На 361 (362, 590) Явах маятник на 30 мм длиннее (рассчитан на 19" колесо). При его переделке из 16" обычно отрезают от коробчатой части плоскую и заменяют новой, удлиненной. Крепления нижней проушины амортизатора переваривают на новое место с прежним отступом от края. Из-за этого задние амортизаторы имеют другой наклон. Заднее крыло разрезают и делают вставку в "горбатой" части (так сделано даже на заводских 361 моделях). Седло оказывается приподнятым и под балку (белку седла) в задней части подкладывают шайбы соответствующей толщины. Придется опустить или переделать с удлинением боковые элементы подседельной рамки для "правильного" примыкания к боковым ящикам. Переднюю часть кожуха цепи придется удлинить и переставить резиновые демпферы. Заднюю звёздочку можно взять о Паннонии (она на 50 зубов) и умещается в железный кожух. При этом без токарных и сварочно-слесарных работ не обойтись. Первичную звёздочку можно использовать от колясочного варианта - на 16 или 17 зубчиков. Можно попробовать установить комплектно 634 "трансмиссию" вместе с передним/задним и резиновыми кожухами цепи. Ну, конечно, потребуется удлиненная 428 вторичная цепь. Привод спидометра менять не нужно (если будут правильно подобраны передаточные числа задней передачи (коробки передач на 360 и 361 одинаковые). На SPORTе с 19" колесами другое крыло (округлое) - в 634-крыло колесо на 19" не влезает. Центральная подставка у 361 своя, длинная, но можно "подростить" существующую, наварив алюминием. Боковой упор так же свой, удлиненный с вваренным сегментом в "гнутую" нижнюю часть. Ну и, конечно, на 361-ю нужен руль с перекладиной и короткоходная "крутилка", а еще круглый спидометр и верхний кожух фары, как на 353/354 моделях. Для коллекции весьма пригодный мотик. Работа проделана, как всегда , мастерски двумя правыми руками и к тому же - золотыми. Браво, Михаил.
Велики ей колёса на 18.Зазора между передним крылом и покрышкой,практически нет.Если грязь с щебнем намотает,то крыло провернёт вперёд и заклинит колесо.. Во времена СССР ,товарищ на старушку установил никелированное крыло от мопеда Верховина.Не учёл,что зазор получился маленький...И летел он кувырком....
Ну раз уж колесо на 18, значит нужна и звезда на 52 зуба. Либо маленькая ведущая звезда. Я так понимаю из-за старушачьей звезды ей тяжело с такими колесами
@@user-xb4ks2xt2u ну не то, чтобы совсем не годится- если сильно охота, можно поставить (надо посмотреть, пройдет ли по нагрузке). Но обычно стараются назад ставить не меньше, чем 3.5". У меня стоит 4.10"х18
Вопрос в Другом, руль узкий и маленький он то и с 16 колесами надо было аккуратно и в поворотах особенно с песком , а вот с 18 Вообще руль Будет заваливать по плохой дороге 🚴♂️
Покупал яву 360 там уже стояло переднее на 18 ,не че там не трёт не кидает не болтает разгонялся до 120 все отлично ,чуть морда выше и всё и как помне смотрится лучше, а то с16 передним на мокик похожа
Непонятно для чего на 360 яву ставить колёса и др. части от более новых моделей? Парень безусловно рукастый но об иторическом сохране мотоцикла речи нет.
