Эвакуация и реставрация. ЗИУ-5

Подписаться 3,9 тыс.

Просмотров 150 тыс.

50% 1

Telegram канал: t.me/NaStroykahSpb
Telegram чат: t.me/NaStroykahSpb_chat
Аренда экскаватора с экипажем:
Траншеи, фундаменты, котлованы, выгребные ямы, бассейны,
газопровод, водопровод, дренаж, планировка участка,
монтаж винтовых свай и прочие работы.
8 (960) 243-00-00 (Алексей)
8 (950) 224-11-79
Работаем без выходных.
Видеосъемка, видеомонтаж, реклама, администрирование:
t.me/content_spb

Опубликовано:

3 мар 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 301

@afaf1336 Год назад

Фантастика ! Найти в таком сохране ЗиУ - 5 ! Класс ! Когда то работал на таком в 1981 году в г.Омске . Отличная машина ! Простая и Надёжная !...Были в ней косячки по конструкции...а в целом 👍.Ребята сделайте её до ходового состояния ! Пусть радует любителей Советской Ретро-техники ! С Огромным к вам Уважением водитель троллейбуса 1 класса . Евгений ! Гор.Омск .

@user-vw7xl5en7p Год назад

День добрый земляк

@afaf1336 Год назад

@@user-vw7xl5en7p Взаимно , Добрый Человек ! ...🤝из Омска ?🤔

@user-wx5id1qe3j Год назад

Что ни Омич,то водитель троллейбуса)))

@afaf1336 Год назад

@@user-wx5id1qe3j Опаньки ! ☝️🙄А , кто ещё ?🤔 Отзовитесь ! 🤗

@NaStroykahPetersburga Год назад

О ЗиУ-5 объединяет 👍👍👍

@MarsMars178 Год назад

Красавчики. Очень большую работу проделываете.

@user-mn4jo2nw8u Год назад

С языка сняли

@Saveliche Год назад

Приезжайте в гости, проведем экскурсию 🤝

@IvanSemenoff Год назад

ЗиУ-5- троллейбус моего детства. Давным-давно исчезли они с улиц, а потом исчезла и та Москва...

@user-me7lu7fg8b Год назад

Наша Москва....

@zlavik2009 Год назад

Замечательный музей, замечательные люди, которые его создавали! Спасибо вам, вы сохраняете нашу историю!

@user-ee2jz4pq8y Год назад

Уникальное дело делаете ребята! Просто класс! Где-то в дебрях интернета вычитал: у того, кто не помнит и не почитает прошлого, у того не будет будущего!

@redoctober_1917 Год назад

«Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего» Если не ошибаюсь, это Михаил Ломоносов. Хотя мнений, чья это реплика, много.

@user-ln5bt8cc2u Год назад

Мужики Вы просто молодцы! Вы творите историю! Нашу историю! Искреннее уважение Вам! Я из Минска.

@user-zi2oh3qn7d Год назад

Всегда любил стоять возле кабины водителя.. и смотреть весь процесс управления.. особенно когда управляли троллейбусом женщины... 😁👍

@user-rd8yh3mg6c Год назад

Честь и хвала мужикам за такую работу! За ответственность, за ЖЕЛАНИЕ сохранить нашу историю!

@VegaBusTV Год назад

Спасибо огромное всем участника спасательной операции легендарного троллейбуса ЗИУ-5!👍👍👍 Мы тоже недавно эвакуировали Советский автобус ЗиЛ/ЛиАЗ-158В Это очень сложная и затратная работа!

@user-AbraSha Год назад

Да Петрович видели помним

@Yosheek Год назад

10 лет назад тоже вытаскивали)

@werty3949 Год назад

Петрович смотрели

@user-for-ever Год назад

Такие комментарии надо поднимать друг-другу! Думал в столицу надо ехать, а теперь начну с Васильевского острова родного мне города. Сколько раз проезжал и не думал, что там есть музей!

@VegaBusTV Год назад

@@user-for-ever спасибо 🤝🚍👍

@user-no5eo7tf5v Год назад

Уважаю!! Сохраняете историю своей страны!! Помогаете вернуться пожилым людям в юность!!!

@NaStroykahPetersburga Год назад

Спасибо

@olgamamedova6548 Год назад

МУЖЧИНЫ, ТО,ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ЭТО ТЯЖЁЛАЯ РАБОТА ТЯЖЁЛЫЙ ТРУД ВАШИМ ТРУДОМ ИДЁТ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТА КАК ПАМЯТЬ КАК ЭПОХА ТЕХ ВРЕМЕН КОГДА ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ВОЗМОЖНО НАШИ ПРАДЕДЫ ДЕДУШКИ .. РЕБЯТА ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ ДОРОГО ПАМЯТНО. .. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ВСЕМ КТО ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ПРЕКРАСНОЕ ВИДЕО. .. ХРАНИ ВАС АЛЛАХ ИНШААЛЛАХ АМИН ВАМ

@user-he7hz7ts2h Год назад

Столько динозавров! Это же парк советского периода) Очень круто

@yalkayalka650 Год назад

Вот это воспоминание,вот это класс.Сразу вспоминаешь детство,когда катались на них,большое спасибо за воспоминание о детстве,и не слушайте этих диваных экспертов,сами ни чего не понимают,а лезут ту куда собака,ну сами понимаете куда.Спасибо еще раз за воспоминание.

@tromamoga Год назад

Золотые руки у мужиков, большое спасибо за сохранённую историю.

@runoflife87 Год назад

Да, видео что надо. Большая благодарность за помощь музею электротранспорта - в ЦФО он такой единственный. Москва свое только резать в металлолом умеет и пиарить "скорое открытие не имеющего аналогов музея". Очень надеюсь ещё раз туда попасть.

@Pihta Год назад

Это музей в СЗФО, точнее в Санкт-Петербурге.

@user-el1my7pr3r Год назад

Хотел посмотреть на перемотки не смог, ваше видео затянуло в прошлое, огромное спасибо за то что вы есть и то что вы делаете, удачи крепкого здоровья и привет из орла.

@mgv2212 Год назад

Задняя площадка помню была просто огромная сидушки как домашний диван.

@user-he1mu8vr1b Год назад

Отсюда как следствие вытекает то, что рама перед задней площадкой часто просто переламывалась. Ибо народу туда набивалось немерянно, и дороги были не айс.

@alexiray8333 Год назад

Мужики, спасибо Вам за Вашу работу!!!

@Lion_King_21 Год назад

Помню был маленький, родители дадут денег идешь, выкручиваешь билет в кассе и идешь к компостеру! Такую страну прое… люди были добрее, трава зеленее, а щас…… эх

@NaStroykahPetersburga Год назад

Да и многие знали где и под каким сиденьем стоит печка, а ещё пятак зимой можно было на окно "приклеить"

@Lion_King_21 Год назад

@@NaStroykahPetersburga классные вы ребята, окунули в ностальгию и воодушевили своим энтузиастом!

@timurbadalov363 Год назад

Так мир был другой не то что страна...

@qunaq1 Год назад

*_Немного не так , если выкрутил билет , то уже закинул туда 4 копейки , а если шел к компостеру , то это уже были заранее купленные талоны , а еще можно было купить проездной билет на месяц , стоил 3 рубля_*

@serserspb Год назад

@@qunaq1 много лет покупал единый проездной за 6 р.

@ElectronixLV Год назад

Спасибо за интереснейший репортаж и уникальные кадры! Большой респект всем участникам!

@Yooz210 Год назад

Вы делаете просто невероятную работу. Это колоссальный труд - найти, достать, отреставрировать. Я вообще не понимаю от куда вы берете детали для них, ведь некоторых троллейбусов остались единицы в мире. Это магия какая то. А тем, кто пишет "разобрали комплектный троллейбус, отдали бы восстановить кому-нибудь" хочу сказать - попробуйте восстановить хотя бы легковушку и поймёте как это сложно. И я что-то не вижу, что бы за такими троллейбусами выстраивались очереди из реставраторов. Ну или сами купите ретро автобус и восстанавливайте, вам же виднее как это делать

@user-kn2yu1cs4t Год назад

классный аппарат я и не знал что они были !!! спасибо за ролик!!

@user-ym1qu8fu4k Год назад

Просто молодцы!!Вы как и Петрович!Мегабус.Я смотрю,хвала вам!

@user-vq8oj5lm1t Год назад

Мужики!!! Я как Лениградец по рождению и по духу, в шоке от того каким нужным делом вы занимаетесь!!! И в благодарность за вашь труд не только снимаю шляпу но и жму каждому руку!!! Вы большие молодцы что сохраняете эти раритеты!!! Бесподобные были троллейбусы и автобусы, по качеству и дизайну!!! Желаю вам удачи и успехов в дальнейшем творчестве!!! А сколько вложено титанического труда и знаний!!!😎😉🙂☺😀😄🙄💪👌👏🖒👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@NaStroykahPetersburga Год назад

Спасибо

@user-vq8oj5lm1t Год назад

@@NaStroykahPetersburga Спасибо Брат!!! Слушай а какие классные были, старые Лиазы !!! Какже в них было тепло ледяными зимами 90-тых, я застал такие!!! Эх, крутой автобус был!! Правда все говорят что не экономичный был!!!

@NaStroykahPetersburga Год назад

Так они у нас тоже есть.

@user-qm9we4xq6c Год назад

Посмотрев этот ролик я поехал в этот замечательный музей. Музей наполнен отличными экспонатами и замечательными людми- энтузиастами. Спасибо работникам музея- вы хранители истории и души города.

@user-zr1qo5zi9c Год назад

Молодцы,мужики!Вы гордость России.

@user-yb4jj4pd2u Год назад

Я был в этом музее очень интересно хотя проживаю за 1100км от Санкт Петербурга ,спасибо за сохраненную историю

@user-cr9rx9nk5j Год назад

Что за музей? Как называется?

@NaStroykahPetersburga Год назад

getmuseum.ru/

@user-me7lu7fg8b Год назад

До чего же классный музей, какая профессиональная реставрация! Потрясающие специалисты. А у нас в Москве медленное умирание экспонатов. Тупо умирают под небом голубым....

@raZZkataeV Год назад

Какие именно "экспонаты" умирают у вас в Москве?

@user-me7lu7fg8b Год назад

@@raZZkataeV зиу5, икарус 180, ещё раньше разрезали абсолюто живой рабочий лиаз 158

@raZZkataeV Год назад

@@user-me7lu7fg8b это не экспонаты, это ширпотреб

@ivanparovozoff9836 Год назад

Я такие еще помню. Ездил на таких. Красивые. Мужики вы просто молодцы. Это наша история. И нам ее беречь

@user-hm7uf3do8o Год назад

Как же хорошо, что есть такие люди, которые выстонавливают старые автобусы, троллейбусы, трамваи, очень интересно смотреть. А те кто хает и обс..ет, на них не стоит обращать внимание, есть такие дураки жизнью обижаные, котором всё не нравится, лишь бы обосрать. Так они оправдывают свою некчёмную жизнь, которые не чего не умеют.

@user-ir6fn6mq9l Год назад

Вспомнил когда жил в России у меня был сосед так у него на участке было 120 машин в том числе автобусы старые и редкие

@user-dv7xx5dt1z Год назад

Вы большие молодцы. Спасибо за сохранение истории. Удачи Вам!

@alex_tv_01 Год назад

А сколько ТИРов для пневматической стрельбы тогда сделали из них !

@Monolith_26 Год назад

Только тот по настоящему поймёт этих мужиков и что они чувствуют, во время поиска, транспортировки, добычи каких-либо ценных з/ч, узлов и агрегатов, кто сам технику восстанавливает), здесь виден неподдельный восторг, подобными работами невозможно заниматься исключительно ради наживы, здесь должна быть тяга больше к процессу, нежели к результату, когда не надо гнать план как раньше к очередной пятилетке, качество не страдает, просто делаешь и понимаешь, что это когда-то будет красиво, опять же ИМХО. Я занимаюсь восстановлением легковых автомобилей СССР, начала 70-х годов, есть маленькая коллекция из 4 авто, которые дороги моему сердцу. Работаю в Европе, но всегда жду с большим нетерпением отпуска, чтобы прийти в свои гаражи и продолжить творить, очень это затратное хобби, но не менее благородное и интересное. Жму вам крепко руку, вы помогаете окунуться в прошлое) С уважением Евгений, Ставрополь. (Франция, Эврё )

@user-nw8em8dh5u Год назад

Ребята то чем вы занимаетесь очень круто ! Спасибо вам за этот тинанический труд и интузиазм! У вас классная работа!

@user-jt5jb1iz4s Год назад

Золотые руки у вас, парни. Спасибо, что возрождает и сохраняете историю Отечественной техники.

@user-hm6gl6sy8n Год назад

Молодцы!!!!!! Буду в Питере сразу в ваш музей!!!!! Люблю исторические места особенно технику!!!! Ребята удачи вам!!!!!! ( спасибо за сохранение истории)

@nuric2018 Год назад

Красота,техника с душой,ребята энтузиасты молодцы

@bazbazi2745 Год назад

хорошо что есть люди которые занимаются нашей историей

@user-dh8jh1po3f 2 месяца назад

Молодцы мужики уважуха вам и почёт!

@user-ir6fn6mq9l Год назад

У нас тоже встречал ретро технику на дачах, последний кажись был ПАЗ 651, плюс ещё штуки три подобных

@user-zf6ld7ms9c Год назад

да люди проделывают огромную очень трудную работу . тяжелый труд иногда видишь на какой нибудь выставке красивую нарядную машину а сколько трудов и сил требуется для того чтоб она так выглядела не многие понимают

@mujik9982 Год назад

Молодцы мужики. Надо беречь историю и технику антикварную.

@smsm4593 Год назад

Так они троллейбус распатронили. Берегуны, ага.

@denisshumin5354 Год назад

Эх как жаль что он ушел в разбор, надо было восстановить(

@smsm4593 Год назад

Самый большой маразм серии - взяли хороший сохран и уничтожили его "потому, что У НАС уже есть". Главное о себе подучать, чо.

@smsm4593 Год назад

@@mixailbma9225 пескоструй, олово в наплавку, шпаклёвка и прямые руки бы этим заинтересовались.

@Yooz210 Год назад

@@smsm4593 вы готовы были бы взяться за его реставрацию? Это же просто - олово, шпатля и готово.

@smsm4593 Год назад

@@Yooz210 т.е. Вы считаете, что ценность моего труда настолько велика, что только я могу вершить судьбы годной техники? Это - заблуждение. Но вот кинуть клич "кто хочет восстановить этот сохран?" было бы элементарно. Как и получить десятки ответов.

@Yooz210 Год назад

@@smsm4593 и в итоге ни у кого не будет полностью комплектного троллейбуса так как нет донора. Отличная реставрация из хлама в некомплектный экспонат

@TheFedorr Год назад

Сравнительно недавно такой транспорт ездил по улицам. Помню в Зиу -5 такие мягкие сидения были. Вроде в середине 80х из почти уже не осталось на линии.

@Yosheek Год назад

80е уже сравнительно давно были)

@serserspb Год назад

До 90-х дожили единицы. На улицах они командовали в 70-х. По детству помню как на Большом пр. ВО они летали, как казалось тогда. А, цвет помню в основном светлый был

@user-me7lu7fg8b Год назад

@@serserspb в Москве в 1986

@Boroda-life Год назад

В Карьере Мяглово одно время стоял старый тролейбус, было это давно до 2000г точно. Говорят его тоже забрали на востановление. Марку и модель не знаю. Если его забрала Ваша мастерская это здорово. Интересно было бы узнать его судьбу. Спасибо и успехов Вам в таких делах.

@user-go3iq3xn1b Год назад

Бывал в этом музее, у ребят золотые руки.

@andreybabaew4190 Год назад

У друга тоже на даче стоит старый троллейбус мо павлопасадский район. С участка проще вытащить но дорожки в снт узкие

@Yosheek Год назад

На 5:09 лучший мой вид) Лёша, спасибо за прекрасный ракурс)

@NaStroykahPetersburga Год назад

Ну таких "ракурсов" довольно много встречалал на эвакуациях и погрузках техники.

@user-hf3np8oy7r Год назад

Чувствуется рука мастера)))

@ded-Mokar Год назад

У зиу 5 симпотичная мордаха! На много красивее чем зиу 9

@cyrilfournier4524 Год назад

Аналогичный, в том самом кузове, у Чехов был автобус ,"Tatra", только с решёткой радиатора впереди, на сколько некоторые помнят, а поскольку парни не озвучили на видео, то я скажу, что ширина салона в троллейбусе, "Зиу - 5" была 2 м. 60. см, что немного шире, чем на не менее вместительном "Икарусе - 260", ширина которого составляла 2м 50см... Отличный видеоролик, респект всем участникам проекта, ждём новых серий! 😀

@Vodolei29rus Год назад

Куда я попал , вот это старина. Хотя сам за 60. Респект парни! Удачи Вам!

@dimablau2917 Год назад

Переживать из-за каких-то комментариев так же глупо , как и писать всякие комментарии!/)))

@user-ck3lc1wl5p Год назад

Колоссальная работа была сделана увас мужики то. Респект увожение вам мужики.

@user-tq5em5db8d Год назад

Вот это раритет... Главное советские надписи остались. Жалко что на запчасти пошел, пятерок в таком сохране много не бывает. А по хранению "в доме" напомнило случай с ЗиС-154)))

@Yosheek Год назад

так и мы ходили полдня вокруг него пока разбирали завалы вокруг и постоянно вспоминали 154й..

@smsm4593 Год назад

@@Yosheek разобрали на винитики зачем?

@igorb297 Год назад

Да 👍 вы просто супер молодцы! Спасибо огромное вам за это! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🙋‍♂️🙋‍♂️💤💤🎼🎼🎷🎷🎸🎸💯💯🥰🥰 когда я был пацаном я любил кататься на трамвае и троллейбусе в трамвае 🚊 деревянные сидения и полы окна с боку открывается! Я родился в УССР г.ВИННИЦА

@user-yl5fo1mm7h Год назад

Молодцы! Интересным делом занимаетесь. 👍

@NaStroykahPetersburga Год назад

Спасибо

@user-oz9tc3lq3n Год назад

Что музыка тех лет, что техника, и то и то, живое

@MILKMAIK88 Год назад

Уважение Вам Товарищи!!!

@globusmira9623 Год назад

//..ЗИУ-5 помню)), помню ходили они по городу Фрунзе, ..почему то запомнился плафон освещения салона, который вывалился и висел на проводах, я об этом сказал водителю.. ..позже довелось работать в троллейбусном депо, электриком, ..но тогда уже были ЗИУ-9 и его модификации..

@user-wd9oo8rs5c 11 месяцев назад

Спасибо за интересное видео.Этому рогатому повезло.Привет от МАРС МАРС.

@user-uu7bn1kd8j Год назад

Ребята, красавчики что без мата!!!! Подписался...

@user-no80kamala. Год назад

Ребята вы красавчики!

@oldgrandfather2697 Год назад

Я восхищён. Круть.👍

@user-gq1gs2yp3i Год назад

СПАСИБО. ПРИВЕТ ИЗ СИБИРИ 👍👍👍🌲🌲🌲😎

@GenadySu Год назад

Ух работы сколько,класно получилось

@borisboris7856 Год назад

Молодцы ребята !!!

@user-mv6bj3yl5n Год назад

Огромное уважение Вам..

@user-pg7ml4jh9p Год назад

Посмотрел, круто. У нас в городе до 1973 года только такие троллейбусы и были. Один в троллейбусном парке остался, выезжает по праздникам, катает людей. Новые троллейбусы по началу людям очень не нравились, типа он низкий , узкий, тесный, водители на каждой остановке открывали постоянно переднюю дверь. Потом перестали, да и люди привыкли к новым троллейбусам, а куда денешься?

@user-lw3bc5gh4x Год назад

Огромное Спасибо за ваш труд по сохранению нашей истории!!!

@user-ie8cl6zw4e Год назад

Посмотрел и нахлынули воспоминания. Честно признаюсь, кассовый билетный аппарат, показанный на 24:36 помню хорошо, ещё лучше помню, как мы, тогда ещё сопливые школяры, жуликовато оглядываясь, бросали в приёмную щель двушку ну, или на худой конец троячок, выкручивали себе билет, который тогда стоил 4 (четыре!) копейки. А тогда ещё было принято передавать деньги, чтобы стоящие рядом с кассой купили билет и передали его обратно. Так мы, став у кассы, втихую спрятав поданную мелочь в карман, выкручивали билет просто так. За что теперь, как пел Володя Высоцкий -- каюсь, каюсь, каюсь...😆

@afaf1336 Год назад

Увидел до боли узнаваемые черты Грузового Троллейбуса ТГ ...на таком отработал 11 лет . Для увеличения скорости движения на двигателе внутреннего сгорания , мы ставили задний редуктор от автобуса ЛАЗ с другим передаточным числом . И скорость была около 60 км.ч. без ущерба для движения на электродвигателе . Ещё дорабатывали следящее устройство пневмоклапанов на рулевом . Тогда работало уже безотказно ! 👍

@Saveliche Год назад

Вот это очень интересно, не слышал про замену главной пары. А что именно делали со следящим устройством?

@afaf1336 Год назад

@@Saveliche Мы просто поменяли редуктор в сборе , сначала от ЛиАЗа 677 (скорость стала до 70 км.ч. но на эл.двиг. было при трогании до 400 Ампер нагрузка - много ) тогда поставили с автобуса ЛАЗ у него другое передаточное число . И всё стало нормально и на ДВС и на эл.двиг. Скорость около 60км.ч на ДВС. ....с этим понятно ? А следящее устройство мы сделали по типу троллейбуса ЗИУ 5 , но только позднего выпуска (у ранних была система : тяги и коромысло на клапана - очень неудачная конструкция , постоянные отказы и регулировка пневмоклапанов .А вот на поздних выпусков ЗИУ 5 . Там по другому и Очень Удачно сделано . По этому принципу и мы сделали : подвели шланги к клапанам и длинные тяги-толкатели . (Длину тяг и изгиб их делали на " глаз " ) Когда всё заработало - то отказов больше не было и руль был устойчивый . Потом к нам приходили с других отделений Трам.Тролл.Управления и срисовывали эту конструкцию и делали себе на другие ТГ. .... Детально обрисовать уже не смогу - это было в 1994 году . молодые были горячие ! 🤗

@Saveliche Год назад

@@afaf1336 спасибо за разъяснения и развернутый ответ! При возможности полезу смотреть как на нашем сделано

@Saveliche Год назад

@@afaf1336 так на всякий случай уточню, ТГ или КТГ у вас был?

@afaf1336 Год назад

@@Saveliche Я так понимаю ТГ и КТГ - это крытый или бортовой ? У нас проходил по докум. как ТГ . Они были Бортовые .Приход 10 штук - красавцы из Киева

@tengismuzaev Месяц назад

Сам люблю реставрировать ... Я не очень спец .. Как бы начинающий .... Но уважаю профессионалов автореставраторов ........

@user-ri9pv2iq6i Год назад

Спасибо что сохраняете память о советских временах .

@user-el4rk3mh5b Год назад

Красавчики🤝👍

@Evgeniy2107 Год назад

А ведь интересные, увлекательные видео получаются у вас на канале, жаль только редко выходят.

@NaStroykahPetersburga Год назад

Да привет, это связано с экономической ситуацией не хватает денег на монтаж видео но есть телеграм канал там иногда выставляют фото и видео материалы

@user-ku2qi3ho8c Год назад

Молодцы!!! 👏👏👏👏👏

@user-xf1fz2dg7k Год назад

Спасибо за очень интересное видео!

@zailusoyan Год назад

Лайк не глядя!

@Lion_King_21 Год назад

Супер крутые ребята! Хотя бы малую часть вашего энтузиазма нынешнему поколению! Спасибо за видео Mars Mars!

@user-fv3nb7xz1r Год назад

Вот это супер👍👍

@customs2812 Год назад

Спасибо парни! Комментарий "как делать" оставлять не буду ;-) сам сталкивался. Удачи!

@arat2005 Год назад

Молодцы. Удачи Вам!

@revolver4893 Год назад

Смотришь сейчас на эти реставрированные экспонаты, как на чудо, а когда то было время, такая техника спокойно разъезжала по нашей стране, как обычное явление)))) Молодцы парни, дело свое делаете профессионально)))) Здоровья вам и процветания)))))

@NaStroykahPetersburga Год назад

Спасибо

@user-ro2nk4kb5w Год назад

Конечно только восторг!!

@nikinikinikin Год назад

Я бы кайфанул помогать реставрировать такие вагоны

@regardman Год назад

Большое уважение Алексею! Пару раз мы встретились и всегда есть, чем по-говорит. Шкода 9Тр из Крыма? Приветы из Эстонии.

@NaStroykahPetersburga Год назад

Да всё таки удалось т9 с Крыма доставить теперь она пока в таком виде участвует в параде города и выставках и ждёт своей очереди на "капремонт".

@regardman Год назад

@@NaStroykahPetersburga да, когда то сказал Алексею, что в Таллинне списывают Шкоды 14Тр. Но видимо интереса не было.

@NaStroykahPetersburga Год назад

Быстрее всего это связано было с растоможкой, а это сложно и дорого поэтому наверное и отказались от этого.

@user-tk4vo1yw8i Год назад

Девятка из Ялтинского парка. Я в нем работал еще на 8Тр номер 340

@ANTON379TT Год назад

Молодцы.

@user-ti7ut7oo1b Год назад

Большие молодцы вот ещё найти эту бригаду может кто живой 👍👍🤔

@ivanbaida8195 Год назад

Пламенно салютую и кланяюсь перед вами до земли!!

@ded-Mokar Год назад

20 часов работы спец техники это не дешовое удовольствие. Дорогая эвакуация.

@NaStroykahPetersburga Год назад

Ну это ближе к увлечению чем к работе и не всё можно измерить деньгами.

@user-uj6lu6mw4q Год назад

Очень интересный музей. Обязательно посещу его.

@abur9698 Год назад

ЗИУшка, живи!

@protransport6920 Год назад

В Андреевке под Зеленоградом есть кузов паза 672, колëс нет, только кузов! Так же без стëкол!

@user-dp7ur7ql5z Год назад

"Молодое" поколение ещё помнит эти кассы! И возраст тут не причём!

@NaStroykahPetersburga Год назад

Да как-то раз с кладовки достал старый дисковый телефон забавно было наблюдать за сыном когда он пробовал набрать номер, так и здесь многие придя в музей задумываються над этой конструкцией.

@user-dp7ur7ql5z Год назад

@@NaStroykahPetersburga Я своим арифмометр вручил😁

@migunismigunis Год назад

Какое молодое, мне 45, те кому 40 уже не помнят...

@user-fv2bv4ob7v Год назад

спасибо, интересно!

@NaStroykahPetersburga Год назад

Спасибо

@user-rz7qv6cl1v Год назад

Тралебус! 👍👍👍👏👏👏🏃‍♂️ А он, таки, раннего выпуска: залний мост не рабовский...

@AlxndrKplnsky Год назад

Скворечника сзади нет а спереди вместо улыбки современная эмблема так что это не ранний экземпляр а также бездисковые передние колеса уже как в ЗиУ 9 то есть это переходный вариант но ещё до моста Раба так что вполне точно можно концом шестидесятых годов прошлого века охарактеризовать! :)

@ivanvolodin6993 Год назад

15:35 Согласен, это не только в вашей профессии, а везде. Профессионала не слушают, считают себя пупом земли, когда указываешь на очевидные вещи, тебя же оскорбляют и банят.