Это Авто Лучше чем УАЗ "Буханка" | База для Автодома 4х4

Подписаться 1,2 тыс.

Просмотров 7 тыс.

50% 1

Дамы и Господа, встречайте VW T3 Syncro. Полноприводный фургон от Volkswagen 4x4. С одним из популярных двигателей 1.9 tdi AFN, электронная педаль, турбина с геометрией, водяной интеркулер и 140+ л.с. Именно такую базу я хочу себе под автодом, следующий конфиг для моего буса. Что бы спокойно съезжать с асфальта и не париться из-за каждой лужи, опасаясь в ней застрять. А дизельный двигатель из прошлой серии (EA188-1.9) ваговских движков с ТНВД обладает хорошей выносливостью, большой ремонтопригодностью и адекватной ценой деталей. В отличии от моего AVF насос-форсунки, где одна б\у форсунка только стоит примерно 8000 руб. В этой серии я прикоснулся к полному приводу и посмотрел на этот уникальный экземпляр который несколько лет назад восстанавливали при поддержки Volkswagen. Все элементы либо новые, либо восстановлены в заводских условиях. Денег было потрачено в разы больше чем можно представить, немцы не скупились.
Первую серии - Возвращение Легенды, снятую про этот уникальный авто можете посмотреть по ссылке ниже
• Volkswagen Transporter...
Ссылка соц. сети владельца VW T3 Syncro
t.me/orangelif...
www.instagram....
Реле развязки АКБ аналог ура, 12 вольт 140 ампер
www.avito.ru/m...
Чехол на туристический газовый баллон
www.avito.ru/m...

Опубликовано:

16 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 48

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

Надеюсь в моем автобусе тоже появится полный привод и я уеду в закат :D

@Nikolay_Pikalov 6 месяцев назад

Даже сложно представить что может быть хуже "классики" российского автопрома, достаточно двигатель или подвеску поменять и будут совершенно другие ощущения.

@barinov523 6 месяцев назад

Супер, новая серия!

@ОлексіПсьол 6 месяцев назад

Тоже на двух своих Т3 кульки от Х5 жидкостные поставил, лет пять катаюсь, доволен, трасса воздушная максимально короткая получается. Интересное совпадение что именно такой кулёк и тут, и в том же месте)) как будто мысленный вайфай) Причем я нигде не подсматривал, а сам придумал.

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

Ибо интуитивно ))

@Л.М.В-ь8д 6 месяцев назад

А газель или соболь полноприводные ? Вот их можно сравнить. Конечно, в т3 больше души и кайфа, он намного красивее, считаю его самым красивым из всех WT. Но газель, как будто практичнее

@ErErka 6 месяцев назад

ТОже смотрел себе синхру, потом изучил вопрос по запчастям - стало грустнее. В итоге не найдя, купил монопривод, и понял что не прогадал - моральная проходимость у монопривода куда выше, чем реально сама машина может - я просто не поеду в ту грязь, по которой машина способна проехать! Не могу себя заставить просто напросто - мне жалко машину! А все дело в том что на моноприводе нужна подходящая резина - Т3 очень зависим от резины, после смены резины офигеваешь - там где раньше бы застрял он просто не замечая проезжает, дальше - у меня просвет 26 см, я проезжаю даже там куда не суются внедорожники, ну и развесовка - немного пригрузив заднюю часть он прет как дикий. Наверное в каких то условиях хотелось бы блокировку межколесную - в каких то случая она оправдана, а вот полный привод уже не вижу особого смысла. В целом полный привод всегда плюс, но тут неоправданы затраты времени и денег против профита. Ну а буханка совсем другой автомобиль, и играет в другом поле и они не конкурируют в принципе. Машина в общем клевая, мечта, но пусть остается мечтой)) А еще - а нафига так турбина свистит? Напомнило трактор К700))

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

Я запарился на своем, застревать в любой луже и это я сейчас не про поддон. Ни дай бог 1 колесо попадет в гряз и ты идешь подкладывать ветки\ палки. На т4 таких проблем не было. Зимой, если переднее колесо упирается в маленькую снежинку, то бус так же шлифует на месте задними колесами :D

@ErErka 6 месяцев назад

@@Vadimvanagon поменяй шины на подходящие, станет реально нааамного лучше. В каком то видео видел что шины легковые с асфальтовым рисунком и изношены. Может путаю чего. Лучше всего - атшки, но на 14" их почти нет, купил зимние фрикционные легкогрузовые с не очень выраженными шашками и они офигенно едут летом по грунту, зимой у нас на них нечего делать) Ну и учиться ездить на заднем приводе) Я сменил несколько комплектов шин, и понял что зависимость очень высокая именно от них. На других машинах не так критично, даже на заднем приводе. Мтшки считаю избыточными - шумят, расход выше, в песке не очень, тяжёлые. Ну и размер не надо забывать ставить нормальный - на легковых шинах он будет низкий, сильно теряется скорость на трассе, на больших колёсах высокий, мягкий, максимальная скорость выше ( комфортная скорость на трассе), ну и проходимость. Т4 проще, потому что привычный передний привод, потому что стабильнее себя ведёт, но опять же- морда провалилась и беги за трактором, развесовка такая.

@Busovod61_t333 6 месяцев назад

Посмотрим как на синхру будете искать запчасти в глубинке. Буханка и синхра это не сравнимо. На буханке можно везде ездить, а синхру в музей надо уже, а не кататься на ней, ибо если что-то отвалится, то это яма и по финансам и по нервам.

@ylhthh3598 6 месяцев назад

Сразу видно, что вы не ездили на буханке, где после 30 км по пересеченке выплюнешь желудок.

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

А VAG не ломается :D Немцы сразу делали на века. Что б не "чинить на коленке" в глубинке.

@micklemazay4058 6 месяцев назад

Буханку надо запретить это опасная машина и там неудобно абсолютно все, только ниву оставить

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

@@micklemazay4058 Поддерживаю, НИВА классный аппарат, часто Голландцев на ней встречал, пока катался.

@НиколайНаумов-й5д 6 месяцев назад

@@ylhthh3598 Сразу видно, что ты не ездил на хайсе длинном(кузов с врезкой) с высокой крышей 4 вд в грузовом варианте по бездору небольшому. Тебе потом буханка кадиллаком покажется.

@EffortlessVideoEditing-j3o 6 месяцев назад

Здравствуйте. На какой электронный адрес можно скинуть предложение о сотрудничестве (видеомонтаж)? Вы получаете: - Быстрый монтаж (репортажного вида, без сложных эффектов); - Минимальное редактирование звука (для выравнивания уровня); - При возможности, удаление шумов; - Анимированные карты маршрутов (в случае необходимости); - Визуализация важных моментов в видео; - Заглушение случайного мата. Наличие мата в ролике = шанс отключения монетизации, запрет доступа в рекомендации. - Подробности в переписке по электронной почте. Приношу извинения за беспокойство, если информация Вас не заинтересует.

@LudmilaIshchenko 6 месяцев назад

Ну блин, и это ещё рядом со мной снимали, 😢 тоже свой кемпер туда загоню на антикор, пусть ребята поугорают)

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

Земля круглая ещё встретимся на дороге 😁

@Dvinuli 6 месяцев назад

🎥👍

@АлександрЕлисеев-э9я 6 месяцев назад

🤝👍

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

🎉

@alexmag72 6 месяцев назад

🤗

@АлексейБерезин-ю1ь 6 месяцев назад

AFN недорого 😊😊😊 насмешил 😅 они капец как в цене подлетели и запчасти на них

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

После насос-форсунки, AFN это дешево )))

@vortexadventure 6 месяцев назад

Прикольно, что немцы покупают буханки и тащются от них, а у нас наоборот😊

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

Где-то в Германии ... Это Лучше чем VW T3 :D и выезжает немец на "Буханке"

@vortexadventure 6 месяцев назад

@@Vadimvanagon да не, ты правильно сказал, это разные машины, нет смысла их сравнивать

@Nikolay_Pikalov 6 месяцев назад

У них и дороги другие, как раз для наших "внедорожников". А у нас, где внедорожье подразумевает отсутствие дорог, на жёсткой подвеске и кузове без антикора много не наездишь.

@onionspace78 6 месяцев назад

Красота конечно, легендарный автомобиль, но строго для фанатов с деньгами. Живых экземпляров с каждым годом всё меньше, перекупы всё агрессивней, скупают авто уже тупо на распил, чтобы продавать запчасти владельцам Тетрисов и Течиков, только успевай удивляться летящим в космос ценам. На мой взгляд всё таки эпоха ушла, но еще обидней что на смену не пришло ничего подобного в таком классе, простоте и главное доступности.

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

Так а выбирать не из чего. Буханка еще в автосалоне начинает ржаветь. Если говорить про именно фургон, в котором можно встать в полный рост 4х4, то 1 лям это низ рынка. Можно купить соболь, но и он будет весь ржавый, если не новый, в полный рост ты встанешь если метр с кепкой. Новая буханка, на секундочку, стоит от 1.4 ляма ...

@onionspace78 6 месяцев назад

@@Vadimvanagonну тут уже от размера кошелька и поставленных задач всё зависит, но в целом соглашусь. Хотя лично ездил смотреть Соболь 2003 года выпуска, переделанный в автодом и он был в очень приличном состоянии, но это скорее заслуга владельца и внесём это в список исключений. Кстати у меня вопрос, а что думаете по поводу Mercedes T1 \ T2? Мне кажется неплохая база для переделки, но встречается, как-то совсем редко, из блогеров-путешественников только двух могу припомнить это Синий кит (вроде еще доводит его до ума) и Travel Guys (но они его продают из-за переезда)

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

@@onionspace78 База не плохая, жаль что такие же дрова как и vw t3 :D он уже больше по размерам. Это как VW LT скорей.

@onionspace78 6 месяцев назад

@@Vadimvanagon дрова дровами, а фанаты все, как один, пишут что неубиваемый немецкий аппарат)) Как уж на самом деле не знаю, но дизайн мне нравится, как и у Т3 простота и лаконичность, где-то даже брутальность в этих прямых линиях и кубическом силуэте)

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

@@onionspace78 Так если тачка неубиваема, что еще написать как есть. Это не отечественный автопром который надо "на коленке" в поле ремонтировать :D

@San4oPan4o33rus 6 месяцев назад

Ага когда что-то отьебнет напиши свои отзыв сколько искал и ждал и отдал за запчасти т.к vw 4х4 редкие запчасти транссмисии

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

Благо у немцев не отъёбывает :D

@АлексейАлексеевич-н5щ 6 месяцев назад

Чушь собачья! Буханка часами может месить непролазную грязь, не ломаясь и не перегреваясь. Т3 в гору с трудом заезжает... какие выезды на бездорожье! Буханка тоже не сахар конечно... Но полноприводный автодом из Т3, это правда шляпа)))

@Vadimvanagon 6 месяцев назад

Она не ломается пока по заводу УАЗ ездит :D

@sergeypopov4717 6 месяцев назад

@@VadimvanagonУАЗик из Мурманска в Монголию и обратно через Казахстан , Калмыкию в Крым и обратно в Мурманск без проблем только мыться не везде получалось водоёмов мало , а так довольны всем , а этот желток я думаю не сможет

@АлексейАлексеевич-н5щ 6 месяцев назад

Буханок в эксплуатации несколько милионов. И большинство на ходу. Т3 можно пересчитать на пальцах, и две трети из них в руинах.

@ylhthh3598 4 месяца назад

О чем вы говорите, у буханки не разрезные мосты и рессоры. Это блять телега ебаная.. а синхра повыше будет и покомфортнее. Нахуй на ней месить говна. Куплю луазик, что по сути тот же пенцгауэр