Нет таких данных. Все из говна и палок. Горшок родной. Первый ремонт. Подшипники русские из сельхоз техники. Поршень Тайвань. Все работает. До сих пор.
@@ghard_757 нет, на максимальную тоже влияют. собирал конфиг под стант на ямахе джог, ставил груза легче, и максималка падала, не сильно но чем легче ролики тем меньше максимум. и вариатор стоит большой запиляный, и ремень широкий, но максималка всего 60, учитывая конфигурацию, это мало. но на заднем едет что надо
Был такой же, тоже ехал 90. Кретинский низкооборотный мотор, который отлично тянет до 40 км/ч, а после - еле-еле. И тюнить его - выкидывать деньги, полтинник с тюнингом поедет и то лучше
У меня Ямаха Джог Артистик стоковый. Мой вес 90 и он стрелку ложит (60+) за 8 секунд. 2 человека и мешок сахара под бугор закидывает 40 и даже не чихает, я ему газу в пол почти никогда не даю
Стоковый походу, у меня был в тюне почти полном, труба Лео Винче, карбюратор малосси, карбоновые лепестки на клапан, ЦПГ 115, грузики как надо, что то еще не помню, все кроме коммутатора, с горки валил по спидометру 130, по прямой 110, за фурой в аэродинамической трубе 120 )
За фурой 120. Сказочник. Фура едет 90 максимум.У тебя спидометр кривой. Вот ты за ней и выжал весь свой китайский говнотюнинг.Оригинал с газа на колесо встаёт. Малоси это китайское говно для лохов. 8 лет жарю мопед. Пробег около 50т и он все такой же. Кольца меняю и подшипники(на русские). Что за Лео винче. Шляпа полюбому. Как и все остальное. Только сток и орига.
@@duglas-buglasконечно встает на колесо. Туша больше 100 кг. Ты здоровый и сидишь по центру этого колеса. Попробуй, он у тебя и без газа встанет, даже не заведенный 😂
