Электромотоцикл и Ручка-убийца! Система переключения скоростей 

Езжу с такой ручкой, и мне отлично вообще. Во-первых, два пальца левой руки всегда - всегда! - лежат на лапке тормоза, так что именно держишься на грипсу ты безымянным пальцем и мизинцем, левее колёсика переключения режимов. Во-вторых, мне нравится возможность оперативно переключить режим работы двигателя: едем по свободной дороге - можно навалить, включаем S, едем в пробке, в междурядье (или пора уже экономить батарейку) - включаем D. Да, у вашего спорта тоже есть кнопка переключения режимов, но она аж под спидометром, и каждый раз к ней тянуться (отпуская одну руку вообще) на мой взгляд куда опаснее.

Мне кажется наоборот перепутаешь эту гребаную кнопуку с сигналом и разобьешься нахрен 😂

У меня квк спорте переуклучения

У меня с колесиком, первые два дня я и правда испытывал дискомфорт! При правильной постановке рук, я об этом забыл. На самом деле быстро привыкаешь и таких прокруток ни разу у меня не было. Но возможно и правда это не самое лучшее решение

Григорий, если у тебя при разгоне и торможении кисти крутятся на руле как шарниры, то ты явно что то делаешь не так. При езде по ДОПам райдер фиксируется за мотоцикл ногами, руки просто "лежат" на руле. При резком торможении нагрузку на себя берёт спина, а не руки. Кисти рук должны находится на одной линии с предплечьем, понятно, что на правой руке это будет невсегда. Если у тебя при торможении туловище наклоняется вперёд с сильным сгибанием рук в локтях, как ты показал в этом видео, то значит ты не используешь спину. Чтобы провернуть кольцо как ты говоришь, нужно ещё очень постараться. А вот теперь ещё один плюс который однажды может спасти тебе жизнь на ДОП. Стоишь ты на светофоре и видишь что происходит авария и в тебя летит неуправляемый автомобиль и единственный вариант быстро сдать назад вмеждурядье, сколько времени у тебя займйт включить заднюю на кольце и сколько на всех других вариантах, проведи эксперимент, думаю кольцо выиграет примерно 0,2-0,3с.

У меня точно такая же ручка. Как в первом варианте. Ни разу не было случайных переключений. А если на скорости воткнуть R то мотоцикл не поедет назад до полной остановки.

Самый хороший вариант это заднюю делать тупо отдельной кнопкой с предохранителем от нажатия, ей будут пользоваться редко или вообще про нее забудут!

у меня ELECTRON R3, проблем никаких нет с ручкой, ни о чем видео

*Полностью согласен. Дурацкое переключение слева. У меня было так же, но я его доработал и стало просто топ))*

Балабол. Сам то хоть ездил с крутилкой? И кто упирается в руль при торможении?

Здравствуйте, у меня такая ручка, в режиме s, включается режим задней передачи r, такая проблема, что делать подскажите пожалуйста, как её разобрать можно? Спасибо

В новых версиях есть датчик температуры движка? Если нет, как можно самому установить?

Хз, ни разу ничего не было с селектором передач, ты видимо просто криворукий :)

в точку! так и есть!!!!!!

А как же типо механической забыл как называеться

Где можно купить такие ручки?

Гриша залатай себе кришу