Вот это вещь уже! Реально красивый, крутой аппарат на больших колесах, ярким дизайном и запасом мощности. Да еще и с сидохой человеческой. Дима респект👍
Я тут на саваже, разложился на мягком поле, (чёрт дёрнул в поле полезть)пару месяцев назад. До сих пор колено болит и локоть)) Будьте аккуратны друзья!
@@VladLedovskiy Верно, но пашня после зерновых как оказалось потом)) была мягкая, я на газу то пёр отлично, но как тока отпустил курок, как будто передний тормоз зажал намертво, и через руль полетел))🤣
Мощный аппарат 😎⚡🔥. Пока что на сегодня по моему мнению самый топовый во всех аспектах.. Правда цена для меня лично высокая. Я свой Кирин джи-икс за 140к взял. Ну чтож буду копить 😁
Вы хотите на него поставить тот мотор колесо с гигантской сочностью в17000ВАТ!!!!!!!!!!!??????? Это будет очень круто и хотелось бы сделать ультрон на таких же монстрах
вотоли сила, проверенно . хороший мотор, норм батка в связке с вотолями не оставляют шансов всяким другим связкам. я когда говорил что вотоли это лютое зло и с лютым моментов с низов, мало кто верил ) что без лютых заоблочных токов можно добиться топ результатов. чуть чуть не хватило побить рекорд востока. пока он топ среди моно класса. но согласен там цена сильно выше. и он скорее всего легче . и 24 фет яки льют 300а ьаи и 500а фазных. что явно больше чем тут на ем150. боюсь представить что будет нна ем 20/250 ппц. пошел я уговаривать Мишаню выкрутить ем150 его на каймане с 160а до 200а ( в шишку) главное чтоб 75мм мотор выдержал)
@@opendecid7073 этому есть логическое объяснение. Я с этим столкнулся когда купил куго Кирин джи-икс. Двигатель 5и скоростной. Второй мотор колёса включается после 3й передачи и нагрузка распределяется на обе колёса и не нагревается. Ноо включив 5ю скорость и ездить 25-30 км в час не как не будет влиять на запас батареи, лично убедился в этом))
@@marcentony Получается 2вд выгодны в плане нагрева колеса. На 1,2 скорости передний отключенный мотор еще и сопротивление качению добавлял? Я где то читал что при высоких напряжениях на блдс моторах и работе мотора на 10...20% от максимальных оборотах у них сильно падает кпд. То есть мотор на 36в и максимальной скорости 25км/ч, при 15км/ч будет более экономичен чем мотор на 72в и максималке 80км/ч и при тех же 15км/ч. Не замечали такого эффекта?
@@opendecid7073 конечно выгодны). Но тут ещё и ампераж играет роль, они выгодны потому что батарея мощная. И было бы разумнее распределять силу тяги дабы не полетел мотор.
@@user-nz5gc5mx1x то, что там прикручено, я бы упором не называл. Он задран под 45 градусов, пользоваться нереально. Очень короткая колесная база. Места совсем нет. У меня с11, там места гораздо больше, но даже на с11 места для правильной постановки ног сильно не хватает.
Это не самокат. Мопед. Как по комплектующим, так и по весу. Мотор, вилка, контроллер и много других комплектующих от мопеда. Едет он соответствующе. Дубовый только. Не понравился.
@@user-nz5gc5mx1x Любой, в котором как и у вас заменён контроллер. Вы же заменили батарею и контроллер. Есть стоковые с отличной динамикой и большой батареей. С завода, у некоторых стоит мотор 5Kw номинал, у макси скутеров до 10 и контроллером под 600А. Много появилось в этом году и анонсировано прилично на следующий. Посмотрите европейский рынок.
@@user-nz5gc5mx1x У меня лично много скутеров, давно пересел. Удобно и легально. В городе просто незаменим. Когда появился BMW С Evolution, сразу его заказал. Очень нравился. Невероятная динамика, но очень тяжелый и пробег никакой, хотя и батарея не маленькая. В городе сойдет, но никуда дальше. Продал. Новое поколение уже не стал брать. Купил убитый Vectrix VX1, всё вытряхнул, сделал батарею на 20Kwh +. Это дальнобой, если не спешить. В городе неудобный уже(Европейском. В Москве норм.). В позапрошлом году сделал sleeper, самый тяжелый проект из скутеров. Купил Yadea C-Line, малюсенький скутер, легче чем из обзора в стоке. Мощность 1200W, еле набирает 40км/ч. Раздел полностью, заменил всё. Кастомный мотор, батарея (72V50Ah, 3000А может) из ячеек от моего драгстера. Контроллер на 800А+. 32Kw в итоге и выглядит как сток. Скутеры на каждый день, несколько шт. 2х местные, моторы 6-10Kw, батареи 72v/50Ah - 72v/200Ah, контроллеры 500-900A. Есть драгстер 2500A, 100V+. ~2.5с до 100Км/ч. В России думаю скоро многие тоже пересядут на эл-скутера, т.к. эта шляпа из обзора не будет легальна. А скутер легко.
Не пойму нафига он нужен за такие бабки, лучше машину купить. Печально будет, когда наебн... ся кто-то на нём, думаю отдирать долго придётся с асфальта.
