Тёмный

ЯКА БАТАРЕЯ КРАЩА ДЛЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛЯ? Огляд типів та рекомендації 

CHARGE SPY
Подписаться 12 тыс.
Просмотров 9 тыс.
50% 1

Ексклюзивний прямий ефір на RU-vid, де ми глибоко зануримося в світ батарей для електромобілів!
Дізнайтесь ключові відмінності між літій-іонними та літій-залізофосфатними акумуляторами та їхніми перевагами для вашого електромобіля.
Прямо в ефірі експерти галузі діляться найсвіжішими новинами і допоможуть вам вибрати найкращий варіант батареї для вашої потреби.
Задавайте свої питання в чаті і дізнайтесь, які технології будуть рухати електромобільність у майбутньому. Підпишіться на наш канал, щоб не пропустити цей інформаційно насичений стрім і багато інших цікавих подій!
Завжди на зв'язку і готові вам допомогти! Наші контакти нижче:
📞 Телефони:
● +38 068 889 89 98
● +38 093 889 89 98
● +38 066 889 89 90
💬 Онлайн-консультація: Задавайте свої питання та отримуйте оперативну відповідь через месенджери:
📲 Telegram: link.evland.store/ytcsb
📲 Viber: www.viber.com/chargespysupport
Не соромтесь зв'язатися з нами будь-яким зручним для вас способом. Ми завжди тут, щоб надати вам необхідну інформацію та підтримку.
Портал EVLAND - evland.store
Наш телеграм-бот - t.me/evland_bot
Наші соц. мережі:
Telegram - t.me/chademoforchina
Інстаграм - / charge_spy
ТікТок - https - //www.tiktok.com/@charge_spy
Facebook - https - // groups/1211464519478659/
Створили группу в Telegram для обговорення мандрівок на електромобілях в Европі і не тільки - t.me/electromandrivnuki

Авто/Мото

Опубликовано:

 

18 апр 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 126   
@wrestler-Kane
@wrestler-Kane Месяц назад
Рідко почуєш науковця який так чітко та конструктивно відповідає! Знімаю капелюх! Дуже крутий та корисний ефір! Дякую.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Так пан Вадим вміє доносити корисну інформації. Дякуємо, що переглянули стрім.
@layer9192
@layer9192 24 дня назад
​@@chargespyяк електрик і майбутній власник електропікапа, також погоджуюсь, реально розумний науковець, давайте ще відео з ним, наприклад про енергонезалежність від мережі
@Yakshevskyi
@Yakshevskyi 21 день назад
Дякую за чудового гостя, чудовий ефір!
@chargespy
@chargespy 21 день назад
Дякуємо за гарний фідбек.
@Em1nenceG31se
@Em1nenceG31se 19 дней назад
приємно слухати розумну людину, дякую за гостя.
@chargespy
@chargespy 19 дней назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@MarianShnitsar
@MarianShnitsar Месяц назад
Молодці що популяризуєте науковий підхід.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@denyskorotkevych4359
@denyskorotkevych4359 Месяц назад
Дууууже змістовно для широкої аудиторії і це реально вийшло просвітницьки! Щиро дякуєм!
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок. Раді, що сподобалося.
@user-wb1vh5dv2j
@user-wb1vh5dv2j Месяц назад
Велика подяка за дуже цікавий ефір
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо, раді що сподобався ефір.
@user-mo5rg1vk2y
@user-mo5rg1vk2y Месяц назад
Дякуємо за вашу аналітику .
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@84ORO
@84ORO Месяц назад
Як я шукав подібне відео! Дякую за якісний матеріал і роботу! 👍👏🤝
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@user-yw2cj2oq7r
@user-yw2cj2oq7r Месяц назад
Велика подяка команді CHARGE SPY за такий корисний та змістовний єфір щодо обслуговування батарейки на авто. Думаю, що кожний почув для себе багато корисної інформації.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок , та приємний коментар.
@yadivergulyanitskyy7929
@yadivergulyanitskyy7929 27 дней назад
молодці! Дякую за відео!
@chargespy
@chargespy 21 день назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@user-qn8qd1pk3z
@user-qn8qd1pk3z Месяц назад
Контент супер, дякуємо професору і вашій команді!!!
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо Вам за перегляд та зворотній зв'язок.
@Kpro-jv7zd
@Kpro-jv7zd Месяц назад
Дякую! Саме те що і шукав. З цього відео зробив певні висновки , що купівля б.у електрокара - це лотерея і треба дуже добре перевіряти батарею ( ступінь втрати ємності) як ознаку експлуатації батареї.
@MYHomevideo007
@MYHomevideo007 24 дня назад
Файний науковець. Поки ви міркуєте,десятки моделей електрокарів їздять ,кожна фірма обирає собі хімію,чи виробляє сама для своїх електрокарів,на справді видів хімії та їх модифікацій більше 10 за складом хімії елементів.
@chargespy
@chargespy 19 дней назад
Дякуємо за розгорнутий коментар.
@AndriiDobrovolskiy
@AndriiDobrovolskiy Месяц назад
Дякую за інформативну публікацію.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@sergey--24
@sergey--24 Месяц назад
CHARGE SPY - вы просто радуете - отличное видео, спасибо компетентному гостю👍
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок та перегляд )))
@sergey--24
@sergey--24 Месяц назад
@@chargespy не забудьте поднять и рассмотреть BYD Song L снизу - тоже зачётная тематика видео 👍
@user-wt5od5uj2t
@user-wt5od5uj2t Месяц назад
Крутейший эфир!
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок .
@23STEFKO
@23STEFKO Месяц назад
Крутий дядько
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@serhiikhotsyk869
@serhiikhotsyk869 Месяц назад
Чудовий ефір, дізнався багато нового, дякую) Залишаю коментар і лайк для підтримки такого контенту!)
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок та теплі слова.
@ilja7
@ilja7 Месяц назад
гість ТОП
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо, так у пана Вадимо виходить легко доносити складну інформацію.
@user-ji4pd6pc9l
@user-ji4pd6pc9l Месяц назад
Мега корисний контент! Дуже дякую! Ви кращі👏🏻
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@user-bn7tr7xn2p
@user-bn7tr7xn2p Месяц назад
Чудовий урок неорганічної хімії з накладенням на практичне застосування в користуванні електромобілем та акумуляторами до сонячних батарей. Дякую за організацію пізнавальної розмови.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@user-fc1je8jw8r
@user-fc1je8jw8r Месяц назад
Молодці. Дуже корисно відео
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок .
@vgoncharov888
@vgoncharov888 Месяц назад
крутий гість
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Так і є. Дякуємо за зворотній зв'язок.
@user-nf8ld4ky4l
@user-nf8ld4ky4l Месяц назад
Дуже класний випуск
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок та коментар. Раді, що сподобався вам стрім.
@user-mt4bz5xk7e
@user-mt4bz5xk7e Месяц назад
Дуже корисно, дякую
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок це для нас важливо.
@medobir6038
@medobir6038 Месяц назад
Дякую за відео! Батарея важлива і цікава тема. Запрошуйте до коментарів ще цього пана.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякую за зауваження, дуже доречно.
@user-mn5lo3gn2m
@user-mn5lo3gn2m Месяц назад
Чудово що в нашій країні є люди які цим цікавляться і які в цьому розбираються і доносять це до широкої аудіторії
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@user-oi9hs4im8b
@user-oi9hs4im8b Месяц назад
Круте інформативне та дуже цікаве відео 👍
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@poi3007
@poi3007 Месяц назад
Дякуєм!
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за перегляд та зворотній зв'язок.
@alexzaglinsky873
@alexzaglinsky873 Месяц назад
Дуже корисне відео! Цікаво було б дізнатися про зарядку малими токами по 3 фазам, чи так само корисно як малими токами по одній фазі...Дякую!
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Це одне і те саме , бо інвертор перемінку перетворює в постійний струм , тому малий струм для 3 фаз і для 1 фази це по факту однакове, якщо говоримо про зменшення сили струму.
@GutsulWild
@GutsulWild Месяц назад
Добрий день! Дякую за цікавий та інформативний контент! Є одне запитання, було сказано, що з метою профілактики, один раз на 10000 км, необхідно розрядити автомобіль до 0, а потім зарядити на низькому струмі до 100%, причому Ви сказали, що розряджати необхідно апаратно, а не в русі, через кондиціонер, хітер і т.і. Питання в наступному, чи можна автомобіль розрядити в русі, наприклад до 5%, а далі хітером до 0%, чи апаратно необхідно розряджати з 80% до 0%?
@user-zk9oq9vw7o
@user-zk9oq9vw7o Месяц назад
Олег, отримайте вже відповідь на це запитання від Вашого гостя та надайте відповідь будь ласка))))))
@andrewshulgin
@andrewshulgin Месяц назад
Помилка в оцінці ресурсу в залежності від проценту заряду! В цілому дуже цінна інформація, дякую. Але! Якщо заряджати 25%-75% то ми заряджаємо кожен день (наприклад). А якщо 0%-100% тоді через день. Отже в першому випадку подвійна кількість циклів не збільшить термін експлуатації в роках та не проїде авто більше кілометрів. Це грубий приклад в оцінці ресурсу в циклах при різному проценті заряду-розряду. З наведених прикладів можна напряму порівнювати цикли: 100%-40% та 85%-25%(дельта 60%). 100%-50% та 75%-25%(дельта 50%). Інші цикли треба перераховувати на залежність залишкового ресурсу від енергії, що віддав аккумулятор. Попередній висновок: різниця ресурсу від різного проценту заряду-розряду мало відрізняється (точно не в рази, як це виглядає на графіках)
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок та такий обширний та мотивований коментар.
@user-vf8og2ct4g
@user-vf8og2ct4g Месяц назад
Наступний рівень розвитку, це прибрати всі акумулятори та включити атмосферну електрику Николи Тесла
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Питання, чи при нашому часі це відбудеться.
@leopoldkudasov770
@leopoldkudasov770 Месяц назад
👍
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо.
@user-hf8jn5qr2m
@user-hf8jn5qr2m Месяц назад
про переработку батарей кажись на канале Мунро чтото было. уже есть запатентованные составы чтобы разделить батарею на какието общие материалы и потом переиспользовать.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Чудово. Чекаємо технологію в Україні.
@olegslivka4278
@olegslivka4278 Месяц назад
мужичек не родичь Олегу щось дуже похожи
@chargespy
@chargespy Месяц назад
:)
@syskokiberdyne6006
@syskokiberdyne6006 Месяц назад
Багато корисної інформації та "відкриттів", як то наприклад, пусковий струм vs ємність батареї. Доповідач щільно мовить, без екань-мекань. Чекаємо на "батареї з алюмінію"). Єдиною нерозкритою залишається тема перспективи малих термоядерних батарей а авто. Ще цікавий факт був про суперконденсатор, цікаво чи такі застосовуються у сучасних електричок зараз.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Так супер конденсатор використовується, але поки не масово. Дякуємо за розгорнутий коментар, можливо на наступних стрімах спробуємо підняти дискусію по цим питанням.
@yuriy6345
@yuriy6345 Месяц назад
Дійсно цікаво якщо цим цікавишся. Багато людей не здолають довге відео. Мені було б цікаво декілька коротких відео з ключовими висновками але я глянув все
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за повний перегляд відео та за підказку. Зробимо шортс відео короткого формату на канал.
@MYHomevideo007
@MYHomevideo007 24 дня назад
Помилка,вони не Литий-ионні,є клас літієвих а є клас фосфатніх,а ще є титанатні, та кисневі(які тільки в розробці)
@chargespy
@chargespy 19 дней назад
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@UA-mx1cu
@UA-mx1cu Месяц назад
дякую за гостя як власник передових електро технологій дивився з цікавістю і задоволенням) не зрозумів чи це обов'язково розряджати в НУЛЬ і заряджати до 100% раз на 10 000 км.чи достатньо 20-80% підтримувати постійно.Думаю це відео набере дуже багато тереглядів
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Так інформації багато та корисної, що важливо. Раді, що Вам сподобалося.
@user-bb8zl6jt3z
@user-bb8zl6jt3z Месяц назад
@@chargespy Вітаю! З якого відсотку починати повільний розряд?
@pasart1
@pasart1 Месяц назад
Добрий день. Ще питання: Яка різниця в деградації якщо однаковий заряд з 10 до 90 на різних заправках постійно - дом 16 ампер, заправка 150 ампер. для нмл та злф?
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Точних вимірювань не існує, мабуть краще керуватися загальним графіком зарядних циклів, який був показаний на відео. Дякуємо за цікаве питання.
@pasart1
@pasart1 Месяц назад
@@chargespy то не той графік. То про обсяг зарядку від до, а я цікавлюсь впливом швидкості зарядкі
@yg7on3zu9e
@yg7on3zu9e Месяц назад
Дякую , також цікавить чи з часом деградує батарея якщо авто просто стоїть, або має мінімальний пробіг ( період 4-5 років)
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Цікаве питання доречі. Зараз збираю пул питань на які потрібно надати відповідь.
@user-zq4ct2qm7n
@user-zq4ct2qm7n Месяц назад
Думав про твердотільний акум всеж такі пару слів буде сказано.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Поки інформації дуже мало. Складна тема.
@bogdanxperia8277
@bogdanxperia8277 Месяц назад
А як же заряджання телефону за 15хв.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Коли девайс новий він і заряджається швидко та цікаво, а ось через рік динаміка зарядки буде зовсім інша.
@maksympedych
@maksympedych Месяц назад
Ніде не знайшов прізвище імʼя по-батькові гостя.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зауваження, виправляємося та зазначимо в описі. Дякуємо.
@oleksiizaitsev9853
@oleksiizaitsev9853 Месяц назад
Народе, а правда що до кінця року мито певернуть на електрички ?
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Поки такої інфи не зустрічали, але відслідковуємо.
@forwork4650
@forwork4650 Месяц назад
Дід молодець, дуже класно розказує, обʼєктивно! А Олег тільки «але ж LFP краще!» і все в такому дусі. 1500 циклів це ~орієнтовно 500000 км. Так що брати чи НМЦ чи ЛФП такої різниці немає. Брати саме авто, яке до душі, а не сугубо через тип батареї
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Так Ви праві на 💯, треба обирати те що до душі, але ж і треба розуміти, що ми обираємо.
@forwork4650
@forwork4650 Месяц назад
@@chargespy вам як продавцям авто пораджу просто не топити так за ті LFP батареї, схиляючи цим лиш до BYD марки. Ваше останнє відео про юань показує, що кузов зігниє скоріше, чим НМЦ 10% втратить. Тому логічно дати відчути клієнтам, що ви раді всім маркам, а не лиш BYD. Тоді ви не будете асоціюватись з компанією, яка лиш BYD продає.
@user-co8ee5mh4o
@user-co8ee5mh4o Месяц назад
​@@forwork4650скоро виходить оцинковний BYD yuan UP
@ndreyndrey9254
@ndreyndrey9254 Месяц назад
Дякую вам за роботу. Дуже цікава тема
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо, дуже задоволені ми, що Вам сподобався стрім та його суть.
@andreyas4141
@andreyas4141 Месяц назад
Так всі автовиробники закладають програмно неможливість заряду і розряду до повного 😂 Тобто коли ви заряджаєте авто на 100% це значить що батарея заряджається на 90 від її повної емності і так само розрядка. Не треба вже самим контролювати пере заряд чи розряд бо ви не зможете цього зробити навіть якщо і захочете
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Якщо слідкувати Вашому твердженні тоді і не зрозуміло навіщо в авто виробник добовляє можливий відсоток зарядки :) надаючи можливість власнику програмувати відсоток. Виходить виробник двічі робить обмеження
@andreyas4141
@andreyas4141 Месяц назад
@@chargespy та все просто, щоб власник міг на власний розсуд регулювати відсоток зарядки. От наприклад вам треба зарядити авто спочатку на зарядку по 30 гр, а потім можете зарядити по 2 гр ну і так далі. Ви уявіть як щоб у вас не було такої можливості і авто могло заряджатися постійно тільки до 100, ну це прям викликало б купу невдоволення ?!
@user-zq4ct2qm7n
@user-zq4ct2qm7n Месяц назад
Так і є. Просто гість не знає програмні фішки які існують в сучасних електромобілях. Він розповів взагалі про акум. Який .наприклад,витягнув,та поставив на зарядку.
@andreyas4141
@andreyas4141 Месяц назад
@@user-zq4ct2qm7n ну як на мене то професор і модератор (по його попередньому коменту) як раз таки впевнені що в авто 100 заряду це якраз таки повна фізична ємність акуму
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Не робіть підміну понять , повний об'єм і доступний для користувача об'єм.
@user-hf8jn5qr2m
@user-hf8jn5qr2m Месяц назад
где обещанный девайс для запитывания дома?
@AnatolyTraxel
@AnatolyTraxel Месяц назад
як говорити гостю, коли тебе весь час перебиває дилетант і засипає другорядними питаннями... (
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Якось у нас Вийшло 2 години говорити з паном Вадимом
@AnatolyTraxel
@AnatolyTraxel Месяц назад
@@chargespy заплатіть йому за терплячість, бо мене вистачило на пів години
@user-yl7ww9so3b
@user-yl7ww9so3b Месяц назад
​​@@AnatolyTraxel, не додивився і стільки по часу, скажіть там напевно сказали ж що найкраща батерея то у БІДа мабуть)?
@rrrommmirrrosss
@rrrommmirrrosss Месяц назад
Нормальноюий діалог. Нічого не комфортного не помітив з боку ведучого
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Мова йшло про LFP , вони встановлюються на багато авто брендів.
@user-hf8jn5qr2m
@user-hf8jn5qr2m Месяц назад
фигня какаято, рассказывают что мы уперлись в емкость и все такое, и что 200вт на кг это потолок. когда у теслы давно используются акумы на 230+вт/кг акумы. также год назад были новости про начало производства акумов 450вткг, ни слова. а как там волокнистые катоды? они вроде 500вткг обещают.
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Питання співвідношення вартості та масового розповсюдження.
@user-yu8fr5mk3i
@user-yu8fr5mk3i Месяц назад
Ніяка, тільки дизеляка
@chargespy
@chargespy Месяц назад
:)
@ndreyndrey9254
@ndreyndrey9254 Месяц назад
Дякую вам за роботу. Дуже цікава тема
@chargespy
@chargespy Месяц назад
Дякуємо за зворотній зв'язок. Завжди працюємо над покращенням контенту та якості своїх послуг.
Далее
ТОП за свої гроші! KIA EV5 2024
52:16
Просмотров 8 тыс.
Пробую торты
00:43
Просмотров 364 тыс.