3:45 аж слеза навернулась. Золотая эпоха! сколько классных тачек! хочешь базовую версию? пожалуйста. хочешь топ? пожалуйста! и не важно что это было, семейный универсал или малолитражка. все модели всех японских производителей имели модели от минимальных Л.С до 280 кобыл. Вот нравиться тебе калдина? но хочешь доски возить? ок! на тебе комплектации. на Палке и рессорах с механикой. хочешь рвать и метать? на тебе калдину полный привод с турбиной и 280 кобыл под капотом и и салоном кожей рожей люками и т д. ММС мираж? тоже самое! цивик? ок! камри, корола? да хоть все перечисляй!. и все с завода! и надежное и ремонтопригодное а Щас что? одноразовое говно! одну платформу на 5 производителей
Отличная машина с подобной концепцией из 80-90 х это ИСУЗУ ВЕХИ КРОСС,бомбический аппарат обогнавший своё время !!! Отличный обзор!!! Паджерник два культовая машина !!! Спасибо !!!
ilja nikitin веикросс не турбовой,и сделан на базе Исузу Му,обычный короткобазник,только с бензиновым мотором.Концепция Эво,это развитие спорт ателье Rally Art ,и поэтому это немного мягко говоря не одноклассники с ВеиКросс.
Мицук Эво это штучный экземпляр,с Вехи Кросс их обьеденяет концепция это бовлеры их задача кросс по пересеченной месности разгоны и прыжки, и оба созданы на базе серийных моделей.
Езжу на Evo с 2006 года, первый владелец в Казахстане Алматы, за время эксплуатации поломок не было вообще не каких, только менял масло, заменил насос на более производительный, менял свечи 2 раза, и менял цепь ГРМ, по подвеске все родное, не чего не трогал, только заезжаю на шприцовку. В общем машина реально не убиваемая и сделана настолько качественно, что мыслей о продаже не возникает! Едет шикарно, выглядит потрясающе!!! У меня правый руль на автомате. В продаже данный экземпляр найти не легко, так как люди у которых живет этот Пыж, просто не хотят с ним расставаться, но если вы надумаете и по совпадению судьбы увидите данный аппарат в продаже, то даже не задумывайтесь! Берите и не пожалеете!!!
Григорий Белоусов к сожалению это так! Недавно увидел кроссовер "эклипс" на дороге и охренел. Что следующее?) Лансер Эво кроссовер?!) Такие тачки похерили в пользу псевдовнедорожников!((( Эх...маркетинг
семен джалов для меня селика и эклипс это те что биодизайна на турбо и полном приводе. Сейчас сам делаю видосы про автоисторию. Но мне далеко до представителя данного канала
Григорий Белоусов просто все начали дрочить на Тойоту. Не знаю зачем но хочу Тойоту. У многих так щас. Продажи машин по личным вкусам закончились. Поэтому перестали брать Паджеро. Следовательно денег нет на нормальное новое поколение
Arkadiy Не знаю,как по мне падж неплохой. Но и тойоты стали скукоту выпускать,а имиджевых машин почти нет. Раньше почти в каждой модельке был свой зверь. Начиная от яриса и заканчивая каринами и коронами
семен джалов уже давненько была информация, что следующий EVO будет кроссовером и гибридом. Как по мне - девятый Эво был последним. Даже десятка уже не то, а уж эти проекты кроссоверов вообще полная дичь. Сам владел третьим Эвиком и до сих пор вспоминаю его с удовольствием.
Отличный фильм о pajero, именно фильм, а не ролик. 👌. Много истории, и много поучительного. Так держать!!! И я подписался. И ЖИРЛАЙК за фильм👍👍👍. Удачи каналу.
Зачем покупать Порше для для бездорожья, если есть крузаки паджеро, которые не хуже в грязи и гораздо дешевле?Это я к тому что порше может в офроуд (мог вернее, в первом поколении), а то что на на них офроуд не устраивают не значит что cayenne ничего не мог.
Настоящий Паджик,это праворукий Паджик!!! У нас во Владивостоке еще гоняют Эвики,но это уже редкая модель .В начале нулевых их было значительно больше.,но часть повыкупали москвичи ,часть "убили" "гонщики"...
терминатор мой любимый паджерик, еще без всяких джидаев и с надёжным мотором. Пусть он и не такой комфортный (табурет просто) как прадик 90 и в целом менее надёжный , но выглядит он внушительнее, да и трансмиссия просто бомба.
Спасибо, что 1хбет не будит моих соседей во Владивостоке)) Я из Сочи, тоже с детства обожаю паджеро второй генерации - очень любил модельку - красный кабриолет дорестайл. Паджеро эвик - машина гаража мечты, наряду с Isuzu Vehicross - тоже дикий, редкий и весьма интересный аппарат. Интересно было бы и про него видео посмотреть))
Большой респект за то что ты делаешь!!! таких каналов очень мало! Сделай пожалуйста видос по возможности про Макларен Ф1 и про 911 в кузове 993, темболее оба легенды 90х, наших времен, когда мы смотрели на них на вкладышах турбо и мечтали о них
Услышав что Кайен - первый валящий внедорожник я смеялся в голос, ведь создатели Кайена еще в садик ходили, когда Паджеро ехал по асфальту как споркар и преодолевал бездорожье как танк.
Эво выпустили для участия в Дакаре 1998. По регламенту нужна была партия в 2500 шт. Поэтому их все выпустили в 1997 году, в течении трех месяцев. Всего их было чуть больше 2700. Ходовая полностью оригинальная.
Классные ролики о классных машинах! Но хотелось бы подлиннее чтобы они были. Кстати, я живу в Казахстане, в городе Шымкент, и у нас есть два таких Паджеро Эво! Красный и серебристый!
Привет из Баку. Спасибо за эхо девяностых,поистине один из лучших внедорожников своего времени. Снимите пожалуйста ролик про мерседес w126,а именно про 560 sec AMG.
Давай больше ещё про японки! Во Владике столько всего интересного ездит праворульного еще тут не показанного, и паджерики эволюшны есть. Про движки s2000, typeR хондовские, Legend, про комфорт Crown и Celsior, про резвость Celica GT four тойотовские, про Silvia, Safari, про President, Cedric ниссановские и его противостояние с тойотовской Century. Митсубисивские Delica, GTO, Starion, Eclipse... Сузуки Escudo и JIMMNY!!! Да много чего ещё, заслуживающего внимания, что сразу и не вспомнить)
