Відповідь на питання підписника, який цікавиться, що купувати - Geon Unit 200 або Shineray Colt 125, а можливо Skybike Atom 200, Spark SP200-27 чи взагалі Musstang Region MT200. Цікавий підбір мотоциклів, спробуємо в цьому розібратись.
Вітаю друзі. Сьогодні у відео відповідь на цікаве питання про вибір мотоцикла серед таких моделей: Geon Unit 200 (уточнення у Юніта 182 см.3), Shineray Colt 125, Skybike Atom 200, Spark SP200-27 та Musstang Region MT200. Пишіть вашу думку. Підтримайте відео лайками. Дякую за підтримку. Всім мирного неба над головами. Ми стали ще на один день ближче до перемоги.
Слава Україні.... Маю Боксера 150 БМ... За трохи більше року пробіг майже 14к... Кайф.... Максимальний дальняк на ньому з дружиною їхали 430км... Після війни будем кататись по всій країні....
Вітання з Житомира. Завдяки Вашим відео цього року став власником зеленого юніта. 2.7 тис. км. вже пройшов без проблем. Єдине нарікання поганий огляд саме в лівому дзеркалі. Максималка 111 те що я сам бачив на спідометрі, 107 108 легко. Росхід 2.6 л. Задня підвіска жорстка, зате з пасажиром не пробиває. У людей викликає цікавість, багато хто питає чи це не Мінськ. Для мене трохи зависокий, зріст 1.68м. підошвою стою не повністю. Шукав щоб мінімум пластику і хороший багажник. За 1350 долярів маю доброго залізного коня. Дивився на скрамблер, але так і не зрозумів за що доплачувати 600 баксів. Дуже подобається ікстреіл 250, але пластик і відсутність хорошого багажника мені не підходить. Всім миру, здоров'я і щасливої дороги!
Кольт також розглядав, але він більше як мопед. По якості теж трохи гірше, наприклад метал переднього крила на юніті в раза два товщий і покраска також краща. Але на свої кошти добрий мопед.
Вітання із Коростишева. Цього року випадково побачив у одному інтернет мотосалоні модель юніт s 200. Вигляд одразу привернув увагу. Придбав не задумуючись, за свої кошти чудовий кінь , вже маю 1000 км пробігу, за цей час перегоріла тільки лампа передньої фари . Тільки війна заважає насолодитись покатухами .
Дуже вдячний за відео відповідь на моє питання! Розвіяли всі мої сумніви щодо Юніта і підтвердили те що й сам вже думав про пластикові обвіси... Так, питання не в останню чергу у грошах, якщо Colt можу взяти прямо зараз то на Unit S200 ще треба пару місяців піднакопити. Про Скремблера не думав, саме тому що в коштах всеж обмежений і до того ж хочу вписатися у межі витрати пального до 3 літрів в середньому, бо на 5-6 літрів витрати маю авто і якщо і мотоцикл буде споживати майже стільки то мене дружина не зрозуміє :) Якшо можна то запитаю ще: чи варто купувати новий мот під зиму і починати його обкатку в холод, чи всеж краще вже по весні починати обкатку і не катувати двигун притиранням в холодну пору року?
@@motoxatarock-n-roll дякую! Так, я розумію що без фанатизму все слід робити, та й в сильні морози то вже як мінімум і самому приємніше буде в теплому авто :)
А чому не розглядаються Shineray Intruder, Jianshi JYM150, SkyBike Qingqi 2 чи SkyBike Qingqi Drugster, Lifan BTR? Щось з Bajaj? Всі бренди "заводські". З "альфою", навіть найкращою зрозуміло, що то - інша "ідеологія": для нижчої швидкості, для менших грошей, для "спробувати на перший рік і продати" - для когось це може бути вирішальними причинами.
Я катаюсь на мустанг регіон 150 класний мотоцикол.Пластик хароший на ньому я на свальті впав на пластику ні царапини ну в мене дуги стоять ото вони спасли.Розбирав його рама принципі крєпка ну такий збитий мотик.Ну в мене старого обрасця де тахометр стрілка а спідометр електронний.
Слава Україні! Маю мото зі списку і цілком задоволений) Geon Unit 200 теж подобається. Тому який більше подобається, той і беріть. Звісно, що потрібно враховувати і габарити райдера, бажано хоча б примірятись до обраних варіантів . Але малокубатурники усі малуваті для дядьків від 180см, особливо якщо і вага солідна 😉
Чесно, не знаю. Хантер програє Юніту по дизайну, по посадці. І динаміка у Юніта абсолютно не гірша , чим у Хантера. Та і взагалі у Хантера колхозний вид. Особливо приборка)). Тут або Юніт, або Боксер. Якщо адреналін і індивідуальність, то Юніт. Якщо надійність, живучість і якісь там перевозки, то Боксер 150.
Як первий мот, коли важко назбирати кошти, на сезон-два можна взяти. В районі 1000 баксів вони приблизно усі однакові, підбирайте під свій ріст та вагу. Але я б собі такі мото не брав, краще назбирав ще 500 баксів на ліфан, геон чи боксер. Більш детальну інформацію, краще взнати у власників Спарків, вони розкажуть, як вони в роботі себе проявили. Удачі. Мирного неба!
Я проживаю на лінії фронту. Нажаль, немає змоги знімати відео з оглядами. Все після перемоги. А ще, я ж не мотомагазин, а мотоблогер, деякі моделі мотоциклів можуть бути не доступні для огляду. При наявності обов'язково зніму)
На жаль через мене не можливо, бо я на лінії фронту живу. І практично мототемою тимчасово не займаюсь. На рахунок де купити і чи випускають не знаю також.
@@motoxatarock-n-roll Добре дякую за підказку. Однозначно shineray це інший класс. А ось wolf дуже добре виграє по ціні у юніта. Wolf чимсь навіть схожий на bajaj boxer, а він доволі не поганий. Тому думаю що це гарний варіант.
Особисто для мене, Форте - це марка для бідних)). Ну куди його порівнювати з Кові? ))). Кові - це досить класні ендуріки для злої та агресивної їзди. Форте - кімнатний велосипед. Там же все різне. Форте як простий дорожнік з великим колесами. Кові - напівкросач.
Я їздив на "альфоподібному" мотоциклі 120 км в один бік і назад. Задоволення не з приємних. Думаю міняти на Geon Unit, бо їздити треба щодня за двадцять км на роботу, та й максималка 70-75 на трасі - не по фен-шую. По економії бензину вважаю, що різниці немає.
Доброго дня) Цікава Ваша думка при порівнянні Geon Unit s200 та Shineray Intruder 200.Особисто мені цікаво,хто себе краще покаже зі сторони більшого ресурсу та в кого дешевший ремонт.Оскільки планую брати мото для того,щоб він приносив мені кошти(курєрка) і вже другорядним планом для покатушок.Тож,екслатувати планую наступним чином: 60% це їзда по місту(бруківка) 10% це середні дальняки-подорожі(300-500км)з повним навантаженням та 30% виїзди на дачу/рибалку по болотах та густих лісах з слабо навантаженим багажником. Оскільки двоє з заводу комплектовані багажними рамами,в обидвох однакова кубатура та ціна в них,на українському ринку,однакова,мені тяжко зорієнтуватися хто з цих двох протягне ,при такій експлуатації довше,на кого будуть менші трати та хто з них буде зручнішим у використанні при таких умовах? Дуже Вам вдячний) Все буде 🇺🇦
Привет какой мотоцикл посоветуешь на рост 160см. Первый мотоцикл Спарк 110 Рассматриваю Лифан кп200, может подкинете каких то ещё мотоциклов. И как вам баджаж?
Lifan KP200 хороший выбор, после спарка 110. По поводу баджадж, не смотря что у меня 125 кубов, самые положительные эмоции. На канале есть целый плейлист по Bajaj Boxer, там есть много ответов на вопросы по этой модели: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8jYC3Vzq7As.html
@@motoxatarock-n-roll При тому що у відео звісно не було його в списку,але було таке; що якщо у чоловіка вистачає грошей на Геон Юніт 200 була рекомендація купувати його.Я подумав а чому б не інтрудера 200 не поганий мотоцикл, ціна приблизно однакова??? Але це тільки моя думка.Вибачайте якщо щось не так....
А я б радив чоловіку, якому за 40 і має бажання їздити з дружиною в «дальняки» шукати мотоцикл з об'ємом двигуна не менше 300 і з водяним охолодженням. Перелічені мотоцикли, як і баджадж боксер, зовсім для інших цілей.
Другий рік катаю Кольта. Комфортний крейсер до 80 км/год на 16-й зірці. Вібрація, на цій швидкості мінімальна. На трасі на ньому дуже сумно😂, але по грунтовках і бездоріжжю взжовж Десни він показав себе відмінно. Ця техніка для бездоріжжя, за виключенням ендуро покатух. Його не страшно прикласти, в нього дуже великий запас ходу і дуже тяговитий двигун
