Як тактичний урбанізм змінює міста 

Немає нічого постійнішого за тимчасове. В урбаністиці та міському плануванні тимчасові рішення вже сьогодні змінюють на краще не лише окремі двори, але вулиці і навіть райони. Цей рух називають тактичним урбанізмом. Поговоримо про це явище детальніше в новому відео.

Золоті слова: невже кілька автомобілістів мають більше прав, ніж інші люди?

Дуже хочеться, щоб незалежно від того, хто буде мером, ця чудова традиція орієнтуватись не лише на автомобілістів та робити місто комфортнішим, зберіглася. Адже нещодавно послухала інтерв'ю кошулинського, з якого зрозуміла, що виявляється пасажир автівки має більше прав ніж пасажир громадського транспорту, бо сплачує більші податки та зрештою утримує той транспорт...стало дещо страшно за майбутнє міста.

Чаплинський: 00:01 - короткий блог Я: дивлюсь відео на 37хв

Чудовий випуск! Такі проекти показують, що мешканці можуть братм участь у творенні простору міста, а не бути лише статистами у власному місті. Тактичний урбанізм це інструмент, про який небагато хто знає

кайф! дякую за реальний приклад зі Львова. дуже в Києві таких ініціатив не вистачає. розумію дівчину, яка задумалась про переїзд з Києва до Львова :)

Чудова ініціатива з площею на Виговського! Приємно бачити молодь, яка сама створює простір, в якому хоче проводити час! Побільше б таких ініціатив! Чудово б було провести якийсь урбаністичний форум у Львові, де б люди могли запропонувати ідеї для зміни своїх районів чи вулиць, знайти однодумців! Юліане, Ви можете очолити молодих урбаністів, об'єнати їх у команду!)

Зацікавила тема тактичного урбанізму. Практично і доступно, як показала практика.

Окреме дякую за пояснення про пандемію, бо я вже втомилась сперечатися із тими "ті урбаністи вміють лише полоси малювати"

Дуже цікаве і надихаюче відео, як завжди, Юліане! Дякую! Львів - найкраще місто. Шкода, що Київ зовсім не такий... Хотілось би вірити, що Львів задаватиме тон і позитивна практика буде поширюватись. Дякую Вам

Дуже крута штука - тактичний урбанізм, мотивує!

дуже классно у Львові , передаю привіт з Олешок

Було б добре щоб у нас більше таких ініціатив проводилося

Дуже цікавий,багатоінформаційний блог!

Нещодавно повністю оновили центральну площу Дрогобича. Можливо, при нагоді пройдетесь нею, було б цікаво знати вашу думку про вигляд нового центру міста.

Дякую за цікавий та корисний контент!

Спасибі за відео, приємно на початку було почути як приклади делінеатори на площі Франка, адже вони були встановлені відповідно до рішення КБДР на звернення ГО "Зручне місто", і так само делінеатори на початку Хмельницького, адже були неодноразові звернення від ГО, бо за збігом обставин голова Зручного міста живе там і коли виходив з дверей будинку часто натикався на проблеми з проїздом трамваїв, і тому писав неодноразово. І направду ці дві ділянки зі стовпцями стали першими у Львові, оскільки в Києві таке вже практикувалось, але погодження київської поліції потрібне для всіх міст, бо це вважається "експериментом" :)

Круто, що такі ініціативи з'являються і дякую за відео)

Молодці!,всі герої даного відео!).

Тактичний урбанізм виявився дуже цікавим. Хочется навіть так працювати, пропонувати зміни. Дуже приємно було бачити проект у Львові, цікаво потім глянути на кінцевий вигляд. Надіюсь двірцева площа у Львові стане прекрасним прикладом для наступних змін.

Гарно розповідаєте! Лайк та комент з мене.

Дякую за Вашу роботу, незабаром відвідаю площу на Виговського)

Дуже цікава тема. Дякую!

Дякую. Дуже крута методика. Чув та читав про неї. Багато дізнався нового з відео. Сподіваюсь, що колись вдасться реалізувати такий метод у мене в рідному місті Коростень

Спасибо за профессионализм, коллега. Отсылаю студентов к ваши видео!

В лондоні в районі Канарі Ворф, третину площі хмарочоса, що одним із перших там був побудований як офіси (так званний олівець), переобладнують в квартири. ОСь вам ще зміни, спричинені ковідом. і переходом людей на дистанційну роботу.

Крутий випуск! Зробив репост

Дуже цікаво.

Дуже цікаве відео

Крута концепція! Більше такого.

Гарна тема, по домашньому розмалювати та перегородити де треба пусті або парковані площадки під громадський простір, спортмайданчики, зони релаксу - це по-європейськи сучасно і перспективно. Але краще починати з допомоги і порад людям як естетично і екологічно утеплити і відремонтувати багатоповерхівки, старі будинки Львова, щоб зменшити їх витрати на комунальні, покращити умови їх життя. Ще є проблема слабкої комунікації людей багатоповерхівок між собою. Ковід не назавжди. Людям нудно вдома, але життя нашого міста на різні цікаві події занадто бідна. Громадський простір міг би бути місцем регулярних зборів мешканців сусідній будинків за інтересами, джерелом останніх новин міста, держави, світу, місцем навчання бажаючих сучасних технологій, зустрічей з цікавими людьми, соціологами, психологами, політиками, депутатами, артистами-початківцями, обговорення різних нагальних тем. Можна ввести традиції щонеділі в 11 або 16 годині в гарну погоду влаштовувати такі зустрічі. Головне комусь почати таке впроваджувати у якомусь відкритому амфітеатрі або просто на площадці для релаксу. Ініціативу можуть підхопити інші ентузіасти. Розклад за тематикою таких заходів можна наперед доводити до населення у місцевих ЗМІ, на сайтах міста.

Інформативно та круто )

Нам з дружиною було дуже цікаво! А пес за цей час з'їв шкарлупу від фісташки)

Молодцы подержать хочу вас , мне нравится ваши труды уважением всем вам 👍👋🙏🤔

Дуже цікаво! Дякую!

Дуже змістовно, інформативно та доступно. Дякую!

Как всегда круто!

Однозначно треба мешканців залучати, потім хоч будуть цінувати

Для наших "галичан" тактичний урбанізм далеке явище, їм би дороги ширше і парковки халяавні.

Цікаво порівняти фейсбук-акаунти головного архітектора Львова та Києва. Коли Коломєйцев займається чимось земним, якимись поточними справами то Свистунов постійно на якихось модних презентаціях. Йому точно не у дворі тактичним урбанізмом займатись. Коли київська влада нарешті повернеться до людей обличчям?

Чудове завершення відео

Амстердам неймовірний, але Харлем люблю більше.

Супер

Дякую за влог! Потрібно створювати такі ініціативи в Києві.

Такі речі дуже потрібні будь якому місту. В поєднанні думок, створюється щось нове, що саме зараз потрібно людям. Такі речі розгортають людське розуміння тих цінностей, які треба донести майбутньому поколінню і дають можливість цінити й радіти життю саме зараз, роблячи його 100% комфортним.

Как нам в Одессе быть... здесь просто какой-то бесконечный ужас творится

О, Діана! 😀👍

Дуже пізнавальний влог!

Нова Зеландія виглядає круто!

З колишнім музеєм лєніна якраз все архітектурно зрозуміло - це тоталітарна мастаба. І вона виконувала свою місію. І якщо ми змінили цивілізаційний вибір - то бігом треба міняти архітектуру і її місії. Навіть не пам'ятники потрібно зносити, а перебудовувати все. Більшовики перше, що зробили знищували сакральні споруди...а хідник - це вже похідне. Гроші є. Варто їх теж вірно перенаправити. Західні приклади не завжди підходять до нашого досвіду, де потрібно хірургію.

В лондонському сіті у відповідь на корону багато вузеньких вуличок двосторонніх переробили на односторонні для пішоходів, велосипедів, і одну смугу лише залишили для машин і поперекривали частково в районах доступ автомобілям, поставивши великі вуличні клумби, повідомивши, що це поки тимчасово, але якщо буде працювати, так і залишимо

Дякую. Суперово.

Дякую за ваш огляд!

всетки модернистские дизайны с пустотами очень хороши, потому что несут потенциал осовременивания как в етом видео

хотілося б побачити також ініціативи з різних українських міст, що зараз відбувається, які проекти плануються

Яка Ваша думка про анонсоване Андрієм Білим середнє транспортне кільце?

Пане , Юліан , добрий вечір. Завжди хотів запитати куди поділася львівська автентична бруківка ? Після кожного ремонту старих вулиць Львова заміняють ще Австрійську бруківку булижніками, які є прямою зневагою до міста та його мешканців. Найкращий приклад проспект Свободи і переїзд на Проспект Шевченка. По Пр. Свободи неможливо їхати і це після ремонту вулиця а Пр. Шевченка викладений старою бруківкою , небо і земля? Куди мерія поділа нашу з вами бруківку. Дякую. Тарас.

Гарні думки!!!!

Дуже гарна ініціатива, у Львові є багато місць, особливо не в центрі, де можна було б зробити гарний простір. Наприклад перед кінотеатром Довженка.

Одразу згадались спроби облаштувати площу Святого Теодора. Шкода що мешканці так сприйняли ту ініціативу, могли б мати ще один класний простір.

Чудовий приклад Берліна та інших міст світу, де коронавірус спонукав розширення велосипедної та пішохідної інфраструктури. Сам доїжджаю на роботу велосипедом, і помічаю збільшення кількості велосипедистів на дорогах. Велосипедна інфраструктура поки що відстає від потреб, хоч робиться у Львові багато, і плани її розширення є, але для визначення пріоритетності робіт добре було б провести дослідження велотрафіку, щось на зразок "desire lines/paths" коли пішохідні хідники роблять на місці стихійно протоптаних стежок, найкоротших шляхів між точками у міському просторі - це ж також елемент тактичного урбанізму, чи не так?

Надихає !

Київська Європейська площа пропускає значно більше автомобільного трафіку ніж іншого. Це один з кількох виїздів в\ з центру на основну артерію - набережну

Як добре, коли в країні є люди, які рухаються в ногу з часом, і розуміють сучасні проблеми та їх способи вирішення

Up ⬆️

Вітання з Білої Церкви. Хотілося б запросити до нас в місто і щоб наші місцеві "похертектори" послухали як має бути, в якому напрямку рухатися.

Круть)

Все гарно пояснено, єдине що не потрібно згадувати що то був дворець леніна, тих кого цікавить урбаністика Ленін не цікавить :)

Розкажіть будь-ласка про дім 9 поверхівки на вулиці Єфремова 79, дуже цікаво хто архітектор і де ще є такі 9 поверхівки, тому що на Сихові таких ніколи не бачив.

Львів як приклад всім містам України

Лайк

..до речі..і на проїзжій частині може бути намальоване тільки....дорожня розмітка...

Як мінімум, бачу схоже рішення перед будівлею колишнього Укрсоцбанку біля Міцкевича замість тієї жахливої парковки зі сміттєвими баками. П.С. - я автомобіліст.

Комент для просування.

💙🌞

12:51 там под землёй площадь - натуральные катакомбы и лабиринты)

теплий ламповий бложик)

В Чаплінського на задньому плані макет вулиці Любінської😶

Переглядаючи влог, склалося враження, що в місті головне завдання "усунути автомобілі". Справді, в Україні є така проблема, що люди хочуть приїхати прямо під аптеку, стати, купити, що треба, і поїхати. Та з іншого боку треба також планувати-пропонувати, куди ж ті машини подіти? Також, громадський транспорт також має виглядати зовсім по-іншому. Свідомий, що є матеріали про громадський транспорт, але в кожному ролику є тема "війни" машина-пішохід, але в тому бракує згадок про місце громадського транспорту...

12:50 Деміївська

Щирдяк, цікаво пізнавально, потрібна річ для України) Напевно БУР є яскравим представником тактичного урбанізму на більший масштаб? Чи Вони представники радше тактичних архітекторів?)

- короткий влог - 37 хвилин :)

Цікаві блоги. Дякую.

Що робити з внутрішніми дворами багатоповерхівок радянської та пострадянської забудови де через припарковані автомобілі неможливо проїхати швидкій?

Где можно почитать эти 20 вопросов!?

Цікаво одне. На симуляціях міста з круглим плануванням дають найбільшу пропускну здатність, але в реальному житті таких міст чомусь немає. Чому так?!

Цікаве відео. На мою думку, вартувало ще додати один неймовірно цікавий український приклад тактичного урбанізму в Житомирі - проект "ПАРКування Соборного", який містив в собі зміну схеми руху, збільшення пішохідної зони тощо, але, на жаль, не виявився успішним, хоч і мав підтримку від GIZ.

Подивимося, що за тактичний урбанізм, а не тільки стратегічний. )

В Одессе такого нет, и увы никогда не будет.

..до речі..взагалі-то деякі ділянки проїзжої частини..І не тільки...навіть згадані і тут-є ...так сказати коротко..військовими об,єктами.

Окрема подяка за двірцеву

В топ

а чого для ілюстрації Сіднею вибране фото з стендами португальською?

+

Зайшов на відео, коли кількість переглядів = 0 Віу, так ще ніколи не робив

А то, что в Киеве перекрыли ул Сагайдачного на Подоле, это же тоже тактический урбанизм?

Витоки всіх проблем - відсутність інформації. Коли влада щось планує, особливо, якщо це "щось" суттєво міняє звичний плин життя, то вона повинна говорити про це. Наперед, а не пост-фактум. А коли влада раптом, несподівано, за одну ніч міняє напрями руху чи ставить неочікувані знаки, які суттєво міняють ритм проїзду, то зрозуміло, що це викликає злість. І оці обмежувачі на пл. Франка не одного водія поставили в ступор. Кажуть, водій Садового там теж одного разу заблукав. ))) Ну і ми не можемо ігнорувати прогрес. Якщо люди мають машини, то вони повинні мати місце де їх ставити. Якщо люди в центрі міста мають машини, то закрити вулицю для проїзду і не запропонувати нічого взамін - не вихід. Хоча мені як пішоходу набагато краще, коли вулиця пішохідна, однозначно.

шановний пане Чаплинський,я дивуюсь Вам. Ви головний архітектор міста,їздите по новобудовам і дивуєтесь,як це так, тут зробили не по плану,тут набудували стоянки для авто.Ви що нас тримаєте за ідіотів.В мене у хаті роблять ремонт і змінюють самовільно мій план а я по завершенню і оплаті,хожу і негодую як це так, вони зробили не те,що говорили.Тоді виникає питання,чи Ви головний архітектор якій приймає роботу,чи ви з нас робите дурнів.Поясніть будь ласка.Все життя існування вул Т.Шевченка,ніколи не паркувались авто,на цій магістральній вулиці а тепер, там поробили острівці парковки,ДЛЯ ЧОГО? зробіть краще ширшу дорогу або пішиходну дорогу,з часом там буде затор,бо всі попруться на Шевченка.Замість того,щоб звільнювати центральну частину міста від тих авто,ви утворюєте для них преференціі.Хоча я знаю,що ви і так не відповісте,бо Ви шановний не львів'янин,ви пришла людина з Дрогобича, ви самі казали,для вас Львів це заробіток інакше Львів не розглядаєте.Київ вам не подобається і ви даєте київським рукожопим, нищити Львів а потім дивуєтесь.Моє шануванечько,від людини якої батьки народились у Львові і я 1954р.

...ні...це ніяк не вірішує ні питання заторів...ні питання паркування...ні всього іншого...якщо геть коротко.

На жаль, трамваї і автобуси перевозять значно більше людей ніж сидячих місць. І з громадський транспортом усе дуже сумно у Львові.