Ты главное снизу закрепить не забудь. 2 самореза в районе магнитолы, притягиваешь к печке, в районе выхода боковых патрубков, и это ещё 50 процентов дребезга уберет
2-х литровый Святогор рулит! Машина сказка! Один минус: качество кузова. Остальное огонь! По трассе чтобы его обойти, надо ну ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОСТАРАТЬСЯ! Радиус разворота меньше чем на 9-ке, хотя москвич длиннее. Про салон вообще молчу. Такой же как в Волге. Хоть ноги вытягивай. Жаль забросили модель. У неё могло бы быть будущее. 👍
@@user-tl9ln9yz8vты f3 овощью обозвал?! Ну ка, скажи тогда какой движок лучше, на любой российской модели? Это во первых. А во вторых, москвич никогда не был про разгон. Он про скорость. Он длинный, вальяжный. Но легко 220-230 впуливал. Нормальный автомобиль? Это какой? 2-ух литровый FSI это нормально? Или тоже хуета для тебя? Тебе то из троллейбуса виднее. 😂
@@user-tl9ln9yz8v то есть, ты хочешь сказать, что реновский f3 2 литра, не в состоянии тянуть 1.5 тонны? Я правильно тебя понял? Да я на стоковой девятке 1.5 стрелку клал! Ну как на стоковой, карб стоят с нивы, и забор холодного воздуха был сделан. И всё! А у тебя двушка в 123 лошади, не поедет 220? Ебать ты специалист! 🤣😂😅
@@user-wu3eq4ir7m да что ж ты так примотался то к божественным двум литрам?) Посмотри на мощность этой двушки, а потом сравни с нормальной. Да, столь чахлый моторчик на 113 сил не в состоянии разогнать полуторатонный сарай даже до 200, не говоря про 220. О чем речь, если даже условный солярис 1.6 на механнике столько не поедет, несмотря на то, что он легче и мощнее?)
Это смотря где ездить . Если по плохой дороге постоянно и грунтовке с калдобинами то пушной зверёк настает всем креплениям буквально за несколько лет . И верхняя панель всего на двух саморезах держится а вот основная часть на болтах но пластик трескается и гремит все
