Ява 6 В, "польский" регулятор зарядки, установка, принцип действия и настройка.

Подписаться 274

Просмотров 22 тыс.

50% 1

Переделка явы 6 В на электронный регулятор заряда аккумулятора "made in Poland". Объясняется метод проверки работы генератора, метод перемагничивания генератора, приводится схема с объяснениями для подключения регулятора, объясняется принцип действия схемы регулятора.

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 21

@Иван-ф7б7д Месяц назад

ПРОСТО ПОСТАВИТЬ ПОЛЬСКОЕ РЕЛЕ И ГЕНЕРАТОР ОБЫЧНЫЙ 6В НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ?

@FlawlessVictory2.0 Месяц назад

Пока лучшее реле это 50вт 6в пал магнетон

@Bolotny_Bloger 5 лет назад

Давно искал эту информацию

@vovchakashow1439 5 лет назад

Ты остался только один из 7 миллиардов!!! Уникальное видео для уникального человека!!!

@Максим-ь7т Год назад

Снимите пожалуйста видео проводки только для того чтобы проверить искру

@ДмитрийКорниенко-е5п 3 года назад

У меня ява 360. Статор от 634. Якорь родной. Реле польское. На массе минус. Всё работает. По поводу перемагничивания статора 360, думал что щётка плюс стоит под другим углом, или полярность наоборот. Потому что якори 360 и 634 взаимозаменяемы без переделок.

@КириллПетричиц-ю5ь 2 года назад

Здравствуйте!Подскажите какой стабилитрон стоит в этом реле, у меня сгорел!?

@РомаЗюзько-ю7щ Год назад

Здравствуйте а на иж юпитер3 подойде если да то как подключить

@СергейГонтарь-п5п 3 года назад

Мне понравилось!

@СлаваКПСС-е8т 3 года назад

Подождите я нечего не понял Типо не надо перемогничивать там чтото просто усттновить эту реле и все и не чего не сгорит?

@НиколайХоронько 3 года назад

Вы говорите что шунт нужно замкнуть на массу. Зачем, в исходном положении реле (механического) он и так закорочен, ну а в вашем случае без реле, то нет. И еще, вы уменьшали напряжение на выходе генератора, согласен, но при включении дальнего света, будет ли зарядка ? У старушек с этим проблема.

@vovchakashow1439 3 года назад

Езжу со светом ,проблем нет

@НиколайХоронько 4 года назад

Да полезная информация. Не знал, что на корпусе должен быть минус и запорол. Спасибо за информацию.

@holdenbriggs729 3 года назад

instablaster

@deadhead4918 3 года назад

В процессе перемагничивания двигатель нужно проворачивать кикстартером или нет?

@vovchakashow1439 3 года назад

Да

@cosmindorgosan9974 3 года назад

Component's value of schematic.Please.

@vovchakashow1439 3 года назад

You can find it in internet 😉

@УсадьбаФомича 5 лет назад

Привет. А если просто подключить без всяких заморочек! Вместо старого

@vovchakashow1439 5 лет назад

Снять старое,поставить это и не нужны никакие заморочки. Я заморачиваться стал только тогда,когда заметил некачественную работу зарядки.

@valeritchkalov3547 3 года назад

Во-первых, там местами перепутаны клеммы, а обозначения на них другие, чем на родном. Во-вторых, правильно автор сказал, здесь полярность АкБ задаётся проводимостью этого реле- значит, надо перемагничивать, и именно таким методом, как он указал. Одно мне не понравилось- это использование родного шунта. То есть, выходит, при больших оборотах у него не получается 3-я ступень регулирования, когда ток возбуждения совсем отключается, а всё-таки остаётся 2-я ступень- ток ограничен шунтом. Кроме того, на статоре 75 Вт, типа 634, там шунта нет, имеется в виду, что резистор стоит внутри родного РР. Короче, с этим польским "чудом" надо трижды подумать