Батенька, да вы ГЕНИЙ!Заморачивался с якорным рымом, с якорным роульсом, с клеем, каким клеить, но наткнулся на Ваше видео! Спасибо Вам, здоровья, долгих лет и удачи. Благодарю за идею. Все мои заморочки прошли разом, это то, что меня устроит! Дёшево и сердито. Спасибо. P.S. Якорь делаю в 5 литровой боклажке. Для этого обрезаю у неё горловину, вставляю в неё скобу из проволоки диаметром 4-5 мм и заливаю цементом, чтобы получить необходимый вес якоря. Концы скобы разгибаю несколько раз по диаметру баклажки для надёжного удержания застывшего цемента. Когда цемент схватится, строительным феном грею выступающие борта баклажки, чтобы они сжимаясь под действием температуры покрыли собой цемент. Таким образом весь якорь покрыт пластиком баклажки, чтобы не царапать ПВХ и только скоба для крепления верёвки остаётся непокрытой пластиком баклажки. Хотя, если постораться, то и её можно заделать пластиком. Вес якоря зависит от длинны лодки: на метр длинны лодки один кГ веса якоря. 3 метра лодка - 3 кГ якорь. Якорь получается дешёвым, утопил - не жалко, полчаса цемент замесил, залил скобу в баклажке, цемент схватился, феном погрел и на просторы рек, озер!Удачи, ни хваста, ни чешуи.
Задумано хорошо, только каждый может под себя доделать если что-то не нравится. Ракета тоже не сразу в космос полетела, Циолковский дал наколку ну а дальше пошло...... Думаю человек заслужил лайк! Во всяком случае от меня и желаю творческих успехов ему ну и конечно всем нам.
Отличный вариант,респект,главное работает.А тех,кто слюной брызжет не слушайте.Фиксацию немного доработать и вообще огонь,главное,что Вам ни чего не мешает,все удобно.
Вы просто молодец. Трубки для спуска якорей и фиксация это очень просто и гениально. 100 баллов. Удачи вам, здоровья , новых фишек и приспособлений. Спасибо!!!
надо взять на Заметку , Удочки держатели понравились , вабще Мужик - молодец , всё для Комфортного отдыха ! у меня один груз по серёдке , да Ветер иной раз Шалит и лодку балтает , но в этом есть свой Плюс ! , ловлю на горох на донку , горошину и грузило тащит по дну , создаётся муть , тем самым приманивает и Оживляет рыбу , и вот как раз в этот момент происходят Поклёвки !
Молодец, по лесному маленькому озеру плавать - сойдёт. А для реки с течением 5-8км в час вырвет и болты и трубку портрет да и лавку может выдрать. У нас делают по другому, на нос доску с блоком на одном конце и ручной лебедкой на другом. И крепят кто куда и к полу и к лавке и к боковым балонам. Чем крепче тем лучше. И якоря из двух башмаков железнодорожных с рогами из болтов на 22.
Посмотрел видео и мне захотелось, кресло и еще всяких прибамбасов, только не представляю как я с этим добром доберусь до берега ! на рыбалку еду на скутере, лодка сложенная возле ног, на спине рюкзак, багажники забитые, аж страшно. вдруг наловлю много рыбы, куда ее потом девать...
На корме лодки барк 280 приклеил две разрезных резинки от поперечного стабилизатора легкового авто , у меня от акцента , но подойдут и других моделей ,в резинки вставил обычную пластиковую трубу от водопровода , на нею прикрутил саморезами три хомута от этой же трубы ( которые держат трубу на стене в доме) и в них вложил по удилищу , вот и весь держатель для удочек, отрыбачил, трубку вынул из резинок , лодку свернул и нет проблем , лодка отдельно трубка отдельно .Едешь на хищника лодка с тобой , держатель дома .
К стати, я вместо штатной сидушки в лодке, раскурочил старую раскладушку. И сделал из нее кресло. Надо только вырезать среднюю часть, оставив крайние складные ножки - дуги. А чтоб влезла по ширине лодки, разрезал продольно по середине и вырезал лишнее, соединив все разрезанное алюминиевыми трубками меньшего диаметра и заклепав соединения. А чтоб кресло не проваливалось, вырезал из фанеры 10-ки, полик под ножки кресла. И теперь, могу не только сидеть нормально, на мягком, откинувшись на спинку кресла но и при надобности могу даже стоять в лодке. Ну а дальше, перешил из старого брезента, матерчатую часть, присобачив всякие карманы в спинке кресла, для удочек. Как патронташ. Кому интересно, могу сфоткать и выслать как наглядное пособие. У меня обычная "Уфимка". Беларус.
в качестве грузза использую тормозные диски от авто, работают на ура! спереди к ручке привязываю, схади приделал на транец крочек чтоб заматывать. а так идея неплоха. но надо дорабатывать. чтоб не болты из сиденья торчали.
мой первый лайк. мужик ты молодец, идея с трубой на носу решила мою проблему. у меня остроносая лодка и ни какой ролик туда не приклеишь, я приклеил две ручки с двух сторон для транспортировки и к ним буду крепить ближе к центру трубку для спуска якоря. p.s. когда доведу до ума лодку выложу видео.
Изобрёл велосипед... Браво... по моему лучше купить готовый рым нормально приклеить куда угодно и не париться... можно купить два рыма и приклеить с двух сторон на балоны ... крутить не будет...я уже и не говорю что за пару сотен подъемов опусканий, так называемый якорь до дыр задерёт лодку... удачи)
Да уж, почитал комментарии, поржал, но задумался. Если столько людей ставят лайки и говорят спасибо за идею, то блин, становится жаль страну. Ребята, есть способ намного проще, и безопаснее: берем фал, длиной в две длины самой лодки, один конец вплетаем в буксировочное кольцо (у автора - пластиковый держатель фала. Делим фал (визуально) пополам, и отступив от свободного конца фала в сторону вплетеного в держатель около 50см, вплетается кольцо металлическое, либо карабин, ну и на конце фала плетется огон. Всё, ваша супер система готова! При постановке на якорь, не вставая с места, опускаем его в воду, вытравливаем необходимую длину, и... привязываем якорный канат к кольцу (карабину) и отпускаем фал, чтобы якорный канат ушел за борт. Вставать - не надо! Пол метра фала остается у вас под рукой, и в любой момент можно потянув за него, выбрать якорный канат! Плюсы: 1)простота; 2)безопасность; 3)ничего не болтается за бортом, и не трет по борту!
Автору на заметку: Труба называется полипропиленовая, диаметр 20мм, армированная. Вместо болтов скрутите утку, из 1/2 дюймов ой фасонины, либо из той же полипропиленовая трубы и тройников спаять. В общем - хорошая идея.
Якорь,хоть самым надежным способом зафиксированный на БОРТУ!!!!! пвхашки,сделает свое черное дело и ....Вообще в лодке должно быть все по спартански,все закрыто упаковано,никаких крючков, держателей из проволоки !!!!и прочего. В случае экстрима все это сослужит вам плохую службу.А якорек ручками подняли и аккуратно на дно лодочки положили,все просто.Через трубу это делать намного тяжелее,да и на фига усложнять себе рыбалки...
Наворотить можно всё, что угодно, кулибиных полно, но здесь не совсем уместно. Лодка должна быстро собираться и разбираться, по мере возможности как можно меньше всяких причиндалов ...
Система хорошая, (С МЕНЯ ЛАЙК ) Но ,очень жаль сиденье, лучше сделать слань из фанеры , и крепить крепления на дно. Ну это моё мнение, а так всё хорошо!
Якоря с боков надёжнее на ПВХ лодке. А крепление якоря спереди-сзади : Задул боковой ветер , пошла волна и ты уже будешь купаться рядом с лодкой. Ее перевернет. У меня был такой случай. Пришлось самой прыгать за борт , чтобы спасти все свои шмотки в лодке. На это решение ушло несколько секунд. Больше так никогда не якорюсь. Задумка ваша неплохая , но она для " гладкого озера".
Это все будет работать на спокойной воде. Будет волна и её раздергает. Нужны резиновые вставки амортизаторы, на веревки. Даже мотор будет ходить мимо туда сюда и будет достаточно, чтоб потом гоняло ветерком. Непонятно как собрать лодку. Сидения (банки) вы наверно везете отдельно. Подставки под удочки жестко крепить, думаю не стоит. Сектор заброса может меняться. Можно было бы и на струбцины придумать. Идея понятна, но считаю что не доработана.
Передний якорь- болванка по форме похож на грибовидный якорь, считающимся лучшим на течении. С таким хорошо ловить ниже плотины, там где это не запрещено.
Умно все слелано. Я купил лодку, до этого у меня не было ее. И также проблема с якорем. Теперь я знаю как эту проблему решить. И крепежь для удочек тоже умно сделано. Себе также сделаю.
У каждого своё решение, но скажу из опыта - надо 2 якоря, чтоб ветер лодку не крутил, а на одном как флюгер. И якоря лучше крепить за уключены. Два свинцовых диска, диаметром примерно 100 мм и толщеной 20 мм вполне хватит, стоишь как вкопанный. Отлить можно в нержавеющей миске. Хватит одного автомобильного акб.
Респект!Все эти блочки-ролики и проч хрень-просто говно по сравнению с твоей идеей!Особенно для такого старичилы как я-для меня лазить по лодке-это просто пипецссс!И каждый килограмм +...Это печалька...Я даже груз не вожу-насыпал щебёнки в старый малявочник прямо с берега-на том конец...И эта вот волшебная труба-загогулина-это просто УРА!!!Давай жги-ты настоящий инженер-изобретатель!Это я не шучу!Удачи!
. А как вы будите держать две удочки? ЕСЛИ интересует более удачное решение смотрите мой канал(, Оснащение надувной лодки для рыбалки,) И вообще все торчащие или болтающиеся предметы должны убираться при Движении!
Я усовершенствовал Вашу систему, используя вместо шнурка два винтовых карабина. Больший прикреплен к бортовому канату. Меньший- к трубке, в которой ходит якорный канат. Крепление с помощью водостойкой и прочной липкой ленты, типа прозрачной Gorilla tape. Меньший карабин заводится в больший, так осуществляется крепление. Фиксацию якорной верёвки делаю большим пружинным клипсовым зажимом, такие используют для сжатия склеиваемых конструкций. Зажим зафиксирован к трубке с помощью той же липкой ленты. Система надёжная, никаких проблем, всё работает. Устанавливается на лодку за минуту. Цена вопроса- меньше, чем $20.
1. Трубку следовало взять дюймовую, развальцевать её торцы, и после придания нужной формы сделать в наружной стороне пропил для якорь-фала, в качестве которого ухватистей будет *витая* верёвка. Крепить полутрубку к обуху можно винтовой скобой (с шайбой и барашковой гайкой), у которой одна шпилька отсутствует по самый загиб (такими скобами крепятся мелкие трубопроводы к приваренным уголкам на судах). 2. БЕЗопасной для собственных ляжек будет самодельная утка, собранная из пары U-образных грузовых скоб (с креплением болтами снизу в резьбовые проушины, и потоньше - в резьбовые отверстия, сделанные в их рогах), или из длинных звеньев цепи, приваренных к полосе (крепление - кузовными болтами с полукруглыми шляпками в квадратные отверстия). Для защиты от коррозии их лучше оцинковать - но можно и облудить с помощью ортофосфорной кислоты ("Преобразователь ржавчины"). 3. Якорь для стоячей воды лучше сделать из старого чайника, вставив в него рым-гайку с завинченным крюком, и закрепив его *непригодным для грузил* аккумуляторным свинцом. Якорь-фал соединяется с рымом якоря не якорным узлом, а скобой (и желательно с вертлюгом).
@@Сергей-н3б9э, дядька рыбачит исключительно на озере - причём такого размера, что ветер на нём даже волну поднять не сможет - поэтому ему для подъёма своих болванок и хватает 6-мм оплетёнки. А стоит сменить болванку на складной 4-лапый *дрек* - то на _дректове_ придётся через полметра завязывать ухваты (стопора-"8"), а якорь оснащать цепью с байпасом (либо спасательным линём).
