Приветствую! По крайней мере - это тест. Правильнее было бы взвесить материал до погружения и после, как уже писали ранее. У меня Прогресс 4 и стоит вопрос с блоками плавучести. Мне было полезно посмотреть - Лайк!
Я даже не знаю ... но вскрыть палубу и увидеть напиханные "скрученные трубочки" вспененного полиэтилена ... думаю, это не верх технического совершенства, технологиями которого можно гордиться. Причем та же пена двухкомпонентная еще покрывается спецсоставом для закрытия пор ... лично наблюдал в промышленном производстве ... и получаем прочный надежный плавучий "спасательный круг времен СССР", кто помнит ... неубиваемая конструкция и лет 50-т может на пирсе провисеть и ничего ... только крепче становится .
Не много не ясно прочем тут трубочки и пена . Есть эксперимент , так ведь ? Есть видео , доказывающее превосходство одного материала над другими , правильно ? Пены пока не было ни где и ее превосходство нельзя из этого видео увидеть. То что покрывается - это правильно , иначе веса к лодке добавиться бОльше и быстрее , чем без мастики.
Ну так пену тогда с мастикой и тестите, не забудьте, для чистоты эксперимента, если что :)) Трубочки при том, что материал - это еще не все, технология его использования важна - и будет картина полная тогда. Меня лично больше запененный корпус, "жесткий", монолитный, шумоизоляционный по максимуму - впечатляет, трубочки ... не очень, пусть и из супер материала. У других может быть иное мнение, не претендую. Но Ваши видео и желание разобраться и показать - только приветствую, молодцы !!! И очень познавательно и интересно ... даже не думал, что пенопластом так.
Народ, ну что Вы заладили со своей пеной. Хорошую пену которая не боится бензина найти очень сложно и ценик на неё космос. Для примера задуть килевую лодку 4500*1700 больше 12гр полностью Вам обойдется от 50т, напрашивается вопрос: Вы готовы выложить такие деньги, нет. И 90% покупателей в нынешнее время. После данного видео, тоже эксперементировал с данными материалами. И всененый полиэтелен выиграл по всем показаниям не только с бензином , но и в плавучесьти материала. И на тесте полиэтилен выдержал больше веса чем пеноплекс на 20%.И не спроста в спас-желетах вложен имено полиэтелен и не очень больщой кусок прекрасно держит человека на воде.
@@PROKATIS_OFFICIAL Просто прежде чем утверждать, нужно самому убедится на личном опыте. Я тоже до марта задивал все полости на лодках пеноплексом, если бы знали какая это камасутра. Сейчас забиваю пенкой, с ней проще работать, больше можно запихать. Но у самого руки тоже не доходят затопить лодку, но отзвонился клиент, что они пытались затопить. Набрали воды по планшир, добавили вес мотора + 2 человека 120 и 92кг и лодка осталась на плаву., обидно что фото не сделали.
Игорь а Вы у самой Волжанки спрашивали или Рабинович напел ? Взрослые люди , а верите во всякую чепуху . Проведём обязательно , выше писали , как будет тепло .
Игорь а Вы у самой Волжанки спрашивали или Рабинович напел ? Взрослые люди , а верите во всякую чепуху . Проведём обязательно , выше писали , как будет тепло .
Прокатись.ру Я не знаю указаного Вами Рабиновича, просто интересно. Как он покажит при затопление. Это не только меня интересует, но и многих клиентов, у меня постоянно клиенты интересуются вопросом о затопление. А вопрос задаю Вам, потому что Ваша компания больше всех рекламирует Волжанку. По крайне мере лодки которые делаю, как только будет возможнось, по весне планирую испытать на затопление, просто очень интересен. Краш тест и шторм проходил. По поводу пеноплекса, я после Вашего видео положил пеноплекс 3 производителей в бензин, растворился он за 3.5 часа кусочек 7*7*5, притом одинакова. Но это не означает что его нельзя использовать. Если у Вас протечка вы сразу учуяте запах и будите искать протечку.
Если бы рассказать о полиэтиленом наполнение то было бы круто. А тут рассказ о лодке волжанке волжанке волжанке волжанке и волжанке . так и надо тогда рассказать о ней какой у нее наполнитель хороший и какая лодка классная
Максим Кукушкин да , о лодке волжанка , об этом сказано в начале . Так как очень много ходит споров и разговоров об применяемых Материалах в этой лодке .
Спасибо ! Ждем видео с пеной. Хорошо что у меня не пенопласт, а пена в лодке . Какое же гавно этот пенопласт. На своем VICTORY 500 реально однажды канистра прохудилась и начала течь в трюм. Помпа на помойку, конечно. Сам балбес. А вот блоки плавучести живые. Отличное видео! Молодцы.
Я пену с волжанки всю убрал, заложил все 5 л бутылками, а где то 1,5 л. В пене местами вода наеапливалась и грязь. Между бутылками, для плотности и упора положил этот самый вспененый ПВХ от самой лодки. Не хватило немного. Где взять ещё этот ПВХ .
Покажите какой надо объём вашего материала чтобы он удержал вес 20 кг , И сравните его с объемам ваших конкурентов . Вот это будет дело . Вы его укладываете в лодку а не в бензовоз .
Т.е. запихали листовой материал? Интересно в каком виде: просто лист сложили и засунули? Такой способ не даёт достаточного коэффициента заполнения и плавучести хорошей не будет. Из листа можно делать только если слои вырезаются по обводу отсека, складываются послойно и сшиваются между собой. Только так листовой материал сможет конкурировать с объёмным монолитным.
Владислав Гетманский пена разная бывает . Если обычная строительная , которую часто применяют - то она впитывает . Да в Волжанках применяется вспененный полиэтилен.
ещё интересен момент в плане "оверкиля", т.к. у лодок Волжанка заполнено полностью подпайольное пространство, а боковых блоков плавучести не наблюдается
Владимир. А с пеной то что, двухкомпонентной с покрытием и без ? Что-то опять хочется вернуться к этому вопросу. Попалась лодка ... запененная ... но по ощущениям тяжелее обычной (может кажется :)) ) ... закрались подозрения и появились смутные сомнения :)).
У меня все хорошо ... корабль здоров и бодр и дает скорости приличные пока без потерь и ход красивый. Но видел тяжелые на мой взгляд лодочки, отличается ход значительно от аналогов таких же ... взвесить бы их в конце сезона, просто оценочно, убить сомнения так сказать :)) Все надо проверять, ну все ... никому веры нет. А может это уже возрастное или пройдет ? :))))
Взять одинаковые по объёму кубики блоков, притопить и считать их вес до и после утопления было бы объективно. Это в случае с тестом на воду... ...полиэтилен инертный материал. Тащемта ожидаемо.
Здравствуйте. Очень интересна разница в весе который может поднять одинаковый объем разных материалов. А почему так критична разъедаемость в бензине? Я 15 лет имею лодки, ни разу топливо не попадало за обшивки.
Petyai Fisher многие производители лодок имели такую проблему, когда бак стоит в днище, а он там почти всегда стоит, и производитель топливных датчиков подвёл с качеством уплотнения, резинка не бензостойкая, или криворучки на производстве притянули криво, и в подднищевом пространстве бензин из бака может из за этого подтекать иногда, а там блоки плавучести у всех.
Обычный белый пенопласт и воды боится. Впитывает он ее. Пенополистирол вроде воды вообще не боится, так же как и вспененный полиэтилен. Так что использовать пенопласт в блоках плавучести не рекомендуется, хот я в советских лодках он применялся повсеместно. А с бензином интересно. Хотя он вряд ли в таких количествах попадет в блоки. Все же лодки по воде ходят)
Нужно все материалы проверить на возгорание, так как во всех лодках есть электропроводка, многие курят в лодках. Уверен вспененный полиэтилен очень хорошо горит.
Прокатись.ру вот нашёл, уже проверили:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CdLJHJPjGIg.html Вспененный полиэтилен даже под слоем фольги замечательно горит.
Николай Понасенко ЭППС опять же , мягко скажем , в %опе . Пенопласт отлично сопротивляется огню . Теперь каждый должен выбрать для себя сам : материал блоков плавучести , или не бросать бычки в лодку или не проливать бензин в лодке , что чаще случается , шланги трескаются , баки и канистры подтекают .
А как у этого материала с заполняемостью - он может заполнить объем в катере так, как это делает пена, которая застывает под давлением? А что насчет удельного веса и плавучести этого материала? Или Волжанки не подчиняются закону Архимеда?))) Очень хорошо, что российские заводы экспериментируют с материалом - но все же физику не стоит забывать))) Кстати - как у этого материала с горением? Какая начальная температура и что он выделяет при горении - есть данные?
Как впитывающая воду пена - нет, но лучше заполнит чем ЭППС . Закону Архимеда подчиняется, все , на то он и закон. Про удельный вес и плавучесть Вы можете почерпнуть информацию из интернета. С горением - не плохо, горит, но не выделяет ядовитых веществ как ЭППС , данные есть.
@@PROKATIS_OFFICIAL Ответ простой - проверьте, это не сложно. Эксперементировал с розовым (обычным строительным) и с серым и белым, который был напихан в мою новую лодку (не буду называть производителя, весьма уважаемого) - пьет как с похмелья.
Это сколько бензина надо налить в лодку, наверное ну очень много я думаю литров сто а то и больше, если блоки плавучести расположены правильно с боков а посредине бензобак и пустота по килю то контакт с бензином мало вероятен, всякое бывает может конечно и канистра упасть и т. п., я вскрывал полностью свою лодку и удалял всю пену с блоков плавучести по бокам, на вид пена и пена без всяких следов влаги и каких либо воздействий из вне, лодка 2004 года американец Starcraft, ещё пена даёт большую шумоизоляцию и я думаю добавляет небольшой прочности корпуса лодки, данный материал наверно просто напихивают в пустоты и все, плавучесть конечно есть но вот другие характеристики наверное уступают пене только той которая используется на больших заводах с историей и репутацией.
сергей соколов Зря Вы так . Мы мультибрендовая Компания , и двигаем именно то есть продукты , которыми занимаемся . Мы знаем их плюсы , как минимум . Волжанка использует современный материал , дающий возможность не сильно увеличив вес лодки , оставить ее на плаву при экстренных ситуациях . И к тому же этот вес не будет набираться со временем . Похожий материал использует компания ХО и Anytec . Но думаю вам это известно должно быть . За что ругать спрашивается производителей? По моему не за что . А видео было снято по многочисленным просьбам , дабы развеять сомнения многих владельцев этой лодки .
На самом деле вся эта хератень нужна только для сертификации лодки. Что должно случится на реке, чтобы лодка затонула, если конечно ты не офисный мудацкий рыбак, я не знаю.
Боюсь у вас это вряд ли получиться! Т.к современные блоки, воду не впитывают... Про эксперимент с бензином, честно, смешно)) Так и вижу, как чел поливает бензином полы "из пенопласта" катера))))
Андрей Комолов вы абсолютно уверены то что пишите ? Что пена не впитывает ? Она впитывает , вопрос времени . Поэтому и ищут , а кое кто уже и нашёл , правильные решения по обработке этой пены . Применяют пену с закрытой ячейкой не просто так . Покрывают мастикой пену тоже не спроста . Резать ее не рекомендуется и тд и тп . Про бензин : смеяться можно долго , но случаи бывают разные . Текущие топливные фильтры , канистры , треснутые шланги - это все реальность . Увы.
