Жаль, что уже уничтожили. На мой взгляд, транспорт 50-х и 60-х, что железнодорожный, что автомобильный - это искусство. Эта электричка из той же эпохи, что и Волга ГАЗ 21. И то, и то - произведения искусства + навсегда врезались в память нескольких поколений людей.
Эта электричка самая старая сохранившаяся ЭР1 в полной составности, её нельзя уничтожать, её нужно сохранить в музей или восстановить как ретро-поезд!!!
Восстановить как ретро поезд точно не получится так как нет запчастей. И тем более она во первых не зелёная, во вторых у неё уже не оригинальный салон. А вот головы от 227 и 190 стоят в музее у горы Гасфорта.trainpix.org/photo/254103/?vid=11129
Да... Еще как совсем недавно,эти электрички своими руками перебирал на БПР в депо. Кстати 033 была довольно крепкая по механике. Можно было бы и как ретро отреставрировать. Но время идет,другая эпоха )))
Вагон в ужасно запущенном состоянии!!! Был бы хороший присмотр за ним - они бы еще служили. А тут слава богу, что списали, вагон больше не мучается. Окраске на вид 10 лет, что там внутри (проводка,рама) страшно и думать. Ужас.
Как обычно. За историю не переживают, если новые купят. Ещё и подписи на украинском. Я так понимаю, электричку отстранили сразу же, как только приехал ПС с материковой России?
@@max18ua35 разве действие не в Крыму происходит? Там у УЗ уже вроде нет власти. З.ы. за меньше чем 250 млн грн (578 200 000 руб в 2017) ЦППК закупала 11-вагонные составы ЭП2Д. Мне кажется, с капремонтом ЭР9М за 300 лямов явно что-то не чисто
@@max18ua35 знаєте навіть якщо взяти реальні цифри ремонту то всеодно можна зрозуміти, що частину цих грошей хтось запхав собі в кишеню. Більше заробляють ніж втрачають (мається на увазі на особисто свій рахунок і зовсім не на користь залізниці)
