Шкода Фабия 2 слабые места | Недостатки и болячки б/у Skoda Fabia II 

Все не правда. Машина отличная. Езжу и радуюсь.

После видео у меня такая впечатление, машина как будто вообще гавно

Владею 1.4 2009 года, проехал уже 40000 км и могу уверено сказать, что видос недостоверный, мягко говоря; надежный и економичный автомобиль (особенно после е46 дизельной, что у меня была до фабии). За все время менял только расходники, свечи, втулки стабилизатора, комплект грм и задние сайлентблоки передних рычагов, при этом все запчасти стоят относительно недорого.

1,6 огонь 🔥 Не слушайте никого! Машина супер!

Автор, сколько у тебя было фабий в эксплуатации? Начитался болезный из инета мусора какого то, собрал все в кучу и вывалил, красавец. Но все же отмечу твои труды жирным дизлайком

Всё сказанное афтором полностью фуфло. Тачка супер!

2009 64000 жодних проблем.Двічі міняв втулки стабілізатора і раз стойки стабілізатора(порвався пильник).На цьому все!

Чепуху городит! 70 тысяч. Ничего не менял, всё работает отлично. Колодки 50% стёрты.

Еще есть 1.6 тди в трех версиях 75к.с 90к.с 105 к.с

на любой машине надо менять помпу с ремнями , особенно если ставить китай запчясти .

Смотришь видео на данном канале и понимаешь что все машины говно , такие проблемы притянуты за уши , если ты уникален можно и любой мотор на 10 тысячах увалить

У меня фабия мотор 1.6 2013 года , бодрая и без проблем

Да нормальная машина

мотор bxw 2009 год, 1.4, МКПП. На машине пробег 288 тыс, из них мои - 188, все, что сказано автором- не согласна. Кроме, трапеции дворников (меняла за 5 лет два раза), подъемники - передние морочат голову. В остальном- подвеска не убиваемая (кроме стоек стабилизатора, втулки первый раз за такой пробег меняю), в задние тормоза - 2 раза залезали за такой пробег, в основном все по мелочи. ЛКП - есть моменты, начала ржаветь крыша, и крышка багажника. но для таких лет- мне кажется это нормально. Коробка - ок, сцепление еще не меняла за весь свой пробег.

Я столкнулся с такой проблемой,кофе не подоёт горячий,вот беда 😂😂😂

1.2 бензин двигатель давно есть ремкомплекты и их делают )

Коса проводов в двери, да арки с углами дверей всё )

В моей машине нет ни одного подшиБника.-(

Працюю на заводі škoda в Чехії 🇨🇿. за якістю дуже великий контроль. Можливо в когось є питання, чим зможу допоможу ( монтую електро кабелі)

чо за хуйня? 270к проехала на 92 бензине, кат до сих пор стоит, ошибок нет. 1.2 мотор. масло не жрёт ваще

Такое ощущение, что информация взята с потолка ) езжу больше двух лет уже, супер надёжная машина, кузов оцинкован. Какая там бл краска отваливается кусками ? Машине 10 лет кузов в охрененном состоянии

Видос галимое ФУФЛО!!! У меня Фабии2 7 лет и пробег 95000. Мотор 86л/с 1.4. За всё время поменял только помпу(брак был)! Ни по краске , ни по ходовой и т.д. нареканий никогда не было!

1.2 TSI машина 2011 года 280 тысяч пробег проблем не наблюдается.

Все рассказанное касается рукожопой сборки в Руссии .

Беда автора как и у большенства очень многих людей или гениев. Начитаються книжек, накоплят много информации, и не знают как отделить порнуху от полезной информации. У меня 1.2 HTP 51 киловат. 280 тыс км наезжено. Только розхрдники ну и цепь один раз был менян и то до меня. Никаких проблем нету. Езжу в Европу 2-3 раза в месяц и не сыкотно что мотор слабый или станет где-то. Сам видел фабии по 400 тысяч наезжено и дальше ездят. Вся европа помешана на фабиях или поло. Эти машины популярны у всех как жигули у нас, только фабии надежные и дешевые в запчасях. Каким дебилоидом надо быть чтобы такую куйню нести. 100 тыс км ресурс, а потом менять или капиталить движок)))))))). 100 тыс км мудачила это обкатка для целого авта, и это ваще не пробег для него. сейчас жигули по 200 тыс км ходят без проблем с движком, а ты дуремар откуда инфу черпаешь??? Надо хоть немножко в автомобилях разбираться, а потом видео снимать и кричать что ты эксперт. Позор тебе за непрофессионализм в твоей работе.

Кто-нибудь знает по поводу оцинковки кузова? После 2013 начали делать гальваническую, а до этого делали частичную. Она реально на много лучше стала или можно не париться и брать тачку до 2013 года? Просто если взять до 2013,то это уже более 11 лет будет. Или стоит поднапрячься и пакупать с 2013?

Чё за дичь? Особенно про двигатель cfna

Покупал новую комби 1,4 эксплуатирую 9 год, все мимо, соглашусь греется долго.

1.2 TSI МКП 299 тысяч 2011год проблем не наблюдается...

Машина пушка, очень хорошая в комплектации sport edition👍😎

Владел фабией 2 10 лет и пробег 137 тыс был. Двигатель 1,4. Сальники не текли, масло не ело ни грамм, от заливки и до заливки один уровень. На 57 тыс прогар клапана, Где-то залил высокооктановый бензин, по этому потом только 92 лил и проблем, небыло. Замена ремней, помп и натяжительных роликов каждые 60 тыс. Тормоза, не один цилиндр не закис, колодки и диски и барабаны менялись один раз на 90 тыс, менял тормозную жидкость каждые 2 года. Ходовая замена саленблоков задних на передней подвеске каждые 50 тыс и реактивной тяги, стоек поперечной в остальном без проблем. Управляемость супер была, но может у меня, комплектация спорт и доп пакет спорт +. Минусы авто, проводка передних дверей, ломаются провода жгутов и отказывают, сигнализация, стеклоподъёмники, обогрев и привод зеркал, каждые 3 года, снять не проблемно и пропоять, причём замена на новые то же самое. Вода в багажнике после 5 лет, снятие за задним бампером вентиляционные пласт маски и посадка на герметик и уплотнение задних фонарей. Механика коробка без проблем. В принципе был только положительные эмоции от владения этим авто, для города самое то. Но щас владею рапид, ещё лучше. Хотя в салоне авто больше нравилась фабия.

Такое ощущение что рассказал про ладу калину.....есть шкода фабия 2 1.4 брал для женушки из сказанного от слова вообще ничего нету...

У меня fabia 2011 года 1,4 не турбо, сейчас пробег 230тыс. Один хозяин. Слабые места это помпа и проводка в передних дверях переламывается. По ходовой менял колодки/диски и задние тормозные цилиндры, больше ничего. Езжу активно по не самым лучшим дорогам. На 215тыс поменял пыльник шруса. Катушки зажигания не ломались, от 100 до 200тыс ездил на газу. Газа уходит в 1,5 раза больше чем бензина, выгодно только если газ дешёвый. Обобщая могу сказать, что машина малопроблемная, тольн не допускайте рукожопых мастеров. Обслуживаю у официалов Фольксваген, лью только оригинальное масло, 15тыс между заменами, по ходу не доливаю совсем. Выходит недорого. Запчасти оригинал по цене бывают или средние, или дорогие, но надёжные, поэтому эксплуатация в среднем недорогая. Машиной доволен. П.С. когда помпа начинает течь, то антифриза хватает только до СТО доехать.

Таке враження, що автор не розуміє про що говорить, двигун 1.2, заміна цепа після 200 тисяч, розтяг не значний, ходовка при нормальних запчастинах ходить набагато довше, динаміка руху даже на двигуні 1.2 відносно нормальна, коли згоріла одна катушка, на двох циліндрах їздив, поки не зрозумів в чому проблема, паливний насос підгорів, не давав потрібний тиск, довезла додому за 600 км вночі, правда витрата палива виросла зразу на 50% і потрібно було холодне пальне в бак підливати в літню жару

Чувак от куда ты берёшь этот бред?

Печка свистела выше 2 ступени (мозг вынула )-прочитал а интернете как избавится (отверстие губка -масло устранил),сигналка -дверь!!!!!!??? (суки производители) ПЕРЕДЕЛАЛ САМ-ЖГУТ ПЕРЕПАЯЛ!---они в дверь всё управление завели .,Задние ступичные! -Когда загудел левый (на 60 тк) купил 2 (просто были 2 по цене 1 от скф ),на следующий год менял сам но правый,и вообще машина для самого ремонтно пригодна ---крутишь тут ,крутишь там,---втулки ,стойки это расходники -менял поштучно .Тормоза передние --на 100 тк поменял первый раз ....вместе с колодками и дисками! .Следующие на 180 тк -но то же вместе с колодками !зад за это время 3 раза поменял,1 раз с барабанами!!вообще задние колодки ,а особенно ручной тормоз это самое слабое и нервное место фабии .Дворники .....................ой это я матами ......и задний то же!

1.6 мк2, пробег 150 т.км, стук передней подвеске или рулевой, приговорили передний ступичный подшипник и трубка омывателя заднего стёкла протекает, расположена достаточно недоступно

Автор удали это, не позорься дабы не знаешь про эту машину, что дсг? Услышал где-то что дсг говно и ко-ко-ко, посмотри про DSG DQ250 и DQ500 и тогда говори что-то про дсг, Если спизданул про DQ200 так скажи, вот за счёт таких как ты люди и боятся брать нормальные машины.

Я про акцент тоже смотрел видео, все говно и все хуйня итд, проездил 5 лет, менял масло и заливал бензин, это все об обслуживании за 5 лет.

Сидишь такой собираешь двигатель 1.2 гильзами и поршнями колбен шмит и тут клиент включает видео в котором говорят что этот двигатель не ремонтируется 😂

Пробег 180 не разу цепь не менял и даже признаков нет это я вам как человек который пол жизни проковырялся с авто... Если нет ума то виновата цепь с заводом но не ты) цепь меньше сто тысяч ходят) ну молодцы немцы во как одноизвильный на бабло разводят а они недогадывпються даже) ... Автор ты то за чем это говоришь если сам не знаешь причину? Иди мусор подбирай а не пересказывай себе подобных... Цепь ходит меньше у вас чем ГРМ ремень ахахаха во олени) но немцы молодцы как могут так нагибают бестолочей)))).

У меня фабия II 1.4 CGGB на механике. На 32тыс сломался замок багажника (какая-то пластиковая хрень, удалось починить, хотя вроде он неремонтопригодный) На 42 тыс сломалась тяга дворника водителя Приблизительно на 65 тыс перестал работать стеклоподъёмник с водительской двери, оказалось - перелом проводов в жгуте от двери к салону. Сам поменял проводки, а гофру поставил не родную, а от Йети, она более правильная, вероятность слома проводов с такой гофрой меньше. На 74тыс левый задний тормозной цилиндр потек, за ним подшипник ступицы высох - поменял. На 105 тыс замена задних (сайлентблоков) втулок передних рычагов подвески. На 106 тыс - передние аморты. И не помню на каком пробеге (около 90 тыс) случайно обнаружил лужу в нише запаски (литров 10) 😳, как понимаете, к запаске залезал редко. Теперь регулярно посматриваю. В интернете пишут про нарушение герметичности, кстати, автор ролика тоже про это говорил. Но искать где течёт лень. Просто регулярно после ливня залезаю к запаске и иногда нахожу и удаляю воду

все так и есть. если машина до 2010года все это всплывает . проходил лично.

Как владелец такой же шкоды на 1.2 на 3 цилиндра довольно надёжная машина , да она не суперкар с таким двигателем но ей его хватает , и ресурс отличный

Фабия 2009г.в 1.9 тди пробег 480тыс.! Расход 3-5л/100км Кроме расходников: замена кнопки блокировки дверей, трос кпп, пер.правый стеклоподъемник от Т5 фольца и пока что всё. Не слушайте тот бред что он говорит (втулки стабов 30-50тыс ходят)

Из всего что перечислено, не было ничего. самая большая проблема переламывания косы проводки двери в проеме слабоватое лкп и слабая шумка. Сейчас потек маленький пластиковый клапан вентиляции картера. ремонт копеечный. В основном все ок! Пробег 82к 1.6 CFNA акпп Aisin

Нечего переживать о не надежности иномарок , теперь будут надежние ВАЗ , москвич, газ...

За 250 тк ничего подобного , о чем здесь наболтал голос , не было.

Сайлент блоки замінив на 160 тис. Машина 2008 р. Фігню городить.

Постоянно автор лжёт,245.000 2009г. 1.4 газ с 98.000 ,родные стойки,задние пружины просели, стойки стабилизатора расходник,но Китай 5000 и более не ходитTRW норм,сколы да как у всего ваша,руль в гавно на сотне т.,перешил ,чехлы одел только в прошлом году, замена всех Авео,ваз,и одноклассников ну нет конкурентов, всё зависит от комплектации

Автор клоун который вообще не понимает что мелет . Машина замечательная во всех отношениях . Единственно нельзя на вторичке брать с мотором 1.2 .

У меня авто 2010 года.Лак с кузова слезает (машина похожа на плешивого урода в компании было порядка 5 авто с такой проблеммой, по гарантии перекрашивали несколько элементов кузова), дворники отказывали.. выжимной меняли, концевики багажника глючат, мотор в печки меняли у нескольких авто...

Привет всем подскажите пожалуйста нашёл двухлитровую Skoda Fabia второго поколения что они представляют из себя

Вранье !!! Уже почти 200000 км пробег . Втулки и стойки стабилизатора при очень агрессивной езде 80-90 тыс. Остальное железо по подвеске в идеале !!!

1.4 2014 год пробег 110 тыс. отличная и надежная машинка, гарантировано довезет из точки А в точку Б без поломок

1,2tsi 170тысяч масло вообще неест

Не запускается турбина,что может быть, подскажите пожалуйста.

Голова у тебя не ремонтно пригодная

Автор директор автоВАЗа

Уже почти 200000 пробега, цепь ГРМ родная . Машина 2012 года.

Владею 1.2 TDI GreenLine,пробег 242000 км,сто тысяч мои,на 240 поменял сцепление(стояла орига),по ходовой ничего не делал кроме как 50к назад поменял солдатики и втулки стаба, остальное орига.Проблем слава Богу нету,езжу и радуюсь.Увы только не дорогам Молдовы)А так машина нравится не смотря на то что до покупки думал что машина откровенно не очень.Да и для фабии комплектация хорошая(круиз,Клима,подогрев передних сидений,дисковые тормоза и сзади и спереди,полный электро пакет)Покупкой доволен.Всем удачи и хороших дорог.

Прослушал автоплюс??? Дизлайк

Ложь

Дичь...

Автор, ты зачем чушь несёшь??? Самый лучший автомобиль. У меня Фабия 2 1.4 мотор 2012 года. 240 тысяч пробег. Состояние отличное, никакого ремонта ни разу не видела, только замена расходников (масло, фильтры, колёса, грм) даже в фарах лампочки родные до сих пор. Ни на моторе, ни на коробке ни единого масленного пятнышка. По ходовой тоже всё родное....... Так что ставлю тебе ДИЗЛАЙК за твою брехню, тебе только про брички ролики снимать........

fabia 1.4 2011 пробег 237.000 машиной очень доволен. 1.4 mpi очень надёжный мотор, туда вообще не лез. ходовая тоже крепучая. скажу так, машина для работы в такси ,то что нужно

автор про 1,4 все верно..на холостых оборотах не прогреть..опыт эксплуатации авто 8 лет

+

А при обрыве ремня грм, клапона гнёт?

Скажу одно это машина на 200 тыс км ... и немцы или европейцы меняют на другую новую эксплуатируют до последнего так как это машина бюджетная чего от нее ожидать . Следить тогда за деталями и все.

Взяв і обі*рав машину. Ставль дизлайк.

короче хуже чем семерка

У меня фабия 2 1.4 145тыс км. Да передние амортизаторы 125000 оригинал, в трапеции дворников отдельные тяги, а не вся трапеция, управляется как карт, угадал с одним моментом, остальное полный бред

1.4 wRS ,7 DSG 200 тыс. ( замена цепи ,расходники ) проблем особо нет