A few common mistakes made by novice motorcyclists. Why they occur and how they impair your ride. The following two videos will be devoted to how to fix them and develop the right skills.
Атветь будеш ли ты снимать ролики мне нравятся твои ролики начал смотреть гот назад когда появился первый байк всьо тошто я знаю про мотоцыкл знаю благодаря тебе . И я тоже с Украины
@@ToshaTosha1 так показано же, что делать не нужно. Не надо делать так, и все будет нормально. А про контруление, посадку и торможение есть масса видео, в том числе и на этом же канале. Ищущий да обрящет))
Пересматривая спустя год видосы Сергея и не перестаю испытывать благодарность за силы, Душу и старание вложенные в эту работу, которая будет полезна ещё ни одному поколению байкеров! Спасибо, Сергей, и дай Бог тебе и твоим близким здоровья! Очень надеюсь, что всё вернётся в нормальное русло и ты сможешь вернуться к наполнению канала.
@@user-ry9zo4pd3i только сейчас обратил внимание, но не бежать же теперь в паспортный стол, менять первую букву в имени, ведь на латинице она пишется именно так. Не понимаю всей этой истерии по поводу знаков и букв, даже компании убирают в своих названиях и названиях выпускаемых моделей телефонов, совсем ебанулись. Теперь выражение: " Белый гетеросексуальный мужчина - самый ущемленный человек на земле", обретает всё большую реальность. Все эти меньшинства и идиотские запреты с воплями об этом - фарс. И без разницы какой нации человек, Сергея я поддерживаю за мужественность, адекватность и профессионализм в своем деле, думаю как и все те, кто подписан на этот канал.
Я кажется, понял 5-ю ошибку, она заключается в том, что мот наклонен влево, а слезаешь справа, тебе неудобно и ты скачешь на одной ноге) а так, видео очень полезное, спасибо тебе огромное дружище)
Сейчас пересел на более тяжёлый байк с более высоким центром тяжести и, пока не привык, ногой пинаюсь при поворотах на низкой скорости Каждый раз при этом вспоминаю этот видос)
Сергей, если будет возможность, не бросай сие замечательное занятие. Твои ролики очень хороши. И неважно сколько будет подписчиков. Главное, что ролики крайне интересные. И их тоже смотрят дети. Мой 3,14здюк очень любит их, ждёт с нетерпением. Думаю, что не мой один такой. И здорово, что ты закладываешь интерес к науке, к знаниям. Современному подрастающему поколению потребителей очень не хватает такого материала. Вот в такой форме. Скучных научных передач полно. Но заинтересовать ими сложно. А твоя подача притягивает как магнитом. И может, из них вырастут достойные мужи. Спасибо за творчество.
Вес байка и мотоциклиста не менее 200кг, а выставленная нога 3-5к, поэтому на баланс она мало влияет. И более того, если с открытым коленом случайно надавить на подставку ноги, то байк будет заваливаться в эту сторону, чего не произойдет, если колено уперто в байк
Не знаю, для чего выставляют ногу, но выглядит это откровенно уё...щно! Что в спортивных гонках, что в мотокроссе! Как по мне, то самое то, это отточить свой баланс настолько, чтобы снимать ноги с подножек, лишь когда скорость почти ноль.
Сергей, я все время смотрел твой канал, который мне очень помог, и я подтверждаю, как и многие тут что твоя работа на канале это творчество, и очень сложная работа. Но оно того стоит. Я посмотрел видео ГАВа на канале ВШЛЕМЕ, и понимаю почему вы разошлись во мнениях. Поэтому мое уважение к тебе как к человеку с объективным мышлением очень велико, чисто по человечески. Я понимаю, что мне легко рассуждать сидя у себя дома и распивая пивко., но поверь, я понимаю как это, когда взрываются ракеты возле твоего дома, и я да же представить боюсь что такое может быть возле мое дома. Я уверен что многие здравомыслящие люди у вас в стране понимают причину этого. Война это в любом случае ужас и несчастье. Сергей, я не знаю, прочитаешь ли ты это сообщение или нет, но я уверен что все наладится, и ты нас еще порадуешь своим творчеством.
Видео не новое, я его по моему уже видел. Но я рад тому, что Сергей не бросил просвещать массы, хоть уже и не "В Шлеме". Подписался не раздумывая. Привет из Рязани и хороших дорог тебе!
Узнаю себя везде, на все 100%. Насчёт первого номера предположу, что это - неправильно слез с мото. Поправьте меня, кто уже прошёл стадию новичка. Сергей, спасибо большое за видео.
про ,,Нога '' - в старой школе Нага являлась дополнительной возможностью загрузить нужное колесо- заднее при разгоне и переднее при входе в поворот по колее в кроссе или спидвее
Сергей давно не заходил на канал в шлеме и я был в шоке, куда подевался Сергей мною любимый ведущий и я рад что вы не покинули нас и остались с нами (зритялями) хоть и на другом канале, жду ваших новых выпусков.
Не стал смотреть дальше но лайк поставил. Отработал курьером 5+ лет на мопеде механика, но мне много раз спасло здоровье именно задние тормоза!!! А вот с передним тормозом падал в разных обстоятелствах
Серёга, держись! В ШЛЕМЕ - это ТЫ!!! ) Это непростое решение, но мы уверены что ты снова наберешь 1млн+ подписчиков и будешь выпускать интересные видео!
Раскол между "братьями" славянами на почве конфликта национального самосознания и профессионального призвания. Гав раскрасил лицо жовтно-блакитно и вступил в информационную войну. Серёга отказался и отдал ему канал.
Серёга, не бросай своё увлечение. Что наша жизнь без хобби и удовольствия? Я практиески вырос и сел на первый мотоцикл под твои видосы. Надеюсь всё наладится и мир вернётся в твой и мой город. Привет из Донецка!
Серёга,так и заставил посмотреть начало ролика😄😄😄😄,слез с мотика красиво😄😄😄 . Вот ни как не могу понять,зачем после начала движения ноги не ставят на подножки?
Уф, нашел ваш канал! Классные видео делаете! Не нашел видео про советы: было что-то типа 10 советов, где про замену грипс рассказываете и другие полезные штуки. В плане выложить его снова?
Про это нарушение баланса в повороте (контрруление), как то сажусь я на квадроцикл, хочу повернуть в право, а меня начинает дико поворачивать в лево, снова пробую, наклоняюсь направо, но все также налево, думаю что такое и преодолев какой-то барьер поворачиваю руль в право и о чудо, квадрик повернул вправо. Только потом я осознал, что я при повороте на мотоцикле, сначала поворачиваю руль влево, а потом только начинаю поворачивать в право, а так как на квадроцикле держать баланс не надо мой мозг сломался. У кого было такое?
Про выставленную ногу в мото gp от одного блогера слышал что это для более быстрого сброса скорости за счёт парусности...) Это меня очень удивило какая может быть парусность у голени)
Относительная. Пилоты свой планер моют перед вылетом, тк пыль и насекомые снижают его характеристики. Там вроде нелинейная зависимость вязкости от скорости или типа того, призываю эксперта в комменты
когда в мотошколе объезжал конуса на малой скорости, то действовал инстинктивно именно таким образом как на 4:33 и каждый раз инструктор говорил - мне страшно на тебя смотреть как ты маневрируешь, ты можешь упасть - хотя лично для меня это было наиболее удобным маневрированием, а до обучения в мотошколе, никогда не ездил на мотоцикле, но видимо сказался небольшой опыт езды на велосипеде, таким образом, получил впервые права на категорию "А" в 55 ))
А как новичок оказался на дороге без обучения в мотошколе и без умения кататься на велике? Такие "ошибки" у меня делает сын 5ти лет, недавно снявший лишнюю пару колёс с велика. В мотошколе меня учили особенностям именно мото - удержание бёдрами, контр перенос веса в повороте, одновременное использование газа и тормоза в повороте для сохранения мощности и банально стабильное движение прямо без виляний.
Так называемая "пятая ошибка" имеет место быть и у продвинутых райдеров, например,когда заняты руки и нет возможности подняться на подножке,тогда приходиться так потешно сползать с седла!😂
Серёга, я даже не надеялся найти твой канал, но наконец то это случилось! Сразу подписон😉. Пили видосы! Похуй на всё чё происходит в мире, главное оставаться людьми, а ты человек с большой буквы
Занимаюсь иногда отработкой программ для станков, проблемы захода резца и отработка радиуса, в проге есть буква R она не даст резцу пройти неправильно, была бы такая функция у нас, у многих она потом появляется
Ну насчёт поворотов не всё так однозначно, рывками ты можешь поворачивать если ты проходишь поворот по асфальту на котором очень мелкий гравий или песок на которых очень хорошо скользят колёса, поэтому когда чуть не рассчитал угол поворота и чувствуешь что мот начинает скользить лучше подать назад, можно конечно выставить ногу но это не всегда помогает
Езжу с 9ти лет на скутерах и мотоциклах, мне 21. Никогда так не делал, помню ноги только выставлял при резком повороте, а сейчас нет. Самоучка безправник😂
Единственный раз, когда в повороте я совершил подобную конвульсию - это когда я ездил по кругу радиусом в 20 метров в наклоне. По причине того, что я ещё не думал о положении моих ступней на лапке, на которой я стоял всей ладышкой, а не носком - в какой-то момент я задел асфальт ботинком. От этого я испугался и сразу повернул руль внутрь поворота для выпрямления мотоцикла без увеличения скорости. Это, по-моему, выглядело смешно со стороны, если кто-то конечно это заметил и оценил.
20 лет назад ,девятина выскочила из потока передо мной,и я со страха заднее заблочил ,а о переднем даже мыслей не было. Если куплю Мот снова,сначала буду тренить тормозить и всякую жимхану с поворотами .
А теперь более детально - если есть затяжной поворот или , допустим кольцо , мы толкаем ручку (которая в поворот) и удерживаем ее на определеный градус , чтобы его пройти и только после прохождения выпрямляем или толкаем в другую сторону , чтобы уйти , допустим в другой ? При этом я так понимаю нужно ещё и газ держать стабильным
