Малаца Рома теперь у тебя есть полноценное видео об электро оборудовании !!!! и машинка у тебя очень классно работает говорю тебе как знающий в этом толк , респект тебе !!!!!!!!
Попробуй, расскажи про историческую часть: в каком году начали выпускать, какие комплектации, цвета, сколько штук выпущено было, и.т.д возьми данные из книг, если у тебя их много. Расскажи на своем примере, какая у тебя комплектация. Зделай интересно.
Максим Иванов U nas ne ostanavlivayut bez prichini. Udivleniya mogut bit no yesli ostanovat prosto tak, mogut im bit problemi. U nas eto ne tak prosto.
VAZ-LADA USA Конечно конечно, я имел ввиду то, что вообще полиции был интересен этот автомобиль, я конечно знаю что у вас полный порядок и с полицией беспредела нету, но все таки был бы я американским полицейским я бы чисто из любопытства посмотреть что за чудо такое едет ))
Чуть не правильно сказал. Когда переключаешь с ближнего на дальний, которые горели ближним не ярче стали гореть, а переключились в режим дальнего света, так как в этих фарах двух контактные лампы стоят, а в дальних фарах только режим дальнего света. Мне очень нравится свет на шестерках и тройках из-за двойных фар. Кстати могу тебе подсказать одну штуку., у нас некоторые меняют штекер подключения в дальних фарах на двух контактный и ставят туда такие же лампы как и в ближнем, в итоге на ближнем горят тоже все 4 фары в режиме ближнего света, ну а дальний само собой 4 (как с завода) Получается на ближнем, освещение намного лучше. )))))
Как-то добился того, что все настолько четко закрывается все работает и сними пожалуйста видео когда машина на ходу и как чувствует себя на дороге и какая макс скорость разгона!)
Привет Рома. Спасибо за видео, очень ждал. Было бы мне интересно посмотреть как выглядит зима в Декабре в Нью Йорке, а именно в твоём районе. Если планировал, покатайся по этой местности на ВАЗе или на другой машине и сними видео на эту тему. Но это если не сложно будет. Заранее спасибо и удачи.
VAZ-LADA USA Да, попадались на ютубе. Человек ехал по городу и рассказывал где у них что, как жизнь протекает. Интересно послушать как в других местах живут.
Прокатись за рулем, а мы послушаем, насколько тихо в салоне,покатайся по кочкам (только потихоньку), чтобы определить на сколько она мягкая, продемонстрируй тормозную систему,КПП и т.д. Загони на яму, покажи узлы трансмиссии, а также переднюю и заднюю подвески.
Привет Роман,всех благ тебе за этот прекрасный автомобиль и столь проделанную щепетильную работу! На 0.52сек. транзитные номера под справку счет на стенке весят.Ты завозил ее по справке ?
На ВАЗ 2103 стоял двигатель объёмом 1500куб.см без электровентилятора радиатора системы охлаждения с постоянным приводом ремнём от коленвала. Этот же двигатель на других классических Жигулях (напр., ВАЗ 21053), тоже шёл без электровентилятора. На модификации ВАЗ 21033 ставили двигатель 21011 (1300 куб.см) с электровентилятором. На экспортных ВАЗ-21035 с двигателем 2101 (1200) и на немногочисленных ВАЗ 21035 с двигателем 2106 (1600), вероятно ставили электровентилятор.
Eto VAZ 21033. Vot i motor 21011 s electroventilatorom. No vi ne sovsem pravi. Posli 1974 goda, na vseh 2103 bil electro ventilator ne smotra na motor.
Сними ролик, как ты реставрировал карбюратор и доводил до ума зажигание. Ведь на тех тройках еще стоял прототип двухкамерного Вебера с механическим впрыском. Да и трамблер отличался made in Венгрия. У меня много старых деталей складированно на полках гаража, как раз от 2103 еще 70х годов. Если, что то нужно могу посмотреть:)
Рома, у тебя хороший канал ! Спасибо тебе за видео которые ты снимаешь! Мне очень нравится твоя 2103, очень хорошо восстановлена . Видно как ты старался и сколько труда вложил. У меня такой вопрос, на моей приборной панели не горит лампочка ручника и ближнего света , в чем может быть проблема ?
Привет. Редко получается посмотреть видюшки. Машина класс! Раньше не обращал внимания, а сейчас увидел: у тебя трамблёр, похоже, венгерский? Вакуум-корректор характерной формы. У меня такой же на машине (эксп. 21063 89-го года).
Привет роман. Хочу сказать что с большим интересом ждем и смотрим твое видео... но хотел бы попросить тебя снять твое авто на подъемнике, именно днище... спасибо
Сразу видно что Роман не знает, по своей молодости, что советский народ в далёком 1982 год не имел возможности приобрести ВАЗ любой модели в авто магазинах страны. И разницу в 50 рублей между моделями ВАЗ 2103 и ВАЗ 21033, так же как розничную стоимость этого автомобиля я лично, как и многие, узнал только сейчас. Зато хорошо помню рыночную стоимость на вторичном рынке такой экземпляр можно было приобрести от 11 до 15 т. рублей с рук у барыг. И это в Москве в Южном порту на рынке, рядом с в авто магазином. Причём, на постаменте в этом магазине была установлена недавно появившаяся флагманская ВАЗ 2105 кремового цвета с ценником 8211 рублей. Но купить её за эту цену могли только, ну разве что космонавты.
Zaviduju tebe beloj zavestju, mashina, krasavica. Ja sam s Boston MA. Nadejusj ona budet v tokom sostojanii eshjo mnogo let, kagbudto s konveera soshla. Izveni za moj Russkij.
А действительно. Сними видео, расскажи какая это модификация, какие особенности(кроме электрического вентилятора на радиаторе), покажи весь интерьер и экстерьер. что на ней родное, что уже менялось. Расскажи как она попала в США, ведь это даже не экспортный вариант, а сделанная для СССР .Расскажи как нашёл её, и почему. Покажи что и как под капотом, прокатись на ней. Расскажи о своих ощущениях от езды на ней, а так же в сравнении с привычными там американскими, бразильскими машинками примерно того же класса. Поделись мнением окружающих об этом экземпляре)) это будет интересно) А так же я думаю не мало людей захотят увидеть сколько км/ч именно этот экземпляр поедет)) ну это уже просто чистое ребячество играет)) За видео спасибо. Очень приятная машинка, хорошо выглядит. Да и вообще из классики ВАЗ тройка самая красивая))
Слушай,а ты не пробовал поставить специальную реле для предотвращения помех для радио раньше с завода ставили почитай может где найдёшь,у бати моего стояла такая вещь)
Блин, молодец! Приятно посмотреть! Вспоминаю как отцу в 1993 помогал на тройке капремонт кузова делать. Хорошая была машина ☻ Может быть, если ещё не делал, обзор кузова и ходовой (снизу)? ☭Удачи☭
клапана стучат немного, в остальном все гуд учитывая америку.плюс резонатор староват шуршит не как новая просто этот звук не забудешь никогда, вентилятор охлаждения нее родной
Роман аварийки я так понял нету и ставить не будеш, и вопрос по фарам и подфарникам как ты еждиш там же другие стандарты? По поводу помощи о машине есть сайт клуб любителей ваз 2103 незнаю вкурсе ты о нем или нет там много чего можно поспрашивать.
Привет, я тут мимо проходил. Заметил, что у тебя рано включается электровентилятор - примерно при 87, а это мало так как рабочая температура этого двигателя как раз и есть 85-90 градусов, т.е. вентилятор постоянно будет включатся. У тебя скорее всего стоит датчик от таврии. У тройки датчик срабатывания 95-99 градусов - это не страшно, если в систему не залита вода, а антифриз или тосол - у них температура кипения выше 100.
+VAZ-LADA USA , Я не спец, не могу спорить в том в чем не разбираюсь, так как по специальности программист, но вот что я нашел - www.auto.etlt.ru/s3-4.php Там говориться рабочая температура двигателя должна быть 85-95 градусов, а на счет датчика - Температура замыкания контактов датчика должна быть в пределах 89-95 С, а размыкания в пределах 84-90 С.
Привет! Не помню, подсветка в часах ведь должна быть? Пропустил. Увидел пачку Беломора и ты включил радио. И посетила меня мысль - ты ведь показываешь машину на выставках, делаешь все предельно идентично заводу. Даже аккумулятор сделал муляж. Так вот если ты будешь ставить настоящее радио - было просто "улетно", чтобы при включении оттуда был "Маяк" с курантами и новостями тех лет. Думаю, это несложно, поставить МР3 плэйер и записать туда новостей побольше, можно и музыки там... Короче, как будто машина времени. Во время выставки оценят, точно. Еще и буду спрашивать, откуда эта волна в Америке.
Рома, а ты служил? работаешь, учишься? родился в сша? кто ты по национальности и не тянет тебя на историческую родину? ответь пожалуйста очень интересно
Привет Ромыч тахометр у твоей машины не оригинал т.е. заменён на новый. 83 года обозначения ручного тормаза,подзарядка и подсос нарисованны по другому,так же отсутствуют подголовники на передних сидениях, ну а так конечно авто очень красивое молодец что заморочился и довел это дело до конца.Ниву теперь заказывай она по грязи Х6 делает.
dusyaagregat1 1- Mashina 1982 goda. VAZ 2103 vipuskali s 1972-1984 goda bez podgalovnikov. Podgalovniki ne na odnoy mashine ne bili. Tolko VAZ 2106 imel ih. 2- S 1972-1980 goda, symboli bili drugiye. s 1980-1984 god, VAZ 2103 imeli imeno eti symboli. Vso na mashine pravelno i ne menyalos. Yesli hochish podtveridt moyi facti, zahodi v internet i ubidishsa:)
Роман, на что ещё обратил внимание, раз у тебя установлен электро вентилятор радиатора, значит у тебя над радиоприемником (там где лежат сигареты "беломор") должна стоять ещё планка с лампочкой уровня тормозной жидкости, регулятором яркости подсветки приборов, прикуриватель и кнопка аварийной сигнализации. кстати где у тебя эта кнопка? Если эту кнопку просто отключить от разъема, то даже повороты перестают включаться. Ты так интересно рассказываешь. Ты говоришь на русском языке, но в самой России наверно процентов 10 населения ездит на таких машинах и те кто на них ездит сами могут рассказать о ней с закрытыми глазами даже посредине ночи ))) Я сам езжу на такой, только у меня ВАЗ 2106 - минимальные отличия. То что в Америке людям в диковинку, в России уже глаз замылило. Это твоя машина экземпляр, а тут по улицам ездят серии. Ты только не подумай что я на тебя гоню или наезжаю, нет. Я с интересом послушал твои рассказы и посмотрел видео. А где можно почитать про тебя и твою машину? Ну например как ты в Америке оказался и как там обычная "тройка" оказалась ...
Hahaha, ti govorish pro VAZ 2106!!!! Eto VAZ 2103. Na 2103 ne bilo avariyki i regulirovki yarkosti. Vse 2103 imeli electro ventilator posli 1976 goda. Ne na odnoy takoy reyki nebilo. Ti periputal s VAZ 2106. Vidish, gavorish shto luboy razkashit a sam govorish neznaya:) Ya tak razkazivayu ne da teh kto imeyet VAZ, a dla teh kto sledit za moyim proectom. Pochitat pro moyu mashinu moshno na Drive2. Silka na Drive 2 nadoditsa v opisaniyi pro video.
Михаил Лобзин 1- Eto ne budit original. 2- Ekonomit kakuyu energiyu? Lampochka tam stoyit 4 watt. Shto, u vas v Rassiyi za electrichestva i v mashinah platat tozhe? :)
VAZ-LADA USA У нас, в России, как правило, люди немного подкованы в технике и кое-где чего-то соображают. Может быть у вас, в Омерике, замена диодного моста не является чем-то страшным - у нас тут люди знают, что, чем меньше ток в полупроводнике, тем дольше он, полупроводник, служит. Аналогичная ситуация с генератором. Мы люди ленивые: нам хочется пореже ходить в магазин за запчастями и лазить под капот. Плюс, открою тайну, что генератор отнюдь не на всем диапазоне оборотов выдает свои положенные 42 ампера. И, путем несложного анализа, делаем вывод, что в городском режиме, особенно когда добрая часть потребителей включены, генератор испытывает нагрузки, близкие к максимальным, что не лучшим образом сказывается и на его ресурсе тоже. В частности, имеют обыкновение обгорать щетки генератора, кои, к счастью, продаются в ремкомплектах. Исходя из такой логики, в народе практикуется непримиримая борьба с лишними потребителями. И, чтобы сразу дать ответ на ожидаемый вопрос, скажу: да, триста миллиампер делают погоду. Уж кто, а диоды скажут за это только спасибо. Если у вас гаражное хранение, а Жигули - это машина выходного дня - делайте как хотите. У нас такие машины - рабочие и в год преодолевают десятки тысяч километров в не самых щадящих условиях. Вот товарищ почему-то не догадался, для чего вам данный автомобиль, и сделал предложение по оптимизации расхода энергии. В этой связи, в какой-то мере можно сказать, что, да, мы платим за энергию в автомобиле. Если быть совсем дотошным к формулировкам, то мы платим не за энергию, а за ресурсочасы ее производителей. И ирония на этот счет не уместна: все посчитано и обдумано задолго до того как мы с вами стали владельцами тольяттинской классики.
TheSergeff Mashina maya budit v Originale. Mne ne vazhno shto resurs budit menshe kak vi uzhe ponimayete. Odna lampochka na 4 watt ne budit mne igrat ne kakoy roli.
Просто идеал, я таких в Одессе не видел... Знаю, что есть, но не встречаются. Вопрос, машину в штатах нашел или перегонял? А так круто, видно что ухожена, и еще как друзья в Америке к машине относятся?
VAZ-LADA USA Я посмотрел пару твоих видео, и как то Ты спрашивал (в одном из них), что Вы хотите чтоб я снимал. Я думаю, что больше поездок по Америке, по Нью Юрку и округе, разговоры о машинах, советском автопроме и т.д. Я до сих-пор под впечатлениями, ну уж очень машинка понравилась твоя. А так из идей выбрать летнее или весенние время и сорваться в путешествии на ретро автомобиле по США, разбить это на несколько частей, поездить по выставкам, машин (маршрут проложить. Остановки на подобие как на Бродвее)-(ну и что-то на подобия выставки где ты взял приз). Только еще и снимать дорогу туда и обратно... А так подписка однозначно, буду следить за новостями.
Максим Карпенко Ideya ochin kalsnoya no daleko ne realnoya tak kak vistavki vse pod razniye kategoriyi, na VAZe ya tak ne kuda ne poyedu. Zhalko mashinu.
Я живу в Одессе и машина у меня в идеальном состоянии ,потому что я исправил все заводские недочёты. 1- на движке электронное зажигание, пятиступенчатая коробка 2-в салоне тишина, Так как установлена шумка,стоят Удобные сиденья от Киа-оптима,эдектостеклоподьемники в передних дверях, задние пружины и амортизаторы от Нивы Они одинаковые по размеру, но пруток чуть толще Это даёт возможность ехать со скоростью свыше 120 Устойчиво стоит на дороге и нет виляния
+Nikita_Dogis Nikita_Bike Net, eto ti ne sovsem ponyal. Snochalo nado viyesnit do togo kak gavorish. V 1976 u VAZ 2106 tozhe pisalos vso tak ka na 2103. Potom v 1980 CCCP peridelal gost i potom vse mashini poshli po mirovim standartam. I 2106 i 2103. Eta mashina 1982. Vot po etamu tikiye pribori.
Чего я понять не могу - почему все, кто живет заграницей(для нас) - печатает латиницей? Ни разу ещё не встречал человека, который бы использовал кириллицу.
Охуенно содержательное видео. Видимо, когда зайдет речь о подвеске, все смогут лицезреть, как "эксперт" стучит ногой по колесу. Бля! Заводим!!! Глушим!!! Это победа!!! Как же ты, сынок, без гравицапы пепелац выкатываешь из гаража? Это - не порядок!
