Электросамокат White Siberia Taiga 3. Наконец-то с третьей попытки получилось! 

Что-то совсем мало отличий от 2й версии. Была у меня вторая версия, проехал на ней 1300 км где-то. В целом самокат понравился, иначе бы я на нем столько не проездил, но всё-таки множество проблем у него есть. Тормоза которые у них из коробки - полное барахло, начались дикие скрипуны уже на пробеге в 150 км. Пробовал чистить ничего не помогало, решил заменить колодки, а их нигде нету, только на али продаются и ждать около месяца. Решил менять калипер с колодкой, т.к. из-за их "фирменной" системы регулировки там была постоянная болтанка, а из-за этого и скрипы. И тут еще один поворот. Правых калиперов очень мало, в веломагазинах так вообще и нету. В итоге купил калипер от куга м4 вроде, он хорошо подошел и скрипы сразу прошли. Для фанатов гидравлики - можете забыть. Штатные тормозные ручки поменять не получится, т.к. на левой пришит бк. Следующий минус в сложенном состоянии самокат часто расстегивается, пружина фиксирующая его очень слабая, да и в целом механизм не очень, приходилось его дополнительно держать, а то он мог расстегнуться в ненужный момент и ударить по машине например, когда ставишь его в багажник, да и просто расстегнуться когда с ним идешь. Накладка за передним колесом в деке тоже полное барахло, пластиковая, легко разбить, постоянно выскакивает со своих посадочных мест. Судя по всему в этом моменте прогресса вообще нету, так же как и в регулировки руля, который к сожалению не регулируется. У меня на самокате постоянно немели руки, хотелось бы чтоб руль был повыше. Одно время искал вынос на него, тоже нигде нету, вернее не подходят они. Так же еще хотелось бы отметить отсутствие регулировки бк по повороту, если расположить тормозные ручки под правильным углом, то бк уже смотрел больше на дорогу, а не на меня) Порт зарядки - тоже боль, постоянная грязь, да и в целом место неудачное, почему не перенесли, не ясно. Свет у самоката тоже очень плохой, ничего не видно, находится очень низко. Крылья от грязи вообще не защищают. А самая главная проблема - самокат начал со временем вырубаться на ходу, приходилось его включать и выключать чтоб дальше ехать. При чем никакой там особо не было закономерности, мог перестать ехать за 50 км 1 раз, а мог и 8. Да и еще более мелких косяков есть штук 7 наверное, не буду их описывать. Так же многие отмечают проблему с запчастями, которые либо вообще не купить, либо стоят по оверпрайсу, так что если будете покупать этот самокат, имейте ввиду. У меня благо особо ничего не сломалось, повезло. Я самокат не хейчу, просто в нем есть достаточно сильные минусы, но в целом едет он очень хорошо и комфортно, по ходовой мне очень понравился. Колеса у тайги широкие, подвеска тоже неплохо так скрадывает проблемы дорожного полотна, весит в целом более-менее адекватно. И в лес можно съездить на относительно среднее бездорожье и по городу не плохо можно катать, спрыгивать с бордюрчиков, вес относительно небольшой самоката, в метро пускают без проблем. Клиренс тоже не плохой. Ждал от третьей версии устранения всех этих минусов, но что-то по ходу ребята пошли немного не в ту сторону, больше запарившись на внешние свистелки типа разноцветной подсветки, чем на доработке проблем. Да конечно они сделали всякие вещи, типа крылья, ручку у заднего колеса и еще всякие мелочи, это всё непременно здорово, но ведь это ивправду совсем небольшие доработки, как-то не глобально совсем. Как будто проделали всего 1/3 от намеченной работы, оставив задел на будущее. На полное обновление не тянет, скорее такой легкий рестайлинг второй версии. Во второй версии много чего было доработано по сравнению с первой, там реально тянуло на новую версию, а эта как-то не тянет. В общем видимо к 5й итерации наконец-то получим нормальный самокат))) А еще у компании очень странная политика выпусков самокатов, 2я версия появилась где-то в середине лета, вроде в июле того года. 3я в середине августе, как-то это странно) Никто не покупает обычно самокат уже в конце сезона, ребята явно теряют много прибыли из-за этого.

Могу сказать отличный самокат ,проехал более 1000 км, да подвеска шумновата ,но это не на чем не сказывается ,тяговитость очень хорошая!)

Офигенный самокат

Подвеска ходит как маятник, не из-за того. Что подшипники выходят из строя.А из-за того, что пазы где стоят они . Просто напросто они расширяются . Так как там из алюминия рычаги . Тормоза гиморой. Это настоящии погремушка. Постоянно надо регулировать . Но шум не денется, не куда . И сразу надо заказывать, рулевую втулку . У токоря . Так как там стоит втулка из говна . Которая может сломатся на дороге. Я два раза, чуть под машину не попал . Когда втулка сломалась. И руль сложился . Заказал у токоря металлическую полностью. Теперь не страшно. И воблинг пропал . Они сделали доработки . По моему видео о нём, на ютубе. 🤣 Только такой вопрос. Почему ws-taiga 3.0 дешевле чем 2.0 ?

Автор, хорошие ролики делаете. Интересно смотреть. Я не очень шарю в самокатах, но мне интересно почему при больших колесах в 11 дюймов - такой мизерный клиренс ? Это из за подвески что-ли ? Типа она здесь никак у Спутника, нерпы, g2 итд

Держатели переднего крыла при пробеге 350 км уже отвалились. Отдавать по 490 рублей за штуку-жаба давит, да и доставки у них по Москве нет. Новые,железные, говорят уже в продаже кончились но, думаю лукавят, на складе наверное ещё полно пластика и нужно его реализовать. Скорость верна, вот пробег реально под 50 только на первой скорости, на второй максимум 30. Краска не облазит, тормоза скрипят и хрюкают неимоверно, что я с ними только не делал.

Самокат то симпатично смотрится, но сделайте деку более длинной, добавьте 5-10 см.. Честно говорю, посматриваю на белый вариант.

Была у меня тайга 2, калипер тормозной верно сказал, что не как у других самокатов, колодки так просто не найдешь и цену гнут минимум 500 р пара, тоже самое с покрышками , пришлось у официалов покупать примерно за 2500 на одно колесо, люфт передней подвески ( люфтил по сторонам лево право) а не вперед назад, свет отстой как был так и остался в третей версии, зачем две маленькие когда можно поставить одну арктик. Подкрылки не продуманые особенно передний, все летит не то что на обувь , но и до колен достает. Из плюсов Динамика разгона , скорость, тормоза мягкие и хорошо схватывают. Сам самокат мягкий прям приятно ездить, защита от воды контролера, батареи в этом плане и зимой и под дождями ездил на работу каждый день. Мне он нравился , если бы не передняя подвеска и ее люфт я бы так и оставил его себе, но Московские реагенты сожрали мне боковые грани деки возле подсветки, зимой на лежачем полицейском у меня лопнула рулевая втулка и руль остался у меня в руках, когда я заказал эту запчасть из каких то сплавов по тяжести как алюминий, когда я начал ремонт и перебрал все эти подшипники всю эту МНОГОРЫЧажную подвеску с ее рычагами, я думал что все брошу и продам его по запчастям. Хороший самокат если бы мне его подарили. Покупать его еще раз я конечно бы не стал.

Почему почти все производители так сильно завышают показания скорости в характеристиках, когда на деле она всегда ниже ? Как они измеряют скорость и дальность ? С картонными манекенами что-ли ?

Подскажите, модно ли сделать старт на самокате более плавным?

Че мне твои цвета...Вольтметра как не было так и нет.

30кг блин, в Москве бесполезен. Я с 13кг етау гтс покатался в парке и нырк в метро, в магазин - вообще никаких вопросов. Батка 10.5 48в до 46км/ч, пробег около 30км при весе 85кг

1,не осветили закидывание грязи до затылка,сзади.и до колена спереди. 2.температурный режим.

Написано максимальная скорость 55 кмч , по факту едет 43. У нанйбота написано 30, можно выжать 37 с прошивкой, а 30 абсолютно всегда. Вот и вся разница)

Как скоро у него эта разноцветная краска облезет

Требуется увеличение клиренса и ёмкости батареи, ну и рекуперация конечно должна присутствовать.

Был бы хороший самокат, если бы сделали рекуперацию, мозги с блютуз, чтобы можно было информацию на телефон выводить. И дорожный просвет, а то даже на пандусе шоркает.

за рулем машины тоже на 5 скорости трогаетесь с места?

Спасибо.

В июне разложился на тайге 2. Переломался. В угоду удобности регулировки тормозов, убили эти калиперы. Их под замену. Крылья сразу снял, погремушка. Сиденье не пробовал. Порт зарядки перенёс ближе к задней части. Складываешь, хватаешь и защёлка не держит. Литьё литых дисков производилась в глине походу. Вольтметра нет. При дтп он упал прямо на дисплей, 4500 новая ручка. Многорычажка ловит воблинг. На заднюю подвеску лучше не смотрите, не удачное решение. Высота руля отсутствует. Итог. Ждать пару лет, может что и придумают лучше

Вроде на ёкамура на одной из моделей такая же передняя подвеска,а вы говорите больше нигде нет.

Не прошло и года,вся краска по слетала,болты деки закисли,тормоза кончились

Мотор 1кВт, батарея на 16мАч, откуда там пробег в 50км взялся? Подвеска - копия монорим, клиренс никакой, весит 28кг. Назревает вопрос, зачем он такой нужен?)

А Кличко смотрю схуднул немного

Красивый, передняя скоба, в аварийной ситуации может помешать спрыгнуть, как мне кажется

Максималка как понимаю 42км/ч? То есть менять мой Kingsong n10+ с 40км/ч смысла не имеет?

А что по запчастям? Все так же дефицит и конские цены?

Какой смысл брать эти 9см клиренса при 11х колесах, если есть луна v3 которая сомгла до 50кмч и дешевле при этом? 200w разница, а по факту не видно.

Михаил здравствуйте!

Когда мне купили kugoo g1 я видел этот самокат только в цвете хаки , красивый самокат , выполнен лучше чем м4 про , только зарядку лучше бы поставили назад , а то грязь и воды будут там всегда , да и 55 он точно не едет , максимум 50

Чуть не купил, увидел что максималка 43, а пишут 55 сразу передумал😅

Теперь можно констатировать этот самокат не нашел своего покупателя, на улицах Питера его нет.

Подскажите пожалуйста,можно ли? Поменять контролеер на тайге ,и повредит ли это? Чтобы самокат стал чуть скоростнее

Дизайн заднего упора для ноги смотрится инородно-он не гармонирует с внешним видом остального эката и выглядит как с китайского аппарата десятилетней давности(как кстати и стоп-сигнал на заднем крыле).А что помешало конструкторам слегка изменить его геометрию,чтобы можно было удобно его использовать в качестве ручки для переноски?Они что,даже не протестировали такую необходимую функцию?!Или они посчитали что для этого необходимо всегда складывать рулевую и переносить только за неё?

На любителя самокат, хотя задумка то хорошая, странно, что нет рекуперации. Уверен кому то он зайдет,цена не высокая, хороший конкурент куго

В обзоре не хватило разбора деки :) я понимаю что скорее всего внутрянка такая же как у первых двух, но всё же. интересно было бы замерить габариты отсека под батарею, можно ли поставить что-то более ёмкое. ну и большой недостаток - комп в ручке тормоза. это вообще как? тормоза получается на нормальные не поменять. и до сих пор расстраивает мода ставить тормоза на правую сторону, огромное количество качественных велосипедных отпадает сразу, так как все на левую сторону расчитаны.

Ну очень скудный, крошечный дисплейчик, что мешало поставить нормальный...

Что можно добавить на куго м4 11 мач 48 вольт?

Я один не совсем понимаю зачем все на обзорах показывают скорость только с телефона, он а же там не совсем точная, почему не показывать скорость на спидометре самоката ? ( Да понимаю её не так видно но все же это будет более информативно )

Порт зарядки, кстати, по инструкции, вообще, вверху на площадке, там и отверстие под нее есть) Так что спереди это еще не худший вариант)

На самом деле самокат не удачный, очень низкий руль, очень маленький клиренс, он позиционируется как городской самокат, но по факту для города он слабо пригоден. Единственный плюс это его дека, но для массового покупателя этот самокат слабо пригоден

Восток 1 v2 получше будет.

конфета

До чего странный обзор... Прекрасно слышно, что самокат весь звенит на любой кочке, синусом, судя по шуму и дëрганью, там и не пахнет, а древний калипер на пружинах всегда звенел на любой кочке. В общем выглядит, как совсем не купленный обзор...

20 амперный это ни то.куго Джи 2 про контроллер 30 ампер колесо 1000 а тут колесо 800 а контроллер ни о чем.

А почему на 2 скорости?на 3 ж поедет 55

Аппарат неплохой, но чисто для городской езды.

- звук

Будет и 4 и 5,а макс G 30 P уже давно и с первого раза создали его успешным, качественным, а также надёжным. Продукт прямо из коробки готов к поездкам на длинные расстояния, что даже производитель не считает нужным что либо улучшать в его комплектующих. .

И цена у него конечно е6ануться. Проще Ультрон,, Куго м5 или Speed Savage купить.

Китайцы делайте вы нормальные аппараты!!!! Проще самому собрать как мне нужно будет.

Наконец-то с третьей попытки сделали очередное говно))

Море вранья. Мало того переименованный плагиат. Для Европы это bizon 800 и модели выше, для Америки так же есть. Реклама дичи с враньём

Много воды лишней. Люди сюда заходят не для того, чтобы узнать в какой цвет его красят

Честно если. Самокат полная хрень. Посмотрите почему. На моём канале

Ему цена 30 к