Тёмный

ЕДИНСТВЕННЫЙ НА ХОДУ ВАГОН С МОТОРОМ / Автомотриса АМ1 для УЖД / Иван Зенкевич 

Иван Зенкевич PRO автомобили
Подписаться 1,3 млн
Просмотров 640 тыс.
50% 1

Качай Дром и купи себе машину по отличной цене!
drom.ru/s/6Nz 🚗
Пишите в комменты, чтобы вы взяли по цене тепловоза.
Автомоториса АМ-1. По сути вагон с мотором. Восстановлен из пепла. Создавался для УЖД. Для перевозки рабочих. Музей Тёсовского УЖД в Новгородской области, это та что под Новгородом, который недалёк от Питера. Но ДАЛЕКО от Москвы. Автомоториса единственная на ходу. НЕ ПОЛЕНИСЪ!!! ПОСЕТЬ ТЁСОВСКУЮ УЖД!!! Узколейный транспорт и УЖД уходят в прошлое. Не поленитесь посетить Тёсовское УЖД xn----htbbfcns0de.xn--p1ai/ tesovo1
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
инстаграмм / ivanzenkevich
#УЖД #ЖД
#зенкевич #иванзенкевич #Автодрезина

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 мар 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,2 тыс.   
@kalex8875
@kalex8875 3 года назад
Аплодирую реставраторам стоя! А Зенкевичу - за то, что рассказал. Никогда не думал, что такой аппарат вообще существует!
@kochubeiy
@kochubeiy 3 года назад
Присоединяюсь.
@flali1979
@flali1979 3 года назад
да, кстати, я так ждал! Я так ждал! И думал, пойдёт ли речь об этом агрегате или нет? До этого, он лишь попадал в кадры видео об узкоколейных дрезинах и тепловозе ТУ4.
@user-gl1um4pm1e
@user-gl1um4pm1e 3 года назад
Х
@vladvulcan
@vladvulcan 3 года назад
фактически - трамвай с мотором) только не электрическим, а дизельным
@user-fy5jr4ms2c
@user-fy5jr4ms2c Год назад
@@vladvulcan можно и электромотрису сделать на аккумуляторном ходу.
@the_roadrunner8295
@the_roadrunner8295 3 года назад
Невероятно. Люди восстановили эту мотрису из состояния металлолома! Вот уж действительно, фанаты своего дела.
@user-zx5pg2dx6x
@user-zx5pg2dx6x 3 года назад
Если бы металлолома. А то из трухи и окалины
@user-cq6iq4so8w
@user-cq6iq4so8w 3 года назад
Металлолом - это мягко сказано. Кузов долгое время служил в качестве аккумуляторной мастерской и адски прогнил от кислот. Вдобавок ещё при Союзе данная мотриса врубилась на полном ходу в путеукалдчик и кабину восстановили за счёт валявшихся в Тёсово обрезков другой АМ1(с неё же взяли и тележки, а двигло вернули из Румынии, куда в начале 00-х продали 2 практически полнокомплектных АМ1). Машина фактически собрана заново(даже чертежи с ДМЗ брали)
@Demetrio_MCK
@Demetrio_MCK Год назад
Я работал в депо. Надо сказать, что там побольше оборудования, чем в автосервисе, и оно как бы промышленное, а не всякая мелочь. В моём случае это ТЧ-10, Локомотивное депо Ярославского отделения Московской железной дороги Москва-ll. Восстановлением кузовов депо не занималось, но мощностей хватит и сейчас. Когда я работал, там был станковый цех - токарные, фрезерные и т.д., В нашем депо была роскошь - своя кузница, это есть не в каждом. Я к тому, что железнодорожникам легче восстановить вагон, чем автосервисникам восстановить машину. Там сама конструкция более груба и проста, чем в автоделе, и работает над восстановлением давно слаженный коллектив. Вобщем, база серьёзнее.
@ICE3Lokfuhrer
@ICE3Lokfuhrer Год назад
@@Demetrio_MCK странно. Тч-10 моторвагонное депо, а не локомотивное... Именно сейчас моторвагонное. Я сбежал с МСК-2 в Германию. Сейчас на ice3 работаю. Назад не вернусь!
@Demetrio_MCK
@Demetrio_MCK Год назад
@@ICE3Lokfuhrer Да, в нём и тогда ремонтировались и обслуживались только электропоезда, но официальное название тогда было "Локомотивное депо.. и т.д." Насчёт того, чтобы возвращаться или нет, дело ваше. Если у вас всё норм, то дай Бог, чтобы так было и дальше.
@AndreyanovD
@AndreyanovD 3 года назад
Обалдеть. Единственная ходовая АМ1 и единственное видео, по которому стало понятно, как она устроена) Сколько гуглил инфы о ней - многие ньюансы до этого видео оставались неясными. Спасибо!
@user-gv4gn2xd9h
@user-gv4gn2xd9h 3 года назад
Едь тестить Дэн срочно в Тесово
@faaKENg
@faaKENg 3 года назад
Очень много информации мы получили только после экспедиции на Демиховский завод. В интернете действительно информации мало, но теперь её станет больше)
@FanatOf80s
@FanatOf80s 3 года назад
наш пострел везде поспел!
@MultiJulia1980
@MultiJulia1980 3 года назад
Такая магия приосходит, когда один любимый блоггер приходит в комменты к другому. :)
@DenisElik7
@DenisElik7 3 года назад
Был пару лет назад в этом музее, катался по трассе в зимние каникулы. Очень интересно, хорошая команда фанатов и директор. С какими боями им удалось сохранить комплект всех единиц - уму не растяжимо. Если бы не они всё бы давно уничтожили.
@edificemail8776
@edificemail8776 3 года назад
Судя по фото они ее не восстановили, а заново собрали, молодцы, эта маленькая частичка нашей истории.
@faaKENg
@faaKENg 3 года назад
Вы правы, запчасти собирали со всего света) Силовую установку из Румынии с упомянутой Зенкевичем мотрисы, одна из тележек в Беларуси найдена. Многих запчастей не существует уже, так что пришлось их делать на заказ, или менять на современные аналоги. В общем, тот ещё геммор был)
@rak_na_gore_svisnul
@rak_na_gore_svisnul 3 года назад
@@faaKENg жалко ее гонять
@faaKENg
@faaKENg 3 года назад
@@rak_na_gore_svisnul музей для того и создавали, чтоб экспонаты гонять. Могу успокоить, всё в максимально щадящем режиме, поезда не жалуются
@user-cq6iq4so8w
@user-cq6iq4so8w 3 года назад
@@faaKENg одна телега с Белоруссии, другая местная от распиленной тёсовской АМ1(от неё же ещё и одна кабина, поскольку восстановленная ещё при союзе попала в аварию и лишилась одной кабины). Двигло от румынской, причём в Румынию в своё время попали 2 абсолютно комплектные машины
@faaKENg
@faaKENg 3 года назад
@@user-cq6iq4so8w телега не от распиленной, если не ошибаюсь, УЖД северо-запада её предоставили
@tesovouzd
@tesovouzd 3 года назад
Автомотриса в движении - кайф, на который хочется смотреть вечно! Передаём привет всем поклонникам УЖД!
@user-ng6vp4bo5f
@user-ng6vp4bo5f 3 года назад
Я поклоник всего бензинового и дизельного транспорта.
@user-gu9gc6tg4p
@user-gu9gc6tg4p 3 года назад
Передаём в Тёсово привет от воспитанников Хабаровской ДЖД!
@user-ew9fd3ss8p
@user-ew9fd3ss8p Год назад
Передаю привет тваей мамке
@MekhovayaShapka
@MekhovayaShapka 3 года назад
Фото "воскрешения" данной автомотрисы очень уместны. Это подвиг, даже с точки зрения обывателя
@dmitrytannill7436
@dmitrytannill7436 3 года назад
Были бы они ещё без ужасного фильтра =)
@user-ph2fv7fh8g
@user-ph2fv7fh8g 3 года назад
Ребята...честно сказать далек от ЖД, хотя в 90х в Питере учился на проводника пассажирских вагонов...но посмотрел это видео и хочу сказать как здорово,что есть люди которые не забывают нашу историю восстанавливают технику ,просто спасибо за ваш труд наше поколение должно видеть это и помнить!!!!!!!
@user-tg1rh1bp7w
@user-tg1rh1bp7w 3 года назад
Как красиво и с сильным смыслом сказано: "Кирпич клали!". ))) 👍👍👍
@user-dv3bq6bi8g
@user-dv3bq6bi8g 3 года назад
Хорошо что только кирпич ..
@user-xb4wq7js5j
@user-xb4wq7js5j 3 года назад
Можно болт какой нибудь протяжелее положить, скажем м60.
@johnman4254
@johnman4254 3 года назад
В 88-м году работал в трамвайном депо им.Баумана в Москве.Педаль,которая должна была быть нажата постоянно в кабине трамвая,как и здесь,называлась"Педаль безопасности".Так мы зажимали её металической табличкой-"В депо",слегка согнув.А летом брали и вторую.Если жарко,то вставляли согнутую в форточку в кабине.Едешь,ветерок задувает...Кондиционер,ёпта!...
@user-tq3sw2sl8z
@user-tq3sw2sl8z 3 года назад
Моя супруга из этой деревни!Я всегда с удовольствием,когда приезжаю иду с ребёнком смотреть на эти 🚆.. Спасибо Вам за рассказ.. Ребятам отдельно низкий поклон, за труд который они проделывают.👍👍👍
@shuvrole2141
@shuvrole2141 3 года назад
Видос редактировался, чтоль? Видел эту амку в виде железного остова в Тесово. Ребята постарались на славу и грант пошел в дело, а не как многие " налево".p.s. Ивану за такой обзор огромное спасибо. А, всем кому понравилось поддержите развитие УЖД, а не их полный крах.
@user-kn2kg8or5c
@user-kn2kg8or5c 3 года назад
Спасибо Иван Сергеевичу за охрененные трофеи и удачную охоту!
@bannedbyall
@bannedbyall 3 года назад
Симпатяга! Огромная благодарность реставраторам и всем причастным!!
@user-tg1rh1bp7w
@user-tg1rh1bp7w 3 года назад
Кто жил в СССР, у кого родственники были по всей стране, тому не безразлична любая тематика этого канала!👍👍👍
@user-ng6vp4bo5f
@user-ng6vp4bo5f 3 года назад
У моего отца две машины из СССР были и я на них учился водить.
@user-wk4bl1sy5h
@user-wk4bl1sy5h 3 года назад
Была ж забота о работягах
@nord9847
@nord9847 2 года назад
Вот, что правда - то правда !!!
@zzX0TTabI4zz
@zzX0TTabI4zz 3 года назад
Они не просто восстановили мотрису, а воссоздали из пепла. Дядь Вань, как всегда интересно и информативно. Я даже не знал что такие существуют еще.
@maikl1080
@maikl1080 3 года назад
Я и работал на УЖД...но про такие и не слышал. Хотя наше предприятие Питерского треста могло себе позволить... были и ваноны-столовые на базе вагона ПВ 40
@user-vo3wk7tj4u
@user-vo3wk7tj4u 3 года назад
Перефразируя первую строчку из стиха известного русского классика можно сказать: "Есть умельцы в русских селеньях!". Особенно учитывая судьбу данного вагона (лобовое столкновение; использование под аккумуляторную мастерскую и т.д.). Спасибо сотрудникам музея Тёсовской УЖД за их труд и Вам, Иван, за обзор на этот уникальный, главное - самодвижущийся на родном движке, аппарат!
@Sergey_Bakhtamov
@Sergey_Bakhtamov 3 года назад
Восстановить из такого состояния. Ну, здесь сказать, что у ребят горящие сердца и золотые руки - все равно, что не сказать ничего...
@kolibadriver
@kolibadriver 3 года назад
*Привет из Молдовы, всем добра друзья!*
@user-lh5ps6ys9y
@user-lh5ps6ys9y 3 года назад
Тебе тоже добра друг
@rudolf6256
@rudolf6256 3 года назад
Тебе тоже Молдаван🔞
@SG-nz5mu
@SG-nz5mu 3 года назад
Привет я тоже из Молдавии
@kolibadriver
@kolibadriver 3 года назад
@@SG-nz5mu привет земеля!
@SG-nz5mu
@SG-nz5mu 3 года назад
Сколько нас много. Всем здоровья
@Aleksander_Grigorjev
@Aleksander_Grigorjev 3 года назад
Огромное уважение и СПАСИБО людям, которые восстанавливали мотрису. Иван Сергеевич, спасибо, что рассказал о ней. Красивая техника, с душой. А недостатки, при желании, можно исправить. Сейчас возможностей - не перечесть. На 15 миллионов.....Купил бы небольшой дом за городом, ЗИЛ 157 и УАЗ 469 - с хранения. И делал бы что - нибудь полезное.
@skodist.crimea
@skodist.crimea 3 года назад
Обожаю Зенкевича.. Не гонится за хайпом и просмотрами, снимает в кайф и приносит кайф поклонника и своей аудитории
@user-kn2kg8or5c
@user-kn2kg8or5c 3 года назад
Издалека, с жёлтым галстуком спереди, напоминает ТЭ-3.👍
@user-bq1jd8pv4y
@user-bq1jd8pv4y 3 года назад
Угу, а если с узкоколейными тепловозами сравнивать, то на ТУ 3 похожа.
@medvejonokolympic5412
@medvejonokolympic5412 3 года назад
"Эра мягких попок ещё не наступила" ))) 5:32
@AlekseyM314
@AlekseyM314 3 года назад
Вагон с мотором - дикий, но симпатишный!
@viktorsamotyuia9534
@viktorsamotyuia9534 3 года назад
Внутри уютно )
@YoPuten
@YoPuten 3 года назад
Какая красота. Благодарность всем кто работал над ней и тогда, и сейчас.
@user-kn2kg8or5c
@user-kn2kg8or5c 3 года назад
Огромное спасибо сотрудникам музея и спонсорам!
@Nowarrantty
@Nowarrantty 3 года назад
Самы красивый вагончик, который только видел! Спасибо дядь Вань!
@user-en3os7lt5p
@user-en3os7lt5p 3 года назад
звук двигателя как рай для ушей , 2т дизель кто знает тот поймет ))
@FanatOf80s
@FanatOf80s 3 года назад
Самый рай для ушей - звук 11Д45 или 10Д100
@dfgggfg
@dfgggfg 3 года назад
Почти 20 минут интересного контента с приятной подачей материала)
@KsyPsy
@KsyPsy 3 года назад
УЖД это ДУША! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@1971EFN
@1971EFN 3 года назад
Только буква "О" лишняя в произношении.
@user-yk4eb2cq3r
@user-yk4eb2cq3r 3 года назад
Да, как-то не грамотно звучит: моториса!
@vladimirdyuzhev
@vladimirdyuzhev 3 года назад
В народе говорили "матриса". То, что она мо - это было слишком тонко для простых работяг)
@maikl1080
@maikl1080 3 года назад
У нас без О называли
@AndreyGolinkevich
@AndreyGolinkevich 3 года назад
Буква О лишняя, и реклама дрома лишняя, скоро из каждого утюга её слышно будет
@vladimirdyuzhev
@vladimirdyuzhev 3 года назад
@@AndreyGolinkevich Реклама раздражает, но она не лишняя.
@user-ru5vz7sm5z
@user-ru5vz7sm5z 3 года назад
Слово "автомотриса" образована от французского "automotrice" (самодвижущийся), а не от слова "мотор"
@user-yi2sw9wi1s
@user-yi2sw9wi1s 3 года назад
Ну сама автомотриса без мотора двигаться не может
@user-ru5vz7sm5z
@user-ru5vz7sm5z 3 года назад
@@user-yi2sw9wi1s но это не значит, что её правильно называть "моторисой"
@hiwe4ka503
@hiwe4ka503 3 года назад
@@user-ru5vz7sm5z а кто её называет автомоториса?
@user-ru5vz7sm5z
@user-ru5vz7sm5z 3 года назад
@@hiwe4ka503 Иван Зенкевич
@flali1979
@flali1979 3 года назад
@@hiwe4ka503 ну, иногда, и моторисами называют такие агрегаты.
@MAKC-
@MAKC- 3 года назад
опередил все каналы с жд тематикой, молодец
@Serega_Tgn
@Serega_Tgn 3 года назад
На фоне "Урала" с дровами, выглядит как игрушка. Спасибо реставраторам и дяде Ване,что показали такую диковинку.
@iga00001
@iga00001 3 года назад
зила
@user-rm4nz3vw3k
@user-rm4nz3vw3k 3 года назад
Иван Тебе Респект, за советские раритеты. Ностальгия по светлому простому прошлому.
@user-mk8bx3ep5x
@user-mk8bx3ep5x 3 года назад
Низкий поклон всем тем,кто её вернули в жизнь из руин,ведь это часть нашей истории,спасибо за ролик
@user-iv6df8kf4x
@user-iv6df8kf4x 3 года назад
Это же охренеть можно, сколько сил и труда вложено! Молодцы реставраторы!👍👍👍
@user-mg3yy9es6z
@user-mg3yy9es6z 3 года назад
А паразитам вроде Чубайса на всё насрать У них одна отговорка Нерентабельно оптимизация и т д У них миллиарды прятать в оффшорах рентабельно
@user-iv6df8kf4x
@user-iv6df8kf4x 3 года назад
@@user-mg3yy9es6z Им уже давно насрать на всё и на всех!
@user-mg3yy9es6z
@user-mg3yy9es6z 3 года назад
Жаль что этих серунов ешё в войну всех не порешили Воздух в стране был бы чище@@user-iv6df8kf4x
@user-iv6df8kf4x
@user-iv6df8kf4x 3 года назад
@@user-mg3yy9es6z И не говори! Только они,как тараканы, сколько не трави,а они всё равно появятся!
@user-mg3yy9es6z
@user-mg3yy9es6z 3 года назад
Надо было травить правильно а не спасать этих папаш мамаш Чубайсовских Для них государство должно выглядеть как им Тора предписывает@@user-iv6df8kf4x
@Nachmed
@Nachmed 3 года назад
Толковый, обстоятельный рассказ! И душевно, как всегда!
@notedc5483
@notedc5483 3 года назад
Был в музее УЖД в Тесово очень понравилось. Спасибо энтузиастам, что не бросили на полпути такое важное дело!
@user-sj1pc1oh6p
@user-sj1pc1oh6p Год назад
Перед тем как смотреть это видео я не думал, что выдержу эти 18 минут. Но я здорово ошибся в хорошую сторону, просмотрел видео на одном дыхании и время пролетело незаметно! Вот что значит интересная тема и хорошая подача информации! Спасибо за интересный ролик! Этот вагончик выглядит очень уютно внутри. С удовольствием на таком бы прокатился. Когдато такая техника была очень актуальной, жаль, что сейчас это всё пришло в упадок. Спасибо мужикам, которые его восстановили из металлолома! Труд колоссальный!👍👏🤝❤️
@staslabs
@staslabs Год назад
Ой красота какая! Мы на таких в детстве катались.
@user-hk9yb8xd7f
@user-hk9yb8xd7f 3 года назад
Ох, дядя Ваня! Спасибо большое! Радуешь душу жд фаната такими видео :)
@__Benya__
@__Benya__ 3 года назад
Пока живы такие люди! История будет жить! Здоровья вам.Спасибо
@RETROGARAG
@RETROGARAG 3 года назад
Вот это да! Настоящая находка!!! Дядя Ваня это 👍🤟
@MultiBigDenis
@MultiBigDenis 3 года назад
шикарная работа проделана, молдцы!
@54V3M3
@54V3M3 3 года назад
_Дядь Вань, как всегда спасибо_ *ОГРОМНОЕ СПАСИБО*
@user-tb6ds1du3g
@user-tb6ds1du3g 2 года назад
Зенкевичу ! Браво ! С удовольствием смотрю его передачи !!! О технике ретро подробно и позновательно!!! Спасибо!!!
@user-ie8sw8zi2i
@user-ie8sw8zi2i 3 года назад
Классный выпуск!С папой любим смотреть ваши все выпуски, Спасибо вам,вы очень хороший человек!
@user-qm8en3in5l
@user-qm8en3in5l Год назад
Зенкевич лучший! Жму руку! Рестовраторы от Бога! Очень интересно! Благодарю!
@McClaymore
@McClaymore 3 года назад
Прекрасный выпуск, давно с таким удовольствием ничего не смотрел на жд тематику. Спасибо!
@user-kn2kg8or5c
@user-kn2kg8or5c 3 года назад
Коллосальный труд! Это вам не обои поклеить!
@ivanych890
@ivanych890 3 года назад
это переключение правильно называется: "без разрыва потока мощности".
@user-gw4ny6ji1k
@user-gw4ny6ji1k 3 года назад
Класс!!! УЖД заходит, отдельно поклон реставраторам и вам за обзор.
@user-zf8dd7jc7e
@user-zf8dd7jc7e 3 года назад
Иван, огромное спасибо за интересное видео, дополненное очень квалифицированным рассказом. Уважение и благодарность всем, кто вложил немалый свой труд в дело восстановления этой раритетной техники. У нас под Рязанью когда-то тоже была своя протяженная узкоколейка, но в 90-е все раздербанили и рельсы сняли. А было много интересного - местами сохранялись крупповские рельсы без каких-либо следов ржавчины, вагоны с оттяжными гирьками на сцепках, бревенчатые мосты и мостики и многое другое...
@mauri6637
@mauri6637 3 года назад
Quanti mezzi meravigliosi avete in Russia !!! Auto, camion, treni.....se non fosse per te mai ne sarei venuto a conoscenza e ogni tuo video è una gioia per i miei occhi. Come nel caso di questa splendida, piccola automotrice d'epoca perfettamente restaurata e rimessa a nuovo !!! Sicuramente di qualche ferrovia secondaria e a scartamento ridotto. Sono un appassionato anche di treni e mi dedico al modellismo ferroviario. Molti mezzi me li produco anche in casa artigianalmente con il lavoro delle mie mani e siccome sono rimasto colpito da questo splendido mezzo, vorrei riprodurlo in scala. Grazie del tuo impegno nel proporre sempre nuovi video belli ed interessanti !!! Tanti saluti dall' Italia !!!
@user-pj3by6td2e
@user-pj3by6td2e 3 года назад
Молодцы, что восстановили
@user-vb8fs8yi1w
@user-vb8fs8yi1w 3 года назад
Спасибо Ивану за обзор, а рестовраторам музея отдельно за проделанную работу!!!!!
@user-wt4ds3ex3u
@user-wt4ds3ex3u 3 года назад
Она, по сути, из реального пепла восстала
@user-wf6eo8bv7d
@user-wf6eo8bv7d 3 года назад
Дааа,фотки жесть.И действительно какой титанический труд,что это восстало из "пепла".
@nord9847
@nord9847 2 года назад
Мотрисса восставшая из постсоветского ада ... Даже кино можно снимать !
@user-jf2cj9tj8y
@user-jf2cj9tj8y 3 года назад
Добро пожаловать на новый уровень, Иван!
@evsgenik7177
@evsgenik7177 3 года назад
Прелесть, сколько в этой матрице кайфа.
@user-sy4qo8pc6f
@user-sy4qo8pc6f 3 года назад
Дядя Ваня, я утром такой обрадованный после вчерашних трудных суток начал смотреть этот выпуск про свою любимую УЖД - а тут бац, видео удалено. Это было печально)). Но спасибо и лайк всё равно.)) Кстати, если бы Вы утром видео не перезалили, я бы, возможно, и не похмелялся бы...))
@user-fi6fv7sr1s
@user-fi6fv7sr1s Год назад
Спасибо всем, кто восстановил эту красавицу! Я в детстве на такой с отцом в кабине ездил. Чудо -машина, очень тёплые воспоминания, новенькая была.
@user-ge7gy6xp6g
@user-ge7gy6xp6g 3 года назад
Тем , кто восстановил - респект и уважение!.И Зенкевичу - за то , что показал!.
@Seryogininteres
@Seryogininteres 3 года назад
Пожалуй самые профессионально сделанные видеообзоры которые я видел когда либо ! :) Обзоры на любую технику ! :))) Даёшь обзоры на самолёты, вертолёты, катера, яхты и пароходы, подводные лодки ! :)))))
@user-cg7yd3zu6w
@user-cg7yd3zu6w 3 года назад
Привет из Харькова! Дядя Ваня не моториса, а мотриса 🤗А так все супер 👍👍👍👍👍👍👍
@user-eo5li4ux2l
@user-eo5li4ux2l 3 года назад
Ну просто Молодцы! Испытываю чувство большого уважения к эти людям и тем, кто восстанавливает и бережет советское!
@user-zv5ln1er7b
@user-zv5ln1er7b Год назад
Какой приятный товарисч. Очень понравился рассказ, а вагончик - просто утешение души... как давно я на таком не ездила...
@OtezSergei
@OtezSergei 3 года назад
Удивительно что решились восстановить.Молодцы сотрудники музея.В детстве на даче было крупное торфопредприятие,были такие мотрисы,но в качестве сарая.
@user-mz3he2kb4n
@user-mz3he2kb4n 3 года назад
Я буквально только, что смотрел видео про этот двигатель. Дядь Вань, по мимо того что он двух тактный, он еще и с компрессором )))
@MsGem222
@MsGem222 3 года назад
Точнее - с механической воздуходувкой. По другому - в двухтактный дизель воздух не подать и цилиндры не провентилировать.
@user-cx5wg5tl6c
@user-cx5wg5tl6c 3 года назад
точнее: с нагнетателем
@user-pi2xq3xu1h
@user-pi2xq3xu1h 3 года назад
Спасибо дядь Вань! Как всегда, тепло и атмосферно!
@NIcolai737
@NIcolai737 3 года назад
Реставраторам огромная благодарность за проделанную работу!!!
@user-ce6tb4xt4q
@user-ce6tb4xt4q 3 года назад
Нижайший поклон сотрудникам музея и всем причастным за колоссальный труд.
@user-ev1cs2ny6p
@user-ev1cs2ny6p 3 года назад
Дядь Вань, тепловозная тема очень интересна и обширна. На мой взгляд, было бы познавательно если бы Вы иногда на обзор снимали бы советские тепловозы, а высшим пилотажем было бы иногда - и, раритетные паровозы) имхо конечно же. Однозначно ЛЮБО за выпуск 🤝🤝🤝
@suvfan7500
@suvfan7500 3 года назад
Классный ролик и классный музей! Видел эту АМ-ку в этом музее в 18 и 19-м году в состоянии ржавого железа. Браво сотрудникам за восстановление!
@user-he9ik5km9j
@user-he9ik5km9j 3 года назад
Интересная техника. А почему трогался и останавливался без подачи звуковых сигналов? У знакомого машиниста на маленьком тепловозе, что работал на территории одного заводика в Царском Селе, всë по взрослому было. 😜 Как на главном пути РЖД,без гудка не тронешься, остановка тоже по гудку. 😆 А вообще молодец, Иван Сергеевич, нашел себе хорошее поле для обзоров этих динозавров. Ведь у людей жизнь проходила на них, работали и рожать наверное возили, в школу ездили и в соседний посëлок к куму в гости. Здорово!!! 👍👍👍
@-----2763
@-----2763 3 года назад
Красивая техника. Если б советы и дальше такими темпами как раньше развивались то даже представить невозможно что у нас за техника могла быть!
@COBCEM-HE-TPE3B
@COBCEM-HE-TPE3B 2 года назад
интернет по карточке оплатил бы да посмотрел
@benderrodriguez7132
@benderrodriguez7132 Год назад
Так сейчас есть специальные поссажирские поезда современные. Правда под обычную колею
@80evgeniy
@80evgeniy Год назад
Эта тема эволюционировала в современные рельсовые автобусы.
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 Год назад
Так развивались именно такими темпами! И техника была, хреновая, мягко говоря.
@-----2763
@-----2763 Год назад
@@vasyapupkin1267 Я смотрю сейчас отличная! Вообще заводы в развалинах стоят!
@user-oe5hq9xp6f
@user-oe5hq9xp6f 3 года назад
Следующее видео: "Единственное на ходу привидение с мотором"
@user-ne8gv1wh5k
@user-ne8gv1wh5k 3 года назад
Дикое, но симпатичное!!!
@user-ut6ru2fb9s
@user-ut6ru2fb9s Год назад
Это которое Герань-2?
@Diocilis
@Diocilis 3 года назад
Огромное человеческое спасибо Мужикам восстановившим из пепла это великолепие.
@user-du3ce6ms3o
@user-du3ce6ms3o 3 года назад
Да уж, просмотр фотографий воскрешения данной автомотрисы из вторчермета *героические!* о_О Это не восстановление - это практически *"трёхмерный принтер вручную"! ;)* Моё почтение тем, кто совершил этот эпический подвиг!
@Valera4791
@Valera4791 3 года назад
😂😂😂😂 это хорошо, что в миру на эту педаль парни КИРПИЧ КЛАЛИ, а не БОЛТ 😂😂😂😂😂 А то бы реально, беды было не избежать! 😂😂😂😂😂😂
@Serikl82
@Serikl82 3 года назад
Ну вот!!! Отлично!!! А то единсвенный)))) Ваня, Ваня.....
@vidalytakoe414
@vidalytakoe414 3 года назад
Классная техника! И достаточно технологичная для своего времени, огромный респект энтузиастам-реставраторам!
@eugeneforteroyal8554
@eugeneforteroyal8554 3 года назад
Да уж, объём восстановительных работ поражает и восторгает. Браво!
@Ya_za_Mir_Vetal
@Ya_za_Mir_Vetal 3 года назад
Спасибо дядь Ваня, отличный видос, радуемся)
@evgenkovxxx8785
@evgenkovxxx8785 3 года назад
Как всегда на высоте, так держать👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝📹💯💯💯
@baba-yaga11111
@baba-yaga11111 10 месяцев назад
Неожиданно..! Дяде Ване - низкий поклон! Как и растовраторам😊
@user-bh8je5pc6f
@user-bh8je5pc6f Год назад
Слов нет ! Огромное уважения людям воссоздавшим эту машину ! 😯
@user-dc7ke4bx4j
@user-dc7ke4bx4j 3 года назад
Спасибо Вам огромное за такие видео, смотреть очень приятно, душа радуется. Жду новой охоты на ретро технику. 👍🇺🇦
@alexanderfeoktistov5395
@alexanderfeoktistov5395 3 года назад
Иван, спасибо за очередную находку!
@user-ni8hw6cr6s
@user-ni8hw6cr6s 3 года назад
Да, действительно уютно, и даже более чем! Приятно смотреть, как отреставрировали!
@user-rd4hx6ht1w
@user-rd4hx6ht1w Год назад
Иван, спасибо за узкоколейку итем мастерам-реставраторам кто это нам показал. Мне 74, жд транспортир ту отдал больше 46 лет, а также 2 года в жд войска, дембель 1969. И сейчас самые интересные инженерные тех во
@user-qy7xo8po5v
@user-qy7xo8po5v 3 года назад
ВАГОНЧИК ТАКОЙ МИЛЕНЬКИЙ ..САМ БЕГАЕТ..ТАКАЯ ПРЕЛЕСТЬ!
@user-dm7nn2fw3h
@user-dm7nn2fw3h 3 года назад
Да,да сам бегает если им управляешь ,была у нас в поселке таёжная узкоколейка с такими вагончиками ,которые сами бегают ,в тайге взрывали пни ,грузили в вагончики ,а такие вагончики которые сами бегают утаскивали их на канифольный завод и там эти пни перерабатывали на нужды страны,но развалился большой СССР и завод закрыли,дорогу в тайге разобрали на металлолом волосики ,которые сами бегают,постигла такая же участь,люди из таёжного поселка уехали ,так как не стало работы,остались пенсионеры из когда-то благодатного добротного процветающего таёжного поселка,приезжаешь мимо и вспоминаешь ,а был такой цветущий почек,остались одни воспоминания и наверно уже никогда не вернёмся в эту красоту с этими вагончиками ,которые сами ездят
@user-fk3ci2qj7k
@user-fk3ci2qj7k 3 года назад
Дядя Ваня, аплодирую Вам стоя, и отдельно рестовраторам, работа на высоте!!!
@Maksym-ukrainian
@Maksym-ukrainian 3 года назад
Дякую за цікавий екземпляр. Залізниця, та все, що з нею пов'язано - це завжди цікаво.
@flali1979
@flali1979 3 года назад
кстати, пытаюсь кое-что нарыть о некоторых ж.д. экземплярах. Причем, в своё время, сталкивался кое с чем, но не проявил живого интереса, а теперь жалею. Например, даже из обычного, если вспомнить. Когда-то, в конце 90х, в составе 81 поезда Киев-Ужгород (который и сейчас никуда не делся) заметил купейник 68го года выпуска. Но, прошёл мимо. И лишь позднее узнал, что купейники самого конца 60х кое-в чем уникальны - как бы, обшивка уже пластиковая, но есть существенные различия с интерьером вагонов 70х. Вот, теперь жалею. Что не оценил, хотя бы поверхностно, в чём различия. Еще одна уникальная единица ПС мне попадалась. Один раз. На львовской ж.д. заметил вагон, очень схожий с пульмановским. То ли мастерская на колёсах, то ли еще что. Но, это было лет 20 назад.
@user-hf2qy1sg5d
@user-hf2qy1sg5d Год назад
Невероятно, что из такого лома получилось восстановить аппарат. Очень приятно, что остались люди, которым всё это нужно. Очень крутая работа
@sergeykadukhin
@sergeykadukhin 3 года назад
Респект реставраторам и Ивану! Потрясающая техника!
@bruzzga
@bruzzga 3 года назад
Дядя Ваня, а чего даже сигнал ни разу не подал тифоном? Какой-то безголосый ролик получился )))
@user-pe7gp7hr3f
@user-pe7gp7hr3f 3 года назад
Ага, тем более перед отправлением.
@user-ts2fv5ln8u
@user-ts2fv5ln8u 3 года назад
Благодарю за интересный обзор Иван! Два раза посмотрел за день👍
@AVSel63
@AVSel63 Год назад
Браво. Спасибо Зенкевичу - за то, что рассказал, и огромное спасибо тем кто восстановил... У нас в 70х..80х такая от ж.д. станции до торфоразработок ходила, а в 90х узкоколейку разобрали, рельсы подвижной состав- все ушло в металлолом. Будет хоть что-то детям показать
@user-yd2ec6ft4d
@user-yd2ec6ft4d 3 года назад
Молодцы парни! Классно востановили! А дяде Ване отдельное спасибо! Умеет преподнести информацию! Три раза смотрел с удовольствием!
Далее
Самоприкорм с сестрой 😂
00:19
Просмотров 107 тыс.
когда повзрослела // EVA mash
00:40
Просмотров 1,1 млн
#car #shortvideo
0:21
Просмотров 1,9 млн
transmission    gear box  #automobile #熱門
0:10
Просмотров 7 млн