Я бы ещё добавил: самый главный знак - это пешеходный переход, ни дай бог сбить кого то, тем более ребёнка - самое страшное, что может быть. Поэтому следует пешеходным переходам и пешеходам придавать максимальное значение и 300 % внимания.
В 4 классе вечером с кентом переходил зебру. Перед нами стоял пикап и дальше слепая зона. Чел на девятке не придал значения этому и на полной скорости влетел мне в ногу. Перелом со смещением, травма головы, рваная рана на бедре, шрам на глазу, невозможность заниматься единоборствами.
Герман, есть осмотр это визуально через стекло, а есть досмотр - вот тут понятые и все дела + основание. Лучше досмотр с понятыми или под камеру (вообще досмотр должен быть с понятыми + основание), если инспектор как-то странно (по-вашему мнению) себя ведёт.
Согласен со всем, кроме ручника) У меня старый хендай 2003 г.в., специально оставлял ручник в мороз около -20° несколько раз, ничего не примерзало ни разу)
