Привет! Посмотрел Ваше последнее видео, под ним к сожалению, почему-то не могу написать комментарии. Спасибо по видос, салон просто бомба!!!! Так и не показали и рассказали как Вы обтянули верх дверных карт, смотрится вообще класс!!!!
Заводские карданы от серп и молот на крестовинах прошли больше 100 тыс км, на передних карданах крестовины заменил 110 тыс км, а на заднем крестовина ближе к раздатке еще живая (125 тыс км), а ближе к мосту менял 2 или 3 раза. Лифт подвески 3 см
У меня сейчас 107000 передний пока живой. А с задним мучился пока не поставил груз от Серп и Молот, пока очень доволен . Если перед отхлебнет , то поставлю такой же и спереди.
@@patrcreot716 я на передний мост поставил хабы, в салоне тише стало, тк кардан не крутится и расход упал, но карданы всегда шприцую через каждые 10 тыс пробега (когда меняю масло в ДВС)
@@admin_loc я тоже 4 года катаюсь с хабами от компании РИФ, отдавал 11500₽, зимой подключаю, а весной отключаю, ну и естественно , подключаю когда требуются , хабами очень доволен.
Ну наконец то вышло твоё видео,а то совсем не снимаешь видосов,как себя ведёт Патрик,поломки часто бывают.Сделай обзорчик на кардан при пробеге 1000 км
Андрей, очень приятно, что вы следите за моими видосами, кардан работает четко, проехал почти 500км, на любых скоростях он стабилен, даже новый кардан с завода так не работал, думаю, что деньги потратил не зря. На Патрик обзор сделаю в ближайшее время. Машина работает и радует👍🏻
@@patrcreot716 Мне очень нравиться смотреть ваш канал и я рад что ваша машина вас радует и моя мне тоже дарит много хороших моментов даже если и ломается👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Александр перейдите по ссылке в опечалить. У меня на Авито есть объявление, по накидкам , и вся цветовая гамма которая есть . Подробности все на авито
Здравствуйте. Я делал ее индивидуально , шаблонов не осталось. Повторить конечно можно но есть нюансы по установке. Чтобы не разбирать свою надо еще один Патриот , и время которого постоянно не хватает
Здравствуйте. Прямо с начала эксплуатации у него была маленькая вибрация в пределе с 92 до 96 км в час . Условия эксплуатации 80/20 . 80 асфальт 20 не серьезное бездорожье. Машину не перегружал не в каком плане , коробку переключаю плавно сцепления не рву , тачку берегу . Есть предположение что был заводской брак . Крестовина которая заклинила была сухая , вторая была абсолютно нормальная. Второй кардан новый был без балансиров вообще и жутко вибрировал уже со скорости 60 км. А два последующих ремонта списать не знаю на кого, толи на тех кто ремонтировал толи на себя.
Здравствуйте. Я очень доволен. Он работает значительно лучше чем на новой машине работал штатный кардан. У нас есть еще один патриот в семье. На нем пробег 42000 , год выпуска такой же 18г . На нем штатный кардан работает отлично. Я понимаю что как кому повезет . Но шрусовый кардан завода Серп и Молот , однозначно лучший . Если будете брать не нарвитесь на подделку, берите у проверенных поставщиков
Всем привет! Карданы от ADS EXPERT КАЛ несусветный. Предыстория: повез на балансировку кардан, по пути купил новый в запас, были только этой фирмы. Ну а чё, 15 тыщ с мелочью всего, это недорого, по сравнению с Toyota- хотя там качество. попросил крутануть на балансировочном станке.... и тут началась такая сейсмоактивность.... Мастер объяснил что это г..но карданом быть не может, криво сварен на полу слепыми дебилами, а балансировочные грузики от болды прилепили. Поехал и сдал это гов..но обратно. По качеству Сызранские неплохие.
