Бразильское подразделение компании Volvo Trucks нынешней осенью вывела на дороги общего пользования экспериментальный автопоезд-зерновоз Efficiency Concept Truck. Новый проект реализован совместно с тремя партнерами: производителем прицепной техники Random; лидером в мире гидравлики - Hyva и шинным гигантом - Continental.
Зерновоз будущего состоит, прежде всего, из седельного тягача Volvo FH колесной формулы 6х4. Машина существенно отличается от серийной. Здесь применена заниженная кабина, которая удлинена на 250 мм и выдвинута вперед на 175 мм. За кабиной установлен спойлер, который в два раза шире стандартного. На нем расположены солнечные панели для питания различных систем.
Колесная база уменьшена до 3000 мм, чтобы сократить завихрения между кабиной и полуприцепом. Вместо наружных зеркал установлены камеры, передающие изображения на мониторы в передних стойках.
Кроме того, тягач получил облегченную на 30 кг переднюю рессорную подвеску, алюминиевые колпаки на колеса, а также аэродинамические «юбки». С тягачом состыкованы два самосвальных полуприцепа марки Random - второй в сцепке подсоединяется через двухосный гусёк. Прицепы оборудованы боковыми спойлерами, камерами, а также оснащены электроприводом сдвижной тентованной крыши.
/ @glavpahar 🚜🚜🚜 🚜🚜 🔥
glavpahar.ru/ - главный портал о сельхоз технике для аграриев
📢instagram: / glavpahar
📢FaceBook: / glavpahar
📢VK: glavpahar
📢Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/glavpahar
📢Telegram: t.me/GlavPahar
#сельхозновости#новостиАПК#главпахарь
28 ноя 2021
