Странный электровоз номер 2551/2657 а на пульте есть прибор "скорость тормажени" и как наши ремонтики системы собирают на этих локомотивах разная схема запу ка фазана. Ещё умудряются собрать тройник 017/413/1757(если память не изменяет), во мастера. Хочу добавить на раних сериях, где нет кнопки "без ФР" на щпр227, реле 259 и 260 стоят на панели 7 где 2-я форкамера (а не на 8 панели) и я бы не клинил 260 реле во избежании ошибок. Можно на маленьких номерах на 7 панели перемычка кинуть с плюса катушки 449 реле на плюс катушки 259 реле, включить кнопку" Сигнализация" и запустить Вентиляторы, 1 или 2 винт работают постоянно для работы компрессора. На задних секции чтоб ВА10 не дёргать его выключить и на пульте кнопки вентиляторов заклинить (только компрессор там работать не будет)
Здравствуйте, подскажите на первых номерах, при неисправном фр, при заклининых 259 260 реле-как будут запускаться вентиляторы, если нет 161 контактора? От двух фаз?
Здравствуйте. А как быть если мы находимся на присоске а фазоращепитель нанепроходной секции неисправен. После заклинание реле 259,260 как проезжать нейтральную вставку? Моё мнение откл пр где заклинины реле 259,260 перед нейтральной вставкой, проследовав нейтральную вставку останавливаться посылать пом Маш перещёлкнуть ва10 а затем вкл пр,завести с мв1 и отправляется дальше. Причина такого проследования нейтральной вставки ,что теряет питание обмотка собственных нужд по нейтральной вставке,а провод н 010 не потеряет питание при проследования нетр вставки. Верно ли я думаю? Ответьте пожалуйста. За ранее спасибо.
во всех случаях нужно клинить реле 431 для запуска компрессора, выбивает автомат ВА9 или ВА10. Но в этом случае обязательно нажать на кнопку ФР, тем самым мы запитаем реле 431
Здравствуйте , скажите а 260 обязательно нужно клинить ? Я посмотрел схему ,возможен запуск Компрессора от 127 , 128 ,111 .Либо 1 вентилятор либо второй . Запуск будет от них . А вот кнопку ФР нужно обязательно нажать 431 подготовит цепь для запуска
