Можно ли включить электронный ручник на большой скорости? Многие пишут что он при таких скоростях не работает!!! И включить его не реально!!! Проверяем на моей KIA OPTIMA #АВТОБЛОГГЕР #РУЧНИК #НА_ХОДУ
Avto-Blogger.ru отличная идея была. Молодец! И все же, думаю, что механический ручник надёжнее. Правда, тут следует отметить, что на "рашан" авто без механического точно никак. Моторы слабые, и хулиганить не получается на переднем приводе. Тем, кто этой темой не страдает эл. вариант лучше. Нажал и забыл.
В книжке по эксплуатации написано всё про это. Иструкции не просто так пишут. Ничего не опровергнуто. На мерсе всё по другому работает. При нажатии на педаль газа, ручник автоматом отключается, если нажать на скорости ручник, то задние калёса заблокируются, и при нажатии на газ разблокируются. Сделано для возможности дрифта.
Не всегда механика лучше, есть Стояночный тормоз отдельные колодки, есть привод на рабочие как в жигулях и работают они поразному. Блин.... Это как автомат и механика. Как дизель и бензин.
@@antr20. информация полезная, я думал электронный не работает вообще на ходу. Но действительно я тоже заметил машину сзади, надо было хотя бы их пропустить и потом экспериментировать.
а что есть выбор когда отказали тормоза??? Фигню не пишите. Сам купил авто с электронным ручником и на автомате и какие варианты у меня??? Передачами не затормозишь, на нейтралку скинуть она прокатится пару километров. а тут такое видео. Теперь знаю что шансы есть.
Серёга!спасибо за данное видео.давно хотел об этом узнать.не каждый решиться такое проэксперементировать на авто за лям.ты,наверное первый,кто на ютубе такое сделал.👍👍👍
Торможение происходит именно основной тормозной системой. Электронный ручник ни в коем случае не включается на скорости, остановиться с такой скорости с помощью ручника можно только об отбойник, умные инженеры это понимают, к счастью )))
Ты головой-то своей подумай, прежде чем такие советы давать! Алло, скорая? Я тут ручник дёргаю, мне нужно, чтобы вы заранее приехали для просмотров! Так что-ли это должно выглядеть? Тебе деточка пора наверное свой канал открывать с названием "я у мамки ютубер", просмотров сразу кучу наберёшь!
@@elonmusk6019 обращение было к топикстартеру. Да и какие тут могут быть шутки? Что если кто-то на самом деле последует такому дурацкому совету и начнёт заранее вызывать скорую, когда ещё ничего не случилось, да и не может случиться. Это на всяких дурацких спортивных соревнованиях люди постоянно калечатся, вот там скорая вечно и ждёт клиентов, как ворон крови! Там хоть реальные выплаты по полису ОМС, а тут кто за вызов будет платить? Государство? А потом ещё жалуются, что в государстве денег нет, скорая долго не приезжает...
@@user-vr3we1cn1e ЕСП вытаскивает только начинающийся занос, в нашем же случае ей придётся почти затормозить другое колесо - с этим ЕСП не справится...
@@Roman-RF не согласен, лично есп вытаскивала на скорости 190, я конечно тоже не начинающий водятел и реагировал мгновенно, но если бы не есп ушел бы делать уши. Esp анализурует Овер много раз вчекунду , как бы вы под контролем 24/7. Из любого заноса и на любой скорости она вытащит, если правильно задать угол руля, ну и самый главный критерий чтобы был зацеп. На асфальте как правило он есть . Кстати, интересует вопрос , на скорости когда зажимаешь электро ручник АБС срабатывает на задке ? Или по старинке как на лыжах ?
@@user-vr3we1cn1e ESP анализирует ситуацию несколько сотен раз в секунду, но ориентируется на вращение колёс, направление (полёта) корпуса машины и положение руля, а если ты уже крутишь баранку в противозанос, то ты только запутывал ESP, и то что ты вывел машину из заноса - чисто твоя заслуга! Я читал статьи технических экспертов - они говорят, что против физики эта система не прёт, .... так...чуть-чуть помогает. Вот самая главная помощь от неё, что эта система вмешивается в момент когда занос только ещё начинается и ты ещё не успел среагировать, а она успевает.
Серега, прям вот, то что надо, а то сам я очканул на оптиме так сделать. Плюс ко всему, открыл глаза на включение ручника в Д режиме. Однозначно ЛАЙК!)
Спасибо за видео Серёга,весьма ценная информация.Будем теперь знать,что эл.ручником можно остановить машину в экстренной ситуации.Лайк однозначно,за старание👍👍👍
Пробовал на ауди такой эксперимент на скорости 40км/ч, только ремень безопасности спас мои зубы от встречи с рулём, не представляю, что будет на 120км/ч
Маленькая поправка, тормозят все 4 колеса (через систему ABS), а если 2 задних колеса будут оттормаживать, то а/м уйдёт в занос. На скользкой поверхности (снег, лед) также работают 4 колеса, но с ABS.
отличный ролик, всегда мучал этот вопрос. попробывал на своём кашкае, но на 20 км. стала как вкопаная . так же у меня не выключается ручник при переходе на R и D. но когда начинаю ехать, снимается автоматом, и при выключении двигателя, так же включается сам. Спасибо Сергей за твои труды.
Полезная инфа - спасибо. Однако стоило предупредить зрителей, чтобы не увлекались особо, тк колёса легко могут заблокироваться на скорости при определённых условиях и уехать в занос.
@@pashnyovv На самом деле помеха... дело в том, что на скорости ручник работает по другому: он тормозит машину рабочим тормозом с помощью блока ESP, поэтому тормозят все четыре колеса, а не только задняя ось. На небольшой скорости у меня удавалось на снегу заблокировать им заднюю ось. Но уж очень он медленно работает - обычным ручником можно сделать блокировку на доли секунды и сразу отпустить, чтобы коротко отправить автомобиль в занос. Электронный так не сработает. У меня Киа Сид, если что. Думаю, у остальных автомобилей аналогичные алгоритмы
@@Prioroder т.е. на машине с электро ручником можно драть кнопку до усеру ?(на скорости еснн) Тогда вопрос, срабатывает ли АБС при полном зажатии ? Или как на лыжах ? Вы уверены что тормозят все 4 колеса ?
Молодец что не побоялся испытать авто, тем более не дёшевое! Самому тоже давно интересовало такой вопрос, искал фактические видосы для интереса, для себя на будущее покупки машины. Всё таки иногда такая система торможения пунктуальна и выгоднее в некоторых случаях остановки или проезд виража и т. д.
спасибо за видео. познавательно! в качестве темы на будущее, расскажи про миф что нужно обязательно более густое масло лить в двигатель c большим пробегом. ну вот катался на 5w-30, набегал уже 150 тыс.км. пора уже и 5w-40 лить.
Эта штука полезна не столько в "полицейских" разворотах (это все же для любителей экстрима). Сколько вполне в бытовых целях - нужно повернуть в условиях ограниченного пространства (мало места на парковке для выезда) - либо дрючить взад/вперед, что не всегда осуществимо к тому же, либо - подняли ручник и давим газ. Делать нужно аккуратно, правда - траектория не всегда очевидна. Но я часто пользуюсь - впрочем, и полицейские развороты люблю.
Ну я знал )) по одной простой причине. На пассате Б6 стоял такой ручник. Всегда было интересно, и зимой на площадке на ходу зажал его, соответственно машину развернуло на льду тут же.
Кларксон в Топ Гире на Гольфе, кажется, тоже самое делал. Результат - тот же. А на Опель Астра в положении Drive ручник сам отключается при нажатии на газ больше 1000 оборотов ...
Добавлю от себя про форд кугу, случайно узнал про эту фишку. Стоял перед мойкой на ручнике и болтал по телефону, нужно было передвинуться на пару корпусов вперед. По какой то случайности у меня была приоткрыта водительская дверь, система ни в какую не хотела разблокировать автоматически ручник, так же машина проседала, но так и не отпустила ручник. Дверь закрыл нормально отключился ручник. Вот такой казус с ручником был.
Это все хорошо, но механическим ручником мы можем контролировать усилие затяжки , а электроручник скорее жмет на всю катушку. И именно это опасно. В экстренном случае можно воспользоваться и все.
В первые дни покупки протестировал как работает этот ручник. Покупал новую в 2016 году. Так что нового у моего не подчеркнул. Что советую остальным, это тестировать все элементы, тормоза в первую очередь. Лучше всего на полигоне, никому не наводнишь и можно хорошо прочувствовать Авто.
На закрытой стоянке пробовал делать на БМВ 5 2015 года. На небольшой скорости. Колодки зажимались но не резко, как будто только задние суппорты работают, ручник включился только после полной остановки. А на БМВ со спорт пакетом ручник ручной, .
Спасибо! Сейчас все автопроизводители стали ставить эти электронные ручники, и я очень волновался - а будет ли он работать на скорости в случае отказа основной тормозной системы
На моём чангане стояночный тормоз не снимется автоматически, если ремень водителя не пристёгнут. Если я пристегнулся, но забыл снять стояночный тормоз, включил драйв, стояночный снимется с секундной задержкой. Это удобно, зимой легче выезжать в сторону на ручнике, если “запрут” на парковке
Интересные отзывы,но если мне память не изменяет,то в руководстве по эксплуатации автомобиля написано, как делать экстренное торможение с электронным ручником. И почему большинство не читает и не заглядывает в руководство по эксплуатации. Тогда я думаю таких вопросов не было.
У меня на ситроене ручник завязан на педаль газа и выключение зажигания(те нажимаешь газ ручник отпускает, выключаешь зажигание сам затягивает), но на скорости также как у тебя тоже пробовал)))
Добрый день, данная функция на скорости сдержанная специально для пассажиров, на случай если Водитель стало плохо, на Рендж роверах ( были все поколения рос) в этом случае машина тормозит для полной остановки
При использовании ручника на скорости, имитируется нажатие педали тормоза в пол, т. е. тормозят все четыре колеса. По крайне мере у меня так на Форд Куге.
На Опель астре j gtc МКПП при трогании с места электроручник автоматически отключается. Принудительное отключение: выжимаешь педаль тормоза и кнопку нажимаешь вниз.
