@@user-wp6jv9pj2w ну буквально 13 лет назад первый массовый электромобиль Nissan Leaf был с батареей 24 кВт.ч. а сегодня уже с батареей больше 120 кВт.ч. есть электромобили. Просто все достижения в этой сфере будут дозированно выходить в мир, как мобильные телефоны сначала кнопочные и потом каждый год новый айфон.
Ё моё стоят заряжаться 30,40,60 минут ещё и очередь где-то ну и накуй.Ещё если пользуешься печкой или кондером то вообще хана зарядке.Моё мнение думаю электромашины вреден для здоровья,китайцы хитрые всё можно ожидать.Раньше помню не зря женщины работали козловых кранах,они электрические вредны для мужчины
@@Massagan. На сегодняшний день электромобиль не для длинных дистанций, по городу это лучшее средство передвижения. По поводу китайцев, электромобили производят и в Европе и в США, там точно запретили если бы был какой то вред для организма. Этим побочным эффектом, если бы он был, сразу бы воспользовались лоббисты нефтепродуктов. А пока это только слухи и домыслы...
@@user-vb1le2iw9d А зачем люди на рыбалку ездят, когда рыбу можно купить в магазине или на охоту идут, мясо тоже можно купить? Мне нравится ездить на электромобиле, на трассе это своего рода приключение. А по городу вообще сказка, особенно если дома заряжаться...
Ахаххаха ору, сколько же раз нужно останавливаться и ждать пока корыто снова зарядится. Еще раз убеждаюсь, что такие авто только для города в стиле дом-офис-дом
Уменя Пассат б4 2.0 С Чимкента в Астану 10 тысяч ушол на газ тогда чем смысле на электричке на такую суму купит и выёбыватся что это эканомно на элетро 😅😂
@@NURZHANSKI А где Вы увидели в ролике что я выёбываюсь? Я рассказываю как есть чтобы люди знали что да как. Я знаю точно что по городу экономия хорошая, по трассе мизерная и на зарядку времени много уходит...
Если утебя фнанс позволяет дял токого авто тогда норма аесли самы последний граши купил или в кредит тогда ты лох за ха пару кнопку и пару дисплей и пару функцию са такои суму купит темболе китаец он даже 5 лет не продержится на конвейере значит потом будет проблема запчастями
Короче для тех кто думает что это шляпа раскажу как у меня, у меня есть ферма за городом 90% времени я на ней , часто выключали свет в какойто момент решил нужны солнечные технологии, накупил солнечных панелей на 3 ляма в месте с инверторами в китае, через какоето время понял что днем есть 30квт которые я не трачу вуаля машина на батарейках у меня, жены и дочери ! Могу сказать одно на дальняк я оставил тачку на газу минивенчик поехать дальше 300км от города я бы не решился могу преклонится перед этим бестрашным человеком.
Наша страна ещё не готова к электрокарам! Тем более на дальние поездки, везде стоят по одной зарядке а машин много так и будете стоять по три часа на одной заправке. И того двое суток будете ехать.
Мужик,хоть ты и богатый и смог позволить взять себе эту телегу,но я лично тебе сочувствую,какие в Казахстане электромобили, о чем ты вообще.Тут самый лучшый вариант это соната чисто на газу корейская.Ну или газ бензин к примеру на тойоте,вот это экономия
@@rastahamilton8225 он поможет когда рядом ни одной заправки не будет...скорость зарядки от такого генератора не более 7 кВт на моей машине, да и почти на всех китайских электромобилях...
Такое себе путешествие, сколько времени затратили на зарядку? Экономия ощутимая выходит 6литров на СОТКУ 92го если в пересчёте. Но лучше уж на газу если вы любитель экономии, слишком много нюансов с этими электричками, а в друг недоедите или станция не работает. Всё приплыли эвакуатор
@@user-wp6jv9pj2w На трассе электромобиль выдаёт мизерную экономию, вот в городе там экономия ощутимая. Езжу я на электромобиле потому что нравится. Рыбаки же тоже могут купить рыбу в магазине, или в палатке кто то любит выехать поспать, хотя дома гораздо комфортнее....На случай если не доеду у меня есть жёсткая сцепка, на буксире заодно заряжусь с помощью рекуперации.
Все конечно классно и электромобили прогресс и т.д. и т.п. НО с безопасностью у этих электричек далеко не так радужно, и я сейчас не про воспламенения батареи, а гораздо приземленные вещи. Дорога есть дорога, если что то случилось, и даже не со мной а с кем то другим. Посторонний человек попал в беду. Надо его везти в больничку или подобное, сидеть ждать и говорить потерпи дружок ЩАС ЗАРЯЖУСЬ И ПОЕДЕМ😢
@@deepsky5962Конечно не дай бог в такую ситуацию попасть. Но она может произойти в любом месте например в походе, не будем же мы отказываться от походов или в самолёте тоже вряд ли откажемся от перелётов. Кроме того электромобили сейчас ещё только в начале своего развития, уверен что проблема с долгими зарядками будет решена...
Знал ли ты когда покупал электричку что это геморойней бензина будет, да возможно это в разы дешевле в эксплуатации но не забываем что у всех батарей есть свой срок службы, и все что сэкономил за лет 5спустишь на новую батарею
@@eco_car не, это просто мое личное мнение, делал вывод опираясь на смартфоны, в идеальных условиях за 5лет смартфон теряет очень прилично ёмкости а в авто хоть и многослойный тип батарей условия летом +40 зимой -30, а для любой батареи перепады температуры сказываются негативно
@@Reset-k7w Самое пагубное влияние на батарею влияют высокие температуры, в во всех современных электромобилях есть охлаждение батареи, в смартфонах охлаждения нет. Химия батарей разная, вот к примеру Nissan Leaf 2013 года выпуска, там небыло охлаждения батареи но эти электромобили до сих пор ездят на родных аккумуляторах, с большой деградацией, но ездят...В общем со смартфонами некорректно сравнивать.
@@Reset-k7w Ну конечно есть кто менял, а есть кому и хватает то что осталось в батарее. Батарея деградирует со временем, это факт, но не через 5 лет её менять надо, эта цифра придумана..
@@QazaQBro-si1zc ну значит по трассе у Вас экономнее машина. Вообще я это и хотел показать что электромобиль экономен и удобен при передвижении по городу.
@@baurzhankidirbaev4140 На трассе у электромобиля небольшая экономия, так как заряжаешься дороже чем в городе и тем более дороже чем дома. А по поводу батареи, я ещё не слышал чтобы на современных электромобилях массово меняли батареи, только единичные случаи...
@@user-gd2wr5mk4d Классный показатель. Электромобиль на сегодняшний день выгодно и удобно по городу, по трассе выгода так себе, да и времени на зарядку много уходит...
@@eco_car в казахстане только 1процент населения может позволить себе купить электромобиль ито как вторую машину.и актуально это на юге.а если все бы пересели то цена за кВт взлетела бы до небес как на дизель сейчас
@@user-gd2wr5mk4d Электромобиль не будет доминирующим средством передвижения пока есть нефть. Может это даже переходный вид транспорта к чему то новому. Но исключать его нельзя, необходимо развиваться, а как развиваться без опытов и ошибок? Если все будут рассуждать что электромобили не нужны их никто не будет покупать, соответственно развитие этого вида транспорта встанет, и это касается всего прогресса...
Короче для тех кто думает что это шляпа раскажу как у меня, у меня есть ферма за городом 90% времени я на ней , часто выключали свет в какойто момент решил нужны солнечные технологии, накупил солнечных панелей на 3 ляма в месте с инверторами в китае, через какоето время понял что днем есть 30квт которые я не трачу вуаля машина на батарейках у меня, жены и дочери ! Могу сказать одно на дальняк я оставил тачку на газу минивенчик поехать дальше 300км от города я бы не решился могу преклонится перед этим бестрашным человеком.
@@eco_car я уверен это не просто направление это наше будущие которое уже наступило! Мало всего что я поливаю 6га земли, у меня работает рефконтейнер 40футовый, вся ферма с вентиляцией, кондиционеры в бытовках так я еще и три машины подзарежаю. Не одного раза на заправках не стоял. Есть конечно и минусы в ночное время этого не чего не сделать батареи у меня совсем только для пяти минут автономии ну я думаю что скоро еще что нибудь придумаем! А все что в комментариях пишут это не от ума это от недоумия !
@@DendiBoiMen 👍 Если никто не будет покупать электромобили никто их развивать и не будет. Прогресс встанет если не будет спроса. Я всегда отвечаю так "кучер на карете в конце 19 века наверное тоже хаил первый ДВС"
