Отрегулировал. Заходили в ВВК. Значит с остановкой. Значит отказ. Значит при осмотре ремонтом должна быть неисправность. А мы её устранили. Показав что машинист такое устранил. Ремонт не поверит. Скажет сказки типа не верят. И отказ упадёт на машиниста. А можно просто подклинить реле и ехать. А уж при осмотре с ремонтом указать на данную неисправность?
И в депо кучу бумаг потом пиши( отцепка от транзита, если слесаря, то это задержка на станции)!!!! А так на промежуточной станции или конечной отрегулировал и электровоз ходит дальше, а ты идешь домой !!! Нормальный ТЧМ должен устранять такие неисправности, а не звать маму с папой на помощь!!!
Как не перестараться с натяжкой пружин реле? Как определить что нужно именно натянуть пружину, а не ослабить? Мне инструктор по обучению когда-то сказал, что туда лучше не лезть, можно перестараться
