Как впечатления, как подвеска работает перед, в отзывах пишут что часто передняя вилка стучит как у м4про и по сути не работает (брак) какая скорость реальная по GPS c вашим весом.
А что с проводкой нужно делать? Отъездил 2 сезона(2к км) , разобрал, там просто мотня куском лежит, что с ней сделаешь? В дождь и по воде не ездил. Переднюю подвеску заменил болты на более длинные+ "шайбы" чтоб не гримело (отрезал армированный шланг). Сейчас купил второй самокат такой-же, как по мне, модернизация спорная, тот же провод вверху деки мешает теперь правой ноге, место для ботинка сильно уменьшилось, ехать сидя менее удобно. Грипсы тонкие, держаться не удобно(под замену). Главное, не убрали проблему с перетиранием силового провода идущего на мотор колесо, в районе заднего аммортизатора, там он постоянно задевает и перетирается со временем, заметил только на второй сезон,когда кожух провода почти протерся(пришлось изолировать).Подседельный штырь отдельная песня, на первом самокате был заклинен намертво, пришлось разбирать, на втором вроде худо бедно работает. На первом на пробеге 1.5к км начал клинить подшипник рулевой(конический), пришлось разбирать рулевую колонку, покупать новый подшипник. Ещё к концу второго сезона перествл работать штатный звуковой сигнал(он встроен в фару), пока фару не смог разобрать, как будто она на клей посажена.
По идее по уму делать убирать сопли делать на нормальных коннекторах особенно силовые фазные на мотор-колесо и выкинуть по желанию всякие свистоперделки. Чтобы вилка на отбой не стучала я тоже поставил удлиненные болты и клапанную пружину внутреннюю от 2107 и стало шикарно и мягче и не стучит на отбой. А нижний конусный подшипник рулевой почти всегда раньше шел без смазки, возможно сейчас с этим лучше, но так было и у меня тоже.
Сборка относительно, гЭ Проводка полное гЭ, аморты особенно перед это что-то с чем то, стучали даже на неровности 1см (пришлось дорабатывать) люфт руля право лево с новья если колесо зажать(точнее в сочленение руль шток вилки)смазки ноль🤣чтобы добраться до злополучного болта, пришлось делать спец ключ и попотеть, сидел на фиксаторе. Вылечил шайбой 5мм выточенной токарем и новый хороший гравер и проблема ушла, делал это с новья. Механиз складывания рукояток старый вполне нормальный, сразу отрегулировал и разок через 2 сезона поднастроил и все четко. Деку не герметил, потому как приходится туда периодически лазить а в дождь и по лужам я не езжу🙂
Почему max speed не купили? При сходных данных он в обслуживании гораздо проще. Так уж вышло, что и тот оказались рядом. У м4 кошмар как всё с проводкой тесно. У max speed запас провода в деке оказался достаточный, чтоб перебитый провод мотор колеса распаять, естественно перед этим укоротил.
Если мне был вопрос, нужена была максимально емкая акб а у max speed она 13a, а у m4pro 18a b d 21году его у нас в городе на тот момент по моему не было в продаже. в свою очередь у простого m4 у всех что доводилось видеть разбит узел складывания (большие люфты )
@@alexandrlatushkin9069 купил max speed. Если друг батарейки мало будет, то туда аж 15sp4 залезет со свистом в деку. Другой вопрос, а надо ли... 15 км он проезжает на батареи 2021 года. Там 10 вообще на ней надпись.
@@mihus1983 так то оно так, а тут она с коробки уже емкая более и менее емкая. С весом в районе 90 в неспешно темпе запас хода около 50выходит. Езжу только в тёплый сезон, в остальное время машина
я хорошо знаю эти рулевые стойки с нижним хомутом они чаще всего лопаются, трескаются, говно эьа новая версия, и она вовсе не новая уже выша kugoo kirin m4 pro plus со стойкой без хомутов, с подобием пыльников из пластика на передние аморты, а так же с более защищённым проводом мотор колеса
А что может сильно тарабанить при езде на кочках внутри деки спереди ? Это может быть контролер ? просто я не хочу ращбирать нечего , боюсь сломать если трясти самокат нечего не стукает а при езде стучит внутри
@@aleksandr7621 это нужно снимать крышку? Она у меня чуть чуть отклеилась я ее на герметик заклеил там внутри провода и серая коробка, ее нужна закрепить скотчем ? Или чем то типо того
Есть у меня такой. Ребят, скажу так. Лучше подкопить и СРАЗУ взять что-то получше по дизайну, конструктиву и на полном приводе. Ведь этот самокат тоже стоит ни прям три копейки, а больше полтинника. Вон, куго Кирин выпустили сейчас новую модель G1 pro за 800 евро. Это реально хороший самик. Хоть и напряжение, как у м4, 48v, но там, похоже, статоры увеличенного диаметра, если судить по большему посадочному и меньшей высоте профиля покрышки. Разгоняется до 50 за 8 сек, 56 максималка. Контроллеры по 25а. В сумме 50а против 20 с чем-то на м4. Тормоза тоже механика, но лучше, чем на м4. Какая никакая подвеска. Хороший БК. А м4 уже устаревшее ...на никакущей подвеске, слабый монопривод, ни конструктива, ни дизайна. Лучше добавить короче тридцатку.
@@tucanojackson ну, в старых версиях, где к стойке руль прикручивался стойка руля, там постоянно болт раскручивался, поэтому нужно фиксировать на резьбовой герметик ау.
У меня артвей х20 аналог м4 про, только почему то стоит дороже и скорость выше и АКБ больше, в итоге после ланча на 60 км в гору 5 минут ехал, выпало 3 чека, контроллер, в катушке что-то и прочее, в итоге на сервисе за 9 месяцев из нового самоката сделал супер качественно новый, 1000 ватный мотор на 21 ампер, бескамерные покрышки цельносплавные с перфорацией без накачки, контроллер на 21 ампер, АКБ на 20 ампер, новый компьютер, новые грипсы, новые крепления, полное то и настройка подвески, никаких скрипов, ничего, замена передней и задней фары и крыльев, Блэк пакет, новые колодки, новая сигнализация, в итоге обошлось в новый самокат, результат в шортах на канале, продал вчера за 40к, вложил 100к
А по поводу бескамерных покрышек. Кстати, я так не любитель, они очень жёсткие, но зато надёжные в чём-то + в чём-то. 1000 ватный мотор, конечно, получше, чем 600 и бата получше.
@@aleksandr7621 воооот, у меня спец по электронике самокатов по сервису, он подобрал удивительно полумягкую покрышку, перфорированную но не насквозь, она настолько идеальная, на ровне с камерной, и никаких проколов, вернее каждая покатушка после торможения на усиленной камере срывало обод нипеля рвало и от туда шуровал воздух, каждая замена по 1200, купил пару за 7000 с установкой и бед не знаю
