Привет коллега,тоже на ф10 курьерю потихоньку.😊 Зимой тяжело катать,я пешком чаще хожу. Замок лучше на цепь каленую поменяй 8мм толщина и сама цепь метр длинна и замок хороший,каленый тоже. Весить это около двух кг будет,ну на моторе это не ощущаешь. Ты конечно рисково по снегу гоняешь,я больше 20км очкую.😅
Приветствую! мне катать норм, но жалко его убивать в дорожной химии. поэтому тоже предпочитаю, когда всё тает - ходить пешком . По поводу цепи рекомендуешь купить в строй магазине цепь отдельно и замок ?
@a46 лучше вот такой, он и прочный и с защитой от осадков, и смотрится красиво. Замок цепной ETOOK для горного и дорожного велосипеда, взял себе такой на алике.
У меня f11, работаю в курьерке на нем уже пол года наверное, из гидроизорляции залил контроллер компаундом, и собственно все, этого хватает, дождь, грязь, снег итд, ничего не страшно. В мотор вода не попадает.... Если некуда пристегнуться, я пристегиваю через переднее колесо и за раму, порой даже чаще так делаю, чем ищу место...на это много времени уходит. На передний багажник я купил сумку на озоне, поищи корзина(сумка) передняя для велосипеда на руль складная, идеально встает, и крепится на руль(в крайнем случае на хомуты) в нее складываю цепь, личные вещи, повербанк, бутылочку итд...сзади курьерский багажник. Самой батарейки в курьерке хватает на 4-5 часов, у меня их 2 я их меняю...хотя планирую покупать другой вел, с бОльшим запасом. Насчет нет заказов, щас так везде, бывает по пол часа их нет, обычно с утра-днем так. Ну и лучше плановый офк.
@@VadimBa46 особенности конструкции, не думаю что туда батка больше 20Амч влезет, да и хочу не складной, у него устойчивости поменьше. Я по ПЧ в основном езжу, для меня это важно. @Go-vd1vk пока особо выбирать не из чего, либо импульс, либо новый х21, но там геморой с крыльями. Надо ждать что весной появится, на 20 или 26, фет офк.
@@serpantinem2557 коллеги вы знаете что в стандартный бокс от минако 60v 20ah. Элементов вмешается 96 штук 16s 6p и туда они суют элементы по 2500mah. и при такой раскладке емкость аккумулятора15аh. Должны быть элементы 3500 мач. для 20ач((( Такие дела.
@@VadimBa46 нет,горячий пистолет со стержнями,от разетки нагревается,на курок нажимаете и выходит клей,эластичный,он твердопластичный,а жидкий силикон для стёкол,тоже вещь
Скорее всего не буду ) в том и преимущество этой работы, что можно работать когда угодно и сколько угодно ))) ну , кстати, в дождь будут доходы выше и спрос больше )
Привет. засиликонил дырки спереди и сзади, внутри пробрызгал все контакты Диэлектрик для защиты электрооборудования от влаги инновационная защита NANOPROTECH 210 мл. Крышку пока не силиконил, думаю как поступить.
Если хочешь хорошую гидроизоляцию,то на озоне есть компаунд 600р как раз хватит на весь велик,нужно залить контроллер полностью компаундом внутри,разъёмы одеть в термоусадку и по бокам герметиком без уксуса,компаундом залить все платы на фаре стоп сигнале,все контакты на переключателях замазать герметиком,на колесе вход проводов замазать герметиком,ну и отверстия куда входят провода замазать герметиком и будет тебе счастье
@@VadimBa46 Тем же силиконом, которым дырки замазывал, промажь край под крышку и привинти. Если придётся вскрывать, она легко вскроется и очистится. Перед закрытием опять промажешь. Но врядли придётся когда-либо вскрывать.
А характеристики велика? А почему именно этот велик выбрал? Ощущения от вождения? Тема не раскрыта!!! Меня вес велика с аккумулятором интересует, в частности.
Характеристики велика есть все в инете. Я их и не помню особо ) Этот выбрал из-за складной рамы, чтобы можно было в багажник машины поместить. Ощущениями стараюсь делиться по мере их ощущения ))) Велик классный по ощущениям. и это в зиму, летом думаю очень кайфану )) Вес около 33кг с батареей.
не так критично как многие думают. по лютым морозам я не катаю, а около нуля - думаю можно. неплохо бы его конечно утеплить минимально, я над эти работаю. и главное не катать его по холоду сильно севшим
@@VadimBa46 много подвижных. Разных механизмов в современных камерах, которые обеспечивают. Фокус и стабилизацию. Именно они при вибрации выходят из строя. Да
@@Maximovich79 Понял. Но это наверное относится к оптической стабилизации. если ее нет и всё там зафиксировано, то думаю всё будет нормально. А я на экшн камеру снимаю.
Зимой на велике это эпично😄. Но заниматься доставкой это последнее, чем мне хотелось бы зарабатывать... да и кататься зимой на велике сомнительное удовольствие. Но студентам думаю неплохо иметь подработку такую. Заказчики не особо благодарны, ни здрасте, ни спасибо...
Брал велик в феврале. не для доставки ) для летних покатушек по пересеченной местности, но не смог дождаться потепления и стал катать зимой, а потом подумал. А чего я просто так катаю ? и занялся доставкой ) Так всё и случилось )) до сих пор доставляю. Больше для души и контента ))
@@Almaty-fz6gx мне тоже жалко. Поэтому выхожу на линию когда высокий спрос и коэффициент. Если их нет, то катаю на велике или вообще доставкой не занимаюсь. Еще на машине вожу по пути домой, используя эту опцию.
Купить Майбах за 40 лямов а потом номер снежком заляпать чтоб за час парковки 300₽ не платить😅 -это по русски. Купить вел за 79 тыщ а потом заработать на нем 300₽ это тоже по русски 😅 Загадочная русская душа
