الأسباب كثيره جدا اخي الفاضل وعلشان مندخلش في دوامه التخمينات يفضل تعمل فحص لكومبيوتر السياره بجهاز كشف الاعطال لمعرفه العطل وتحديده ولكن ف الغالب بيكون المسؤل عن الموضوع دا الاكثر هما قلب طرومبه البنزين وحساس الكرنك
السلام عليكم يا هندسة عندي سيارة اكسنت 2006 مشكلة السيارة بهدي في اي مطب او اشغل المكيف بتطفي برجع اشغلها تاني تشتغل غيرت كويلات وبواجي ونظفت دعسة وغيرت حساس الدعسة ارجو الرد شكرا جزيلا لحضرتك
توقف السياره عند التهدئه بيكون بسبب تلف حساس الايديل ف حاله ان البوابه عندك ميكانيكيه وليست الكترونيه تمت لو البوابه الكترونيه الاحتمالات بتكون كالاتي اتساخ البوابه او الاحتمال الاكبر وبشده هو تلف بلف سيرفو الفرامل وعلشان تعرف تختبره شوف الفيديو دا وانا معاك وحده وحده لحد ما نحل المشكله ان شاء الله ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gzbVvEWbVbg.htmlsi=yEQBIGjmBUke7q8x
@@user-et2mg8uq6x تفضل اخي الفاضل كنت عملت فيديو قبل كدا خاص بالمشكله دي وازاي تحدد سبب العطل ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gzbVvEWbVbg.htmlsi=j1RUN5Fo8UQLXrxb
@@user-et2mg8uq6x بالنسبه للديناموا ف 12 فولت شحن الدينامو قليل جدا ف الحاله دي تقريبا الدينامو مش بيشحن ودا يعملك مشاكل كتير الشحن المظبوط للديناموا بيبدا من 13.7 حتي 14.6 تقريبا.. حل مشكله الدينامو الأول وبعد كدا افحص منظومه الفرامل كما وضحت لك ف الفيديو ف التعليق بالأعلى دا فيديو لطريقه قياس شحن الدينامو ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jgLiAVM1rcI.htmlsi=L30Rzru0sXQQJUZG ودا فيديو اخر لكل اسباب تلف الدينامو او عدم شحن الدينامو ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-A_6FIVJO6Y4.htmlsi=zennnIMaroOVZhC0
السلام عليكم انا موتري GMCتيرين الموتر كان ينتع و لو تدعس بنزين RPM مايزيد و رجه قويه و الكلام ذا على سرعة ٥٠ و اقل لين صارت السرعة ١٣ بعدين طفت السيارة و ماشتغلت من اول مره اشتغلت من ثاني مره وش سبب المشكلة
اهلا بيك اخي الفاضل.. يفضل دائما وابدا عمل فحص لكومبيوتر السياره بجهاز كشف الاعطال لتحديد العطل مباشره ، ولكن الاحتمالات الممكنه ضعف قلب مضخه الوقود او تلف الكويلات او شمعات الاحتراق.. او مشكله بحساس الكرنك
اكيد اخي الفاضل لا غني عن استخدام جهاز كشف الاعطال وزياره مركز متخصص ف صيانه السيارات ولكن الغرض من الفيديو التوعيه لعل وعسي يفيدك اذا حدث مثل هذا الموقف في طرق السفر بعيدا عن مراكز الصيانه
السلام عليكم عندي سياره توسان اوتوماتيك انقطع لي الريديتر وانطفت السياره فجأه بسبب ارتفاع درجة الحرارة تركتها تبرد واصلحت اللي وعبيتها ماء جيت اشغل مااشتغلت ايش المشكله
اهلا بحضرتك يا فندم .. احنا بنتعامل دايما بالمنطق ، والمنطق هنا بيقول بما ان لمبه تشيك انجن بتنور يبقي الكنترول مسجل عطل وهنا كشف الاعطال اسلم حل ممكن نعمله لان الكنترول هو اكتر حد ف الوقت دا عارف العربيه فيها ايه بالظبط والكنترول بيكون صريح وواضح ف تحديد العطل فكون الفني مش عارف يحدد ، دا مشكله عند الفني لان العطل الي حضرتك بتتكلمي عنه ليه اكتر من سبب وانا مش بلجأ لتشخيص العطل عن طريق التخمين طالما العربيه مسجله عطل وإلا حضرتك هتصرفي كتير جدا لاننا هنفضل نغير قطع غيار ع الفاضي .. فالافضل حضرتك تكشفي اعطال عند مكان كويس وموثوق فيه ولو موصلتيش لحل كل ما عليكي تصوريلي العطل ع الموبايل وتبعتيلي صوره منه ع فيس بوك وان شاء الله الموضوع سهل وبسيط.. لينك الفيس بوك 👇 facebook.com/profile.php?id=100009631879022&mibextid=ZbWKwL وبالنسبه لسويتش الفرامل او ماكينه الاستوب فدي اعراض تلفها اضاءه مستمره لنور الفرامل الخلفي او عدم استجابه دواسه البنزين وبعد اطفاء العربيه وتشغيلها مره تانيه بتشتغل عادي مفيش مشكله ولكن الموضوع بعد دقايق بيرجع تاني وهي علشان نتأكد انها السبب بنفصل فيشه الاستوب ونجرب لو المشكله اتحلت يبقي هي السبب وبالنسبه للبوابه لو الكترونيه تختلف عن ميكانيكيه فالموضوع بيحتاج فحص وفي حجات تانيه ممكن تكون السبب ليها علاقه بالفتيس علشان كدا الافضل نكشف اعطال
عندي جيلي إم كيه كروس.كنت امشي و فجاة كنت اضغط على مكبح السرعة المحرك لا يزيد في السرة و لاكن المحرك لم يتوقف ثم توقفت ووقفت المحرك و عندما اردت ان اشغله لم يشتغل اين هو السبب و شكرا جزيلا
اسباب توقوف السياره فجأه عديده ويفضل الكشف بجهاز الاعطال ومعرفه العطل بدقه ولكن بما انك فقدت قوه وعزم دواسه الوقود قبل توقف السياره فيمكنك فحص قلب طرومبه الوقود وبعدها حساس الكرنك ثم بوابه المحرك ( حساس ال tps) او الايديل لو البوابه ميكانيكيه
عند القيادة وفجاة ارفع قدمي من البانزين تنطفئ السيارة او ينزل الرون تحت الرقم الطبيعي تصبح خربطه بالسيارة وبعدها ترجع طبيعي ماهو السبب علما السيارة فوتون ١٤ راكب صيني
انطفاء المحرك عند ترك دواسه البنزين يدل ع اكثر من عطل ويجب فحصهم بالتتابع - ضعف مضخه الوقود - التأكد من نظافه فلتر البنزين - التأكد من نظافه فلتر الهواء - التأكد من نظافه بوابه المحرك واعاده تكويدها من جديد - التأكيد من نظافه بخاخات الوقود - احياانا ونادرا بتكون مشكله كابل ارضي السياره ضعف ف التوصيل
السلام عليكم ازيك يا هندسة أنا عندي سيارة رينوا فلوانس ٢٠١٥ و أثناء لم بكون ماشي بالزحمة السيارة بتوقف اضغط بنزين او فرامل ما ترضي تقف و تبقي السيارة هتصدم اي سيارة قدامي إلا لو شديت فرامل اليد أرجو معرفة فين المشكلة
اخي البشمهندس العزيز عندي توسان ٢٠١٠ عندما امشي بسرعة بطيئة على طريق فرعي فجاة تتوقف السيارة ولاتعمل عند الضغط على دواسة البنزين ، وظهور ثلاثة رموز على طبلون السيارة رمز البطارية ورمز الcheck ورمز تغير الزيت وعندها اطفي السيارة بمفتاح السيارة واشغلها مرة اخرى تعمل طبيعي في ا لبداية كنت اعتقد ان المشكلة بسبب البطارية قمت بتغييرها ولكن لم تحل المشكلة قبل اسبوع فحصت كمبيوتر حسب افادة المهندس قال ان المشكلة وجود اوساخ في بوابة الريول بوابة دفع دواسة البنزين قام المهندس بتنظيفها ببخاخ كربيتر واختفت المشكلة يومين فقط ورجعت ظهرت نفس المشكلة . ايش امشكلة اخي العزيز وكيف افحصها واين شكرا لك
اهلا بيك اخي الفاضل.. وجور رمز البطاريه ولمبه الزيت ولمبه فحص المحرك ف حاله توقف المحرك فجأه وانطفائم عند تشغيل المحرك طبيعي جدا اما بالنسبه للاعظال الي ظاهره قدامك حضرتك فالاحتمالات كالاتي هتفحص سويتش الفرامل او ماكينه الاستوب وكمان هتفحص حساس دواسه البنزين والبوابه والاهم من كل دا فيشه او ضفيره البوابه لربما يكون ف مشكله في الضفيره وعند التعرض للمطبات او الاهتزاز الفيشه بتعلق وبتطفي السياره
اهلا بيك اخي الكريم.. بعتذر لعدم فهمي لبعض الكلمات في تعليقك ولكن ما فهمته هو وجود صعوبه في تشغيل السياره وهي ساخنه وتوقفها المفاجئ اثناء السير وقيامك بوضع بنزين في مسار دخول الهواء للمحرك بشكل يدوي وتم تشغيل المحرك بعد ذلك وقمت بإستبدال بخاخات الوقود ومازلت المشكله موجوده.. وبكن اخي من الممكن ان تكون المشكله ف قلب طرومبه البنزين وهناك احتمالات أخرى ايضا.. يفضل مشاهده هذا الفيديو سيفيدك بشكل كبير ان شاء الله في حل مشكلتك ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0fFg9jbpiIM.htmlsi=YSOfkME4gwpGPoMS
@@fogafrnd6985 اذا هنا لابد من قياس الفيش الخاصه بالرشاشات وأثناء قياسها نقوم بتحريك الفيشه والسلك اذا انقطع القياس عنها فهناك تلف ف الاسلاك او الفيشه وطريقه قياسها ف هذا الفيديو 👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q1Jd0GOjVh8.htmlsi=3UvP6rpFIzT-BKJI ثانيا تأكد من سلامه حساس الكرنك وخصوصا ان الحساس ف حاله عطله بيقطع كهرباء عن ال الرشاشات والموبينه.. عند توقف السياره واعاده محاوله التشغيل انظر لمؤشر ال rpm اذا كان لا يتحرك من مكانه اثتاء محاوله التشغيل فهناك عطل محتمل في حساس الكرنك وقد قمت بعمل فيديو مخصوص لذلك يمكنك مشاهدته من هذا اللينك 👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xC34QhV5DVE.htmlsi=quiYK0GiLKIzZRdE
لدية سيارة توسان بترول عند تشغيل المحرك يشتغل لكن يطفئ بسرعه مالم اضغط على دواسة البترول ، وايضا يتوقف عند المشي عندما اتوقف عن ضغط دواسة البترول ايش ممكن تكون المشكلة ؟
اهلا بيك اخي الكريم.. اقرب تشخيص للعطل الي بتوصفه هو تلف او ضعف مضخه الوقود او سدد بخاخات الوقود .. قم بقياس ضغط مضخه الوقود وقم ايضا بتنضيف الرشاشات ولا تنسي فحص وتنظيف بوابه المحرك وف حاله اذا كانت البوابه ميكانيكيه وليست كهربيه فيجب الاخذ ف الاعتبار ان هذا العطل شبيه بتلف بلف الايدل وف النهايه يجب عليك فحص السياره بجهاز فحص الاعطال
