תודה רבה לך, הסבר מפורט וברור. כמפליגה ותיקה, אני יודעת כמה אתה צודק, כל פרט ופרט מדויק. עקרונית, כבר דיברנו על זה, ספינה בבעלות ישראלית, עדיפה עלינו. ❤❤❤❤❤
@@cruisenewsisrael אני מעדיף חדר פנימי כי אני רוצה כמה שיותר שקט וכמה שיותר חושך, אם יש אפילו טיפת אור בחדר אני לא יכול לישון ואני גם רוצה כמה שפחות להרגיש את התנודות, אז כדאי חדר באמצע האונייה בקומה 3?
אז כן, התשובה היא כי עדיף קומה נמוכה ובמרכז בשביל להימנע כמה שניתן מהתנודות, ובין קומה שלישית לרביעית, עדיף קומה שלישית כי קומה רביעית יכולה להיות רועשת לאור כך שקומה חמישית היא שטחים ציבוריים.
מחלת ים זה לא משהו שיש או אין. נכון שיש אנשים שיותר רגישים לתנודות, ויש מי שפחות, אבל כל אחד יכול בכל רגע לחלות במחלת ים (אני לא מומחה, אבל זה קשור לקריסטלים בנמצאים באוזן). אני יצאתי להרבה קרוזים, ולקיתי במחלת ים פעם אחת בלבד, ודווקא על אחת מהאוניות הגדולות בעולם (הסימפוני אוף דה סיז), ערב אחד, כאשר אף אחד בקבוצה לא הרגיש שום דבר מיוחד - כך שזה הרבה עניין של מזל (או חוסר מזל). בכל מקרה למעט אם ידועה לכם רגישות, אין באמת ממה לחשוש, ויש לא מעט דרכים יעילות לטפל בזה.
תודה רבה על ההסבר המפורט. הזמנתי הפלגה בקומה 4 (היחידה שנשארה) לאחר ההזמנה דיברתי עם השירות לגבי הרעש ואמרו שהחלק הקדמי הוא לא מתחת לשטח ציבורי אז לא אמור להיות רעש (שיריינתי את החלק הקדמי) מה דעתך ואיפה הכי כדאי בקומה 4 שאין אפשרות לקומה אחרת? שוב תודה
קודם כל עם זו הקומה היחידה אז זה לא שיש הרבה ברירה. אני מדבר על רעש, אך כפי שאמרתי גם בעבר, אני לא נתקלתי ברעש חריג, אך יכול להיות שיש אנשים יותר רגישים מימני לרעשים - כך שזה מאוד אינדיוידואלי. יחד עם זאת, קומה 4 בקראון איריס, חלק קדמי, זה כפי שציינתי מתחת למועדון הפייר-וורקס. כנראה עדיף מהחלק האחורי, במיוחד לבוקר, שכן מאחור יש את הבופה המרכזי של האונייה. יכול להיות שהם לא מתייחסים לזה כשטח ציבורי, אולי הגדרתם זה שטחים פתוחים, אך גם אלו קיימים שם שכן ביציאה מהמועדון יש את אזור הישיבה הפנימי המרכזי של האונייה.
תודה על הסירטון אבל יצאתי מבולבלת. לכל קומה חיסרון כלשהו.איך אני יכולה לבחור חדר,שכבאתר של מנו ספנות 28/7 ,יש אפשרות בחירה רק של קומות? האפשרות שלי בבחירה לחדר עם חלון הוא קומה 3 קומה 4 ,קומה 8,וקומה 9. לכולם אותו מחיר. למי להתקשר בשביל לבחור חדר וקומה? ומבין האופציות הנ"ל במה לבחור? עוד שאלה ,איפה המנועים נמצאים? ומה ההשפעה של הרעש של המנועים במידה והם בתחתית,על קומה 3? תודה מראש.
נכון, אני מתחיל ואומר זאת בתחילת הסרטון, כי באת ההזמנה ניתן לקבוע רק את סוג החדר והקומה, אבל יש דרכים לעקוף גם את זה, בין אם בהזמנה דרך שירות הלקוחות שלהם או הזמנה דרך סוכן. בנוסף גם לקומה יש השפעה גדולה, ונכון שלכל קומה יש חסרונות, אך ברגע שמבינים אותם, ניתן לבחור מה שיותר מתאים לכם. יש אנשים שרעש לדוגמה לא מפריע להם, אך פוחדים ממחלת ים. יש אנשים שחשוב להם לא להיות ליד מקום בעל תנועת רגליים רבה, ולעומתם יש אנשים שמה שחשוב להם זה הנוף... כל אחד והעדפות שלו, וזה בסדר. אם את בוחרת חדר עם חלון לדוגמה נהוג לחשוב כי קומה גבוה יותר = טובה יותר, אך כפי שניתן להבין ממה שהסברתי, זה כנראה לא נכון (לפחות עבור רוב האנשים) במקרה של הקראון איריס של מנו ספנות, שכן קומה 8 אומנם עדיפה לדעתי על קומה 9, בגלל שקומה 10 היא הדק של הבריכה, אך יש לקחת בחשבון שקומה 8 היא לרוב נוף מוסתר (דרך אגב זה לא נכון שזה אותו מחיר, יש מדרגות מחיר שונות לכל קומה). וקומה 3 עדיפה על קומה 4, שוב לדעתי, שוב בגלל גורם הרעש שכן קומה 5 היא גם שטח ציבורי. בנוסף כאשר את מזמינה, אומנם לא ניתן לבחור את החדר עצמו (ברוב החברות ניתן, במנו לא), אך ניתן לבחור אזור (שוב חלק מהאזורים בתוספת תשלום), כך שניתן לבחור חדר חלון (או בכל קטגוריה אחרת) בחלק הקדמי של האונייה, החלק האמצעי, או החלק האחורי. וגם לזה יש חשיבות (בהתאם לקומה שנבחרה) והדגשתי את השיקולים (יתרונות וחסרונות) לכל חלק של האונייה - פר קומה. ולשאלתך בנוגע למנועים: כל עוד המנועים תקינים, אז הם כמעט לא מורגשים, לפחות אין הבדל גדול בין קומה 3 ל-4 (יכול להיות הבדל בין קומות אלו לקומות הגבוהות יותר, לדוגמה), אך הם יותר מורגשים אחורה מאשר במרכז או קדימה. בנוסף יש את מנועי הצד. כאשר אלו עובדים מרגישים אותם בכל האונייה, אבל כמובן יותר בקומות הנמוכות. מנועי הצד עובדים בדרך כלל בעגינות בשביל לשוט לצדדים או בשביל להסתובב במקום. אך שימי לב כי בקומה 3 אין חדרים בחלק האחורי זה אזור פנימי של צוות האונייה.
אמרתי בהתחלה שיכול להיות שזה לא עדכני, בסוף אין מקור טוב למפות אונייה עבור החברה הישראלית, כי הם (בניגוד לחברות הבינלאומיות) לא נמצאים תחת מעקב על ידי האתרים הבינלאומיים. אך נראה לי משונה שיחליפו בצורה כזו את שיטת המספור של החדרים. כאשר אני הייתי הייתה הלימה בין מספר הקומה למספר החדר.
אלו כללי אצבע, אשר נכונים לכל אונייה. אני אישית לא שטתי בקומות אלו - כך שלא יכול לדבר מניסיון, אך בעקרון תמיד עדיף לא להיות מתחת לאזור ציבורי. ואם כן שווה לבדוק או לבקש להיות באזור מסויים על פני אזורים אחרים (לדוגמה מתחת לבופה עדיף מאשר מתחת למועדון).
התחיל ואומר שאני לא חלק מהחברה ואני לא קשור בשום אופן למנו ספנות (או לצורך העניין לאף חברת קרוזים אחרת). יחד עם זאת, אני יכול לשאר כי החברה לא מארגנת קרוזים ייעודיים לציבור זה כי היא לא מאמינה שהיא יכולה לעשות רווח עודף מכך. אני הייתי על האונייה, ונתקלתי בהרבה שומרי מסורת ואנשים דתיים ממגוון רחב של דיסציפלינות, אם כי לא מהמגזר החרדי, וזאת בגלל שלהם צרכי כשרות שונים מאלו הקיימים על האונייה, קראון איריס, שהיא אוניית הקרוזים הכשרה היחידה בעולם. אך אני יודע כי החברה מציעה לכל המעוניין בכך לקנות את האונייה לפרקי זמן מוגדרים במחיר שמאפשר לייצר רווח למי שמוכן לקחת את הסיכון, ולמכור באופן ישיר לכל קהל. כך שאם אכן יש ביקוש לדבר, מי שמוכן להרים את הכפפה בנושא יכול לעשות קופה יפה. יש קרוזים שנקנים על ידי קבוצות מאורגנות ונמכרים באופן ישיר, אם אין לציבור זה, זה ככל הנראה כי אף אחד לא מוכן לקחת את הסיכון.
לא בהכרח מסכים, יש יתרונות וחסרונות לכל חברה: 1) יש נוחות מסוימת ליציאה מנמל חיפה לדוגמה. 2) עבור הילדים, זה נוח שהכל בעברית. 3) המחירים של התוספות נמוכים משמעותית מאלו של החברות הבינלאומיות.
