اسهل و اسرع طريقة لتنظيف و ضبط البواجي او البلكات .البوجيهات تحتاج من وقت لاخر و خاصة اذا كان المحرك يستهلك زيت او يستهلك و قود اكثر من الازم في هذه الحالة لابد من تنظيف البوجيهات حتى تحافظ على أعلى كفائة للمحرك و أقل أستهلاك للبنزين.
الله عليك يا استاذ احمد ذكرتني بوالدي الله يرحمه لما كان بيعطينا بعض خبرته في الميكانيكا زمان قبل ثلاثين سنة واكثر... نفس معلوماتك وطريقتك وانت بتشرح ولكن بإمكانياتهم زمان وما عاصروه من أدوات وعدد إصلاح ، واللي بفضل الله ونعمته علينا بأن نفعنا بالتقنية الحديثة في الكثير من المجالات وخلتنا نعتمد على أنفسنا ونستغني عن خدمات الورش والصنايعية وغيرهم الحمد لله... وجزيل الشكر والتقدير لك استاذنا الفاضل ولجميع من سخى علينا بخبراته وعلمه ولم يبخل بها مثل حضرتك فجزاكم الله عنا الخير الجزاء وأجزله.
شكرا تعلمت منك شي مهم وهو استخدام مفتاح البواجي التقليدي افضل من مفتاح العزم . وعندي ملاحظة البوجي اللي انت فكيته كان علية اثار بنزين على السراميك .وشكرا لك يا غالينا
شكرا استاذه استفدنا الله يوفقك .. عندي سآل لو تسمح حضرتك تجاوبني عليه ما.سبب وجود زيت محروق في مكان وضع البوجي في الشميزا ول سلندر ارجو رد وبوركتا استاذ
لو بالشكل الظاهر في الفيديو لن يؤثر في شئ اما لو كان هناك بقايا زيت او كربون كثير تستعمل الصنفرة ال ٣٢٠ و لكن بين قطبى البوجية الانهم اهم شئ لانتاج الشرارة
بارك الله فيك ممكن سؤال انا وجدت فلا سيارتى الدايولانوس على واحدة فقط من البوجيهات على السن زيت فقط على السن اما الراس البوجيه او الدنبة الصغيرة بتاعة الشرارة ناشفة تماما هل يعنى ذالك لازم شنبر وللعلم لايوجد اى نوع ىدخان نهائيا وشكرا
السلام علكيم اخي الكريم .عندي محرك متلو أخوه بالضبط .وعايز أغير البوجيهات .السؤال المطروح عندي البوجيه لي راكب في المحرك عندو رأسين .وأنا عايز أغير بوجيه دو رأس واحد .مثل لي عندك فالمحرك .هل البوجيه دو رأس واحد يشتغل بنفس الكفاءة لي يشتغل بيها البوجيه دو رأسين .هل يشتغل عادي البوجيه دو رأس واحد في محرك 1.6 بنزين .أريد جواب واضح جزاك الله كل خير اخي الكريم
أل فهمتة من المشكلة الاحتمال ان المارش او الكابل البارد الخاص بجسم السيارة يحتاج ضبط و شاهد هذا الفيديو ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Drktf70IL7E.html
الله يسااااممحك سويت نفس الخطوات ودقيت سلف يعني مارش بدون بوجيهات دقيت مارش مره مرتين والثالثه تك فصل وكملت شغل خلصت كل شي جيت اشغل السيارة مافي كهربا لمبات الطبلون طافي ولا شي يشتغل اللي شغال فقط جرس الباب فقط ولمن بفتح كونتاك سوتش على الاون بعض الاحيان المساحات تشتغل لحالها بس ماتشتغل صح كذا تشتغل بطييييئة جدا وفي صوت تكتكه خلف الطبلون العمل ايييه ياعم احمد بوضضتت العربيييية 😭😭😭😂 السيارة لانسر بومه 2007 مكينه 2.0 بالله عليك فيدني ايش المشكله وايش الحل وفي بعلبة الفيوزات شي كبير اعتقد كتاوت كبييييير مكتوب عليه ecu ببطلع صوت تكتكه لو شغلت النور مع انه اعتقد مافي اناره بس المهم يعني لمن بحرك عصا الانوار فيه تكتكه وعندي لانسر ثانيه نفسها جربت التكتكه مره وحده لكن الثانيه هذي يقعد يتكاك كثير ماني فاهم الدنيا عامممللله اييه، وللعلم لو فتحت السوتش الطبلون طافي مافي لمبات ولاشي وكأنه البطارية مفصوله ، وللعلم قبل كل شي كانت السياره تشتغل شغلها عدلت الموقف وطفيتها وجيت اغير بوجيهات والكلام موجودفوق
شكرا جزيلا و لكن تقريب كل الفديوهات اللتي شهدتهم في تغير البوجهات يضعون شحوم عليها و انظر الى هذا الرابطru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WP9xYQSYRLQ.html
