Тёмный

Электро веломобиль гибрид для деревни. Ходовые испытания... 

Веломобиль своими руками
Подписаться 5 тыс.
Просмотров 2,5 тыс.
50% 1

Поставили лобовое стекло и стекло багажника. Прокатился...
Планирую успеть к автомобильному фестивалю, который будет проходить 6 и 7 июня в Минске.
Автомобильный фестиваль Autocult
А этот фестиваль пройдет 6 и 7 июля 2024 года на открытом паркинге бизнес-центра «Футурис» в Минске. На нем будет представлено свыше 150 автомобилей в более чем 15 номинациях, среди которых:
самый низкий авто;
топ колеса;
топ выхлоп;
топ интерьер;
топ зрительских симпатий и др.
Будут и другие приятности: стилизованная детская зона и лаундж-зона, различные активности, розыгрыши призов и подарки от партнеров автофеста (Gorilla, Air Shop, JP Day, Ramm Detailing, WZap и др.). И, разумеется, всех гостей ждет много драйва, позитивных эмоций и общение с единомышленниками.

Опубликовано:

 

21 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 41   
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
Буду весьма благодарен за материальную поддержку Карта МИР 9112 5010 0514 5878 08/28 Минский Транзитный банк 5351 0410 3200 3574 04/27 www.donationalerts.com/r/andreipetrovskiy
@Velodreamer
@Velodreamer 4 месяца назад
Он очень большой и тяжёлый, чтобы ехать только на педалях. Но, в целом , выглядит классно, и точно будет практичным транспортом для поездок по месту.
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
Ширина 105 см, высота 135 см, длинна 270 см. Вес где-то 110-120 кг. Верно, дальше 10 км от дома уже нужна машина. А прокатиться по округе, на рыбалку, в лес и т.д. вполне достаточно. А педали нужны для помощи слабому мотору и когда нужно добраться домой в аварийный случаях с аккумулятором или мотором.
@Velodreamer
@Velodreamer 4 месяца назад
Ну да, если надо проехать 10 км на педалях, то даже со скоростью 10 км/ч это займёт час, что не много. Но, для поездок на работу каждый день по 20 ам, как я езжу, этот транспорт уже не подойдёт. Не то, чтобы он не доедет. Доедет, но тратить по часу- полтора на дорогу в один конец, особенно после дня работы в цеху... Это я к тому, что этот транспорт для тех, у кого много свободного времени. В Украине и я мог себе это позволить. А теперь уже нет. Теперь надо доезжать до работы быстро и дёшево. С этим справляется мой веломобиль. Но он одноместный и там нет так много места для багажа, как у вас. По хорошему надо иметь два веломобиля. Большой и медленный для поездок не спеша и быстрый - для поездок на каждый день на значительные расстояния.
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
@@Velodreamer В моем случае можно вместо одного мотор-колеса сзади поставить два спереди и аккумулятор на пару киловатт. И можно будет ехать спокойно со средней скоростью 30 км/час под сотню км. Кстати, у меня же есть еще бензогенератор, который нужно наладить и можно катить на нем пока есть бензин. Только нужно его наладить, чтобы при падении напряжения он добавлял оборотов.
@ИванМецлер-и8д
@ИванМецлер-и8д 4 месяца назад
​@@Velodreamer А что мешает сделать корпус длиннее ,предусмотреть место для багажа?
@Velodreamer
@Velodreamer 4 месяца назад
@@ИванМецлер-и8д Если коротко, то заднее колесо мешает :) Ну а если более подробно, то из моей практики, при настолько ограниченной мощности нельзя сделать универсальный аппарат, хороший во всех отношениях. Можно сделать или быстрый или вместительный. Так что надо иметь несколько веломобилей.
@МаксимГромов-к5э
@МаксимГромов-к5э 4 месяца назад
Короче, это , как пешком, только сидя😂
@davehyde6207
@davehyde6207 4 месяца назад
Honestly, fantastic thinking and engineering
@KREO_DOK
@KREO_DOK 4 месяца назад
Красота ❤
@СергейТищенко-я1ю
@СергейТищенко-я1ю 4 месяца назад
Для пассажира ручки внизу сиденья а спинка кресла с наклоном и плечевым упором, тогда пассажир более эффективно будет лавить на педали, ему идеальный обзор не нужен, вот и сделать его место максимально эффективным. Нуитакида, передние моторколеса были бы гораздо лучше...
@АнатолийВасильевич-в6б
Хороший аппарат ,был бы помоложе себе бы смастерил !😊удачи вам
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
Благодарю за поддержку!
@MR-Baxtiyor
@MR-Baxtiyor 4 месяца назад
Omad zo'r
@ilvron7515
@ilvron7515 4 месяца назад
Выглядит красиво,а значит и остальное булет хорошо.Но для педалирования он тяжелый.А заднее стекло в движении будет тормозить как парус.Но все-равно хорошо в общем.
@Bezborodov_Nikolay
@Bezborodov_Nikolay 4 месяца назад
На крышке багажника вместо замка поставьте мебельные магниты.
@scottsuttan2123
@scottsuttan2123 4 месяца назад
looking sick ✨🤩 no scuffing the clear bits 😅 ...hey beautiful machine 👍
@nataliyalegun951
@nataliyalegun951 4 месяца назад
Все получится с выставкой
@ВладосПотапос
@ВладосПотапос 4 месяца назад
В компактном варианте...тандем, например...передний багажник - это место для ног. При ширине 80см, как я планирую, какая экономия веса...была бы. И вопрос : стёкла гибкие - что это ? Но вообще : респект
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
Стекла - это монолитный поликарбонат 2 мм заднее и 3 мм лобовое. Какая длинна тандема получится? Вряд ли вес будет намного меньше.
@ВладосПотапос
@ВладосПотапос 4 месяца назад
@@VELOBAS-5 С длинной ещё не определится,но заднее место пассажира будет по-минимуму, скорее багажник...Спасибо за стёкла...
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
@@ВладосПотапос По нашим правилам перевозить пассажиров нельзя. Нужны педали и для водителя и для пассажира.
@ВладосПотапос
@ВладосПотапос 4 месяца назад
@@VELOBAS-5 Можно и педали...колёса 20 позволяют всё разместить. Я думаю, что электрокар самодельный всё-таки для одного человека + багаж...Пассажир вместо багажа в качестве экстрима...Планирую в каждое колесо по 250Вт, контроллеры 15А, я на электровеле с такими катался с скоростью 42, а мой вес 117
@ВалерийТюменцев-ж5ц
@ВалерийТюменцев-ж5ц 4 месяца назад
Добрый день а чë вы не сделал виде капота чтобы спереди ложить тоже можно было бы удобно
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
Был открывающийся капот. Убрал, слишком много проблем возникает...
@АлександрРадченко-з3й
🤝👍👍👍😃🔥✌️
@ЗахарПотемкин
@ЗахарПотемкин 4 месяца назад
Какой материал стекла
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
Монолитный поликарбонат 2 и 3 мм...
@александркорсунов-к7у
Парус крыло опускаемый напрашивается.Ширина и масса агрегата позволяет его использовать.Вы сами упомянули слово парус.Не смог отправить донат со Сбера.Какие-то банковские заморочки.
@zabroshka
@zabroshka 4 месяца назад
Офигеть! Сколько такая бы машинка в магазине стоила в рублях? Понимаю что прототип, но всё же 🙂
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
По материалам, не дорого. Дорого моторы, аккумуляторы и время на сборку...
@Aleks-fc9fy
@Aleks-fc9fy 4 месяца назад
Да ну в баню так пыхтеть!Лучше на велосипеде ехать.
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
Кто мешает?
@ИринаЮровицкая
@ИринаЮровицкая 4 месяца назад
А как же ездить зимой? Преимущество веломобиля в том и заключается, что это транспорт всепогодный и к тому же обладает статической и динамической устойчивостью.
@sektor_glaza187
@sektor_glaza187 4 месяца назад
@@ИринаЮровицкаяну а как велосипедисты катаются зимой? Снаряжение для этого разная есть.
@ИринаЮровицкая
@ИринаЮровицкая 4 месяца назад
@@sektor_glaza187 Есть ещё одно неоспоримое преимущество веломобиля. На веломобиль такого типа, который предлагает автор этого сюжета, можно нагрузить и везти достаточно много багажа. Например, в частности стройматериалы, длинномеры и т. д. Попробуйте на велосипеде увести доски длиной хотя-бы 3 м. А на таком транспорте это реально.
@VELOBAS-5
@VELOBAS-5 4 месяца назад
@@sektor_glaza187 Есть разница между катаются ради удовольствия и ездить, чтобы решать какие-либо проблемы (ребенка в школу отвезти, груз какой-нибудь перевезти и т.д.)
Далее
БЕЛКА РОЖАЕТ? #cat
00:24
Просмотров 802 тыс.