Круто! Остались еще вопросы: Какова мощность батареи на 23 кг? На какую высоту с ней забираешься? Какая скороподъёмность? До какой температуры разогревается в таком режиме? Батарея тяговая или высокотоковая? Лопасти специально подбирались под этот двиг?
Масса батареи 12кг,а всей остальной установки включая подвеску и запаску - 11кг. В сумме 23кг. Движок забирает около 150А при 50В - т. е. 7,5кВт. Средняя скороподъёмность при этом 0,6м/с - сразу около 1,2, а потом снижается. Залезть можно примерно на 650м при качестве крыла около 8. После установки двух маленьких кулеров контроллер даже в жару не перегревался. Все элементы не выше 60°С. Самая высокая температура была у силовых проводов! Тяговая и высокотоковая - это одно и то же :) Моя батарея по идее может отдавать 300А длительно. Изначально двигатель подбирался под тягу килограмм на 30 при небольшом размере. Потом подбирались лопасти чтобы выйти на оптимальный режим. Сейчас винт размером 40", но можно поменять ступицу и получится 42" - мощность вырастет примерно до 8,2кВт, но тогда всё будет немного больше греться. Тяга вырастет примерно на 10%, но меня устраивает и так.
@@мыбезумныХристаради...1Коринфя Приветствую! У меня два варианта аккумуляторов: 13S 48Aч на базе ячеек Li-ion 21700 12кг массой и 12S 19Ач на базе LiPo пакетов массой 6кг.
Такие поделки вызывают у меня добродушную улыбку. Увлечение конечно интересное, но по мне баловство. Ни в коем случае не осуждаю и даже наоборот- желаю успехов. Если не трудно, скажите тягу вы меряли? На ~40 кг можно рассчитывать? И вы видимо под 60 кг, 80 кг пилота такой мотор не утащит точно. У нас в Питере тоже есть такой кулибин в мажайке летает. И судя по видосам стартует он с горки.
Вы, по ходу диванный эксперт... Если мои 84кг считать за 60, то тогда да, вы угадали... На видео вторая версия парамотора. Сейчас уже всё значительно изменилось в лучшую сторону. Всё таки 5 лет полётов на таких поделках дают о себе знать. Тягу измеряли, но информация засекречена, поэтому можете рассчитывать на что угодно. Старты хоть с горки, хоть с плоской земли - на канале есть видео.
Если что, у нас один пилот 103кг вполне успешно летал. С небольшим, но всё же набором. А вообще, если физику не знать, то многие вещи кажутся невозможными...
@@siarheibartashevich2287 с воспитанием у вас явно проблемы, я ничего обидного вам не сказал. Можете считать диванным, но меня очень многие в парамоторном мире знают. Я участвовал в нескольких интересных инженерных разработках, летаю на ранце в дальнобой не меньше наших чемпионов России ( Михеева, Шевченко, Франца и др). Сейчас купил трайк одного из лучших производителей на ротах 503. В остальном да, я диванный эксперт и в роликах на ютубе тоже. Кстати в ютубе можете найти наши тесты винтов, это вам не с говном и палками иметь дело)
Здравствуйте! Регулятор авиамодельный мощный. Как вариант ещё ставим регуляторы, которые используют на мощных электро самокатах. С ручкой газа общаются обычно по стандартному авиамодельному протоколу (называют PWM), но если контроллер типа VESC, то можно и обычным переменным резистором.
@@siarheibartashevich2287 а сама ручка газа дистанционная, это от rc машинки? И значит у неё есть приёмник радиосигнала, который генерирует управляющий ШИМ сигнал на контроллер двигателя? Извините за наивные вопросы, просто я не моделист. В мои лапы угодил Hobbywing x13 (мотор и контроллер), и теперь думаю как без лишних телодвижений сделать управление.
