В России изобретатели как небыли нужны так и не нужны.А без изобретений технологии не продвинутся.А чиновники и не хотят чтобы русский народ учился и развивался,а мы назло будем изобретать и творить!!!!
Надеюсь Вы поинтересовались его нынешней жизнью ? Он почти бомж. Жаль ,что он не уехал в США . Там у него был бы , хотя бы , шанс поднять какой -нибудь свой старт -ап . Идей , причём , житейских , понятных обывателю , у него было море . Голова светлая , мышление нетривиальное . Даже Гулиа признавал красоту его некоторых решений . В Америке таких любят. Может сейчас бы миллионером был , а не калужским жителем подвала и обходчиком помоек . Блин , хоть бы денег ему подсобирать . Ведь многие помнят .
Удивительная страна,полная талантов,самородков,трудяг. И в руководстве упыри,которым кроме бабла ничего не надо. При социализме воруют. При капитализме ещё больше воруют.... Больше ничего.
Жив . Живёт в Ялте .В той же самой однокомнатной квартире. Обманут всеми "дольщиками", "соавторами" и "инвесторами". Ничего ему не дали из обещаного, не выделили никаких фондов ... не бомжует ,подобно , Валентину Архипову -уже хорошо .
За одну машину по производству оладьев ему памятник нужно было построить, а то вечно была проблема перекусить в СССР. Жаль что всё накрылось медным тазом.
Изобретателей в советское время было полно, изобретения были просты, функциональны и дешевые по изготовлению, но увы как в то время, так и сей-час, в лучшем случае уходят за рубеж, а на родине не дают им ходу. Как нет в селе тепла от газа, так и нет новинок своих изобретателей.... ЛУЧШЕ В ТРИДОРОГА ЗАГРАНИЧНОЕ.
Да уж) Как вообще мы коммунизм пытались строить, если почти никто не понимает простую вещь что коммунизм это просто когда растёт производительность труда , и нет лишних людей в процессе создания блага. А теперь вообще этих лишних людей полно и они дохрена получают и таким образом потребляют то к чему не имеют ни малейшего отношения.
Человек просто любит изобретать межгалактические вундервафли. Никакого отношения это не имеет о заботе к инвалидам. Эта хренотень и работает только от сети и вручную на ней не проведёшь.
Просто до широкого распространения дешевых литий-ионных аккумуляторов, единственным подходящим источником электрической энергии для инвалидной коляски являлся кислотный аккумулятор, но он не слишком хорошо подходит для таких устройств. Собственно, даже современные аккумуляторы не удовлетворяют инвалидов-колясочников, а потому не вина изобретателя, что к моменту создания им устройства ему не было доступно то, что станет доступным лишь через 30 лет.
@@johnhenry1577 не говорите то, что вы не способны просчитать при помощи элементарной школьной физики! Хватило бы автомобильного или гелевого свинцового АКБ с головой!
Диванный эксперт - абсолютно точно! "изобретизм".... У человека просто руки чешутся, но он не способен толково поставить техническую задачу, чтобы потом её решать. А ТЗ такое: Кресло, которое может быстро (до 10км/ч) ездить по ровной; карабкаться вниз-вверх по лестницам Помещаться в дверные проёмы и кабинки лифтов. Иметь возможность разворачиваться на месте. управление двумя джойстиками И это вполне себе осуществимая задача! На колесе организовать выдвижные штыри - 6-8 штук по окружности. Установить переключаемый понижающий редуктор. Два мотора - на каждое колесо - для поворачиваемости. Задача для нормального КБ с нормальными инженерами.
@@jwserge По эксплуатационным качествам лучшими аккумуляторами были и остаются кислотные, они выдерживают много перезарядок, способны развивать большую силу тока и т.п., именно поэтому их и используют в автомобилях. Однако, у них есть большой недостаток - их масса относительно запасенной энергии; без учета массы корпуса, электролита, контактов, соотношение между литием и свинцом для одинакового количества электричества будет примерно 1 к 15. Отсюда и фундаментальная проблема что пока нет дешевых доступных литиевых аккумуляторов, нельзя создать электрическую коляску для инвалида в приемлемых габаритах и массе. Собрать экспериментальное устройство для выставки можно без проблем, но эффективно эксплуатировать его не получится, например заряда будет хватать только на маленькие расстояния, сама коляска будет гораздо более тяжелой чем обычная с человеком (куда уже тяжелее) и т.д.
Это называется всенаправленное колесо для голономного движения. Изобретение начала XX века, сейчас широко используется в разной технике где требуется большая маневренность, вроде погрузчиков.
Это передача очень правильно передает всю убогость Совка... Ничего для народа- все на оборонку ! Поэтому народу ничего не оставалось делать ,как выживать !...🤔..Ну должное энтузиастам - изобретателям надо отдать ! 👍..
Пример неправильного направления инженерной мысли и растраты сил впустую. Сегодня вместо всех этих шагающих инвалидных кресел (по самой своей сути небезопасных) мир пришел к идее всеобщей "пандусизации" лестниц. Научитесь на этом примере! Когда вместо упрямого сектантского долбления в одну точку мысль человеческая должна сменить сам подход, саму парадигму в решении проблемы.
@@lasertagdreamer много ли пандусов строят нормальные для инвалидов? Ты сам попробуй по таким пандусов проехать на коляске и не везде делают пандусы! Эта коляска лучше решение для стран СНГ.
Ты верно начал, верную мысль в начале: РАСТРАТА СИЛ БЕСТОЛКУ. У человека просто руки чешутся, но он не способен даже толково поставить техническую задачу, чтобы потом её решать. А ТЗ такое: Кресло, которое может быстро (до 10км/ч) ездить по ровной; карабкаться вниз-вверх по лестницам Помещаться в дверные проёмы и кабинки лифтов. Иметь возможность разворачиваться на месте. управление двумя джойстиками И это вполне себе осуществимая задача! На колесе организовать выдвижные штыри - 6-8 штук по окружности. Установить переключаемый понижающий редуктор. Два мотора - на каждое колесо - для поворачиваемости. Задача для нормального КБ с нормальными инженерами. Но не хватает ума даже поставить задачу чтобы разработали ТЗ!
