موقعنا على الإنترنت www.assayyarat.com تويتير: assayyaratcom انستجرام: saayyaarat عندك أي مشكلة فنية؟ اطرح أي سؤال وسوف يجيب عليه فني الموقع في أقرب فرصة إن شاء الله
. عليكم السلام ورحمة الله وبركاته , نعم عن طريق اكتشاف رمز عطل مثل p0300 - p0301 - p0302 الخ , حيث تشير هذه الرموز الى حصول فقد اشعال في اسطوانات المحرك . نعم تحصل العتعته ولكن تزول بعد ان يصل المحرك الى درجة الحرارة التشغيلية الطبيعية , اما عكس ذلك فعليك بعمل تصفية للمحرك . تحياتي
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته , نعم يجب تغيير الكمبيوتر , هذا بالاضافة الى امور عديدة سوف تضطر الى تغييرها مثل رديتر السيارة وامور اخرى , نصيحتي لك احسبها صح ومن ثم قارن التكاليف الاضافية المترتبة على تغيير الفتيس , بالتوفيق
الو السلام عليكم ورحمه الله وبركاته معا يا النترا 2017 فيها مشكله في القير تتأخر في تبديل النمر وبعض الأحيان تجلس من النمره الأولئ حتا الثالث وبعدين تبدل وفيه ضعف عزم وصرفيه بانزين زايده ولا ضهر ايش شي في الطبلون وفي الضهر السياره مره عزمها رايح ممكن رد يا اخي
اخي فضلا عندي كوريلا 2008 اذا جيت اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها ساعه واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز المكينه وتقطيع تقعد ثواني وتطفي فحصت جهاز قال مافي شي فضلا ايش السبب طبعا من جت هذا المشكله السياره تصرف بنزين زياده
حياك الله اخي الكريم , افحص صمام تصريف ابخرة الوقود , تجده قرب المحرك , تاكد من ان الصمام غير عالق على وضع الفتح , وكذلك افحص علبة مضخة الوقود وتشمل مضخة الوقود ومنظم ضغط الوقود . ومن باب الاحتياط افحص صلاحية صمام pcv
حياك الله اخي الكريم : عذرا لم افهم ما تعنيه , ارجوا كتابة توضيح الخلل بشكل افضل وبتفاصيل كثيرة , هل لمبة التحذير مضاءة ؟ وهل سبق ان فحصت السيارة بالكمبيوتر ؟ مع ذكر ارقام رموز الاعطال ان وجدت . تحياتي
من فضلك عربيتي لسه ٢٠الف كيلو بدات معايا صوت ونه في البطئ ثانيه في سحبه مكتومه ومحدش عارف سبب كل المراكز تاهت معها فجاه ماشيه علي دائره فجاه العربيه طلعت دخان وادت نتشه وفجاه وقفت ستر الله عرفت اتمكن في الوقوف ومحصلش ضرر في شارع روحت امبارح توكيل خربت الدنيا المهم انهم اتواصلو معايا وقالولي ان ضمان قبل يقبل العربيه لان جايبه كنترور واستلمها بعد اربع ايام هل بقا شكوه بقا بتاعت السحبه هل كدا العربيه هتتعدل وسبب رعشه وسحبه البنزين فعلا سببه كنترور ولا ده حاجه وده حاجه من فضلك فيدني لان واحده ست واحترت مع المهندسين
حياك الله اختي الفاضلة , اذا كنت تقصدين بالكنترور هو كمبيوتر السيارة , فان الاحتمال وارد ولكننا نضعه في المرتبة الاخيرة عند تشخيص الاعطال , كما ان الكمبيوتر يشمل وحدات سيطرة متعددة مثل كمبيوتر ناقل الحركة الاوتوماتيكي وهذا ما ارجحه , كل الاحتمالات واردة , وصفك للمشكلة فيه بعض الغموض مثل نوع الدخان ؟ هل هو دخان خارج من عادم السيارة ام دخان ناتج عن احتراق كهربائي ؟ الوصف الدقيق مفيد لتحري الدقة في التشخيص . اذا كانت السيارة تحت الضمان فلا تقلقي وواجب عليهم اصلاح الخلل ولكن انصحك بالا تذهبي بفردك الى التوكيل وخذي معك رجل فاهم بامور التصليح . في رعاية الله وحفظه
@@user-px9zd5bg5c الحمدالله ستر الله خيرو ليا قطعه كنترور علي حساب ضمان واستلمت العربيه نتشه ورعشه ودخان اختفي بس في ونه في تدوير العربيه وفي البطئ ودائما لما بحط رجلي علي البنزين في زنه جوه العربيه تحت كراسي ولقيت ضمان كاتبين في بيضه شمال مش موجوده وخابطه في الاكصدام في نص العربيه ولابد تغير كوع الميه هل ده بس الصوت مضايقني ومن اول الفين كيلو بس حاليا في حد قالي اكيد الخبطه في المروحه وهي العامله كدا اعمل ايه مش عارفه هل اروح ضمان واسيب العربيه ولا ايه بظبط العربيه لسه جيباها٧٠٠الف كاش 😥ومش مستمتعي بيها خالص كأنها زيرو
@@user-lt3od4mt5h الحمد لله على كل حال , اما بخصوص صوت الزنه فارجوا ان يتم فحص الشكمان ودبة التلوث , ولا بأس من فحص كراسي المحرك والقير , اقصد بالكراسي هي القطع التي تحمل المحرك والقير , بالتوفيق
سلام عليكم عندي التيما 2018 ومن اشتريت السيارة ومثبت السرعة لا يشتغل ونظام ABS تعطل وفحص السيارة وطلع لي هذه الاكواد 1.P1148 Closed Loop-B1 2.U1001 CAN Comm Circuit 3.P1568 ICC Command Value 4.U1001 CAN Comm Circuit 5.P0031 HO2S1 HTR (B1) 6.P0101 MAF SEN/Circuit-B1 7.U0284 Lost Comm (A/Grll Shttr MDL A) 8.P2251 O2 Sensor Bank 1 Sensor 1 9.P2237 O2 Sensor Bank 1 Sensor 1 10.P0315 Crankshaft Position 11.P1800 Vias S/V Circ-B1 ABS 1 problems exist 1.U1000-00 CAN Comm Circuit ICC/ADAS 1 problems exist 1.U1000-01 CAN Comm Circuit IPDM E/R 1 problems exist 1.B20A7-00 Ipdm External Malf FOR IGN
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته , اول اجراء هو اصلاح الخلل في نظام مانع الانغلاق ومثبت السرعة , ومن ثم القيام وبواسطة مبرمج كمبيوتر بمسح رموز الاعطال واعادة فحص السيارة مرة اخرى لغرض التعرف على رمز العطل الثابت وعلى اساسه يتم معالجة الخلل ومن المحتمل ان يكون السبب خلل في البرمجة او وجود خلل في كمبيوتر السيارة , بالتوفيق
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته , هنالك اشياء قمت بها ليس لها داعي , لذا لا تغير اي قطعة في السيارة الا في حالة التاكد التام من عطلها , وعليه فانني انصحك بفتح كمبيوتر السيارة وعرضه على فني كمبيوتر ( ورش تصليح الكمبيوتر ) فقد يكون الخلل بسيط وينصلح الحال , اما اذا ثبت عطل الكمبيوتر ولا فائدة من اصلاحه فعليك بتغييره , وبالمناسبة لا تغير بواجي السيارة الا اذا وجدت الاصلية لان المقلد لا يعمل , في حالة عدم وجود عطل في الكمبيوتر فعليك بعرض السيارة على فني ميكانيك فقد يكون الخلل ميكانيكيا . بالتوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... اخي الكريم سيارتي فيها عطل ماعرفت اي هو لحد الان ... في الصباح اول ما اشغل العربيه تكون الأمور تمام مافيه اي عطل بعد ما امشي فيها تقريب خمس او سته كيلو اطفيها وارجع اشغلها الغيار يبقى معلق على الرقم 3 وتحدث نتعه قويه في R ويظهر على الطبلون مؤشر ABC وحمايات البخاخات وفي اليوم الثاني اجي اركب العربيه واشغلها تبقى الامور تمام وعال العال نوع سيارتي اكسنت ايرا 2011اتوماتيك ارجو الرد وشكرا لتعاونكم معنا وجزاكم الله خير جزاء
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته , اولا , يجب فحص القير لدى ورشة متخخصة , ويشمل الفحص سلكتر القير والتوصيلات الكهربائية وكمبيوتر القير , اما مؤشر ABC فهذا يخص مضخة البور ستيرنغ , واذا كنت تقصد ABS فهذا يخص نظام مانع الانغلاق الخاص بالفرامل ويجب فحص حساسات النظام , اغلب الظن ان الخلل كهربائي , هذا والله اعلم , تحياتي
@@user-px9zd5bg5c شكرا لك ولكن على ما اظن العطل في كمبيوتر الكير لان قبل فتره غيرت دماغ الكير والفلف بادي وغيرت زيت الكير ولكن استغربت ان السياره عند الصباح تبقى تمام وبعد ما امشي فيها مسافه قصيره اطفيها واشغلها يطلع عندي ع التبلون حساس مانع الانزلاق وحساس تسخين البخاخات
@@user-cx2lr6ft5p حياك الله اخي الكريم , محتمل جدا وجود خلل في كمبيوتر القير ولا ضير من فحص الكمبيوتر , في بعض الاحيان قد تجد عدة علامات تحذيرية تظهر في الطبلون وتكون مصاحبة لخلل حقيقي رغم ان هذه العلامات التحذيرية الاخرى ليس لها علاقة بالخلل الاصلي . بالتوفيق
