לינק לעמדת הטעינה did.li/Edcx5 עם הטופס של הטכנולוגיה, הספק של 641 כ"ס וסאונד שמזכיר מנוע שמגרגר, האיוניק 5N מנסה לפתות לקוחות ספורטיביים לעולמות החשמל.
ראיתי כל כך הרבה סרטונים שלכם וולוגים וזה ולוג הראשון שאתם ממש בהתלהבות מהרכב, כנראה יונדאי באמת עשתה עבודה טובה, וכנראה זה לא סתם עוד רכב חשמלי לפי החיוך שלכם...
גמרתם את רבו, הולך להחליף חיתול, מה שיפה שכשהרכב מרגש אתם עוברים למצב צחוק++, כפיר על ה 3 פרפורמנס שניכם ביחד! 🙏 היה גדול, אכן בריחה חיובית מחיינו ההזויים כרגע.
@@kfirks תודה לך! על הסבלנות והיחס לכל אדם שמגיב גם אם ברצינות וגם אם בחוסר טעם, לא מובן מאילו, בשבילי אתם הטופ מקצועיים, אדיבים, דוגמה לכל השאר. תמשיכו להצליח! הרווח כולו שלנו.
קודם כל חייב לומר תודה על כל הסרטונים וכמות המידע וההשקעה המטורפת באמת תודה ועוד משהו אני לא הצלחתי כל כך להבין כל העניין פה עם ההילוכים הזה זה רק ממוחשב או שבאמת יש פה תיבת הילוכים כמו ברכב על דלק?
מתחרים? ברור חשמליות עם הרבה כוחות סוס. משחקי הסאונד האלה לא עושים את הרכב פתאום לספורטיבי. השאלה האם צעצועים האלה מצדיקים תוספת מחיר של לפחות 140,000 על טסלה 3P!
@@kfirks תודה, קראתי וראיתי, נחכה לסקירה מול ה-3 פרפורמנס החדשה ראש בראש. לא מזלזל ברכב, אבל אני שואל האם זה מצדיק 400,000 וצפונה, וגם האם הפרש של יותר מ-140,000 מהסופרקאר הכי זולה מוצדק. נראה עם הזמן.
@@user-gi1td4qr3x הסאונד בטסלה הפרפורמר החדשה יש סאונד מטורף ולא רק הסאונד. זה רכב אחר לחלוטין, הכיסאות, המיתלי אוויר והמצבי נהיגה וגם המסך האחורי ששולט בהרבה פונקציות.
