Появился у меня такой электровелосипед. Для помощи в хозяйстве. Снял распаковку, сборку, обзор, light тест и отзывы по ходовым испытаниям. Тест драйв: • Engwe T14 проверка на ... Зарядная стоимость: • Engwe T14 зарядка АКБ ...
Вячеслав приветствую, с приобретением, шифтера надо поднять конечно, вообще хорошая штука, у нас доставщики по городу мотаются только так, зимой и летом, удачи, рад был увидеть!
Купил такой, но другой модели. Накатал 650 км. Что надо сделать сразу? Я отрегулировал затяжку подшипника рулевой колонки, был люфт. Набил смазки, там её почти не было. Отрегулировал затяжку подшипников каретки, набил смазки. Отрегулировал затяжку подшипников складных педалей, зафиксировал контргайками, их там не было, набил смазку. На ось педалей надел резиновые кольца и закрыл ими щель с корпусом, чтоб пыль на подшипники не попадала. Мощность мотора на самом деле 400 ватт, это просто так написано на крышке мотор колеса, чтобы закон не нарушать по мощности. Скорость 32 - 35 км/ч с моим весом 90 кг. Батареи на 12 Ач мне хватает на 29 км
Мой рост 185 см. Катаюсь без проблем с опущенным до конца вниз рулём, сиденье на 3 см поднято от минимума. Так центр тяжести ниже, удобнее ехать. Скажу честно, со стороны заметно что мотик мне маловат. Но я этого не чувствую, сидеть и ехать удобно
У меня похожий Минако М1 с алюминиевой рамой и весит меньше всего 21 кг. Классный велик цена 52 тыс.руб. Проехала 40 км на одном заряде и 60 с режимом pas. Все как в инструкции заявлено было. На режиме pas нужно привыкнуть,но с ним очень экономно и легко крутить. Есть поворотники,большой дисплей,мотор 350 в батарея 48/12
Батарею главное в жару на солнце не оставлять а то через час ей кирдык настанет. Минимум половину емкости потеряет.И в сырости не хранить. Заряжать не сразу после езды а минут через 30 что бы батарейки внутри остыли. А так пять лет батарея проживет потеряв 30-40% емкости. А мотор тут 400 ватт на али написано. 240 пишут для гаи.
Сразу покупай к нему 2 камеры. Его покрышки, пробиваются от острых твёрдых растений, шишечки с иглами. Никакого антипрокола нет в помине. В камерах должен быть изогнутый вентиль(дефицит). Остальное пока нормально. ВДхой нужно смазывать цепь, и оси обеих ступиц, не разбирая.
Да, тяжко. Проще идти рядом и катить. Если с горки конечно, можно и подъехать. На 15 км и хватит или на 12, если газовать постоянно рукояткой. Есть же места с горы, где мотор не используется. Чудес никаких нет. Всё в физику упирается.
