Шрусовые карданы через 10т.км 

+dobryk Спасибо :)

Қ

Есть второй куплет этой песни:" Хочешь жни а хочешь куй, все равно получишь ........хлеб!!!"

Обычно продают сразу с промвалом.

Надо открутить от КПП "трехлапый" фланец, и поставить фланец под новый промвал. Садится очень туго. Плюс там гайка гайка, какого огромного размера, на 36 вроде. Это вот самая большая трудность. Сам промвал потом без проблем ставится. И проблема была поставить карданы, т.к. они теперь со шпильками. Я отпускал болты крепления раздатки, чтобы она могла двигаться, отодвинув назад вставил передний кардан, а потом подвинув вперед задний. Ну и потом вернул на место и затянул.

)))

Abhaz 23 ж

Есть смазка

не грязевой деф, туристический

очень

Пусть теперь эти дебилы покупают новый кардан.

Точно не уверен, но вроде они разные. Разные размеры, число шариков...

От Волги ставят…

По меткам надо выставлять, когда на кардане меняешь крестовину. С этими карданами ничего не надо, их просто надо вставить и прикрутить.

понял. спсибо!

У меня на ступице посадочное место под внутреннюю обойму подшипника износилось, и была вибрация, пока не поменял ступицы. (прошлый хозяин не регулировал подшипники, и машина стояла после бродов, в итоге они заржавели, а когда начал ездить, внутренняя обойма какое-то время вращалась на ступице...).

@@user-nu4fk6hx9s Интересная информация. Я никак не могу найти откуда спереди вибрация. Не думал про ступицу. Завтра проверю.

+Алексей Кожевников Если что, СиМ выпускает карданы и для 5 дверной. Но ничего про них сказать не могу, так как не пробовал.

После 120тыс начнется легкий вынос мозга по мелочи типа резиночек пыльников и т.д. на моей пробег 162 тыс пыльники летят за здрасьте резина,селикон пофиг а так по коробке движку огонь! Все родное.

Пока проблем нет.

+Shahty61 Den Получше. Будто пару пассажиров высадил.

надо тоже убрать кат

И по расходу выигрыш. Заметил на дальняках. Без ката и с кондером, расход такой, как раньше был с катом и без кондера. Короче на 0,5л меньше стал расход.

и поришка под евро2 я правильно понял

Shahty61 Den У меня машина 2007 года. У нее прошивка заводская евро-2, и второй ламбды нет. Поэтому, с прошивкой ничего делать не надо было. Если есть датчик кислорода (лямбда) после ката, то да, надо перешивать под евро-2.

+rafael khalitov Ну я же не пробовал кучу разных. Пока полностью устраивают, то что поставил. sarsim.ru/production Карданы 21230-2201012-06-0 , у них S-образный пыльник И промвал который на двух ШРУСах.

+rafael khalitov если город, до дачи, села то то что на видео. Если оф роад, то перед что на видео,а задний кардан Тирсан на крестовинах.

крестовины,старичок!шрусы-полное г..но!Дед Мазай прав!

@@user-nu4fk6hx9s здравствуйте, как успехи?

😂😂😂

Есть и чвакают.😁

Это за весь пробег так набрызгало. Примерно за 60 т.км. Но сейчас раздатка у меня конкретно потеет, походу сальники попались фиговые, ну или я херово собрал...

Не хвались заранее, до сотни до едешь потом хвались.

Нива столько ни едит!!

Ещё как едет

Повезло😇🤗

Едет но обороты 5 тысяч

Они в сборе со смазкой, ничего самому мазать не надо.

@@user-nu4fk6hx9s благодарю

+MegaAlex1331 Может манагеры Шевроле? Так шнива это их автомобиль (ну продан им), а автоваз по заказу изготавливает... У меня расход 8-8,5л на 100. На прямом кардане будет 5л? :) А мост по диагонали к манагерам не имеет отношения. Когда это делалось манагеров и не было. Шниве он достался в наследство от нивы. Т.к. максимально машина унифицирована с ней по запчастям. А ниве он достался вместе с мостом жигулевским, т.к. при проектировке опять же был заказ на максимальную унификацию по запчастям с автомобилями уже производящимися...

+Артем Квантов ну так и я про то же - Жигули уже три года как прекращен выпуск, но мост переделывать манагеры не хотят, типа удорожание будет такое сильное, что Ниву никто не купит. На самом деле манагерам глубоко пох, ведь народ и так хавает. А то, что народ за бенз переплачивает - так это проблема народа, а не манагеров. расход 8,5 литров не Шниве? не верю

+MegaAlex1331 Хочешь не верь. Но по трассе такой расход, если ехать 100. Если 90км/ч, то 8л. Если 120км/ч, то уже 9-9,5л. А так, повышенный расход, это даже не положение кардана, а постоянный полный привод. Тут в итоге заложники ситуации. Чтобы сделать отключаемый, надо новый мост создавать, и новую раздатку. Чтобы они гарантированно выдерживали все это. Плюс двигатель устаревший, как не крути. А если более современный с большей мощностью и моментом, то тут считай всю трансмиссию надо менять, на более сильную. А все это - удорожание конструкции, и повышение цены. А цена и так не разу не маленькая... Вон показали прототип шнивы2. С мотором в 135л.с., а там чтобы ездило и не разваливалось, почти гарантированно вся трансмиссия новая. Уже уверен, что если выйдет, то ценник, гарантированно на треть (а то и на половину) больше, чем на обычную шниву. Т.е. по нашему време это в районе 1млн... Пипец, даже думать грустно. Я то и эту шниву, не с завода купил, а 7ми летнюю...

@@user-nu4fk6hx9s сначала тоже прочитал подумал бред, какие нах 9 литров семеры с таким же двигателем столько же жрут, оказывается это по трассе, по трассе да 10-12 литров, по городу 14-20л.

@@MegaAlex1331 8,7. Пробег за 250 тык

Потому что и так жрут, что дают. Это же нужно новый мост сделать, протестировать его, а это куча баблища. Зачем тратить кучу баблища, если от этого спрос не вырастит? На ниву/шниву своя аудитория, аналогов за эту цену просто нет в природе, ее возьмут хоть с каким карданом, раздаткой, и кпп+ движек!

+сергей веселый У машины пробег около 80000.

Артем Квантов Мне очень интересно, где "придумали" ставить карданные валы по прямой???? В нормальных справочниках, да и любой грамотный механика скажет, что МИНИМАЛЬНЫЙ угол для нормальной работы карьерной передачи равен 7° и желательно в двух плоскостях.

@@user-sm2vv9qq2n а что в таком случае ставить? Прямой вал?

Это ШРУС, а не крестовина.

Пудинг двор.

Ахаха :)

Да Да особенно на Труппере передний!!У меня крестовины это расходник.

совсем дурак??

Абсолютно согласен!Полнейшее г..но!!!

+алекс Мерк Почему это тебя так волнует? :)

Вот доебался 😁

Кофтей прежде чем писать посмотри на свои руки

Я не диктор. А Вы, судя по комментарию, не писатель.