Кировец с турбированным ЯМЗ 240. До и после. ►Подписывайтесь на мой паблик в VK - typicamotorcyclists ►Так же вы можете посетить мой instagram - artemov_0401 ►Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!
Ничего нового,был такой заводского исполнения к 710,в серию не пошел из-за высокого расхода топлива,а главная причина от ненужной избыточной мощности 500 л.с,они просто не использовались,трактор работал наполовину в холостую и решено было оставить ямз 240-с 300л.с,вот и все...
@@МихаТМ Вот "Кировец" с двигателем ЯМЗ-8401-06 550л.с. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V6cwW9tkwWM.html Снабженцы немножко ошиблись при покупке движка... с ЯМЗ-240 перепутали.
@@МихаТМ были и с 240н в варианте на простой базе к701 . Помоему к710м..маркировка. а к710 с ямз8401 был задушен до 400 лс так как смысла небыло в 500 лс он просто скакал при попытке загрузить на 500 лс. Была кинохронника испытаний к710 с лущильником 30 метровым двухрядным.. так там он просто скакал перед ним сцепного веса нехватало.. потому и похоронили эту затею коэффициент загрузки был 60 процентов тогда как с ямз240 к701 имел коэфициент 95 просто экономика.
На белазе такие дизеля с двумя турбинами установлены , ТНВД там накручена под турбины, так то по резвее конечно, есть у нас в карьере такой кировец тралл тягает отличный тягач получился!!!!
@@ЮрийМухортов-ж8п я 12 лет отработал в дорожной организации на к 701вом в мосты вообще никогда не лазил! И в колхозе есть 4 штуки я тоже никогда не слышал про мосты! Кпп да часто выходят из строя но мосты нет!
@@ДмитрийГладков-т8и на к701 есть два вида "мостов",отличаются они толщиной приводного вала и строением самой бортовой,на усилиных мостах шестерни дополнительно крепятся пластинами....
Не поверишь😂😂 он жрет на 20 процентов меньше при равной загрузке в сравнении с 238.. есть такое понятие единичный рассход топлива на квт так вот чем мощней двс тем рассход меньше.. учи мат часть по учебникам.. а не по басням в курилке . А не ставят такие моторы с завода по другим причинам.. это другая сказка
Мощь то мощь...но если мосты те же не усиленные им быстро прийдут кранты...потому что даже с 300 сильным он частенько рвал передний редуктор...да и на бортовых лопались шестерни!!!
Ха три раза, я 12лет проработал на 701, и ничего не рвало. И пахал, сеял, дисковал. Транспортные работы, уголь, лес, да всё возил. Вал бустерный летел, передачи, или начинает вести, и на горячую, потом склеится, или пропадёт. А так, зверь трактор.
