Руль максимально неудобный, тем более для тез кто только учится это стресс, я езжу на jungheinrich и у меня огромный руль и интуитивно понятное управление, не устаёшь даже если 2 смены отработать
Согласен что руль не много не удобный, сам когда учился не мог понять управление, а уже после 4-5 дней всё встало на свои места!! На самом деле, я очень быстро этот штабелер освоил, и привык к управлению, так что для тех кто планирует работать на таком штабелере как ATLET подумайте хорошо, стоит ли оно того!!!
Дело привычки. Думаю что рука на подлокотнике даже удобнее. Я со штиля когда на юнга пересел- дня 3 привыкал к джойстику, матюгался, казалось не удобным. А сейчас на штиля уже и не хочется обратно, джойстик намного комфортнее кажется)
@@nursultantyulyubaev2158 друг скажи работаю на вилочном 12лет завет товарищь на рича в рц пятерочку как подумаю стелажи с пяти этажный дом аш жутко как то и еще смущает вилы с боку
@@user-zb7do4eb5n Привыкать конечно нужно, но стелажей не нужно бояться, это не так уж и страшно, если разобраться!! Всё приходит постепенно, и опыт и снаровка, и конечно монгое же зависит от техники, нежели от оператора!! ⚠️❗❗❗ГЛАВНОЕ, НИКУДА НЕ ТОРОПИТЬСЯ❗❗❗⚠️ Ну скажу честно, кому как, кому-то нравится Вилочный Погрузчик, кому-то Электро-Штабелер, но как по мне, электро-штабелер это во всяком случае лучше, нет шума, чувствует управление лучше, реще, делает все операции гораздо быстрее, нет выхлопных газов и не болит от этого голова в конце смены как от Дизельного Погрузчика и от шума в том числе!!! В общем, хочу сказать ВПЕРЁД❗❗❗За электро техникой будущее, со всех сторон одни ++++++❗❗❗
Вообще, мне потребовалось 5 дней чтоб я его как следует изучил, как он себя ведёт под нагрузкой, какая скорость, как держит заряд, какой зацеп пятна контакта колеса и при какой нагрузке он пробуксовывает, через какое время продувать двигатели, когда кулеры работают на полную и т.д. Вообще в целом, это не маленькая база штабелёра, он достаточно габаритный, и тот что я работал ранее был тоже Atlet с ним не сравнить, его не много труднее загнать в поворот, но в чем-то он лучше того что поменьше!! Скажу так, это хорошая техника, и за этим определённо будущее!!!
Спасибо. еще вопрос. груз с большой высоты снимать. и ждать пока опустится. или можно разворачиваться пока он опускается. и еще если на высоту ставить поддон вилы ровно держать или на высоте можно угол наклона вил менять. и не опасно ли что груз слетит. как правильно ставить груз на высоту и снимать?
Снимать груз с высоты нужно аккуратно⚠️ Подехали, вилы загнали под поддон, немного груз подняли и мачту положили для того чтобы груз больше опирался на мачту, а не в противоположную сторону!!! Осуществлять❗❗❗ поворот(разворот) на высоте НЕ желательно)❗❗❗Конечно если речь идёт о тяжёлом грузе, таким как палет с клеем, цементом, штукатуркой и всякими прочими рассыпными грузами!!! Ещё раз повторю, разворот или поворот в высоте❗❗❗ ЗАПРЕЩЕН❗❗❗Есть большая возможность опрокидывания штабелёра, а он стоит извините меня от 3 000 000 до 7 000 000 ₽!!! Даже ехать пустым по складу без груза с поднятыми вилами на 5 метров вверх не нужно, это лишнее, есть ролик на RU-vid с плачевным последствиями, вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8OnZK_sRZCc.html и делайте выводы, если он переворачивается на скорости в 17 км/ч при резком торможении с поднятой мачтой, что будет с грузом при развороте(вы элементарно, все стеллажи положите ) Были конечно те кто спускал груз в 6 полки ЭКОВЕР ЛАЙТ, ПЕНОПЛЕКС 4 СМ, ПЕНОПЛАСТ но они весят в районе 230- 300 к, но им тоже попало от ТБШНИКОВ, так как камеры всё фиксируют!!!
Расскажите, в чём сложности на ваш взгляд в управлении таким транспортом? И какие корочки нужны для управления. У меня есть тракторные B. Нужно ли что-то ещё?
Доброго времени суток! Самое сложное, даже не то что работаешь на такой технике, впервые в своей жизни, а высота, и первое это страх положить ричтрак не важно куда, на стеллажи или на цп, либо в междурядие, это большая ответственность!! У вас есть категория B, вам эта категория даёт право на управление (Гусеничными и колёсными машинами с двигателем мощностью до 25.7 кВт.) К тому же если в Особых отметках есть запись Водитель Погрузчика, вы можете попробовать себя как водитель вилочного погрузчика! Но для управления этой техникой, вам необходимо пройти обучение на право управления ЭЛЕКРО РИЧТРАКОМ, так как это 2 разных удостоверения, ибо удостоверение от ГосТехНадзора не даёт такого права на управление данной техники!
Чуть не забыл, одно из трудностей это на максимальном вылете стрелы, а вылеты у всех разные, поставить товар(паллет) на полку, буквально в слепую, остаётся лишь вид снизу, а что происходит с верхней частью паллета остаётся загадкой, вот и приходится рассчитывать хотя-бы примерно сколько остаётся до полки, чтоб верх паллета не задрало, опять же если паллет не стандарт или полка меньшего размера, либо набивали паллет грузчики вручную. Скажу так: Всё приходит с опытом, не всё сразу, пройдёт определённое количество времени, и вы сами всему научитесь, и стеллажи и полки и ряды выучите!! Самое главное это, делать свою работу не спеша, ибо последствия могут быть плачевными!!!
К сожалению сделать Обзор на эту тему не смогу, так как я прекратил работу в той организации!! Уверяю вас, в этом ничего трудного нет, главное знать управление на 5 +, что бы не наделать ошибок, и в всё. Пример: взяли груз, приподняли его по горизонту в вертикальном положении на см 15-20 затем меняете угол наклона мачты, как увидели что груз качается легко, задвигайте каретку на транспортный режим при её наличии, а если её нет то просто отезжайте для того что бы выехать. Важно помнить, НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТВЛЕКАЙТЕСЬ НА КОГО-НИБУДЬ ИЛИ НА ЧТО-НИБУДЬ И ПРИ ЭТОМ СОВЕРШАТЬ ОПЕРАЦИИ⚠️ ВСЁ ВРЕМЯ СМОТРИТЕ НА ВИЛЫ И НА ТО КАК ВЫХОДИТ ГРУЗ ИЗ ПОЛКИ КАК Я УЖЕ ГОВОРИЛ 15-20 СМ ВЗАВИСИМОСТИ ОТ КГ ГРУЗА, ТАК КАК ЕСЛИ ЭТО ЦЕМЕНТ, ОН МАЛО ТОГО ЧТО КАЧАЕТСЯ ТАК ЕЩЁ И ВИЛЫ СЛЕГКА ГНУТЬСЯ НА СМ 6-7 ТАК ЧТО ДЕЛАЙТЕ РАСЧЁТ ЕСЛИ С ПЕРЕДИ 20 СМ ТО С ЗАДИ ОН 13-14 АТО И МЕНЬШЕ, НЕ ЗНАЯ ЭТОГО ВЫ МОЖЕТЕ ОСТАВИТЬ ГРУЗ НА ПОЛКЕ И ДОПУСТИТЬ ОПРАКИДОВАНИЕ С 5 МЕТРОВ ПАЛЕТ(ДУМАЮ ВЫ ПРЕДСТАВИЛИ КАРТИНУ)!!! Как я уже и говорил в обзоре, никуда не торопитесь, вас никто не гонит, делайте своё дело на совесть, а ошибки в нашем деле плачевны!!!
Есть разные Электо-Штабелеры, у одних так называемая кнопка на педали силектора, а у других она отсутствует, так как перенесена на джойстик!!! А что касается МАССЫ, не та что по правую руку на приборной панели (ПРЕРЫВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРО ПИТАНИЯ) А та что находится на пороге по левую сторону от педали тормоза, её нужно раз нажать в НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ И НЕ ОТПУСКАТЬ, ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ПОГРУЗЧИКА!!!! Для особо одарённых объясняю, СЕЛИ В РАБОЧЕЕ МЕСТО, ВКЛЮЧИЛИ ПИТАНИЕ(ПРЕРЫВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ) ВВЕЛИ КОД, ВКЛЮЧИЛИ ПОГРУЗЧИК, НАЖАЛИ НА ПЕДАЛЬ МАССЫ, УКАЗАЛИ ХОД (ВПЕРЁД ИЛИ НАЗАД) И НАЧАЛИ ДВИЖЕНИЕ, ОСТАНОВИЛИСЬ ЧТОБ ВЫЙТИ НОГУ УБРАЛИ С ПЕДАЛИ, АВТОМАТОМ ЗАДАННЫЕ ПАРАМЕТРЫ СБРАСЫВАЮТСЯ !!!
@@user-kg2zq2ie6g Спасибо вам большое, за положительный отзыв👍Моя цель была, это научить хотя бы заочно, чтоб вы имели представление об этой технике, и как ею управлять!! И конечно, в комментариях я стараюсь давать развёрнутый ответ, чтоб всё было предельно ясно!!! А что по поводу ТТХ, думаю это лишнее, только обзор затягивается на 40 мин дольше, а тут всё кратко и по делу, без перемоток можно смотреть👌
Добрый день, к сожалению я на том месте уже не работаю, но по счастливой случайности знаю что требуются операторы и, соответственно есть вакантные места!) Работа в Городе Омск, склад строительных материалов Молоток, на одной Территории с Россельмаш Агро(Акрос) и Енисей сервис. Адрес:Улица Семиреченская 102, сверху надпись, (Семиреченская База Снабжения). По поводу ЗП, узнавайте в отделе кадров, если интересно могу дать номер отдела кадров!!! Отдельная благодарность за комментарий👍🤝
Это наглядный пример того как работает поворотный механизм на штабелере, так как он может ехать на 1-ом положении как вперёд, так и назад, если им правильно управлять! В обзоре про такие мелочи нужно указывать, и всё показывать наглядно, а если вам не нравится руль крутить, то вы его вырвите на*уй, и поворачиваете вручную, чтоб впредь допёрло для чего нужен штабелеру такой руль!!!
@@nursultantyulyubaev2158 что за зарплаты в авита В авита есть обевление мол зарплато 99 -132 тысеч трех разовое питание толька живёш наместе кароче вахта .
@@hozhavaliev9571 Ну да, на вахте есть такая зарплата, я долго ездил по вахтам, сейчас в городе у себя живу и работаю на месте, не за 30 тыс конечно🤣Это была временная работа!!
Кому как удобно, главное суть понять, эти обзоры для тех кто не в курсе как работать и вообще не знает элементарные вещи в этой технике, а раз вы все термины знаете что как называется ибо я убеждён вы не знаете и 3 части, здесь не место!!! Всего наилучшего!
@@nursultantyulyubaev2158 китайский ричтрак на шведов запчастей нету больше...санкции. и кста джойстик управления сейчас стоит 400к рублей. так что остается китай
