לבעיה הזו לא ציפינו: 3 שנים עם טסלה מודל 3 והגיע הזמן לטסט ראשון... 

זה רק ברכב האמריקאי, בסיני זה מתחת לשטיח של הנוסע ליד הנהג.

איזה קישקוש מנסים להצדיק את העבודה שלהם, מה בכלל הם בדקו ! מספר שילדה בחלון לא מספיק להם, כאילו אתה הדגם הראשון שנבדק איזה קישקוש, סרטון מיותר ממש, הייצה נחמד מדי אליהם כנראה רק לצורך הסרטון שלך

המקום הזה עתיק כמו ההומלס שעובר שמה לבקש כסף לאוכל מכולם (מניסיון שלי הוא שמה המון שנים), לי כבר קרה שבאתי עם פיג'ו 206+ לטסט ולא מצאו מס' מנוע בהתחלה עד שמצאו אותו בבדיקה בבור. הקטע המצחיק הוא ששנה לפני זה עשיתי לאותו רכב טסט והם מצאו אותו ישר 🤔 בכל מקרה מה שאני כן אוהב במכון זה שהתור שמה זז יחסית מהר, גם בימים מאוד מאוד עמוסים כנראה שלא תהיה שמה יותר מחצי שעה גג וזה כולל את הזמן עמידה שיש בתור בחוץ עם הרכב.

ביקר בידע. רוב המכונים והמוסכים תקועים עוד בשנות ה60.

זה ברחובות והרבה מהארץ שלך נראית כמו עזה אבל לשפץ את האזורים האלה לא משתלם למשקיעים

קודם כל, אין ברירה. חוק זה חוק. חייבים לבדוק את מספר השלדה שמוטבע על הרכב למרות המיקום הבעייתי. דבר נוסף, הלכלוך ירד בשניה עם מגבון לח והכיסוי חזר למקום.

הזוי, פשוט הזוי, לפרק רכב עם ידיים מלוכלכות לגעת בסלון לבן, בפלסטיקים לבנים, איכסה, פשוט חוסר מקצוענות, הם היו צריכים לפחות לשטוף את הידיים וגם עדיף לשים כפפות ברגע נוגעים ברכוש של מישהו אחר. לא הייתי נותן לפרק רכב רק בגלל שהם רוצים.. יסע בלי טסט מצידי. אין סיבה מוצדקת לפרק רכב. אם יש להם חשש לאכב גנוב שיזמינו משטרה ויקבלו צו חפירוק רכב. מה זה שטויות האלו.

לא ריאלי שהפלסטיק הזה יפורק פעם בשנה, זה לא מיועד לזה

נכון, עדיף לנסוע בלי טסט שילכו לבית משפט איתי, למה לפרק רכב חדש ? אם יש להם חששות שזה רכב גנוב שיזמינו משטרה@@arikfridman

@@wheel-sasi-cohen מה זה " חוק זה חוק"? זה לא כתוב בחוק!!!! או בתקנות. זאת פרשנות מקומית שנובעת מבורות

אפשר לזייף בקלות את מה שיש בשמשה

יפה, לא ידעתי

אתה מדבר על בדיקה לפליטת מזהמים. אולי אותה לא צריך. אבל על בדיקת בטיחות (צמיגים, הנעה, תאורה ועוד) לא ניתן לוותר. נראה לי שאתה לא מבין על מה אתה מדבר!

@@amirzoller4638 אני יודע שאין טסט לרכבים חשמליים בארה״ב.

אין מה לעשות. זה הדרישות של הטסט וטוב שהם מקפידים על זה. הכל חזר למקום ואין שום בעיה.

@@wheel-sasi-cohen בחיים לא הייתי נותן לפרק משהו ברכב אתה בחור טוב מידי 😊

זה התהליך שהקורה הזאת תעבור מידי שנה? נשמע אגרסיבי לחלק הזה. ד״א אין במיקום הזה כרית אוויר?

אחי ! רואים ״שהבוחנים״ האלה הם ד״א מיקולו וסנדלרים עם רישיון !!!

What a racist reply. Black fingers.. he's not even African American😂

It was easy to clean it. It looks now like new.

Still- it's no excuse to have a "third-world" test. It reminded me of the 1980s It is 2024. @@wheel-sasi-cohen

הסוללה של טסלה לא תחזיק אפילו 10 שנים.

@@prayer4675 סוללה של טסלה אחרי 10 שנים משמרת 90% מהקיבולת ההתחלתית

תוכל לפרט איזה נזק עשו לך ומאיזו סיבה

@@Pelegny720 פעם אחת הרימו את הרכב מהמגן גחון (רנו קנגו) ועיקמו אותו כלפי פנים שזה יצר רעשים ורעידות ברכב. בפעמים נוספות הרימו אותו כנראה שלא מהמקום המיועד ובכך שינו את כל האיזון שיצר רעידות חזקות מאוד!! כל המקרים קרו לי ולהמון אנשים אחרים במכון טסטים אחד. חלילה לא אומר שכולם כאלה ובשבוע שעבר עשיתי טסט במקום אחר שהיה 10.

חחח

לי יש היברידי וכן עושים בדיקת זיהום אוויר יש גם מנוע בנזין אל תשכח

בהיברידי בטח שעושים בדיקת זיהום אוויר, ההנעה העיקרית שלך היא ממנוע בעירה פנימית

@@גלזנזורי-המדרשהלאנשישכר ברחובות

😏

התהליך אכן קצר משמעותית מרכב רגיל, אך עדיין אתה בתור שיש לפניך רכבי בנזין שמעכבים...

חיובי

נכשלו שם בעיקר על בדיקות בלמים ומתלים, כך צוין בכתבה שפורסמה.

אל תאמין לכתבות על טסלה, בטח לא בארץ. הכל קשקוש ממומן ולא אמין.

הוא התייחס לידיעה הזו אז רק רציתי לדעת מהות הכשלון, הם יכולים להיכשל על הרבה דברים שלא קשורים לטסלה ישירות, לדוגמא - אם לא מחליפים צמיגים אפשר בקלות להיכשל במבחן שנתי@@MultiHerzel

חחח

לא להעלב אישית, הנתונים שהוא הביא זה רק ממדינה אחת בכל אירופה והאמת הדצ'יה רכב מאד זול שנמכר בכמויות גדולות אז מבחינה סטטיסטית כן הגיוני שיהיו יותר תקלות איתו בטסט ולו רק בגלל כמות המכירות ובעלים שפחות ישגיחו ויטפלו ברכב. שמח שאצלך הכל מעולה

@@haim4 צודק

מאמין שיכול להחזיק גם ארבע שנים…

התרוממתי בחוויית הנהיגה וירדתי בהוצאות האחזקה…

@@wheel-sasi-cohen המממ .. יכלת לעבור ל-Plug In Hybrid בלקסוס ולעשות כ-90 ק״מ בממוצע לכל ליטר דלק (ללא חשש ממשי לטווח הנסיעה)