آموزش باز کردن کمک جلو موتورسیکلت قسمت اول در این ویدیوی آموزش به شما یاد میدم که چطوری کمک جلو موتورسیکلت رو به روش صخیخ باز کنید و همینطور روش ساختن یک ابزار مخصوص رو واسه باز کردن قطعات داخلی کمک رو به شما یاد میدم
استاد عزیزم اگر قبل از باز کردن پیچ بالا و در اوردن فنر،پیچ آلن خور رو باز کنیم به اون آچار بلند که خودمون میسازیم نیاز نیست،در واقع فشار فنر کمک میکنه که راحت باز بشه و در بستنش هم برعکس همین کار... جسارت کردم ببخشید،در رکابتون می آموزم..
سلام ممنون ازبرنامه خوبتون.درهنگام بازکردن کمک جلو دراین ویدیو دونکته فراموش شده .نکته اول دوتا پیچ نگه دارنده کمک زیرگوشواره ها اگه بازنشن کمک بیرون نمیاد.ونکته دوم برای بازکردن کمک جلو میشه درقسمت پایین کمک که جای میل چرخ جلوهست میشه چیزی قرارداد وضربه زد اینجوربه کمک خط نمیافته.بهزادقیاسی ازتبریز 09357604428
دو تا نکته مهم درباره این کلیپ نکته اول: به هیچ عنوان کاسه نمد رو با پیچ گوشتی از پوسته کمک خارج نکنید، چون پیچ گوشتی روی لبه های داخلی پوسته خط میندازه و باعث فرار روغن در قسمت کاسه نمد میشه که در نتیجه دوباره کمک به روغن ریزی میفته، حتما از ابزار مخصوص و اصولی استفاده کنید مخصوصا برای این کار که نیاز به کاسه نمد درآر داشت ولی متاسفانه استفاده نشده بود! نکته دوم: اورینگ های سیلندر ضربه گیر باید حتما با اورینگ کربنی تعویض بشه چون همین اورینگ ها توی فشار کارکرد، فشار انتقال روغن رو در کمک فنر کم میکنه و همین میشه که بعد از سرویس و تعمیر کمک تلسکوپی ، میبینید که کمک توی دست انداز ها یا لرزش های شدید اون نرمی و قدرت واقعی خودش رو از دست داده که همانطوری که گفتیم علت این ایراد بر میگرده به تعویض نکردن این اورینگ که البته نحوه انجام کار و کیفیت روغن و... هم در این مسئله تاثیر کمی نداره و میشه گفت باید تمامی مراحل درست و اصولی انجام بشه
خیلی عالی من امروز ۲/۱/۱۴۰۰کمکها رو بردم موتور ساز واسم هوا گیری کنه هم روغن کم ریخته هم فنر برعکسه هم بد هواگیری کرده مخصوصا اومدم ببینم طریقه ی درست انداختن فنر چطوری هستش و کاملا باهاتون موافقم باید طرف جمع شدش بالا باشه چون کمک فشار از پایین به بالا منتقل میشه (درود)
اما داداش یه چیزی هست .من موتور ژاپنی مدل ۶۴ سی جی هست. کمکا فرق میکنن .میتونی یه توضیح کوچیک بدی در حد کامنت همینجا🖤چون کمکا رو باز کردم و گیرم خیلی و معطل شدم🖤
سلام ریئس اموزش بالا بردن کمک عقب GSیا RRمی خواستم تو منطقه ما کسی بلد نیست حتی جلو بندی ساز ماشین نشون دادم روی جک راست ارتفا بالا اومد وقتی از جک پایین می زاشتم بیشتر نشست می کرد روی کویر دیدم رو دوشاخ کمک هست وارتفا بازی کمک عالی بود ولی موتور من خیلی کم بازی میکنه برای همین صدا زیاد تولید میشه لطفا فقط نگو کمک باید تعویض بشه که گرافتاری مدل کمک این شهر کوچک زیاده اکثر کار هی موتر از ویدیو شما درست میکنم میکانیک ها تامیبنند قاب داره خیال میکنه چه خبر هستش میگن بلد نیستیم مرسی از اموزش های برقی که ویدیو کردین
سلام و تشکر خیلی عالی بود.قبل از اقدام به اموزش لطفا بفمایید چه وسایل و ابزاری مورد نیاز هستش ماکه مغازه نداریم. لطفا تعمییر کمک های عقب رو هم یاد بدید تشکر عالییییی
سلام داداش خوبی.واقعا دمت گرم به جرات میتونم بگم که بهترین کلیپا رو فقط خودت میسازی 😘چون تمام ریز کارها و قلق ها رو هم دقیقا تعریف میکنی و من ا زشما همه کارها رو یاد گرفتم 😘 به خیلیا معرفی کردم‌این کانالو 😘
سلام من واقعا از کانالتون لذت بردم یه کانال کامل مفید و قابل فهم . من یه موتور چهار چرخ اوراقرو با دنبال کردن این کانال بطور حرفه ای بازسازی کردم ممنون
با سلام ممنون از زحمات بی پایان شما به نظر من هم استاد باید قسمت جمع شده فنر به سمت پایین باشد به چند دلیل 1)ورودی ضربه از پایین است و دفع ضربه از بالا اگر برعکس باشد در اثر سنگینی جلوبندی موتور کمک جمع میشه و دفع ضربه با سروصدا همراه میشه فرض کنید قسمت جمع شده بالا باشد هنگام حرکت و برخورد با مانع عمل نوسان فنر به سمت پایین اصلا قابلیت دفع را ندارد چون درگیر یک جسم سخت و غیر قابل انعطاف یعنی زمین است اما در حالت جمع شدگی به سمت پایین کلا جلوبندی اگر هم نوسان زیاد قوی عمل نکند اصطلاحا سر موتر میپره و عمل دفع ضربه انجام میشه این که گفتن نتیجه تجربه کاری هست امیدوارم به حضور شما استاد متخصص جسارتی نباشد این نکته در کمک های عقب نیز برعکس است.
سلام ممنونم از توجه شما بزرگوار..من تا حالا مشکلی با این موضوع نداشتم توی این سالها که فنر رو بالا انداختم و بر اساس خود راهنمای تعمیرات هوندا گفته شده سمت جمع فنر باید به طرف بالا باشه..از دفترچه که به زبان اصلی هست فیلم میگیرم و توی همین کانال میفرستم...البته نظر و تجربیات شما هم قابل اخترام...با کم و زیاد کردن روغن میشه کمک میشه برعکس بستن فنر کمک رو جبران کرد..بازم ممنونم از کامنت شما
دستمریزاد ، واقعا . خیلی ازت یاد گرفتم . چه زمانی باید روغن کمک تعویض بشه ؟ و اینکه فیلر سرد و‌گرم فرق داره یا یک فیلر هشت صدم برای فصل گرم و سرد کافیه ؟
سلام خواهش میکنم خوشحالم که برات مفید بوده...معمولا وقتی روغن کمک رو عوض میکنند که کمک به مشکل خورده باشه و زمان خاصی براش در نظر نمیگیرن ولی اکر کمک به نظر بیاد که نیاز به هواگیری داشته باشه روغن هم باید باهاش عوض بشه....فیلر موتور بستگی به منطقه و شهری داره که درش زندگی میکنی اگر منطقه گرمسیره باید فیلر سوپاپ رو کمی شل تر گرفت منظورم اینه که از هشت صدم کمی بیشتر باشه و همون ده صدم خوبه...اگر هوای شهرت سرد سیره باید فیلرو کمی جذبتر گرفت..در کل فیلر هر 6 ماه یه بار نیازه برا موتور..موفق باشی
سلام ضمن تشکر آیا کمکی که روغن ریزی نداشته نیازی به این سرویس را دارد یا اینکه کمک تا زمانیکه به مشکل نخورده نمی‌بایست باز شود و در صورتی که نیاز به سرویس ذارذ چه روغنی باید داخل لوله کمک ریخت ممنون میشوم جواب مرا بدهید
سلام.یه سوال داشتم برای کم کردن ارتفاع کمک جلو هندا فنر رو کوتاه کنم؟اگه با کوتاه کردن میاد پایین از کدوم سمتش کم کنم سمتی که فنر فشردس یا سمتی که فنر باز تره؟ممنون میشم کمکم کنین
یک جوابی داشتم واسه اون دوستانی که میگن استاد کمتر حرف بزنه و عملی بیشتر فیلم باشه ، اولا استاد کامل هست نحوه آموزش عملی‌شون ، ثانیا همیشه آموزش عملی با توضیح کامل و زیاد ؛ یادگیری بهتر میشه . با احترام کامل
خسته نباشید و واقعا دستتون درد نکنه ک ویدیو هاتون مفید واقع شدن فقط اگه میشه یک ویدیو در مورد تعویض کاسه و ساچمه فرمان بگذارید اگه بزاریذ خیلی ممنون میشم تشکر
داش توی همه ی فیلمات این یکی خیلی خوب بود چون خیلی کمتر توضیح دادی و کار رو عملی نشون دادی اخه زیادی هم ک توضیخ بدی و کارکردش رو نشون ندی حوصله آدم میره
