Интересная история самолета Дуглас С-47 и хроники сезонов 2016-2017 г., проекта "Борт Тюрикова. Возвращение" n69p.ru/2017-god/zimnyaya-eksp... Авторский сайт - n69p.ru/
Я читал в ютубе про этот самолет. Короче летел дуглас из красноярска в норильск и сел из-за поломки в тундре,это было в пятидесятых. На борту были пассажиры из них были зеки. Были и дети. И командир пошел искать подмогу и зеки с ним и они пропали,а кто остался,их спасли. Недавно решили этот самолет доставить в красноярск . Разобрали,фюзеляж вертолетом забрали,а остальное эти чудаки забирали. В интер н ете были кадры как фюзеляж забирали. Нашли так же пассажиров с самолета ,в то время они были совсем маленькими.
The 'Douglas C-47. Wings' expedition is fascinating! Seeing this historic aircraft in a winter setting is truly captivating. Great project and beautiful footage!
Ciekawa historia z tym samolotem i chętnie się zagłębie w temacie.Poza tym jesteście panowie twardzielami ,jestem pełen podziwu za tak ciężką pracę w tak surowych warunkach.Wielki szacun.Pozdrawiam.
МОЛОДЦЫ МУЖИКИ !!! РУСЫ , ВПЕРЁД !!! НАША РОССИЯ , СЕВЕР НАШ !!! ОСВАИВАЕМ СВОЮ РОДНУЮ ЗЕМЛЮ , ГДЕ СОТНИ ТЫСЯЧ ЛЕТ НАЗАД ЖИЛИ НАШИ ПРЕДКИ - СЛАВЯНО АРИИ !!!!!!! УДАЧИ !!! ПОПУТНОГО ВЕТРА !!! РУСИЧАМ !!!!!!!
С габаритами саней все впорядке , не соответствует дизайн фаркопного крепления арктике. Но мужики , я честно представить себе не мог что вы эти крылья погрузите на таком морозе голыми руками , без помощи крана. Уважение. Спасибо за видео.
В Арктике, как впрочем и в Антарктике, надо поставить памятник 200-литровой металлической бочке, как символ научного и технического прогресса СССР, а теперь и России.
Под фильмом, внизу, в описании, всегда была и есть ссылка на историю и хронику проекта "Борт Тюрикова. Возвращение". Всем, кому интересны события произошедшего - добро пожаловать.
друзья здесь, в Тихуане, Мексика, от 6 до десяти градусов вверх, и мы боремся, и вы можете себе представить, что они на 20 градусов ниже нуля или больше, и они работают, как будто ничто не поздравляет их
Грузоподъёмность "Витязя" достигает 30 тонн. Экипаж - 5 человек. Двигатель машины обладает мощностью более 700 лошадиных сил. Максимальная скорость достигает 37 км/ч, при пересечении водных преград - 5 км/ч. При необходимости на технику
Сварные сани так и будут разваливаться или если делать прочнее то очень тяжёлые будут. Лучше тогда болтовым соединением хоть немного больше излом выдержат
Остатки мозга моего разлетелись по вселенной после просмотра...Да хрен с ними, с этими бочками, даже хрен с ним, что волокуши, по-ходу, делали семиклассники на уроках труда в школе с задержками развития....Поясните мне одну вещь: почему у вас там нет ни одного покалеченного или прибитого??????? При ТАКОЙ организации работ верная половина должна была быть переломана, перебита тросами, с оторванными пальцами и отмороженными тупыми головешками!!! Я не буду присоединяться к тем, кто написал, что зря потратил время на просмотр, я скажу по другому: я в очередной раз посмотрел полезное видео о том, как НЕ НАДО делать.
принять участие в зимнем проекте по доставке из Авамской тундры полуострова Таймыр, в г.Норильск, крыльев самолета "Дуглас" С-47, которые были оставлены вблизи места аварийной посадки, из-за невозможности безопасной транспортировки их вертолетной техникой, в августе 2016 года
Не в моих правилах общаться без дела на просторах сети. Но так, как было высказано категоричное сравнение, затронув честь проекта, сделаю исключение. Из 12 бочек с топливом, что были взяты в дорогу, ни одна пустая бочка не была оставлена в тундре, все доставлены в Норильск (две пустые бочки были оставлены на промысловой точке, по просьбе промысловика, очень он в них нуждался). Скажу больше, пустые бочки, еще до старта, были уже поделены между членами экспедиции (у большинства, есть гаражи и личная техника) и за каждой пустой бочкой велся непрерывный догляд. Предопределю комментарии по фрагменту фильма с 6.50 мин. - оператор, в тундре, также не остался. Извинения за голословность принимаются, также, публично.
Отлично проведенная операция! Респект! Я так понимаю что фюзеляж был эвакуирован при помощи вертолета? Где можно найти информацию об этом самолете и что с ним сейчас? Где можно поинтересоваться вообще его историей, экипажем и его, экипажа, судьбой? P.S. На сайте очень мелкий шрифт. Настолько мелкий что приходится читать с Экранной лупой. Его бы немного увеличить.
ТМ-130,выпускает КурганМашЗавод,где и БМП,кабина хорошая,два ряда сидений,тёплая,тихо в ней,управление штурвал,передачи кнопкой переключаются, были даже,сейчас не знаю делают модификацию или нет,гусеницы севромеханизмом натягивались. По снегу идёт хорошо,по болотам не особо,развесовка хреновая, сзади много веса.....
Похоже на ТМ-130,на Онежском тракторном заводе было выпущено 2 машины ТМ-140.ТМ-140 плавающая машина.Проект рассчитывался на 3 машины: грузовик с полезной массой 4,5 тонны, топливозаправщик и машина с кунгом на 8 спальных мест.
Под фильмом, внизу, в описании, всегда была и есть ссылка на историю и хронику проекта "Борт Тюрикова. Возвращение". Всем, кому интересны события произошедшего - добро пожаловать.
Тупой ты. А это вывозили останки самолёта с вов. в Норильске это все происходит...... К слову про МЧС , МЧС только 6 месяцев назад получил первые вездеход этого вездехода ТМ 150 , и вывозят это не МЧС ники
Тебе дураку невдомек, что там деньги спонсоров и Географического общества. И судя по накалу, тебе на общество насрать. А населению помощь МЧС понадобилась бы гораздо меньше, если бы сами не были бы мудаками. Элементарное следование рекомендациям МЧС в 99% случаев избавляет от необходимости в их помощи, но у нас каждый сам себе агроном.
Категорически согласен! Устроили су ки покатушки на налоги граждан которым вы не торопитесь помогать!!!! я как житель Забайкалья и Иркутской области всю вашу помощь видел при пожарах!!!
@@soldier732 ***Технику МЧС арендовали*** Это что ещё за "аренда"? На мои налоги - покупается техника для моего спасения, а какие-то дяди из МЧС - сдают её "в аренду" для прогулок весёлым компаниям? Прокуратура куда смотрит? А если эта техника позарез нужна в другом месте? А если весёлые ребята - её угробят во время "аренды"? Опять за мой счёт закупать? Куда деньги за аренду перечисляют? На какие счета? Ладно... если крылья нужны для реконструкции - допустимо... лишь бы покрышками и бочками из-под горючего тундру не загадили...)))
@@vgrdesign Как правило про "свои налоги" плачут те, кто их не платит. Даже если вы и отчисляет что-то, то ваших налогов не хватит даже на прокладку ГБЦ к этому вездеходу, тут арендаторы вполне готовы отремонтировать технику, если она пострадает во время эксплуатации в экспедиции. А что вы лично сделали что бы внести вклад в сохранение исторического наследия нашей Родины? Даже не за свои личные, а хотя бы за чужие деньги? Ничего? Тогда рекомендую вам сидеть молча под веником, а этим ребятам от меня огромный респект.
Не знаю для чего,но красавчики,класно работают и далече забрались,одним словом молодцы,но Медведеву не показывате,а то заругает....про деньги напомнит которых нет....
День добрый. В Красноярске. Вот фильм, который мы сделали про этот самолёт. Видео Игоря Петлина тоже использовалось. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ijnHwINq7bc.html&index=2&list=PLA2864FC5EBD32153
Я вот одного понять не могу ? вездеходы на гусянках кое-как как ползут, снег по пояс если не больше, а как тогда на крузачках по такому снегу в Диксон ездят?
