Юрий Вы один из немногих мастеров которые стараются именно ремонтировать а не тупо менять запчасти. Многие сейчас просто меняют одно на другое, а разбираться в причине отказа устройства не хотят, либо не умеют. Здоровья, терпения и удачи Вам.
Задняя дверь для этой машины стоит 24400 с пометкой "нет в наличии". Пожалуйста, посоветуйте хозяину за эти деньги заварить пол под левой ногой. А то если он на ходу зацепит ногой асфальт, то будет внезапная остановка. "Коготок увяз - всей птичке пропасть" :))) Патроны прикуривателя задрали изменением своих размеров. Спалил несколько предохранителей по незнанию. На 21й Волге была "Розетка штепсельная внутрисалонная переносной лампы". Вот был нормальный стандарт, без потакания курильщикам. В девяностых при пересечении финской границы их погранцы проверяли на наших машинах кроме прочего - крепление батареи. С таким деревенским колхозом - разворачивали обратно. Подсветка приборов вышла изумительно! Подсветка печки кажется яркой - надо проверить на ночной дороге.
Полы ( вставки ремонтные ) есть, я вчера даже посмотрел. Правда боюсь, что мой товарищ за подобное уже не возьмётся, он тут на основной работе аж Ламборгини делал. :) Но надо бы спросить....
Лучше взять целиком пол. А менять по половинкам или четвертинкам. Там, судя по видео, и лонжероны, и короба, и много чего еще требует внимания. Некруха. Одной кузовни минимум на 200К. @@CitymansGarage
Не понимаю - почему у того же Ильдара автоподбор миллионы подписчиков🤷🏼♂️. Как по мне , так ваши видео интереснее смотреть, они более информативные и подробные.
Да нет, у него лучше во много раз, увы. У него КОМАНДА. Причём весьма профессиональная, весьма. Они могут худ. фильм снять запросто, думаю. Ну и смотреть на НЕСКОЛЬКИХ людей с их взаимоотношениями и т.п. куда интереснее, чем на мои "сольные страдания". :) Я и у них учусь, в том числе. Как могу конечно.
Видел недавно 2110, там вообще полный швах, с одной стороны днище уже никак не контактирует с порогом, начало вываливатся, образовалась прореха руку в салон просунуть можно, из этих дыр наружу торчит шумка, ковролин, за счет которых походу там все еще как то держится и ведь не боятся люди на таком ездить, в любой момент оказатся 🤬опой на асфальте, вместе с сиденьем, на какой нибудь кочке или лежачем полицейском. Зато техосмотр все ужесточается...
Багажник 2111 - песня! И он больше, чем у Фокуса универсал. Скажу даже, он больше, чем у самого Рено Кангу, за счет большей длины на 20 см. Кому нужен доступный авто с большим багажником, то у 2111 альтернативы нет. Я хотел Весту универсал купить, так там не багажник, а перчаточный ящик. Про Гранту (Калину) универсал, даже не молчу, а плачу. Вот Форд Мондео, тот конечно да, кладет 2111 на лопатки. Однако, цена авто, цена и доступность запчастей, и доходы граждан на уровне Буркина Фасо...
@@Евгений-м2м2к были, почему нет. Убили их только мелкие частные коммерсы, как и 2104 в своё время. Вот приор универсал действительно мало выпущено, да и 5 дверь у них гниет тоже.
Супруга прикупила Рено Аркана,но думаю они все одинаковы и возможно к вам попадали на ремонт. Слышал,что в этих моделях нельзя отключать батарею,повлияет это на мозги и потребуется заново вбивать параметры. Насколько это правда или очередная страшилка? Хотелось бы знать,проживаю за 1000 км от Москвы,как быть,как правильно поступить? Может временно подключать донор или постороннюю подпитку,какую либо? Вам спасибо,очень многому у вас научился,у меня еще и Газель в хозяйстве.
Честно сказать не доводилось сталкиваться..... стоит поискать на профильных клубах. У Логанов и Клио ( Клио символ ) отключал и подключал без последствий. Маловероятно вообще - то....
Юрий, напомните на что снимаете ролики? Импульс впрыска немного занижен, я думаю, посмотрел для сравнения эталонные параметры - ПОДТВЕРЖДАЮ этот факт! Это следствие умирающего дмрв - обманывает эбу - тот беднит смесь сильно. Не поверите, но мне попадалась машина с цифрой - 0,8 мс импульс впрыска ( вы видели такое )? Ацп дмрв уже в космосе за границами нормальных значений. Постоянная долгая езда на бедной смеси - летом еще более менее проблема не видна автолюбителю, если не смотреть параметры, но свечи "белые" без нагара, но зимой начинаются проблемы - машина долго заводится, крутишь, крутишь, - смесь бедная, запуск трудный. Поменяли дмрв - стала песня - параметры все как в эталонной таблице ! Но другая беда , дмрв новые, от 6 000р и то, какие то аналоги, Бош от 10 000 ,но поставили оригинальный Бош из старых запасов хозяина. Как не крути, больной датчик надо менять, ну или держать в запасе новый как минимум ! На счет нагара на свечах бываетпо разному - на январе 7,2 у меня сильно бототил, а на кастомных прошивках, картина может быть на оборот. Я бы зазоры клапанов посмотрел,и ремень грм осмотрел хорошо. Очень часто, на ваз 2110 начиная от 2000 года - бывают проблемы с подгоревшими контактами силовых линий, которые запитывают салон, это замок, блок предохрантелей, а проблема часто в разьеме жгута у левой стойки - всегда проверяю этот факт, и часто нахожу сюрпризы . Реже, кз в нише крыла- там тоже перетирается проводка - если заводской жгут с короткой гофрой - которая выходит к бачку омывайки сзади - если гофры не видно - осмотрите внимательно жгут с помощью зеркала и фонарика - часто можно увидеть сюрпризы. На первых 10 ках этой проблемы не было .
На счет паяльника посмотрите на али паяльник SH72. покупал года 3-4 назад за 13 баксов. Очень легкий и маленький, запитан от БП ноутбука но можно и 24В, греет классно. Правда нет кнопки включения и т.к колесико регултровки легко вращается то случайно сбивается выставленная температура, но это все исправляется. В целом самый классный паяльник, после него все паяльные станции и паяльники от них кажутся громадными.
Юрий здравствуйте. Что вы скажете по поводу сайта интернет магазина Снабкабель. Там есть куча проводов как по сечению так и по цветам. Имеет ли место быть? Возможно и Вам пригодиться
Добрый день. Честно сказать первый раз слышу. Да и не глядя я себе не купил бы, привезут китайское, я уже не особо верю, что у нас и провода делают, у нас на месте бывшего "Севкабеля" сваяли "общественное пространство". А был хороший завод. :(
Не перестаю восхищаться вашим терпением, Юрий. Я при одном виде таких аппаратов вспоминаю фразу из одного романа : "Да.Когда я представлю себе, сколько с вами будет возни, мне становится страшно"
Юрий, ну не знаю, ходь на 10ке и на 12ке тоже поедешь с открытым багажником стопы не будет видно. Штатные стопы всегда на двери этого семейства. Может и лучше что стопы будут зажигаться в плафоне габаритов. 🙍
Нет. Не всегда. Схемы, по вашему, я сам рисовал ? У седана остаётся доп стоп на заднем стекле, у сараев он откидывается вместе с дверью. Зачем это всё сделали - надо спрашивать тех, кто это придумал, но это так. А стопы в боковых - чахлые очень. Что видно на видео. Ещё и два слоя пластика... обычная конструкция хотя бы поярче была бы, а тут это....
@@Владимир-э6у7б Увы, видимо у прежнего владельца желания делать хоть сколь - нибудь нормально не было вообще. Эту кнопку добыть вполне реально и недорого, думаю.
@@CitymansGarage на разборке с десятки стырить))) как у вас только нервов хватает устранять эти бяки за рукожопами и делать, в плане электрики, из говна конфету))
Будут рекламации - резистор впаять дело пары минут. Тусклее сделать - не ярче. Но не думаю. Вот надо было конечно зеленые впаивать, оно конечно, красивее бы было.
Здравствуйте подскажите пожалуйста может ли из за сгоревшего реле управления двигателем форд сиера 89 года перестать работать форсунки бензонасос и пропасть искра одновременно
Здравствуйте доброго времени суток 👋🏼 у меня возникла одна проблема при установки цз! Точнее при подключению к штатному разъему нового блока управление цз. Он работает только при включенном зажигании ! Ваз 2115 2004 года . Покапался в проводах узнал что причина может быть в предохранителе ‘ и он был сгоревший. Но появилась новая проблема ( при установки нового преда. Машинка начала включать зажигание ! Может кто сталкивался с таким явлением ??
День добрый. У вас видимо колхоз в проводке, штатные системы на ВАЗах с зажиганием не связаны никак. Работают от постоянного питания ( шина 30 ). Блоки одинаковые , хотя бывают на разной элементной базе. Единственная разница систем была на самых древных обе двери были "ведущими", соответственно в каждой стоял и свитч и активатор. Потом упростили. В водительской убрали активатор, а в правой свитч. Те старые встречались очень редко.
Юрий добрый вечер 🤝подскажите пожалуйста такая проблема ваз 2110 16 клапанов завожу завелась но тут же глохнет поменял рхх месяц назад датчик дросельной заслонки заводится немного нужно педалью газа помогать нагреется двигатель все ровно работает заглушу завожу завышает обороты холостого хода секунды 3 все выравнивается может это связано с рхх и датчиком дросельной заслонки или дмрв наедается спс
