Программа Автомобиль Здравствуйте!а почему вы не упомянули о главном что Кузов и другие детали кузова стали изготавливать из нового материала сталь 006IF(горячеоцинкованный прокат)??ведь главная проблема уаза это коррозия кузова!а теперь получается он делается из оцинкованной стали и защищен от коррозии!так ли это?
Хочу поделиться. Имею Патриот 2009г с двигателем Ивеко. Что произошло с машиной за эти годы. 1. Сменил 4 радиатора. Причина- что-то не так с креплением самого радиатора сваренного на заводе. 2-ды менял по гарантии, потом у народного умельца с помощью лома и нашей матушки исправил недостатки и, вроде ,езжу. Систематически, т.е 1 раз в год меняю расширительный бачек-лопает по швам. Замена крышек не помогает. Стал гнить через 2.5 года. Красить-куча денег - не выгодно. Летом сам используя баллончики с грунтом и краской обдирая старую краску простой шлиф машинкой с мелкой шкуркой зачищаю жучки и крашу. Машина приобрела леопардовую окраску-плевать. Пусть заводчанам будут стыдно-у меня просто нет денег. 2-ды менял пальцы. Сели рессоры-поставил дополнительные пружины- машина поднялась.Класс. Передние пружины сели через 2 года. Поставил от БМВ-езжу до сих пор. Под Москвой влетел на плохую солярку- попал на замену форсунок. Стали гореть 2-е шляпы. Заменил ЕГР. Пока не знаю результата. Решил посмотреть новый УАЗ. Заводчане вы для кого машину творите? Всевозможные допики и финтифлюшки , зализано прилизанность-это хрень. С пассажирского места рядом с водилой убрали ручку за которую легко держаться при езде по ухабам- черт с вами. Раздатку рычаг перевели на кнопочку-идиотизм. Там, где должна ездить эта машина, все ваши хлипкие проводочки отлетят мгновенно или отгниют при езде по городу где обильно улицы посыпают солью /Питер/. Я не ездок по бездорожью считаю мне это не надо, но при выезде на рыбалку или охоту хочу быть уверен в машине. Езжу на машине на большие расстояния- 1500-1700 км в одну сторону. Перед выездом регулирую спинку заднего сиденья под жену. В новой машине спинка не регулируется. УМный дядя, что создал такое- ты сам пробовал сидеть 1500 км под прямым углом? Спине кирдык, голова болит. Бензобак из пластика-черт с вами, но он торчит ниже кардана. Сядешь в снег или болотную грязь-его сорвет когда тебя будут вытаскивать. Мое мнение-- современный УАЗ- городской кроссовер не предназначенный для бездорожья. Жаль. Оставили бы линейку УАЗов для рыбаков и охотников с учетом пожеланий людей-респект и уважуха, а так создается впечатление ,что у нас в стране все как всегда - все через жопу!
А у них как в мультике про мушонка который стену кирпичную ложил размахивая мастерком и сказал А И ТАК СОЙДЕТ...... Тот же принцип на заводе УАЗ.... И так купят-за лимон больше нового вить ничего не купишь!!!
Одного понять не могу,а что на том же новом крузаке и паджере можно из салона и сразу в говна,и прямо брюхом по глине?...Или может там топливная на дизелях неубиваемая сохранилась?.. Конечно когда человек раскошелился на 3 с лишним ляма,он на врятли захочет свои вложения топить в болоте,сомневаюсь что вообще на подобном приобретении с асфальта захочет съезжать по своей воле или в трезвом уме... А с дешёвым УАЗиком что только не вытворяют и при этом ещё морального грязью поливают...Не по-пацански как-то... А сравнивать новую машину и машину из 90х вообще не корректно,потому как того качества ни у крузаков,ни у паджериков не осталось...
ниссан террано 1993 года. инжектор, v6, 148 л.с., 250 н/м, расход 15-18. Уже тогда на нем стоял рулевой демпфер и блокировка заднего моста. штатный подогрев сидений, подогрев зеркал, электрозеркала, люк, кондиционер, изменяемая жесткость подвески, электрокорректор фар, все электростеклоподъемники, спереди торсионы, коробка автомат (только не надо орать, что автомат хреново для бездорожья, будете неправы). запчасти на него стоят дешевле жигулевских И. главный козырь. ему 25 ЛЕТ!!!!! пробег больше полумиллиона км., и он отлично едет и еще лет 10 откатается, пока не умрет смертью храбрых. Проездит ли ратриот хотя бы лет 7?
Здравствуйте получили на скорую помощь 4 уаза патриот профи, машины на проехав 3-6 тысяч км потеряли ремни, на 3 машинах развалились шкивы помпы, на моей машине когда включаешь заданию передачу мотор начинает троить в итоге загорается чек и машина глохнет, масло жрёт как потерпевший как минимум полторашку в неделю, про бензин вообще молчу полного бака хватило на 250 км и загорелась лампочка, кнопки стекло подъёмников на 2 машинах перестали реагировать на нажатия уже через три дня эксплуатации, светодиоды на габаритные огни тоже начали перегорать, в общем может он в чём то и хорош, но только это хорошо закрыто так глубоко что под всеми косяками этого и не разглядеть🤔 PS: мыл машину сегодня перед сменой захлопнул заданию дверь вывалился саморез который держит декоративную накладку 🤬🤬🤬🙄
Однажды мы купили новый УАЗ hunter и при перегоне у нас упал двигатель, вот так срезало болты на кронштейне двигателя, болты были из сырого металла, как и везде на той машине. У нас тут в Якутии насмерть замерзают на зимниках на этих УАЗиках. Почему вы не применяете каленые болты и гайки ? Вот в двадцатилетней тойоте никогда двигатель не упадет на ходу ! Даже если подушки развалились в хлам. 3:14 Обратите внимание на тормозные трубки которые расположены над мостом, у нас на том же УАЗике прижало трубку и нас выбросило на встречку ! Почему нельзя было провести тормозную магистраль сзади моста ? Тонкие троса газа, который рвется и много много много прочих болячек которых можно исправить, просто поездив на этом УАЗике.
В 2008 купил новый Патриот за 550 т/руб. Отьездил 5 лет продал на 80 тыс/км пробега, серьезных проблем вроде не было только бензина сожрал на 160тыс/ руб , блядь не пойму как он сейчас может стоить 1 миллион. Ему красная цена 500 а то и даром не надо! Кстати покраска на голый металл передние крылья через месяц краска отвалилась а там просто железо.Пока ехал с Питера из салона домой 250 км подстаканник стал выстреливать из торпеды сам да стрелял так что во время движения можно обосраться и в канаву улитеть. Заклеил эбоксидной смалой намертво, через 2 тыс / км пробило прокладку блоков внутреннюю часть и масло давонуло в канал 3 свечи не стал менять так и ездил 5 лет , со свечей в масле потом вроде закоксовалась, внешняя крышка бензобака на кузове болталась как калитка в деревне или форточка при сквознике. бак омывателя протерся . оказалась он установлен на саласки как лезвия заточенные в автосервисе все оху..ли, это что было, пришлось затмить напильником и нождачкой купил новый бак....вроде все из проблем:))извините за грамотность орфографию.
Брал новый Уаз Патриот новый в 2012 года за ~600000 руб. Купил колёса гудричи 265х75х16, пришлось сменить главные пары на пониже, поставил самоблоки в оба моста и усиленные полуоси, кулаки с измененным кастором, демпфер, пружины и ресоры усиленные, амортизаторы, сцепление усиленное, лебёдку, ГБО, люк, полая шумка, рычаги на кпп и рк через демпфер, прямой кардан, магнитола с навигацией, маршрутник,круиз контроль, спойлер, люстру и ещё кучу всякой мелочи. Машина тихая, удобная и управляемая стала. Всё делал сам, обошлось всё около 300000 руб. Но сцука ржавеет как падла, хотя антикор каждый год делаю. А ещё бесят после зимы ржавая подвеска. Машиной в целом доволен, поломок нет, каждый год в Сочи и в Крым. На бездорожье танк, иномарки рядом не стоят.
я реальный владелец патриота, проехал на нем 28 000 км, чувствую себя лохом и идиотом. машина ведрище полное. он разваливается да и з........ пал по полной.лимон денег отдал добровольно пытаюсь продать уже три месяца
@@whitecoastspb4960 у него 1001 косяк.мелочи просто достают, да и остальном, например передние диски тормозные повело на 7000км, цепь загремела ГРМ загремела на 26 000км, сцепление гремит с первого дня покупки, вибрации устранить не возможно и т.д., можно книги писать
@@jaysonelser3894 ко ко ко обиженный владелец уазика объявился, удачи тебе братан с данной лайбой. Надеюсь однажды ты купишь автомобиль и пересядешь с повозки.
@@jaysonelser3894 купил прадо в 2010 году за данное время, поломок не было даже покрышки заводские ещё стоят, дорогущее с какой стороны посмотреть, мне человек на днях предлагал за авто практически аналогичные деньги, за которые 9 лет назад в салоне брал, пускай и рубль уже не тот но всеже. Посмотрим на ликвидность уазика через 9 лет если не сгниет в труху
Предыдущую версию тестирую на себе, нормальный автомобиль 2,5 года и пробег 50 тысяч. Расход 11-12 л/км за городом, 13-14 л/км город и пробки, 15-16 зима, шипы, полный привод, город. Тут некоторые хотят старый автомобиль купить и наказать УАЗ, :) Пожелаем им успехов. Перед Патриотом продал 10 летний Pajero Sport 2,5 дизель, поскольку за время эксплуатации накопились болячки на 100-150 т.р. (запчасти искал новые и был 1 и единственным владельцем), Пробег в 200 тыс наводил на мысли об энтропии. Согласен, японский автомобиль лучше сделан, и краска устойчивей к повреждениям. НО !, импортные запчасти стали стоить сильно дороже, солярка перестала быть экономичным топливом ( PS кушал 12л по 48р = 576, а УАЗ 14л по 42р = 588), Неужели имеет смысл спорить из за разницы в 12 рублей? На мой взгляд, новый автомобиль будет лучше подержанного, а если вы соберетесь брать УАЗ в кредит, вас приятно удивит стоимость КАСКО. Вместимость салона и багажника помогают в заготовке дров, поездках на дачу и дальние путешествия. Если будет возможность сделаю обзорное видео о недостатках и коррозии за эти годы. А пока, пожелаю удачи на дорогах и разумных приобретений.
Нужно было посадить за руль нового УАЗа менеджера автосалона. Я вас ни в чём не обвиняю, но мне кажется, что он заинтересован в том, чтобы новый УАЗик пришёл первым к финишу
Я как обладатель ТЛК 80 и газ 21 хочу вставить свои 5 копеек, в семье есть УАЗ 31512, 2003 г.в. (папин), УАЗик душевный, простой и предельно ремонтно пригоден, надёжен как ак 47 (если за ним ежедневно следить). Купили мы его с братом за 28 тыс. рублей, как списанного с предприятия, своими силами полностью разбирали и откапиталили, по итогу работ на запчасти и материалы потратили около 70 тыс. рублей, итого 100 тыс (+,-) и получили исправный автомобиль, ездим уже 4 года. Я к чему, да УАЗ прикольный народный аппарат, но один нюанс, покупать такой авто более 500 тыс. руб. это так сказать не норма. Новый УАЗ патриот может быть и купил когда нибудь, (подчеркну может быть)но не более чем за 600 тыс. руб на максималке. Да новый патриот может и не плох, но стоить он должен как минимум в двое дешевле.
Менял масло на Ларгусе в официальном сервисе Лада (там и УАЗы обслуживают) и спросил у пожилого слесаря. Как мол новые УАЗы? Стоит брать? Он говорит УАЗовцы в погоне за модой (типа меньше шума, по евро требованиям что то там косят) поставили в движок однорядную цепь вместо двухрядной. Так эту цепь у некоторых рвёт уже после 20000км пробега... За что "купил" - за то "продал"....
УАЗ был в СССР, а то что сейчас, позорище!!! На работе сделали закуп новых уаз фермер, два месяца назад! Люди, это жопа!!! Кабины по швам, кпп на двух в ремонт, на одном мост, на другом двигатель. Остановите землю....
Машина новая, как всегда сырая. Покупаешь УАЗ и сразу все масла менять... Далее снимаешь на подъёмнике все, красишь дно корабельной краской, болты и гайки менять на японские или немецкие надежнее. Салон разбирать шумоизоляцию хорошего качества ставить, проводку проверять по ходу дела... Кресла от крузака поставить... О ещё вспомнил про варить сваркой уязвимые места под дном и при варить пластины под водительскими сидениями так на всякий случай... И ещё двойным слоем лака полернуть... По ездить на движке до капремонта, снять его и поставить контактный иномарочный двс в сборе с топливной системой и бортовым компьютером. И тогда тачка огонь)))
Зашёл недавно в автосалон ради интереса поглядеть, капот открываю ржавчина 8 очагов коррозии в лет насчитал, вроде ерунда но бричка та новая за эти деньги должны полностью оцинковывать в 3 слоя минимум, у бричек которые на улице стоят фары все запотевшие аж вода стоит в них причем не у всех, из 10 машин только у половины такая ерунда брак, заглянул под авто там сям уже рыжики проглядываются, я хз конечно каким укуренным нужно быть, чтоб за свои кровные купить данную лайбу. Самое смешное это персонал автосалона, с.ко сидит 5 муфлонов на все вопросы, ответ там простите там посмотрите, такое впечатление, что за мной очередь из 30 человек с деньгами стоит заполняя попутно договор купли-продажи. К китайцам в салон заехал и кофем отпоили и дали проехать.
Чтобы здесь не писали, у уазика всегда будет свой покупатель. Его большой плюс в том, что его можно тюнинговать вечно, нужен трактор, нет проблем, можно сделать машину для путешествий, а хотите и что то среднее. Покупать для фана нет смысла. Уаз любит рукастых мужиков, и таких он ни когда не подводит. Настораживает только его цена, не стоит он этих денег.
Хочу ответить на вопрос автора видео "Это точно УАЗ". После первой зимы можно определить по ржавчине на кузове. А так по разным зазорам между кузовными деталями.
Патриот новый, а технологии 70 летние.......вы че ребята с дуба рухнули? Я вам одну умную вещь скажу, вы только не обижайтесь.......это авто покупают не из-за того, что оно хорошее, а патамушта если это говно угробишь..........НЕ ЖАЛКО.
Ленд крузер новый, а технологии 70 летние.......вы че ребята с дуба рухнули? Я вам одну умную вещь скажу, вы только не обижайтесь.......это авто покупают не из-за того, что оно хорошее, а патамушта если это говно угробишь то за кредит ещё 20 лет платить будешь
Когда в салоне смотрел новый патриот, удивился лёгкости дверей, словно сделаны из картона. А еще менеджер упомянул, что у них можно совсем недорого получить услугу - протяжка болтов, гаек (что за полуфабрикат, сука?!!) свистоперделок китайских напихали, а болты с завода затянуть не судьба
И Вам спасибо! От души, потому что УАЗик мы любим. А на комментарии особо внимание не обращайте, т.к. ОЧЕНЬ много ботов из-за рубежа! Сами в шоке. Похоже они сканируют интернет на определённые слова. И в данном случае возбудились на слово:"Патриот".
Как всегда отличная работа! Спасибо. А "спецу" с УАЗа надо ролик показать как мужику буханку подварить пригнали,а он её чуть не голыми руками стал рвать на запчасти,сварки там было по-минимуму. Пусть посмотрит и ответит.
Патриот городской автомобиль. Острый руль. До сотни разогнался и рад. Лужу проехал и счастлив. Лучше пусть это будет жёсткий джип деревенский, но крепкий, надёжный и проходимый.
Рекламируй лучше пузотерки если в уазиках нихрена не понимаеш. На самом деле ухудшили машину , хотя бы убрав кулаковые шрусы, этот презерватив порвется от первой ветки( пример нива) , херни всякой в арках налепили, занизили прочность з.подвески. по железу хуже китайской консервы. Настоящим мужикам не нужны вот эти улучшайки, они сами наворотят как надо, но вот окунуть в нормальную грунтовку хоть на минутку завод забывает, и это самый ахуенный минус.
Самое ужасное, это то, что завод производитель не испытывает намеренно эти автомобили по плохим дорогам, так как изначально знают , что автомобиль разрушится !
Вся промышленность России в этом видео. Мы не хотим создавать новое. Мы будем бесконечно вливать деньги в старое г. Что автопром, что военпром. А народу в уши дуть о том как после модернизации эта техника отлично работает и как она стала отвечать последним требованиям. Патриот может и хорошая машина, родился на 30 позже. Человек который ездил даже на старом Прадо ни когда не напишет, что патриот лучше (если это не блогер которому дали денег).Человек пишущий как хорошо патриот ползает в говне, не ездил к примеру на ниссан террано 1.Он без подготовки утрет вашему уазу нос. Кто ездил поймет. Патриот уникальная машина. Это же надо было придумать такое ни в грязи ни в городе не ездит. А вы господа патриоты задумайтесь над тем,что при таких вливания средств из нашего с вами бюджета в наш автопром, этот самый автопром предлагает нам патриоты, гранты,приборы и весты( в последних нашего вообще нет). Хватит защищать уже это все. 21 век на дворе, а нам предлагают машины 90 годов по ценам 2018 года. Рабская психология
у меня есть уаз патриот когда включен 4х4 он еле идет по бездорожье на праде только на заднем спокойно проедешь я 6 лет езжу на праде никаких поломок ни каких сто а на уазе 1 год и все везде течет масло ломается даже стоя на месте
@@user-eq8mv3mi8b согласен полностью, мало того, что если его не доколхозить, он никуда не едет, так ещё и салон всратый, всё гремит, трещит, куда оно надо? Я не фанат оффроуда, но б... Ь, я бы взял пажерие, крузак или патрол, сколько стоит новый патриот, за эти деньги лучше взять старого японца, или немца, они хотя бы на повседнев пойдут, не только в лес. P. S. Берите ниву, стоит не дорого, куда вам надо проедет, и запчасти от жигулей(дёшево)
@@daigosaito10Ещё один д**н)) Сейчас патриот - практически отличная машина! Пишет, что пластик гремит, и т.д. И т.д., а сам на Ниве ездит(на Ниве задумано, чтоб салон своей жизнью жил и водителя занимал)! Ну насмешииил, нуу рассмешииил! На Патриоте хотябы Шумка имеется! Ещё говорит, что купил бы старого немца или японца, а купил ниву! Что что, а вот нива как раз таки самая не комфортная машина из списка! (Я не говорю, что нива плохая, просто для других целей)
Сделайте наконец кузова оцинкованые это к производителям уазов. Хоть одной проблемой будет меньше. У нас и так движки датчики ходовки все в скором времени летит и опять надо вкладывать в авто. Если кузов оцинкуете чтобы хотя бы на лет десять хватил от одной проблемы избавите автолюбителей.
Молодец! паркетник из него сделать с нормальной двигой и механикойза адекватный ценник. У топ-менеджеров на заводе мозги едут, облизали УАЗ и все кинулись хватать. Советские люди кончились, сейчас новые люди и им не нужен облизанный хлам. Дайте молодым инженерам свободу, наверняка у них есть прогрессивные, т.е экономные и шустрые двигуны и крепкая подвеска.
@@user-ou8vn8nu7t и ржавеют и ломаются но это не идёт ни в какое сравнение с этим говном,просто мне есть с чем сравнивать и после менее года владения прости Господи этой машиной продал и перекрестился
Не обращайте внимания люди привыкшие всё обсирать их не изменить. Хороший автомобиль за свои деньги для тех у гого нет 3-4х лямов на иномарку. В самый раз.
Сергей Сибирь.у меня старый уаз и живу в селе ,ина нем все делаю ,абсолютно все .живу в таежной мемьности .и что кулаки изменили и резинки поставили ,это наверно лишняя проблема будет .и всегда говорил ,надо делать для села и города отдельно ,и амортизатор торчит где тяги рулевые и под днищем уже торчит всякая всячина.где я заезжаю по оторву все и все должно быть как на старом ,гладко ировно .нафига мне УАЗ по асфальту и я для чего его беру ,кататься чтоли .
А сколько он сможет проехать без ремонта т.е без поломки. У меня был TOYOTA MARK 2 и HILUX пикап 4×4, Я порою забывал как капот открывается . Он открывался только при замене масла на сервисе.
Однако, судя по отзывам автосервисов, современные иномарки - это комфортабельное ведро с дорогими болтами и электроникой. И о какой безопасности можно говорить в кузове либо из пластика, либо из фольги. А кому сейчас легко))))) 21-й век одноразовой посуды наступил, вон даже новый авианосец не может плавать, начал рассыпаться , только выйдя из дока. 21-я волга куда безопаснее)))))
Да машина огонь, моя мечта,но к сожалению с такими зарплатами , он и останется мечтой. Обидно а ведь работаю на заводе уже 20лет ,а труд наш не кто не ценит.
вы для начала 5-ю дверь на другую сторону перевесьте. В отличии от Японского прототипа машина в РФ эксплуатируется, у нас правосторонное движение и тротуар с другой стороны! Неужели за столько лет выпуска автомобиля вам никто не жаловался по этому поводу?
Это сделано не просто так, при открывании двери по вашему способу на дороге, вы бы закрывали левый габаритный фонарь а это не безопастно в условиях не достаточной видимости, так что я считаю что безопастность важнее комфорта.
@@7068 Бред! т.е. с багажом вокруг двери бегать удобнее? А почему японцы об этом не подумали и открывают дверь в противоположную от тротуара сторону, чтобы выгружаться и загружаться было удобнее?
@@user-lq5zw4is4c Я же написал, это сделано для БЕЗОПАСТНОСТИ т.к. если от тратуара откравать, то дверь и запаска при полностью открытой двери перекрывают габаритный фонарь с водительской стороны. Не я придумал , в своё время тоже задавался этим вопросом искал почему так, и нащёл этому объяснение (ради безопастности). У меня РАВ4 В 3 кузове поночалу также думал как вы но потом посчитал что так даже удобнее, вышел с машины чуть прошёл и сразу можно попасть в багажник , не надо оббегать. Сколько людей столько и мнений как то так.
ребята.. наша компания покупает патриоты уже 15 лет..видимо указание (сказочника)...и мерседесы для начальства...так вот как было гавнище так и осталось...мало того что он ломается так он еще и ржавеет..ничего не меняется..
А вы сравните количество лайков и дизлайков - Вы не правы. Хотя надо отдать должное хэйтерам УАЗа, в основном вы строчите комменты. Оно и понятно - злобу надо выплеснуть, а не держать в себе.
@@pro_avtomobil УАЗ, как был быстро гниющим ГУАНОМ, так и остался. Надо настоящих мужиков допустить к переделке УАЗа, а не маркетологов и ботаников. Почему почти все возят запаску в багажнике ?? Дверь провисает и иногда рвет тонкое железо, а если запаска больше и тяжелее заводской?? ПРОБЛЕМА НЕ УСТРАНЕНА !!!!!!!! Почему через заднюю дверь вода течет в салон ??? Этот второй уплотнитель полная хрень !!!! ПРОБЛЕМА НЕ УСТРАНЕНА, т.к. вода всё-равно протекает. Убрали поворотные кулаки и сделали хуже, т.к. эти резинки полное ГУАНО !!!! Почему лобовое стекло с подогревом ??? Да потому что обдув сделан через задницу !!!!! Края лобового стекла в мороз не обдувались и замерзали, вот и решили стекло с подогревом сделать. На Симбире такой проблемы нет, т.к. там хороший обдув по всей площади стекла и в любой мороз стекло не обмерзает, а значит и ДОРОГОЕ стекло с подогревом на фиг не нужно. УАЗ ещё лет 20-30 не будет нормальной машиной, пока его доработкой занимаются очкозавры, лохозавры и маркетологи.
3:00 А как же тысячи Патров, которые сейчас катаются и будут кататься без этого сраного демпфера? Что там разрушается-то? Какие вибрации? Лысый чёрт впаривает новое говно за счёт обсирания предыдущих авто.
На всех так, ведрами не жрут , это внедорожный движок , не стоит с легковушкой сравнивать , на патрике отсечка на 4,5 тысячи ,на видео он на разгон крутил и 100 скорей всего на 4 передачи достиг при 3 тысячах оборотах ,в нормали патриот на 5й при 4000 оборотов идёт 160 км ч
в щербинке дилер предлагает акпп за доплату с работой 120к, Виктор Берченко приделал акпп и норм говорит, парадокс в том что расход меньше комфортная скорость выше и это всего лишь 4ст акпп от патрола
УАЗ хороший аппарат! Но людям с деньгами он нах не нужен а простой человек его за такие деньги не купит очень дорого. Так что он потихоньку будет сдавать позиции Китаю. Сами свой автором гробим надо в кризис удешевлять конструкцию а они цену поднимают и делают конструкцию дороже и сложнее. Цена на него уже лям а в топе больше на 300 400 тыс.
Вы тупые, видимо. Стоит усомниться в ВАШЕЙ адекватности, потому что тараторить как один под копирку "УАЗ гавно!1!1!1" - это надо быть отсталым идиотом просто.
Взял нового Патриота в 2017 году , 1 лям 150 тыр, сразу же заглючила голова. У официалов машина стояла неделю в ремонте. Потом заглючил привод зеркала заднего вида вида. Про заднюю дверь вообще молчу...Неделю назад "стекла" прокладка двигателя за городом, вместе со всем маслом. Пробег 18 тыс км. Приехал на эвакуаторе... Идея хорошая - реализация говно!
предпродажники говоно попались, не протянули машинку. А я вот откатаол 1же 18 000 за пол года на 2018 года, нормально ездит, только пришлось колодки задних тормозов от пыли очищать, а то расскрипелись
кузов не оцинкован,метал заменили на другой с улучшенной стойкостью к коррозии,грунт тоже заменен на более дорогой с увеличенным содержанием цинка. краска тоже другая. на офф канале уаза все инфа есть(стрим про запуск модели).
Этот уаз морально устарел, в 90х нужно было выпускать, а не сейчас. Сколько лет выпускается, а изменений нет кроме как уплотнительная резинка появилась😂
По сравнению с автовазом УАЗ очень хорошо развивается и улучшает свою продукцию, хотя и не всегда это получается, но, за это им уважение. Ценник конечно большой для уаза, каждую комплектацию на пару сотен сделали бы дешевле и в принципе было нормально.
