штиль фс 55 ...38 глохнет под нагрузкой, не развивает обороты. 

Спасибо.

​@@HAMUTOVSKIIYСделал так как ты рассказывал,заглушить с пружиной,но с бачка не заканчивается.Всунул шланги в бутылку немного бутылку наклонил начал праймер прокачивать,как бы через раз и течь бензин с карба.Непойму с откуда,типа с форсунки (распылителя).

Очень рад что помогло!!

Не нашёл ни в одном наборе на озоне насоса ускорителя. Либо я что-то не то ищу...

Рад что вам помогло

Эхо не пользуюсь, но если вы уверенны что оно оригинальное не конрафактное, то конечно можно.

Да уверенны оно 19 года и брали у официального дилера просто у нас одна коса Эхо 22 два сезона косила на штилевском масле и умерла у хускварн 365 на штилевском масле хана сальникам каленовала настаёт почему?

Может вы ещё какое масло посоветуете ?

@@user-jv7bi5lf9d пользуюсь манолом полусинтетикой по мне так отличное масло, я лично пилю мало в основном ремонтом занимаюсь. Вот клиенты мои пилят много, и манол показывает себя отлично.

@@HAMUTOVSKIIY манол двух тактный ?

По чем карб?

Если герметичность нарушенна то конечно может. Вообще эти карбюратора очень чувствительны к состоянию мембран и прокладок.

Сложно сказать без диагностики. Первое что я сделал это заглушил бы ускорительный насос у них это белезнь. Ещё праймер может глючить и тоже не будет холостого.

Состояние мембран. Ну и чистота карбюратора тоже важна.

По всем признакам модуль зажигания умирает, на этих моделях это частая причина. Но то что праймер медленно возвращается это однозначно где-то есть загрязнение и это тоже может быть причиной. Пойдем из начала: топливный фильтр, сетка в карбюраторе. Общая загрязнённость каналов карбюратора. Ну и конечно могут быть клапана в самом праймер но это очень мало вероятно. Ещё попробуйте прокачку праймер с открытым топливным баком возможно сапун в топливном баке отказался корректно работать.

@@HAMUTOVSKIIYСпасибо, попробую все с начала, как вы и сказали.

@@masterok2450 обязательно напишите результат жду.

Вообще имеет небольшое значение т к в заслонке есть небольшое отверстие и его положение заданно заводом.

Жиклёр который от праймера идёт. Теперь буду свечу смотреть, за 12 лет эксплуатации ни разу свечу не выкручивали. Потом уж окно на выпуске и глушак чистить.

Нагар у этих моделей одна из частых причин, вам повезло. Но так же карбюраторы у них бывает капризничают.

У меня тоже - начните с выхлопной системы, прочистил отверстие отвёрткой и всё работает

Спасибо добрый человек. Моя коса глохла на оборотах. Косит жена, так она меня этой косой чуть не прибила. Посмотрел видео, гляжу поаймер не наполняется, думаю надо карбюратор менять. А тут твой комментарий. Я просто потыкал в глушак отверткой, она даже не испачкалась и СВЕРШИЛОСЬ ЧУДО. Коса работает, жена правда не поверила, думает я специально там нашурудил. 😂😂😂Спасибо тебе еще раз. А ты как чистил, глушак откручивал?

@@nedotikomka1 )) не поверите, но тоже отвёрткой

У меня один в один, те же проблемы. Косе лет 15, и ни разу дед не разбирал, и не чистил, и ничего не менял. Выходное отверстие уже забито шлаком, как и всё внутренности глушителя. И на холостых работает, как часы, а даëш газ, он захлëбывается, и глохнет. Ну и праймер не наполняется вообще. А раньше с 3 качка уже был полный.

Трубка 5мм внешний диаметр. Шарик может быть разным зависит от внутреннего диаметра шланжика, но нужно чтобы он входил плотно в шланг.

Спасибо за комментарий сам уже понял что желательно нарисовать схему, карбюратор и правду замороченный. Постараюсь схематически ближайшее время выложить.

Отверстие между жиклером и клапан- форсункой закрыто регулировочным винтом. H

@@HAMUTOVSKIIY эти отверстия, что закрываются винтом, так они пропускают и ты по видео по-моему за это сказал . Сам только учусь и эксперименты провожу с карбом, здесь информацию искал детально по внутренним каналам, так и не нашел полной, что и для чего и зачем, что идёт. А по данному карбу ее, наверное, и нет... Подписка за мной, так как детально излагаешь инфу по карбу и будем надеяться, что будет ещё видео.. С праздником!!! Всего самого наилучшего.

@@user-wb2yu3km1uда инфы по ним мало выложу на днях более подробно. Хороший стимул если кому-то поможет.

Ускоритель самая частая причина. Но ещё сам праймер может некорректно работать. Ну и самое плохое если воздух в праймере, это если не работает клапан форсунка. Для начала заглушить ускоритель, праймер перестанет работать да и хрен с ним. Если клапан форсунка живая карбюратор будет отлично работать, только немного придется подрегулировать винт L понемногу выкручивать его смотреть ка разгоняется коса.

@@HAMUTOVSKIIY спасибо, братан! Ускоритель заглушил и все прекрасно работает!!! Будут проблемы, обращайся.

Моим способом глушил?

@@HAMUTOVSKIIY не, пытался поменять резинку, но сделал слишком плотно, поршень туда залез и остановился.

@@HAMUTOVSKIIY винтом еще не игрался, просто завёл и был счастлив

У меня высшее педагогическое образовани, первая педагогическая категория до высшей не хватило 3 месяца. Так сложилась судьба пришлось бросить. Спасибо за комментарий 👍👍👍

Отлично будет работать а там бензин уже и не нужен. Смело глуши.

Приветствую! Не скажу точно где приобрести т.к не покупал много кусков оставаётся после ремонтов. Любой шланг от бензоинструмента желательно фирменного подойдёт. Главное диаметр.

Думаю в автозапчастях можно подобрать.

Спасибо.

Где запчасти на бензоинструмент продаëтся, там шланги на метраж.

Обычно после заглушивания необходимо поднастроить холостые. А именно винт L выкручивать по немного и смотреть как набирает обороты коса. Потом винтом регулирующим дроссельную заслонку отрегулировать комфортный холостой.

Добрый человек, выложи пожалуйста хоть одну ссылку на уплотнительное кольцо за 100 рублей. А то обыскался, везде стоит около 300 рублей, и везде нет в наличии

Как правило замена ускорительного насоса помогает не надолго. Так как изнашивается ещё и место в карбюраторе где он ходит

​​@@user-mj6js9iw3mПро что и речь...правда не все это понимают. Заглушил ещё на бензопиле ms250. Работает без нареканий! Вот и fs 55 триммер начал глючить. И не так много этой техникой работал😊

@@johntrawolta1986на озоне купил 3 шт, 491 р.

@@user-sg4yp6bb7s спасибо. После того как написал, тоже в озоне увидел и заказал. Поработал часа 4, теперь не заводится триммер, из глушителя бензин брызжет. Не знаю, связано с этом или нет. Пришел к выводу, гнать ничего лучше, чем заглушить этот ускорительный насос. Правда буду отдавать в СЦ, не хочу сам возиться с этим

Модуль зажигания может то акоескстаивать на этих моделях он часто вылетает.

Понятно, спасибо

Проверьте сальники коленвала. На мотоциклах иж плохой сальник причина хлопков в карб, плохого или полного отсутствия запуска, работы с перебоями. Минск же из за них только с горки запускался.

Если выпала то выбрасывай, глуши ускоритель и работай.

@@HAMUTOVSKIIY Если до конца колодца забить заглушку, то перестанет работать праймер?

@@Daniel_Feuer да перестанет работать праймер. Но без него намного лучше сами клапана в праймере могут создавать много проблем.

@@HAMUTOVSKIIY Тогда как закачивать топливо? Или я что-то недопонимаю.

@@Daniel_Feuer праймер служит лишь для более быстрого наполнения топливной камеры карбюратора. Карбюратор и без праймера отлично подтягивает топливо. На многих моделях бензопил штиль вообще нету праймера и все отлично завдится.

Да действительно и я встречал не раз такие случаи когда праймер почти пустой а коса работает штатно. Это скорее всего из-за того что отказал клапан на магистрали холостого хода, что не так критично, и если немного травит ускоритель то тоже не так критично. Вообще коса классная но со своими капризами. Работайте пока работает.

@@HAMUTOVSKIIY Спасибо за терпеливую работу с клиентами. Если можно, посоветуйте какое масло для двухтактных косилок сейчас более или менее подходящее можно покупать. До этого я пользовался минеральным штиль красным, брал у официалов. Сейчас на свой страх и риск беру, что есть на витринах.

@@user-rp8dn2ic2o вы задали самый сложный вопрос, если честно то пользуюсь сам Mannol agro 7859 и проблем никогда не было, немного дымное но смазывает хорошо, ещё у нас в Беларуси есть такое масло Faworit 2t чисто белорусское его никто точно не подделывает и нарваться на контрафакт не возможно, тоже много сжыгаю этого масла.

@@HAMUTOVSKIIY спасибо за ответ, удачи вам!

@@user-rp8dn2ic2o самое главное в масле это уверенность с том что оно не налито с бочки и покрашено в приятный цвет. Пользуюсь перечисленными маслами смело лишь по тому что уверен в том что они действительно 2т масла. Ещё у нас Беларуси если покупаешь масло на гос,. заправке то можно не сомневаться что оно фирменное, пускай даже не супер супер брендовое.

Похоже что выхлопное забито нагаром и глушитель тоже желательно прожечь горелкой. Сменить свечу зажигания если это всё не поможет остаёться только модуль зажигания они в этих моделях очень слабые часто вылетают. Ну это при учёте что карбюратор 100% рабочий.

@@HAMUTOVSKIIY История такая: вчера надо было обкосить участок, завёл косу без проблем и пошёл косить, покосил пол часа, заглушил, через пол часа пришёл заводить, а она не заводится, где-то через пять минут завёл, но жмёшь на газ- она душится и глохнет, потом начала и чихать при этом(стрелять и глохнуть). Если на полный газ заводить, то заводится, начинает чихать, стрелять и глохнет. Выхлопная чистая(косе 10 лет и я чётко мешаю пропорции масла). Свечу поставил новую - без изменений. Карбюратор разобрал, продул, ускорительный насос я пару лет назад менял(посмотрел на поршенёк: резинка мягкая, есть небольшой износ на самом поршеньке, в колодце он стоит достаточно плотно и праймер набирается быстро и полностью). Просто не хочется менять всё подряд и бессмысленно тратить деньги. Искру смотрел( в тёмном помещении), правда если плавно тянуть за шнурок, то искры не видно, а надо интенсивно подёргать, чтобы искру увидеть. Хз короче.

@@bugeced7234 ну модуль проверяется приборами тогда точно можно сказать. Единственное ещё попробуй возьми свечу рабочую и уменьши зазор на электродах до минимума но чтобы не касался стержня, бывает помогает такое если модуль при смерти.

@@bugeced7234 ну и ускоритель я бы заглушил.

@@HAMUTOVSKIIY Уменьшал- не помогло, всё равно чихала

Тупит она стразу если не подрегулировать карбюратор. После регулировки работает хорошо. Конечно с ускорителем работает резвее. Но и не сказать что тупит.

У меня штиль fs 55 , ща глохнет при нажатии на газ, подскажите пожалуйста мне тож нужно заглушить ускорительный насос? И подскажите пожалуйста 🥺 на сколько оборотов нужно крутить винты H и L , в документах написано H на 2 оборота, L на 1,5 оборота, как правильно?

Я и на ночь карбюратор замачивал и промывал , ток отверстия не продувал, праймер накачивает, но нажимаешь на газ глохнет

Причин может быть несколько. Но чаще всего это ускоритель и заглушив его как правило коса начинает работат. Но есть один нюанс коса сразу не заработает придется перенастраивать, винт l нужно будет выкручивать пока коса не начнет более менее устойчиво разгоняться.

@@HAMUTOVSKIIY спасибо 🙏 большое что ответили! Ну щас пойду просто по кручу винты, ну а потом если опять 🙄 не начнет газовать , сниму карбюратор

Нет не обязательно пока новая работайте смело. Главный признак выхода из строя ускорителя это не полное наполнение праймера, плохой разгон и потеря мощности.

@@HAMUTOVSKIIY А.а! Спасибо! А то я смотрю такая проблема все убирают етот насос и я сибе думаю что мне делать? Косилка новая даже месяца непрошло и уже нада убирать насос, если би знал что такая проблема то купил би другую модель, а то штиля хотел долго собирал деньги и тут такая шняга! Ну. Посмотрю дальше как будет отношусь я к инструменту очень бережно.

Проблемы то нету. Как показала практика и родной служит не долго, и вырабатывается не только поршень а и колодец под него, смысл тогда его менять.

@@HAMUTOVSKIIY Тогда согласен.Если так.. Хотя у меня 55 уже 8 лет и норма.. Правда косили совсем не много.. По пару часов в год. Север, траву раз скосил как взошла и больше не успевает вырости)).. Тут уже и лето кончилось в августе))

​@@HAMUTOVSKIIYвопрос другого порядка.Заглушил ускоритель,все равни-газу даешь,глохнет.Повторно разобрал,но не могу проверить форсунку,распылитель.Стоятнемного не такие винты регулировочные(Большие и с фиксаторами),как их стянуть не пойму.Какие могут быть ещё причины?Сейчас поставил под шланг пружинку родную,но шланг пришлось обрезать мм 2.?

Ускорительный насос подаёт дополнительную порцию топлива, при резком нажатии на газ для устойчивого разгона двигателя.

@@HAMUTOVSKIIY кстати забыл сразу написать...что коса при начале работы какоето время работает норм. А потом уже начинает тупить под нагрузкой...так вот если пару раз нажать на праймер, то она начинает работать хорошо, до того момента пока не отпустишь газ и она поработает на холостых. Честно не понимаю как это работает, но так смог докосить весь участок, переодически жмякая праймером)

@@vadimsoldatov7653 если после кратковременной работы на холостом плохо работает на оборотах значит падает уровень топлива в дозирующей камере, где игла с коромыслом, виной чаще всего является основной жиклёр ( клапан форсунка) ну и ускорительный насос.

Шарик достается очень легко возьми сверло 1мм и между шариком и резинкой сверли шарик сам выйдет. Потом заглуши без пружинки. А вообще после заглушки нужно немного поднастроить карбюратор. Винт L Нада понемногу выкручивать и смотреть как разгоняется коса.

Спасибо,ок

@@user-xs1xi5lz2n всё получилось, заработала коса?

Спасибо за комментарий постараюсь уточнить информации если допустил ошибку исправлю 👍

Насос подаёт дополнительную порцию топлива при резком нажатии на газ чтобы пила лучше набирала обороты. Глушить нужно т.к со временем уплотнительно кольцо и тело самого поршня стираются, теряется герметичность дозирующей Камеры карбюратора. Часто это приводит просто к плохой работе пилы или косы но иногда даже к задирам в поршневовой

@@HAMUTOVSKIIY и как двиг набирает обороты с заглушенным насосом? Еле еле?

@@divbuz1598 двигатель отлично работает иногда только приходиться поднастроить карбюратор.

@@HAMUTOVSKIIY глохнуть при полностью открытом дросселе может из за этого насоса?

@@divbuz1598 да может

Да действительно праймер не наполняется при обычном способе заглушивания у меня показан способ прикотором праймер оставаться рабочим.

Так мы и есть на русские, почему все должны быть по умолчанию рускими.?

Посмотрел своё же видио, и отвечу вам. Праймер сосать воздух не должен, только топливо.

Тема сложная.

Смысл соединять праймер ускорителем том чтобы техника быстрее выходила из строя 👍

@@HAMUTOVSKIIY Изначально в карбе воздух. Чтобы заполнить его топливом нужно сначала высосать воздух, т.е. создать разряжение, а там и топливо подтянется вместо воздуха. Конечно праймер воздух не качает.

@@shabofshabof5059 я обязательно постараюсь точнее ваше негодование проверить, может действительно я в чём то не прав, спасибо за общение 👍👍👍 и здоровую критику. Обязательно продолжим!

Так а хто тибе сказал шо я русский, смотреть никто не заставлял, а смотрел видимо внимательно если узрил лингвистические ошибки. На будущее, не все по умолчанию должны быть рускими 😂😂😂 если хочешь слышать чисто руский говор смотри больше шоу Андрея Малахова или всей той херни которая просцала твои мозги. С.У.Г.С

@@HAMUTOVSKIIY не тебе безграмотному, указывать мне образованному Человеку, что смотреть! Но что касается русского языка, то если ты, на протяжении всего ролика пытаешься говорить по русски, то изволь подчиняться правилам этого языка и не принимать критику так нагло и дерзко. А если хочешь укусить меня, то не получится. Даже не стоит пытаться. P.S. и кстати не так внимательно смотрел, да и на середине выключил 🤷‍♂️

@@user-li3jb6di2s правильно заметил, лишь пытаюсь говорить, чтобы и такая темень как ты могла что-то полезное в жизни посмотреть а не только шоу Малахова. 😂😂😂 И никому ничего не обязан в той части планеты где я живу язык имеет несколько диалектов и руский оказал, меньшее влияние. По поводу необразованности я бы ещё поспорил, но не буду есть одно очень точное высказывание; Спорить з дурнем бесполезно у него опыта больше. Спасибо за общение но тибе по-моему уже пора, вечернее ток-шой начинается. Список моих грамматических ошибок можешь прислать тоже. Но такие как (руский) я пишу специально и ещё было много всяких то их можешь не указывать. 👍👍👍👍👍👍

@@HAMUTOVSKIIY тебе, гляжу малахов уж сильно запал в душу🙂. А по поводу твоего профессионализма, то ты дружок, сильнейше обольщаешься! Из половины твоего ролика, что я смог посмотреть, мне стало ясно, что это не ТВОЁ! Может попробуй сало коптить или репу выращивать? Там большого ума не надо. ✊

@@user-li3jb6di2s ну ты и фантазер, хто тибе говорил или где на моём канале написано что я профессионал в этом деле, просто делюсь именно своим опытом 😂 это тебе не порно на хабе смотреть там уж точно, никого критиковать не будешь за непрофессионализм, так спустить с небес ты идеальный руский в мире есть разные подходы к чему либо и не все всегда идеальны.