ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТ 

Так же как и обувь человека

Не нужно!

Такая же хрень, трижды правил диски.

Как минимум на более широкой резине больше пятно контакта, есть такая штука как сила трения, чем больше пятно контакта тем больше сила трения, соответсвенно нужно больше усилия для прокручивания колёс в движении а так же при трогании. При большем пятне контакта также улучшается сцепление колёс, небольшое улучшение управляемости и проходимости будет, но разница будет минимальной

@@MrRamil1995 ещё 205 поставить и аля машина плавает как на льду! Плохо учились в школе!

Очень интересный вопрос

На широких колесах меньше в ямки попадаешь

В колее будет больше прыгать, даже на асфальте ☝️ Я давно убедился, что ладно ещё летом, но на зиму исключительно по мануалу завода (что указано на водительской стойке)!

Игорь, буква R означает НЕ радиус, а то, что резина РАДИАЛЬНАЯ. Цифры 13,14,15 и т .д. это ДИАМЕТР в дюймах. Так, на всякий случай, для информации.

@@user-pf7qs7vs8t я это знаю, а что?

Покупай прокладку головки блока. Скорее всего она прогорела. Налей под пробку антифриз и погазуй . Если пойдут пузыри и пена значит надо менять.

Не одного не знаю,который бы захотел колеса радиусом меньше поставить

К плохим спецам заходили. Если развал не предусмотрено, можно сделать компенсационными шайбами. Реально у Вас был удар либо капитальный перегруз, но все лечится.

Откройте шинный калькулятор,там будут все изменения указаны.

@@orient65 спасибо большое огромное

А есть ли смысл на старое авто вообще делать?

@@valera20221 ну у меня машина не гнилая. Днище пальцем не выкулупаешь. Поэтому мне кажется есть смысл. Чтобы через пару лет переваривать всё не пришлось. Новые машины сейчас гниют гораздо быстрее чем старые)

А каким это способом они делают оцинковку, это похоже на какойто развод

@@user-qv6jg1zo5p счищают всю ржавчину и специальными боллонами с цинком распыляют

Пытаюсь)))) Спасибо!

@@AleksejX раз отреагировали, внимание, вопрос!😂 Думал всё знаю про диски и шины, но с прошлого года столкнулся с такой проблемой. Ездил на дисках купленной машины 3 года, всё было нормально. Диски не ахти, видимо наспех покрашенные, но резину я покупал новую. И вот с прошлого года стало сильно спускать одно колесо. При переобувке на зимнюю, на шиномонтаже выяснилось, что спускает по ободу из-за отслаивания краски. Шиномонтажник также выявил кривизну на 2х, грел и правил на станке при мне, счищал краску на посадочном месте обода. Поставил на герметик всю резину и проездил я так всего месяц! Снова стало спускать по ободу 1 правленное и одно неправленное. Езжу редко, тяну до переобувки на лето, что делать??😵 Отец мой старой закалки 75 лет советует камеру вставить, но я слышал это архаизм. Красить не хочу, нет смысла вкладывать в эти диски, они не стоят того, проще продать за дорма. Но если не продавать, в чём причина? Я уже подумал, может шиномонтажник своей машинкой типа дремели косячно краску снял с заусенцами. Может из-за того, что я каждый год покрываю консервантом резину на хранение в гараже и герметик не принял адгезию между шиной и диском? Но то, что это не из-за кривизны диска точно, т.к 1 диск правленный стал спускать как и раньше (с 2,7 с запасом качал, до 0,6 за 4-5 дней простоя), а другой неправленный раз в 2 недели подкачивал с 1,5 примерно.

Замените газовые фильтра для начала

Меньше нужен зазор на свечах на эксплуатации на газе

@@user-cr3hw3kf1p фильтра поменяны, свечам 12000

Возможно газовые форсунки требуют промывки или замены!

Добрый день. На панели приборов лампа чек загорается? Или может мигает? У меня так было. Пропуски зажигания. Свечи Denso еле дотянули до 18 тыс. Качество плохое. Но на бензине работал двигатель безупречно.

Уважаемый, в каком регионе проживаете? Что штраф выписывают. При перерегистрации авто да не пропустят, но штраф что то новенькое возможно скорее всего за лысую резину зимой

Получается и такое есть 🤨

Посмотри ещё раз ролик ,тогда поймёшь

Да он бред гонит постоянно для школьников сколько смотрю не одного ролика нет с чем то что бы этого не знал водитель скорее всего он лайки собирает и коменты на ботах

@@user-zoba А , зачем тогда смотрите.

@@user-ji1zj4px3t да выскакивает вот и приходится

@@user-zoba я думаю Вы зря, многие видео в него толковые. Подпишитесь и сами посмотрите не то что выскакивает, а что Вас интересует, не понравится удалите.

Можно. Зачем?

В скобках - это на каком языке написано?

@@dumyl448 Хорошая шутка☺

@@dumyl448 я тоже задумался

Outside insaidE

Можно,у меня тоже 2.2,я себе сдул до 1.9.Если ездите больше по городу,то ничего страшного не будет.

@@user-Roma43 спасибо

Летом выезжаю,показометр 2.0-2.1атм.через 30-40мин.2.3-2.4 атм.показыват.В гараже пока стоит до 2 атм.опускается.

@@SergeyKuzbass42 давление проверяют на холодных шинах.

Можно, только износ шины будет быстрее особенно по краям. И проверяйте давление хорошим манометром. Ещё ньюанс. Летом в утепленном гараже утром температура будет ниже чем на улице, а падение t на 10° даёт снижение давления на 0.1атм. Т.е. летом если рано утром 2атм , то в обед на жаре станет 2.1-2.2атм. Ещё давление зависит от высоты и ширины профиля резины. От завода обычно идёт минимально допустимое колесо и давление даётся под него.

А если R 15/185, заводом предусмотрено а стоит R15/195, то расход то же увеличиться?

Ну ты и херь погнал 🤦 "R15/95 заменили на R16"... Писец просто. А теперь вопрос на засыпку, если предположить, что ты всё таки имел в виду НЕИЗМЕННОЙ высоту покрышки при изменяемом диаметре диска, что, естественно ведёт и к бо́льшему диаметру всего колеса: как влияет бо́льший диаметр колеса на обороты двигателя при одной и той же скорости, как это влияет на выкат автомобиля, и как потом эти показатели - обороты двигателя и выкат - повлияют на расход? 🤣 (нет, я не оспариваю, что бо́льший, и более тяжёлый, диаметр круга тяжелее раскручивать. Но всё же, как насчёт вышеозвученных вещей?)

@@user-tu5it7yr5r конечно нет

Влияет конечно, спидометр будет показывать по разному и пробег будет считать по другому

При одинаковом наружном диаметре разницы не будет. А так смотрите в шинном калькуляторе

Есть допустимый износ,индикаторы износа.Вы как права получали в билетах вопрос есть.

Меняй чаще воздух в шинах, особенно перед сменой сезона.

В принципе можно эксплуатировать до индикатора износа или замеров согласно ПДД. Можно и семь эксплуатировать но со временем резина дубеет и экономия может иметь печальные последствия.

Динамика при разгоне зависит не столько от размера диска (в разумных пределах), сколько от общего веса и полного диаметра колеса. Резина вроде тяжелее алюминия? Так что больший диск на низком профиле не факт, что будет тяжелее в целом. Может и легче оказаться, если внешний диаметр по протектору не вырос. И нагрузка на подшипник будет другая только если изменится вылет колеса. Если внешние размеры и положение колеса (по протектору) остались примерно такими же, ничего для подшипника не изменится вообще.

Точно, красота - селиконовые сиси на селиконовых колёси 😎

@@user-tx5wz5cs2o Ты о чем? Озабоченный что ли, или сайтом ошибся?😉

@@user-tu5it7yr5r Если нет юмора, проходи дальше. Случайный прохожий.

@@user-tx5wz5cs2o Да, я понял что ты прикололься. А что тогда на мой прикол обиделься?😊😉 У меня же смайлик весёлый был а ни гневный.🤓

Почему нельзя, если арки позволяют? Лишь бы об подкрылки ни тёрло.

Вы всё в кучу свалили. Начали с ширины,закончили радиусом. Что с чем есть ни понятно. Ширина резины и радиус как взаимосвязаны? Может объясните подробнее? Пятно контакта увеличивается, значит сцепление с дорогой лучше. Но в то же время расход бензина должен увеличиваться. Если по полевой дороге это хорошо, то по трассе лучше поуже резину поставить? Или как?

Может научите читать эту информацию? Или подскажите источники, где искать?

@@user-tu5it7yr5r Расскажу конечно .Что конкретно интересует?

@@user-kd6xs8kt4k Ну, как бы всё, что можно прочитать на шине. От Вас узнал что там кроме размера ,ещё что то полезное можно почерпнуть.

@@user-tu5it7yr5r РАЗМЕР: например 195 65 R 15 Первое число - ширина шины в миллиметрах.Второе число высота профиля в процентном соотношении к ширине. Буква "R" или "D" - тип корда, радиальный или диагональный. (Сейчас в основном везде радиальный). Третье число - диаметр посадочного места в дюймах. ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ: например 92Т.( Наносится недалеко от размера шины.) Число - Интекс нагрузки ( значения смотреть в специальной таблице ) Буква - индекс скорости (значение смотреть в специальной таблице) ДАТА ПРОИЗВОДСТВА: Эта информация зашифрована в виде четырехзначного числа и находится только с одной стороны шины.Первые две цифры обозначают неделю, а вторые две цифры, год. В году 52 недели. Например 0521 означает февраль 2021 года. Там ещё много чего, очень долго писать. Посмотрите в интернете.

@@user-kd6xs8kt4k Нифига себе оказывается сколько много инфы можно прочитать на шине? Благодарю тебя, добрый ты человек!👍😊 Просветил недоумка! 😉 Щас буду эту тему изучать.😎

Я ставил наоборот , ОКА смотрелась но не ехала 🤣

И это не взирая на то, что 20-ые диски на Кашкае (!) 🤣 - это полное уродство.

Ещё как можно,лишь бы не задевали колеса....

@@I.X.Y.18 Спасибо!!!

В пределах разумного

Главное чтоб не терло о защиту при полном вывороте руля.

Что ни ответ, то выдержка из записок психдиспансера... 🤦

Смотря что за диски. Если их материал весит больше резины, то - да (но так оно и будет в большинстве случаев). Однако, бывают сверхлёгкие диски по $5.000 за комплект, которые легче резины, и в данном случае бо́льший диаметр диска и, соответственно, ме́ньшая высота покрышки в сумме будут легче и мотору крутить такие колёса будет легче. В этом мире всё бывает 😉

у меня летние колёса диаметром 20 по длине наружней окружности такие же как и заводские восемнадцатые. даже запаска 18 по размеру такая же как летняя двадцатая соответственно скорость будет идентичная. надо подбирать!

@@boston63rus81 Только мало кто подбирает, обычно ставят на эти же диски низкопрфельную резину а там уже машина себя по другому ведёт и соответственно спидометр по другому работает

@@Andrey_Voronezh1111 у современных авто можно в бортовом компьютере менять размер колёс, но в пределах рекомендованных шин

Расход бензина тоже будет разный.

@@user-mb1eb7lm1m да, забыл упомянуть, к стати

Если бы взрослые люди (пользующиеся автомобилями, а, значит, имеющие водительское удостоверение, а, значит в возрасте как минимум 18 лет) в своё время не курили за углом школы, прогуливая геометрию, то разжёвывать такие элементарные истины было бы некому. Но в России, очевидно, имеется неограниченная потребность в таких пояснениях. Ужас...

Есть такое.

Если на Кашкай (🤣🤣🤣🤦) поставить диски 20 дюймов, то вместо резины там надо намотать пару слоёв синей изоленты, дабы сохранить внешний диаметр.

@@user-dg8il1lg5h В ТОЧЬКУ !!!!

Если диаметр колеса в сборе не изменился, то ровным счётом - никак. Или ты в школе ещё не проходил геометрию?..

@@user-dg8il1lg5h Это не ко мне замечание, я ролик не готовил. Это к автору ролика. И вопрос про геометрию не забудь ему задать

@@user-yf6eu9tb7l это как раз к тебе за формулировку "неродного" размера. 175/60R15 будут иметь такой же наружный размер т.е. диаметр как и 195/50R16 (примерно! Сейчас не надо ломится к калькулятору и уличать меня в несоответствии какой-то пары миллиметров. Я говорю о самом принципе). То есть, автору ролика стоит задать вопрос, как на показания спидометра повлияет бо́льший (а не "неродной") размер. Но он как раз об этом и говорит - мол, ищите в документах и всякого рода "подборах" колёс. Имеется в виду, что взаимозаменяемые размеры как раз и учитывают этот момент. И на диски бо́льшего диаметра обязательно должна ставиться резина с менее высоким профилем.

Это, видимо, по Ильфу и Петрову: "Утром деньги - вечером стулья" 😉

Страшно. Замена с промывкой!

Это страшно, очень!!!

@@user-ei8bc1ie8u ваш антифриз корродирует двигатель изнутри.

@@AleksejX мой нет. И вообще не я этот вопрос задавал. Повнимательнее пожалуйста.