Мужик правильно объяснил,не надо машину в круг лепить,проблемные места достаточно,от одной крыши процентов 50-60 шума,она является хорошим усилителем шума от передних и задних стоек( арок).
спасибо, я тоже обклеив пару машин понимал что где-то не доработал, теперь мне понятно где собака зарылась, вспомнил также мою тойоту, вот у нее шумка была как раз грамотная
А я как давай клеить , двери сначала, эффект ноль, крышу , ноль, арки ... ну помягче стала ехать а гул остался, оказывается вот где собака зарыта Вам спасибо😊
Я почти неделю смотрю всякие ролики про шумоизоляцию. 🤨И тут попался ролик вот этот. Блин Мужик Вы молодец!!! Считаю что и на задние арки тоже самое. Благодарю Вас!
Самый лучший способ. Ето простукать поверхность , что-бы определить самые звонкие места на вашем авто. Где больше фонит туда и клеетть. Все авто разные до сантиметра не определить.
@@ЮрийК , предлагаю вторую серию снять по делу. Только про эти места- какими материалами и не дешманить , а говорить про те что качественные . Какая вибра, какая вибра на локер, какая на крыло , и самое важное с каким антикором жидким или как это все совместить, чтобы заклеить что надо , остальное залить антикором....
@@НикКуд-щ4ч Влагу он не держит. Просто когда клеить на метал , под ним могут быть пустоты. По сколько его не укатаеш и собирает конденсат под ним. Потому и клеится на вибруху.
@@ilavsface здравствуйте. Не важно с какой стороны клеить на самом деле. Тут вопрос как убрать резонирующий эффект у панелей которые резонируют и передают резонанс дальше по металлу/кузову и попадают в салон, тем самым слышен шум и звоки в разных диапазонах. Звон металла что продемонстрировал автор на видео сравним с работой диффузора динамика, который передаёт резонанс(звук-волна) на кузов/панель авто. А вот уже если у поверхности будет мало резонирующих свойств (проклейка виброизоляцией) то и резонанса который будет передаваться по поверхности будет меньше, соответственно в салон будет меньше передаваться резонирующих вибраций(звуков). Правильным будет виброшумоизолировать авто не сплошными листами а просто напросто исключать таких поверхностей которые как выразился автор видео являются (барабаном). В премиальных моделях авто шумоизоляционного слоя не больше чем в бюджетных, просто они спроектированы так что панели кузова имеют сложные конструкции и выполнены из металлов разной толщины и если Одина из панелей кузова входит в резонанс с определенным уровнем частот/децибел то примыкающая к ней панель не имеет той же резонансной частоты, и наоборот.
@@ЮрийК от сплена толка точно не будет, технологии середины 2000-х, когда на рынке еще ничего не было, использовали этот теплоизолятор. Использовать сплен сейчас - это полный финиш
@@MrEvENGED Ну у каждого своё мнение, финансы на данные проекты. А по факту в участках где много влаги и грязи сплен остаётся рабочей лошадкой, по скольку не имеет свойства держать в сибе влагу.
По железу хорошо рассказал ,подходит по логике ! А от сплена противно .... У него клей не влагостойкий .. и ТД .. если рекомендовать , то что то стоящее..
@@ЮрийК Сделал шумку все как вы сказали . Обклеил и крыло , и подкрыльник, и те места на которые вы показали тоже. Виброй и местами еще и шумо материалом. Тише не стало. Что еще посоветуете? И есть ли вообще смысл делать еще что то?
@@РустамМурадов-к6х В своем видео, к сожалению много упустил мелочей. Много автомобилей и о ни все разные. При поклейке нужно простукивать метал. У кого-то фон в одном месте сильнее, у кого-то есть ещо дополнение слабые места. Ну если вы обклеили уже передок , то дальше крыша и двери , также дно в нутри , Тоисть салон нужно перебрать.Если авто бюджет етого не избежать. У себя я не добрался только до дверей. Сейчас у меня сравнительно тихо . Но ауди машина не станет.
@@РустамМурадов-к6х Если вы планируете ездить на етом авто долго , то можно еще над ней поработать . В общем ефект будит. Если не долго , то не знаю есть ли смысл залевать деньги.
Ну конечно сравнение. Может надо розобрать жыгуля и а-6 что бы было понятно, тоже в прынцепи всё такое жи. Но ощущение разное. Толщина металла , шумка салона ,материал салона, авто разного класса.
