В данном ролике тестируем лодку Флагман 330у с лодочным мотором Ямаха 15 л. с. Хотя лодка по паспорту рассчитана до 15 сил, посмотрим как оно ведет себя с таким мотором.
Друзья, для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, любой модели. Для зрителей канала, Лично от меня персональная скидка 10% от цены на сайте. Чтобы получить скидку , нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru rsm.dmitry@bk.ru или по телефону +7 (993) 488-21-41
Привет, Дмитрий ! Транец 18мм, конечно, тонковат, даже на видео видно, как он прогинается, но...зачем ходить на максимальных оборотах ? Держи газ в ¾ и всё будет айс, и шума мало, и расход топлива небольшой и моторесурс двигателя ...на 2 жизни хватит ! Лайк !
Владимир привет. А смысл тогда в 15 силах, если в полгаза ходить, да и масса мотора все все-таки не для такого транца, это мое мнение. Хотя вдвоем, лодочка едет достаточно бодро.
@@boatbloger, смысл вышеописан👆: моторесурс, шум-вибрация и т. д. Да и...вообше, продолжительно ходить в полный газ...как бы моветон. Ну, а вес... что ж, не очень критичен, существуют компактные тележки для ПЛМ, они решают...если это проблема. За то ...Ямаха ! 🤷♂️
@@ВладимирМаришин-т9о Ямаха 15 , прекрасный мотор, но все равно, я в последнее время больше катаюсь на Тохатсу9.8 и Ямаха 8, на правильной лодке эти моторы позволяют идти в полгаза. В моих условиях телега не спасёт, все таскаю на горбу, моторы лежат в квартире, дальше в багажник, а на берегу сразу на транец.
@@ВладимирМаришин-т9о Я лишь ставлю диагноз, Что для данной лодки Yamaha 15 излишне мощна и тяжёла, а так конечно я Yamaha 15 очень люблю , особенно когда мотор на транце висит
Лайк👍, Спасибо за ролик. Думаю многим пригодится, понятно , что постоянно использовать флагман 330u, с 15 силами не стоит , но иногда можно, например поехать на рыбалку с товарищем и его великолепной Ямой 15, а свой убогий Сиапро 3,5 оставить дома.
Тоже комплект флагман 330u + sea pro oth 9.9. 3 сезона откатал, полет нормальный, даже и не задумывался что транец тонкий. Часто ходим - 4 взрослых и немного шмурдяка, секунд 15 выходит на глисс, скорость при этом 25-30 км. Также часто - два человека в лодке и цепляю ватрушку, достаточно быстро вытаскивает. Лыжника - сколько не пытались, не вытаскивает. Так что как по мне, так гораздо лучше чем 9.8.
Спасибо за комментарий, данный опыт многим будет полезен. Возможно транец выдержит 15 сил, но гнёт его реально прилично, У меня есть опыт, когда Я сломал такой транец, правда я по волнам прыгал на Флагмане 300
Странно, что на Флагманах стали в последнее время делать тонкие транцы. У меня Флагман 320ДК 2021 года выпуска, транец толще примерно раза в 2. Отходил 2 сезона с мотором 9,8, тянул на пределе. С загрузкой ~ 300 кг на глисс уже не выходил. Сейчас купил Allfa 9.9, жду сезона, посмотрим как себя покажет
@@ДмитрийНедялков-с9я производитель вносит какие-то изменения, видно в целях облегчения лодки сделали более тонкий транец. Потому что если использовать мотор 9.8 18 мм хватит. На моей лодке Флагман ДК 390 игла стоит шильдик тоже 30 сил. А современные версии этой лодки идут уже с шильдиком 20 сил
А для чего ехать быстрее, если дальний переход это 50-70 км, вы больше 28 -30 км не пойдете, для чего такие скорости? У меня лодка 380 и гладиатор 9.9 больше 30 не хожу, смысла в этом нет.
Когда лодка дельфинирует, то мотор нужно наоборот поджимать к транцу. То есть на первую дырку ставить, а не отставлять ногу от транца. Есть даже специальные накладки на транец с углом, чтобы можно было ещё больше ногу загнать под больший угол чем на первом отверстии. Когда вы ногу отставляете на второе - третье отверстие, то винт мотора, врезаясь в воду под одним и тем же углом, как и раньше, начинает нос лодки задирать - выталкивать его из воды и получается "дельфин".
@Котстантин Я делал замеры расхода топлива Ямаха 8 и Тохатсу9.8, разница не большая но есть. Ролик не успел выпустить. Ямаха максимум 4,59 л/ч Тохатсу 4,96 л/ч это на одной лодке на максимальной скорости.
Транец 18 мм нормально держит мотор 9.8, запаса нет конечно, но вцелом норм. а вот для 15 сил слабоват. Я пробовал вешать на 18 мм транец лёгкий Сузуки 15, все равно сильно его прогибает.
Дима, привет. Спасибо за видос! Странно, что производитель на 18 транец указал допустимую мощность в 15лс. Если бы лодка была загружена и была бы серьёзная волна, то транец бы сломался. я у себя вижу как гнётся такой транец под мотором 9.8 и мне реально становится очково. я бы рекомендовал бы вообще мотор 5-6лс. А 9.8 это предел и то при условии очень осторожной эксплуатации.
Константин Привет, 15 сил на шильдике - Это скорее всего маркетинговый ход, но в теории ведь можно использовать лодку с 15 силами, аккуратно без резких ускорений и прыжков по волнам. А вот 9.8 это лодке подходит отлично, да и Яма 3 тоже едет 20 км/ч со мной 95 кг.
@@boatbloger Дима, я понял твою логику. Если осторожно то можно. При таком раскладе можно и Ям-30 на эту лодку поставить и осторожно катануться в пол газика, не прыгая по волнам и ни чего с транцем не случиться. Но!!! специфика русского менталитета в том, что если написано 15 сил, то лодку можно эксплуатировать под таким мотором. Если указано 3 пассажира, значит можно. Вот и получится по факту повесят мотор 15сил, а если ещё и 4т то они вообще весят по 45-47кг, посадят 3 тела да ещё и с вещами... транец на волне не выдержит. Ладно если ещё ни кто не утонет. И в таком случае они суд у Флагмана выиграют, я уверен.
@@МузыраКонстантин Не ну с тридцати силами ты перебрал конечно, Вообще производитель ставит ограничение мощности не по толщине транса А по безопасному поведению лодки на воде, так вот насчёт поведения лодки, с 15 силами, лодка удивительно стабильна. Даже Флагман 350 который у меня был, едет более экстремально под Yamaha 15, Вся фишка этой лодки в Малой килеватости, она как бы прилипает к поверхности и её на большой скорости до 45 км/ч не болтает, транец кстати можно на заказ сделать толще
@@МузыраКонстантин вообще фанера, материал достаточно прочный и даже если она гнётся сломать её не так просто, просто единственное при постоянной нагрузке дранец может из держателей рано или поздно вырвать
У меня есть опыт ломания транса, я прыгал на Ямахе 8 на Флагмане 300 по огромным волнам, в течение нескольких дней, волны были такие что даже люди купаться боялись, А мы по волнам прыгали. На третий день транец треснул и его с одной стороны вырвало из держателя. Но такие испытания не каждый человек выдержит не то что лодка, жаль Тогда я ещё ролики мало снимал так было бы интересный материал
Спасибо за хороший видос! Эх (позанудствую) - ещё бы и тахометр- для меня без него, это как на авто иметь на прибороной доске только спидометр. У меня у 320-го такой же толщины транец (говорят, что достаточно фанерку подставить для утолщения(по краям струбцинами зажать можно), поэтому хочу запробовать с 15-кой. А нет у вас, Дима, желания ещё и Тоху18(с наклейкой соответствующе, понятное дело) приобрести для полного комплекта испытаний, чтобы "соревновались" уже 3, 8, 9.8, 15 и 18 лс ? Кстати, и пятёру добавить ?
Тахометр был, но у него как на зло села батарейка. Я и так знаю обороты, так как не однократно тестировал эти винты. 11 винт при 43 км/ч выдает 5500 оборотов , 12 оборотов на 200-300 меньше. Получается на скорости 45 км/ч 12 винт крутится 5500-5600. Транец 18 мм , выдержит 15 сил, если катать аккуратно, но без запаса, резкие старты и волнение жизни ему не прибавят. В целом, производитель не врет и Флагман 330u вылержит 15 сил, только нужны ли этой лодке эти силы.
Купить в коллекцию Тоху 18 есть желание, думал на этим в прошлом сезоне, ситуация в связи с военными действительно изменилась, посмотрим что будет дальше.
По поводу пятёрок, может тоже возьму для тестов, но по мне, так 5 сил , это не то не се, масса и размеры соизмеримы с 9.8, а работа более грубая за счет одного цилиндра, хотя такие моторы тоже имеют право на жизнь , наверное кому-то подходит именно 5 сил.
Я как-то видел на берегу ребят на Флагман 320 и Сиапро 9.9, сказали нормально, транец вроде держит, они всегда вдвоем или втроём, так что им 15 сил нужны, а лодочка нужна поменьше, так как они на ней подводной охотой занимаются.
@@uvereen-men Для двоих-троих лодка нужна как можно больше, для троих- от 420 см, а то, что вам сказали какие-то там алкаши- так они ещё и не то скажут. Лодки нужны для перевозки людей(желательно комфортной), а не для охоты или чего-то там ещё. У меня у самого есть Ф320- там и для одного места не сказать что много.
Можно и так, только смысл использовать мотор который не может раскрыть полную мощность, намного лучше купить лодочку чуть побольше, либо мотор поменьше
Лайк я только обкатал Гладиатор 9.9 и лодка Аквилон 3600нднд расчитана на 20лс скорость по течению 43кмч в одного винт 11 родной китайский обороты 5500
@@progress3612 если на 11 винте 43, на 12 быстрее не будет. что был смысл в 12 винте надо добиться перекрута на 11. Для начала надо поднять мотор как можно выше и поиграть углом дифферента, а дальше смотреть.
06:00 а если, при таком раскладе, опустить дейдвуд на одно-два деления..? Ибо угол мотора, будет нагружать нос... Теоретически, дельфин, априори должен сойти...
Я естественно пробовал по по-всякому, если мотор максимально прижать к транцу, то дельфина нет, но и скорость резко падает, а вот максимальная скорость именно на грани дельфинирования
Был такой Флагман! Ходил под 15-кой. Транец вклеен кривовато по баллонам, при движении днище выгибает, по швам клей с подтеками. Разочаровался и продал по дешевке!
Под пятнахой, на этой лодке буде транец гнуть а не днище, надо головой думать. У меня эта лодка едет отлично, под Ямахой 8 , на днях смог разогнаться до 42 км/ч, плохая лодка так не поедет. 15 сил использовать можно , аккуратно, но смысла нет ни какого.
Приветствую, коврик сделан из обычной ковровой дорожки на резиновой основе, Продаётся в строительных супермаркетах, по цене раза в три дешевле чем специализированные коврики
Смотря как эксплуатировать, Я на Флагман 300, сломал транец, Yamaha 8, потому как по волнам прыгал, при обычной эксплуатации 18 мм сломать Конечно будет сложно мотором 9.8
@@uvereen-men я на своей лодке попробовал с загрузкой 230 кг. и при выходе на глиссер увидел как транец гнётся. Решил больше не устанавливать 9.8 на своё судно с толщиной транца 18 мм.
Помню ,изначально я брал себе комплект - ПВХ Кайман 330 + yamaha 15 сил сразу, и гонял и ходил и гружёный и пустой и как хотел и вообще не обламывался ни со скоростью ни с тяговитостью , но вот у меня пришла пора было взять лодочку побольше , надоело заниматься возней с пойолами, накачкой , сборкой разборкой. Взял риба стелс 375 и повесил я на неё 15-ху, да вроде хватает как бы, но не то все-равно. В итоге оставил я каймана под пятнахой, а на риба навесил тридцатую яму. Мораль - к хорошему привыкаешь быстро 😁(по шильде мощность не превышена нигде)
Транец там не гнёт, по толще , много походов было многодневных и с грузом, а шла она - ну в районе 40 может без километра, а может за километр, я уже не помню точно, но про тот комплект я скажу абсолютно одно - только 15 на каймана))) а там уже кому на что хватает и согласно предпочтениям в фирме)) кстати на Рибе когда в поход с семьей ездили ставил девятый винт ) лучше пер)
@@Алексеич-ж5ца у меря лопнул на ней транец под 15хой Сузой,я Дмитрию в другом видео писал,этого видео не видел. При чем лопнул где то километрах на 120-150ти первого пробега,лодку новую покупал. Щас то понимаю что это дурь конкретная была. Ходили на ней в дальний рейс(час 30,час 40 на полном газу в одну сторону).
Спасибо за ответ. Все от лодки зависит, конечно лодка в таком размере стабильно едет до 40 км/ч, дальше это уже не упровляемый болид. Вообще ,я для себя вывод сделал, нет смысла ставить 15 сил на лодки до 340, особенно нднд.
не давно про.....л спиннинг и катушку шимано ванфорд , 3 ночи не спал ппц обидно, во если транец хрупнет во будет в разы обиднее, когда была лодка 340 я мотор карабинами пристегивал к леерам, бо стремно , сейчас купил 385 полард берд с пластиковым танцем, 👍ямаха ямахой, вот шапка правильная😊👍💪
Спасибо за комментарий. Вообще, потерять мотор из-за сломаного транца не так и легко, главное чтоб сам мотор был хорошо прикручен. Я разок транец ломал, но мотор не слетел. А шапочка немного не в тему конечно, но я Тохатсу тоже люблю.
@@dinamit4913 У меня пока Тох 9.8, остальные Яамахи, думал в коллекцию 18 прикупить, но началась война, цены подросли, посмотрим может за зиму возьму, очень интересно насколько Тоха 18 сильнее Ямы 15.
@@boatbloger по скорости особо не чувствуется, вот отклик ручки совсем другой в отличии от 15, кажется 3л.с но ловя с еще двумя друзьями ,то есть в троем, на глис 15 выходит так себе при весе каждого человека 90кг, что касается 18 то в четвером вообще без проблем, 1 минус это вес))) мало где хорошие подъезды а носить 42 кг такое себе удовольствие)))
Так на банке опасно, у лодки и так высокий центр тяжести, к тому же с таким мотром лодка склонна дельфинировать , перевернуться или выпасть можно на раз.
@@boatbloger Ну тогда смысл замера скорости в не обьективном тесте))) А вот то что опасно верно подмечено не дай бог кто-то будет повторять. Кстати 9.8 то что ты предложил как "безопасный" тоже под вопросом, сидя на банке да в волну я бы посмотрел на этого камикаде )))) Лучше пайолки может быть только кастрюлька ))))
@@boatbloger Ну если ты можешь уже определять на глаз что безопасно тебе пора идти работать в ГИМС там сотрудников обладающим такими навыками ценят))))
У меня лодка гладиатор е330 и мотор гладиатор 9.9(15). Это мой первый комплект, я новичок. Поставил мотор, даёшь полгаза и лодка прыгать начинает. Грузишь нос - становится лучше, может вообще перестать прыгать. В чем проблема? Подскажите, пожалуйста. Читал, что мотор может стоять слишком низко, мол надо поднимать почти до прохвата. Что такое прохват то я понял, но как он звучит я не знаю
330 размер коротковата для 15 сил, надо дифферент прижимать максимум к транцу. по высоте мотор посмотреть, если более 2,5 см от плиты до днища, то мотор поднимать
Ну да так и есть, лодка то может и выдержать , только быстро не поедет, я ставил на лодку 270, 30 лошадиных сил, лодки конечно ничего не стало, только толку мало, полный газ всё равно не дашь больше чем на несколько секунд
@@ГригорийМелихов-ф2ш у меня был Флагман 300, у него на шильдике стояла ограничение 6 сил, транец 18 мм, я по волнам прыгал и транец сломал и почти оторвал, на Yamaha 8, хорошо что мотор не утопил, Тогда просто ролики ещё не снимал, поэтому материал снять не получилось, так бы было бы очень весело. надо отдать должное производителю , транец мне поменял
Согласен комплект несбалансированный, но Всякое бывает в жизни, Например у вас есть мотор, А у товарища лодка, пару раз на таком комплекте можно выехать , или у вас есть огромная лодка 430 или 450, а мотор один Яма 15, можно прикупить Флагман 330u, чтоб можно было выходить одному, не покупая второй мотор.
@@boatbloger Идти - это передвигаться по суше посредством ног. Плыть - это перемещаться по воде или в ее толще, без разницы. Хотя моряки упорно продолжают говорить «корабль ходит». Здесь мы имеем дело ни с чем иным как с жаргонизмом, корни которого уходят далеко в Петровскую эпоху. Таким образом, согласно правилам русского языка будет верным выражение: любое судно, корабль, лодка, яхта - плывет, а не ходит.
@@Rusw0lf С точки зрения русского языка возможно так и есть, на самом деле, можно говорить и плывёт, особенно когда лодка в дрейфе, так наверное даже правильнее будет, а вот для скоростного перемещения, всё-таки лучше употреблять глагол едет или не едет.
@@Rusw0lf А еще добавлю, плыть, это перемещаться по воде посредством архимедовой силы, а вот когда лодка летит на глиссе, архимедова сила уже стремится к нулю, а лодка находится над водой посредством гидродинамической силы набегающего потока, а вектор движения задаёт вращение винта и наравление редуктора.
